上汽集團-MG6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時間2021年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實當初決定買車之后啊，心里還比較糾結的，因為這是我第一次買車，自己根本就不知道買哪一款車比較合適、比較劃算。在剛決定選車之后的那幾天里，我在網(wǎng)上瀏覽了很多車型，甚至上班的時候像丟了魂一樣一直在思考到底買哪款車，直到我看到這款車的時候，我的目光就被這款車的外形深深的吸引住了。在同價位的車中，我認為沒有哪一款車的顏值能比這款車高了，而且在網(wǎng)上看到的圖片感覺也不錯。
缺點：外觀設計，我是非常滿意的，腳下也能夠自由的活動，非常的寬松，線條和設計是我喜歡的風格，車子的操控感是一流的，開著極為順暢，各方面都能滿足我對它的期待。
外觀：外觀是我買這款車的重要原因之一，溜背的造型，原廠自帶的大尾翼，運動的聲浪開關閥門，前后運動的包圍，和導風口每一處細節(jié)都彰顯出了他轎跑的運動運動性，是我們年輕人都會喜歡的風格
內飾：如果MG6沒有那么炫酷的外觀，這套內飾看得倒也說得過去，但就是相比之下，從外觀到內飾會讓人覺得有些許失落，設計上沒有那么大膽，還是延續(xù)了比較傳統(tǒng)的風格，和現(xiàn)在很流行的雙聯(lián)屏對比起來，科技氛圍沒有那么濃厚。
空間：這個空間的儲物設計還是挺合理的，就這個扶手箱的設計就蠻不錯的，我可以在里面放一些零碎的東西，常用的東西，拿取什么的也會很方便。
配置：呃，優(yōu)惠了幾千塊錢，然后贈送了一次保養(yǎng)，咋了？一個金蛋又打了一次保養(yǎng)，感覺還挺劃得來。購車:優(yōu)惠也就幾塊錢，畢竟車子也不貴，我也沒有置換。保養(yǎng)維護:一共兩次保養(yǎng)，后是后期保養(yǎng)還好，基本上只要自己愛惜。都不會有太大的好花費。
動力：起步還是蠻快的，各種工況下表現(xiàn)都不錯，需要高速時動力隨叫隨到，油門踩下去一點都不顯得吃力，沒有卡頓感爆發(fā)力還不錯，上山爬坡一點問題都沒得，相當給力，超車的時候也很流暢，不管是在市區(qū)行駛還是在高速都沒有什么問題，，提起的車速也會穩(wěn)穩(wěn)的保持住，整體的駕駛感受也比較好，步還有加速地過程能夠感受到它充足的表現(xiàn)，感覺在平時使用中完全足夠了。
操控：
車子的操控其實還是蠻輕松的，我開起來也會比較順手，我是比較喜歡開著車子出去玩兒的，也算個老司機了吧，所以開車的話基本上是沒有什么問題的，開起來會比較方便，而且這個車子的響應性什么的都蠻好的，各個方面設計的都會比較不錯，配置用的都是蠻好的，只是有一個問題就是我感覺這個底盤設計的比有點硬，其實一開始看上的時候還是挺別扭的，但是熟悉了一下，看起來就很順手了，基本上是沒有什么大的問題了。
油耗：油耗現(xiàn)在9個多油，應該不算低了，希望慢慢會降下來，也可能是因為我平時喜歡地板油吧！
舒適：座椅很寬，坐上去很舒服。頭部的支撐性比較好，是一體式的那種設計。但就是懸掛有點偏硬，過路況較差的地方車內顛簸感會很嚴重。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山西 運城
裸車價格14.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1429公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意名爵6的動力，性能確實強勁，全油門加速時那種推背感太明顯了，在1.5T緊湊型轎車這個級別加速應該是最給力的了。我當時還試駕了影豹和MG6這兩款車，同樣是標榜運動性，發(fā)動機參數(shù)也很強，但是開起來主觀感受上還是我的名爵6要更加出色。
缺點：最覺得說不滿意的一個地方或者是一個程度的話，應該是整臺車的一個舒適性，其實這臺車的一個舒適性呢，我認為覺得并不是太好，雖然它的空間還算是不賴的，但是一個減震啊還有一個厄隔音啊，都是這臺車的一個硬傷。
外觀：外觀：這臺車的外觀非常好看，整體流線形設計，不管是前臉的霸氣還是側身的輕微凹陷感都很漂亮，運動感十足，有種很奢華的感覺。
內飾：內飾配置還是比較全的，而且無論是用料還是做工都很符合我的要求，摸起來也很有質感，沒有顆粒，內飾的布局也符合人機工程學設計，感覺操作起來很方便，整體設計都很合理。
空間：我買車不考慮什么空間，但是這個空間也確實不小，我一米八的身高坐在主駕駛也不頂頭，坐在后排也不頂頭，腿部還有一拳的距離，帶上一家四口坐在后排也不會覺得擁擠，后備箱空間也比較優(yōu)異掀背試的后備箱開口大放的多，拿東西放東西都很方便，非常能裝，裝個三四個行李箱，嬰兒車了完全沒有什么問題
配置：這款車在性價比上還是非常高的，與同級別的車相比價格有競爭力，而且各方面的配置也特別高，后期的保養(yǎng)成本還很低，
動力：我對于這個動力方面其實是挺很滿意的，因為我是比較喜歡開著車子出去到處玩的，所以對動力還是很看重的，這個動力就比較足，我開啟車子來還是蠻爽的，操控也是比較輕松的，起步很干脆，開起來的話也是沒有什么問題的。
操控：
低速轉向力度輕盈，隨著速度增加，轉向阻尼又會逐漸增重，手感很自然。我非常喜歡它過彎時那種從容的姿態(tài)，底盤感覺特別聽話，一點都不拖泥帶水。還有原廠的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，并線輔助、車道保持、車道偏離預警等等，對于各種情況下的操控也有一定幫助。
油耗：油耗我覺得還可以吧，平均60碼，一公里差不多5毛錢的樣子。開著空調，也相差不了多少。又的車走開到4個油，真不知道他們是怎么跑的，反正城市中開差不多7升的樣子。
舒適：我覺得這款車座椅的舒適度一般，整體感覺偏硬，雖然說座椅面積挺大的，但是支撐性并不好，做的時間長了，就會感覺累，而且我覺得這款車減震效果不太好，不只是過減速帶過一些不平的路段，車內的震感都很強烈，多多少少還是有些不舒適的。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點山西 運城
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程826公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀，內飾的設計非常符合我的審美，后排的空間都不會有拘束壓抑的感覺，前臉一眼就相中了是我喜歡的類型，車身又沒有很大很笨重，開起來很靈活，第一眼靠首先給人一種很親切的感覺，堪稱顏值的實力派，而且還有很齊全的駕駛輔助功能，開出去很拉風，回頭率超級高。
缺點：油耗：官方油耗是可以接受的一個范圍內，畢竟賽道基因，但可能我是新手的原因，百公里油耗在8-9之間，也可能是交通擁堵，油耗會稍微高一點，跑高速油耗就會相對低一點，不過才跑了不到200公里，也是沒磨合好，等磨合好油耗應該能達到官方給的數(shù)值。super sport模式肯定油耗會相對高一些，這個是可以理解也可以接受的，想省油的肯定不會開運動模式的。
外觀：外觀是比較運動的，上面還有許多的。運動的元素。我還是比較喜歡的。☆ 運動外觀套件:呃，外觀我最喜歡的還是這個大尾翼，不光能起到穩(wěn)定車身的作用，在街上回頭率也很高。車燈設計:車燈是led的照帆照射范圍還可以，而且它的造型非常的運動，前后都比較運動。所以很快基本上直接點就可以開了，不像以前的鹵素。車身做工:整個車的外觀鈑金，我覺得是做工還不錯的，而且油漆做的比較厚。
內飾：摸起來很有質感，唯一讓我感到遺憾的是，中控大屏的布局不是很合理，如果能放到中控臺靠駕駛位的這邊就好了，我身材較小，有的時候沒法完全看到中控屏上的內容，這一點還是硬傷。
空間：在緊湊型轎車中，名爵6的車身尺寸真是不小了，坐進車內也能明顯的感覺到活動空間特別充裕，這輛車將有限的空間也利用的很是完美，豐富的儲物空間在用車過程中也發(fā)揮著巨大的作用。
配置：總體來說性價比超高，喜歡運動風格，當然是非它莫屬了，買車還送了終身免費保養(yǎng)，聽說名爵的售后也做的非常好，那就沒什么可擔心的了。
動力：動力效果也很不錯，無論在什么道路上，都能夠保持很穩(wěn)定的動力輸出，不僅起步快，提速快，加速能力也很出色，在高速上開的時候，速度加起來會感覺到推背感，特別舒爽，而且和高級別一點點的車輛相比，也不輸他們多少，這種配置還是很高的。
操控：
名爵6這車上手也很容易全身配備了多個攝像頭，可以實現(xiàn)360度無死角的全景影像投射，同時，它還配備了有三種駕駛模式，可以自由切換，遇到堵車的時候，切換到經(jīng)濟模式更加的省油，跑高速的時候切換到運動模式，享受充沛動力帶來的駕駛樂趣。
油耗：平時我在市區(qū)里開車的較多，偶爾逢年過節(jié)的時候會回一趟老家，不過才剛剛入手沒多久，還沒有開車回過老家，目前的平均油耗在6.5個油左右，這樣的油耗表現(xiàn)可以說是非常完美的了，等過了磨合期，希望油耗能再降一點，這樣每個月就能省點油錢了。
舒適：舒適性這方面就有點煩了，速度只要上一百，那發(fā)動機的噪音大的很，每次上高速我都會打開音樂，音響的音質還是非常好的，畢竟用的品牌音響，后排也有出風口USB接口，就是胎噪太大了
|
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意MG6的外觀設計，原廠看著就像改裝的狀態(tài)，整體的力量感還有侵略性完全呈現(xiàn)出來了，性能范十足。而且他的車漆噴涂很漂亮，特別是洗干凈之后，陽光下照射那種透亮的感覺，金屬質感很明顯，比我剛看是看的影豹顏值高。
缺點：這個車子底盤硬，可能和它的運動設計有關系。因為主打運動性能。舒適型就感覺會差一些。不過我不太在意。開的就是激情。
外觀：外觀上面這個車會是讓我覺得說，還是挺漂亮的一個車子整體的一個大嘴格柵，頭燈什么的，都是屬于那種拉風的設計，太好看。這個車它的一個尾翼呢是10分的夸張的，就這臺車的右翼真的是經(jīng)過了一個很好的設計跑在線上絕對是拉風的，現(xiàn)在很多車子都喜歡拿去加裝，而我這款車已經(jīng)是原裝是這樣子的，太好看了。
內飾：一個內飾的方面呢，就是我會認為這臺車呢，他的一個內飾設計的也是挺偏向于駕駛的一個風格的整體上來講的，挺帥氣的，黃黑的一個搭配。
空間：整體來說這個車的空間使用能滿足日常需求，前排空間不用說，頭部空間超兩拳，后排腿部空間非常寬裕，就是頭部空間稍微矮點畢竟是溜背轎跑，這個是能接受的，后背箱就厲害了，大掀背開口特別大，使用起來也很方便，如果能有個電動尾門就完美了
配置：這個價位，非常滿意，沒上市就一直關注，上市看到實車確實很帥，而且配置這方面不用多說。開個幾年不會落伍。加上今年缺芯片，新款這個定價非常給力的，老款一下的價格，屬實厚道。
動力：另一方面呢，搭載了一個1.5T的一個發(fā)動機，就跟我怎么說呢，動力還是比較猛的就踩起我們上來的整臺車像一條兇猛的野獸一樣。
操控：
個人覺得操控還是挺好上手的，轉向比較精準，指哪打哪，拐彎時也沒有感受到明顯的側覃感。油門和剎車都很靈敏，反應很快。
油耗：官方油耗是可以接受的一個范圍內，畢竟賽道基因，但可能我是新手的原因，百公里油耗在8-9之間，也可能是交通擁堵，油耗會稍微高一點，跑高速油耗就會相對低一點，不過才跑了不到200公里，也是沒磨合好，等磨合好油耗應該能達到官方給的數(shù)值。super sport模式肯定油耗會相對高一些，這個是可以理解也可以接受的，想省油的肯定不會開運動模式的。
舒適：我很喜歡這款車帶來的舒適性整個內室的坐墊還是比較厚實的，底盤穩(wěn)健朋友開的時候 ，副駕駛躺著也舒服，底盤調教我感覺做的也很不錯，減震性能很好，整個車在高速上也感覺很穩(wěn)當，車子的儲物空間還是挺充足的， 舒適性滿意到不行。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：作為一臺非常純粹的運動型轎車，我認為中期改款之后的名爵6 PRO在外觀設計上的確是更加漂亮的，同時整個車子的內部空間也是非常大的，這臺1.5T發(fā)動機的性能也相當出色，所帶來的駕駛感受真的很棒，油耗也比想象中的要低一些，車內的空間也比較大，實用性沒有任何問題，再加上我買的這個車型也是高配的，所以說車內的配置也給的非常豐富，所帶來的用車體驗也非常棒，所以我對這臺車子還是非�？春玫摹�
缺點：我最不滿意名爵6的一點就是他駕乘的舒適性表現(xiàn)很一般，尤其是由于底盤偏硬的調教，懸架也比較的硬，對于路面的回饋坐車內時候感受比較強烈，以至于忽略了家人們乘車的舒適體驗。
外觀：外觀是非常激進的風格，全車有多處的亮黑色飾條，熏黑的大輪轂、黑色的中網(wǎng)，一看就是妥妥的運動車型。前后的LED燈組設計漂亮，尤其是尾燈，夜晚點亮之后更加有檔次感。溜背式的線條，車尾還有一個巨大的尾翼，帶來的沖擊力很明顯，看著就覺得不好惹。
內飾：內飾設計風格我也喜歡，中間扶手的位置很合適，開車的時候很舒服，科技感也很到位。
空間：剛開始我還覺得溜背式的車身線條會對他的后排頭部空間造成一定侵占，但實際上并沒有，我175的身高，坐直以后還能挺放松。后備箱超大，可以和一些SUV相媲美，很能裝，地板又很低，放大件行李物品很方便。
配置：個人覺得性價比還是蠻高的，該有的配置都有，價位也不算太高，動力也很充沛，還是蠻不錯的。
動力：我的小六開起來感覺非常的棒，它搭載著一臺1.5t的四缸渦輪增壓發(fā)動機，可以迸發(fā)出181匹的最大馬力，而且渦輪增壓發(fā)動機一大優(yōu)勢就是起步的時候加速度特別的快，渦輪介入的比較早，在低轉速的時候就可以實現(xiàn)車速的飛快提升。
操控：
操控好主要取決于這個車的底盤，過彎時的穩(wěn)定性真的很到位，沒有那種要失控的感覺！
油耗：我每天的行駛路線大約就是在上班和下班，以及平時出去采購一些東西，或者是在下午的時候接一下孩子，所以我的一天行駛路線都是在市區(qū)內，每天經(jīng)過許多的紅綠燈，經(jīng)常是起起停停的，大家也都知道，正是因為這種經(jīng)常的起起停停，才會使油耗量增加的更猛烈一些，就算是這樣的駕駛路線，車子的油耗表現(xiàn)也是比較低的，所以我覺得這臺車子的油耗表現(xiàn)還是比較令我滿意的，
舒適：舒適度，確實是這個車硬傷，包括是隔音的一個系統(tǒng)還是說一個懸架的舒適度，這個車確實還是差那么一點意思的�！� 后座空調出風口:后排的一個出風口也是有配備的，而且是配備兩個的出風口。風量還算是比較大的呦�。�！
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山西 運城
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1637公里
綜合評分
|
優(yōu)點：MG6Pro的外觀是我最種草的地方，因為我本人是個顏控。我買的是灰色的那款，配色很時尚大氣。前臉和掀背造型都很炫酷，加上黑色的尾翼，很有跑車那韻味了。線條流暢的車身，寬大的輪轂，都展現(xiàn)了現(xiàn)代年輕人喜歡的“運動”風格，誰不愛呀!
缺點：隔音方面稍微有點遜色，其次就是后排空間不是很大，其他方面目前覺得還是挺好的。
外觀：外觀也是我最滿意的地方了，這款車的外觀在改款后更加的年輕化了，全新的名爵家族式的前臉造型，看上去中網(wǎng)更大了，很是有戰(zhàn)斗的氣息，讓我更加喜歡這款車了。
內飾：車內的配色的確好看，跟這運動風格的外觀也是非常搭配的，同時整個車子內部的配置也給的比較豐富，但我覺得整個車內的做工并不是特別OK的，細節(jié)的工藝做的并不是很好，同時新車車內的異味也有點大。
空間：我覺得我在開這款車子的時候，車子的空間是比較適合我的，我對于車子的空間沒有特別大的要求，因為我覺得坐在車里面，只要身體能夠舒展的開，空間就是令我滿意的地方了，這款車子與其他車子不同的地方是它的后備箱比較大，在我出去采購的時候，完全不用擔心后備箱容納不充足的情況，大部分的時間都是足夠用的，完全解決了之前沒有車子的時候，大包小裹的窘態(tài)。
配置：這個價格相比于合資車便宜好幾萬，在國產(chǎn)品牌運動調教的車型中也是非常實惠的。我買的是高配版本，功能上已經(jīng)挺齊全了，用下來各方面都很完善，開起來動力性能和駕駛感受也讓我特別滿意。
動力：動力這塊打滿分，這是我選擇這款車的主要原因，提速相當快，起步階段油門的響應速度很快，推背感持續(xù)跟進，沒有那種拖拉的感覺，不拖泥帶水，就是那種隨用隨到的感覺，真是暢快淋漓。路上需要超車時，只需按下超級運動的按鈕，爆發(fā)力瞬間提升，聽著車尾的排氣聲和其他車上投來羨慕的目光，這感覺還是挺爽的
操控：
這臺車子帶給我們的駕駛感受真的是非常棒的，可以說也是很好的發(fā)揮出了自己的“運動性格”，轉向特別輕盈，而且指向性也非常精準，同時這臺雙離合變速箱的平順性也還不錯，就是感覺剎車力度不是很線性，所以這也在一定程度上影響到了本身的駕駛體驗。
油耗：平均油耗7升多，剛開始我還覺得不敢相信。車子動力這么強，我平時開車又不屬于太佛系的風格，經(jīng)常都大腳油門。但是自己用手機記錄，算下來也確實是差不多就這個油耗，整體的使用成本很低，燃油經(jīng)濟性非常出色。
舒適：這臺車子值得夸獎的地方是，它的減震效果我覺得還不錯，因為在我所駕駛的道路上，暫時還沒有讓我覺得特別顛簸的地方，我覺得這臺車子的減震效果還是挺強的，在搭配上軟硬適中的座椅，能夠在很大的一部分程度上減少久坐帶來的疲勞感，但是這臺車子的隔音效果真的是不是特別好了，因為在開車的時候，我確實是能聽到一些胎噪聲和風噪聲，我覺得這一點是比較令我介意的地方。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我個人對于這款車子最滿意的地方是它的后備箱，我覺得后備箱比其他我看的車子，后備箱大一點，完全能夠容納得下，不論是我放一些行李，還是買一些東西，完全沒有不充足的情況，一直都是比較夠用的，而且這輛車操控是比較好的，因為這輛車子的輔助功能特別多，完全能夠再給我一個極高的操控感。
缺點：說實話這個車最讓我不滿意的地方并不是車子的本身，而是它居然沒有現(xiàn)車，都是要等車，本來是想著當天就把車開走的，結果卻是失望而回，說是什么芯片短缺，車源緊張，沒有現(xiàn)車，楞是讓我等了半個多月才開上我的愛車
外觀：外觀上，名爵6充滿了個性的元素，前臉的設計非常兇狠，層次感十分豐富。側面溜背的造型，給人的第一感覺就是小鋼炮，尾部的排氣孔看著相當給力。
內飾：車子的內飾很時尚，有檔次，一體式真皮座椅，零壓感的真空棉材質，坐上去非常舒服，具有包裹感的駕駛座椅，讓人很有安全感。雙液晶屏很有科技感。后排座椅也有獨立的空調出風口，給后排乘客帶來了舒適，后排帶兩個USB接口方便充電，這是手機黨的福利了。唯一美中不足的是中控臺那塊的塑料感較重，不過問題不大。
空間：空間還是主要看后排和頭部空間，這個車都有一拳到兩圈的空間，是OK的，而且儲物空間也很充裕，放東西暫時是夠的！
配置：關于這輛車子的整體去評價的話，我覺得它的性價比算是比較高的一款車子了，因為它本身的定價就能夠令我接受，而且后期維修保養(yǎng)的費用也很低，在買車的時候，贈送了幾次免費的保養(yǎng)。
動力：從提車以后，我感覺這款車的動力其實還是很不錯的，起步的時候推背感很足，動力輸出很及時，即使是開著空調也感覺車子在加速的時候很輕盈，不會感覺很笨重，動力輸出平順，不會有頓挫感。
操控：
鍵盤油門都比較靈敏，而且轉向非常的精準�！� 遠程啟動功能:鑰匙是不能啟動的，但是手機app可以啟動，平時可以提前開開空調。方向盤操控感:方向盤是比較輕的，它是根據(jù)速度來決定方向盤的重量的。路比較低的時候蠻蠻輕盈，在跑高速的時候，會有一些重底盤穩(wěn)定性:底盤在高速或者固安的時候是非常穩(wěn)的，基本上不會出現(xiàn)大的傾斜。剎車表現(xiàn):剎車踏板是比較輕的，基本上一點就會有。
油耗：建立在非常出色的性能基礎之上，這臺車子的油耗其實也不算太高的，因為我個人平時開車都比較激進一些，尤其是開在車少人少的郊區(qū)路段腳下油門就給的比較狠，但這輛車的油耗一直都沒有多么高，目前的平均油耗是7.7。
舒適：底盤非常緊繃，過彎時整個車身姿態(tài)很從容，能夠感覺到懸架對于車身足夠的支撐，讓我速度開快以后非常有信心，極限非常高。但這樣的調教也帶來一個不好的地方，就是如果路面坑洼比較多，震動比較大的話，車內的感受會很明顯，照顧了操控，對于舒適性方面會有一定的影響。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的莫過于是這臺車的一個整體的一個帥氣的程度，整個車子的我認為是非常的漂亮的，然后他還有一個比較大嘴的隔山啊，還有一個非�？鋸埖奈惨戆�，都是這臺車的一個全新的設計語言，同時呢，就黑色的一個車身呢，就完美詮釋了什么叫黑武士的一個風格設計話，當然他全車都是有一個熏黑框的設計非常的漂亮，包括與一個輪轂上的。
缺點：原廠有車機系統(tǒng)，但是沒有carplay投屏，我個人還是更喜歡直接用手機投屏上去，更符合日常的使用習慣。另外，屏幕尺寸不算大，顯示效果一般，界面設計沒有那么炫酷。
外觀：MG6Pro的外觀根本沒的說，基本就是長在了我的審美上，自我感覺算得上是國產(chǎn)車的顏值天花板了。整個大溜背造型很酷炫，前臉被壓的很低，寬大的中網(wǎng)，LED大燈造型像鯊魚的眼睛，很有視覺沖擊力，霸氣側漏，提高了這臺車整體的辨識度。還有黑色的尾翼，線條流暢的車身，寬大的黑色輪轂配上黃色卡鉗，都極具我們年輕人喜愛的運動風格。
內飾：小六，這車的內飾雖然設計感挺強，但是最大的問題在于用料不夠環(huán)保，新車買回來的時候，車內的味道比較的大，對于上有老下有小的我們家，我?guī)缀跆焯於家汛皯糸_著透氣。
空間：車身軸距超過了2米7，長度超過了4米7，尺寸在緊湊型轎車中是有優(yōu)勢的，乘坐空間也非常寬松。而且前排的儲物格很豐富，能夠放下許多隨身的物品，用著很方便。尾箱采用了掀背式的開啟，開口角度更大，比一般三廂轎車好用。
配置：性價比高，要不然我也不會直接一步到位買頂配。相比于低配來說，價格貴不了太多，但能獲得一個完善的用車體驗，各方面的配置都很豐富，以后自己也不會因為沒有上頂配而后悔。
動力：動力方面的表現(xiàn)也很不錯，在起步的時候動力就挺足的，能做到比較迅速，但是又不會給你特別迅猛的推背感，是那種比較平順的連貫的表現(xiàn)，車子后續(xù)的輸出能力也比較強，所以提速也變得比較順暢，并沒有任何卡頓的感覺，也不會覺得很突兀，應對日常駕駛游刃有余。
操控：
這個車子比較好玩，好朋友十年的駕齡，每次開我的車子都說比它自己的車子好開太多了。無論智能配置，可以遠程控制空調，夏天也可以提前開空調。方向轉彎特別的精準。老司機說的指哪里打哪里。底盤也非常的厚重。重心底。跑起來更穩(wěn)，而且用的是運動卡鉗，剎車系統(tǒng)非常的及時。只要想停就可以立馬停下來。
油耗：油耗方面和同級別的車子相比一下還是比較低的，平常我的車子是天天在市區(qū)內轉悠，本身路況就不好，再加上我喜歡開空調，在這種狀況下，油耗的表現(xiàn)還是不錯的
舒適：舒適性：座椅全包裹，坐在里面很有安全感，沒開過很長時間的車，腰部沒有覺得累。音響效果也特別棒，就是因為bose音響才選擇的旗艦版。底盤稍微有點硬，在過減速帶的時候減震不是特別好，所以需要把速度降的很慢才能過去，也可能是我開的太快了，不過總體來說這個車的性價比巨高，想十來萬就擁有運動感十足的車還是推薦名爵6pro。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山西 運城
裸車價格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1392公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意MG6的操控感受。一是它的轉向手感很自然，真的是指哪打哪，阻尼變化非常線性。二是他的底盤跟隨響應速度很快，在過彎的時候可以給我一個很積極的響應，開起來特別聽話，讓我得心應手。同時，我這一款頂配還擁有L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在操控的智能程度方面很有優(yōu)勢。
缺點：其實買車還沒有太長時間，目前最令我困擾的還是他車內的異味。可能因為是剛買的，車里的味道還沒有散去。最近一段時間都是開著窗戶駕駛的，希望過一段時間可以散掉吧。其次就是他的懸架比較硬，我家門口最近在修路，路況不是太好，每次經(jīng)過的時候車里的顛簸感就很明顯了。
外觀：拍了兩張照片，第一張是去庫里驗車拍的，那是第一次見但它，太帥了，有沒有一種跑車的即視感哈哈，還有拍了一下它的尾翼，是不是特別的帥，自帶的后霧燈，下雨天，或者大霧天氣可以打開，辨別度還是非常高的。
內飾：我感覺這臺車子的工藝水平還是比較一般的，因為它的做工能夠看得出不是特別的好，而且摸起來的質感也不強，我覺得有點偏于粗糙，而且這輛車子的中控屏幕尺寸不大，我個人比較喜歡那種大一點屏幕的。
空間：空間方面相對來說還是比較小了一些，要是我一個人平時用是完全夠用的，但是畢竟是緊湊級的車子后排要是多做幾個人就會顯得比較擁擠了，這臺車適合剛出來工作的年輕人，要是有錢了有了自己的家庭還是會考慮換另外的一臺車。
配置：買車那會還享受到了一定的優(yōu)惠，再說這輛車本身的定價就不是很貴的，而且各方面配置還給的如此豐富，同時還有著超高的顏值以及超大的空間，所以我覺得這個價位去選擇一臺如此有實力的國產(chǎn)運動型轎車也是真的值。
動力：動力肯定沒話說，賽道基因，之前也看過很多這方面的測評，大家都跟我看法不謀而合，平時也用不了太多的功能，爬坡 超車肯定是沒有問題的。
操控：
操控起來簡直沒得說，雖然我的駕駛技術并不是太好，但是駕駛這輛車子也并不覺得困難，因為它的方向盤輕重合適，幾乎是沒有虛位的，而且指向精準，在轉向手感方面，車子也有不錯的表現(xiàn)。油門和剎車的腳感也很好，是很線性的，而且又很靈敏，能給人自信，開車的時候不需要顧及太多，只要正常駕駛就可以。
油耗：小排量渦輪增壓發(fā)動機，油耗一般都不會太高，我目前用下來平均7升出頭，在市區(qū)行駛，這個油耗還是很經(jīng)濟的。
舒適：后排中間位置座椅和靠背太硬，沒有配備中央頭枕，中間地板凸起又比較高，如果是三個人坐在后面，中間的那個肯定不舒服。另外，MG6的后排相比于前排來說顛簸感更明顯，走爛路舒適性一般。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的方面就是這款車的外觀，第一眼看到我就覺得眼前一亮，而且也很符合我的品味，相比其他擺放在店內的車輛，這款車要更吸引我，再加上價格方面也挺便宜的，買來用作代步，還是平時偶爾激烈駕駛一下他的動力也是足夠的，這車的外觀特別的酷，還是很吸引路人的注意的
缺點：并沒有最不滿意的地方，甚至連不滿意的地方也沒有，只是發(fā)現(xiàn)了車子有稍微不足的地方，我感覺車子內飾方面所用的材質不是很講究，顯得檔次有些低，盡管設計的是比較用心的，做工也能夠做到非常的細致，但是整體的材質手感不好，有些地方塑料感很強，有點拉擋車子的檔次，雖然我對內飾設計不是太注重，但這也算是車子有欠缺的一個地方。
外觀：在同價位的車里，這款車可以說是顏值當擔。整個車身的做工非常精致，而且這款車的輪轂非常大，車燈也非常炫酷的，全新的設計風格太牛了。
內飾：內飾搭配的還是蠻優(yōu)秀的，顏色搭配的其實是還蠻穩(wěn)重的，相對這個比較運動的外觀來說，還是有些差別的，當然了這樣的事，其實我覺得還是蠻可以的，各個方面處理的都會比較不錯，配置什么的也會比較優(yōu)秀了吧，畢竟車子的價格也不算特別高，所以在我看來這配置搭配的還是蠻高級的了，在同等價位中的車子中還算是比較高檔的。只是新車還是有點味道，但是不算太大。
空間：開起來還是挺舒服的，駕馭位和副駕馭位空間很寬闊，它把前后排的距離控制的很合理，不會讓人覺得頭部空間有壓抑感，車內的頭部空間和腿部空間也很充足，儲物格子，我也覺得利用的很好，后備箱的空間也是非常大的，特別方便，不用再找別的車了。
配置：性價比方面是沒有什么問題的，車子的動力還是很足的，搶對我來說動力還是比較重要的，畢竟我是喜歡開著車子到處去玩兒的，這個動力表現(xiàn)我還是挺滿意的，而且車子的價格也不算貴，整體來說舒適度什么的都挺滿意的，內飾搭配也會比較優(yōu)秀，外觀的動感也會比較足，就我看來各個方面都挺滿意的，所以對于這個性價比方面我還是挺滿意的，而且當時買的時候也贈了不少小禮物，對于這點我還是挺滿意的，感覺還是省了蠻多錢的，車子的價格也正好在我承受范圍之內。
動力：這個車子動力非常給力。1.5排量181馬力，開起來特別爽，也有推背感。而且用的濕式雙離合，開起來非常的平順，換擋也快。起步穩(wěn)，加速猛，即使開著空調坐上五個朋友，想加速動力還是源源不斷的。。
操控：
這款車的底盤特別的穩(wěn)，設計的非常扎實，方向盤摸起來也很有質感。輕輕踩下油門之后，動力的反饋特別迅速，拐彎兒的時候特別敏捷，駕駛起來可以說非常輕松。
油耗：油耗方面讓我非常滿意，，能夠做到這個表現(xiàn)我覺得很棒。
舒適：方向盤使用起來相當方便，車子的隔音效果也不錯，新車入手的時候車內也沒有異味，后排的出風口風量非常大，朋友的評價也非常高。座椅柔軟，對于腰部的支撐性很強。但是音響的效果不是很好。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
