上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10396公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形.除了外形還是外形.安全和底盤也是非常出色..
缺點：變速箱，愛信5AT，MG6最大的痛。據悉傳動效率只有70%，1.8T原廠160匹馬力，輪上功率只有110多匹，1.8L的還不到100匹。這種動力去拉1.5噸的車還談什么運動？再有，換擋的邏輯和頓挫感也讓人抓狂，它不是讓你隨心所欲的駕駛，而是強迫你迎合它的設置來駕駛，在必要的時候你必須松腳油，否則它就狠狠的踹你一腳，甚至你松了油它也會反映一會兒，然后再踹你一腳。所以當你穿梭在鋼鐵叢林之中，有一種人車合一的感覺時，這并不代表你真的跟它合了，而是你被它的變速箱征服了。
內飾：做工還是很精致的，就是在用料方面有點欠缺，比如說；車窗的密封件感覺有點太假了感覺欠佳。其他方面都還好。
空間：空間完全夠大，這價錢對得起了
動力：本來只開自己的車，對動力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現MG6在動力上的確有點不足。然后又去感覺了我哥的福克斯，朋友的銳志，真心感覺是無力了點。發(fā)動機的技術說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時。一款1.5噸的車配一個1.8的發(fā)動機，即便有個T也有點小馬拉大車的感覺，因為1.8T的動力單從數字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點勉強。而且這所謂的高轉速發(fā)動機也沒高到哪去
操控：
指向性好，路感清晰。
舒適：非常棒，寶馬的Z型多連桿底盤舒適度非常好。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，運動，操控靈活，空間比同級別車大，配置貼近人心。
缺點：油耗相對有點高；外觀做工拼縫細節(jié)有待提高，發(fā)覺后尾箱的空隙比較大；窗邊膠條變形，看上去都不順，有點對不起掀背拉風的外觀！
外觀：這點基本不用說了 95分以上 美觀度更不用說了 很贊很贊 見過的人都稱贊好看 這里說缺點 如果前臉能夠更明顯的區(qū)分家族臉譜 側面加上MG6的金屬LOGO 那基本就完美了 大燈造型也很犀利 但是晚上燈光不夠好
內飾：布的坐墊，塑料的中控臺材質，看起來一般，實際做工很好，上汽集團不愧是大廠，整個車讓人感覺很精致，雖然有點摳門，但是做工真的很好，摸起來很舒服。
空間：家里自己人最高173，夠用了。只是后排頭頂幅度過大，再高的人就有點壓抑了
動力：1.8t的18K4C發(fā)動機，羅孚技術為基礎的發(fā)動機，雖然低轉速沒有大眾的給力，但是，一旦轉速超過2000，就可以明顯感覺動力洶涌而來，直到5000轉，都是動力澎湃，連綿不絕，高速上開車更爽，根本不需要降檔，輕松3000轉超車。
操控：
操控感覺很好，方向盤指向精準，手動變速箱換擋平順，雖然沒有大眾那樣的吸入感，但也很好使用。
油耗：8000多公里 80%在市區(qū) 電腦上平均速度是20.1km/h 平均油耗9.7 略高 跟車重成對比
舒適：前面已經說了，底盤調校的有點硬，所以舒適性要打一定的折扣的，不過駕駛位還是很舒服的，0.0
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 益陽
裸車價格12.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮，帥，拉風!fastback掀背式設計非常新穎，當然是對緊湊型車來說�？臻g也是很大，軸距2705mm，后排空間非常舒服。
缺點：上汽的做工還是有待加強，最不滿意的就是車內有異響，而且不止一處，雖然不是什么大問題，但是聽上去很煩，也給人帶來很不好的感受。且異響找不到原因，也不會一直有，時有時無，像幽靈似的。
外觀：最滿意的一點，轎跑外觀，線條流暢，較大的輪轂輪胎，犀利的大燈和尾燈
內飾：太一般了，比550貴10000塊不知道貴哪里了，除了外殼，所有東西都一模一樣。很扯淡。一想起來同樣的配置，比550要貴一萬塊心里就很不爽。
空間：空間較于買菜車而言足夠了，畢竟2700多的軸距，車身也比較寬，坐3個人表示很寬松，后備箱很大，我曾經后排放倒裝了個近1米7的花瓶。
動力：低轉速提速較慢，當然舍得給油就是另外了。40碼后提速推背感極佳！后程動力很充沛！
操控：
操控還算靈活，方向盤算比較輕盈的；如果能借鑒高爾夫那種踏板式油門，就更能錦上添花了！畢竟長時間開車時，繃著腳板踩油門還是有點累的。
油耗：這個確實是有點高，電腦顯示9.0，估計實際油耗11-12個左右，純市區(qū)大概一塊錢一公里，高速大概6-7毛一公里（93）
舒適：座椅的包裹性很好，軟硬適中，很舒適，長時間駕駛也不會有難受的感覺，前排A柱有點過大，轉彎的時候會遮擋一部分視線，每次都需要很小心。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子扎實，非常的厚重。而接近1.6噸的車重，油耗僅8.2，我感覺是非常非常低了。
缺點：換擋時，腳下掌控不好有頓挫感， 天線不好看.胎噪大，發(fā)動機聲音大，隔音效果不好.視野小。頭燈不太亮
外觀：拉風沒的說，外觀設計很藝術，飽滿的線條，性感的大屁股，回頭率超高，適合年輕人。
內飾：黑內飾，果斷漂亮，抗污，耐臟，內飾的塑料也挺好的、全系標配的真皮方向盤，天窗。中國人就是實在。
空間：1.80的個子做里面感覺還可以，因為本人比較瘦。畢竟這這車是2700的軸距后排座3個人還是沒問題的，我1.8米坐后面，還有一拳的空間了。后備箱體積大，可以拉貨，小型搬家也可以.
動力：地板油還是挺給力的，2檔120，高速最高開過205.起步慢，家用足夠用了，手動的10秒內估計也可以上100公里/小時.建議上T 現在有點后悔了
操控：
路感不太清晰，A柱拐彎的時候看不清晰，前后獨立懸掛沒說的10W左右的車，算好的了.轉彎的時候60碼不傾斜，剎車覺得好，4輪碟剎，不是前碟后鼓的。高速1人190蠻穩(wěn)的一點不漂（車子的重量1.51噸）。后面的是懸掛多連桿獨立懸掛，坑坑洼洼的路表現好。
油耗：挺滿意的，1500公里加了1000元的油錢，行車電腦顯示7.8，平均時速41公里/小時
舒適：配置表是6音喇叭，實測8音。音質還可以吧。USB.AUX接口都有。告訴行駛，噪音大，有點不適應
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.48萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說外觀吧，本人外觀控，當時上學的時候就迷上了，嘿嘿
缺點：油耗較高，怠速略有抖動。
外觀：相當帥氣，回頭率很高，每個買小六的車主肯定主要是因為帥氣的外觀而動心。
內飾：用料雖然一般，但是質感很不錯和做工都很不錯，按鍵觸感、旋鈕阻尼、結合處縫隙都算得上同價位的上乘水準；中控方面，各種功能容易上手，整體設計風格與老款寶馬相似。
空間：空間挺大，尤其是腿部空間很不錯，頭部空間稍顯局促
動力：1.5噸這么重的車，幸虧選了1.8T的動力，感覺動力算得上強勁，渦輪介入爆發(fā)推力雖然有少許遲滯，推背感很強，加速非常不錯。很多次等紅燈，基本上可以搶到第一個沖出去，領先距離也不錯。只要肯踩油門，轉速上到3000以上，超車也很有信心。
操控：
駕駛起來相當平穩(wěn)，尤其高速平穩(wěn)性表現突出，方向盤稍微有點重，但是可以接受，指向準確，指哪打哪。
油耗：提車到目前為止加了434升油，已駛加續(xù)航約3400公里，表顯9.3，實際算下來接近12點幾升每百公里。自己總結了一下：一個是每天跑的里程不多，車的狀態(tài)剛起來就到達目的地，平均時速也只有21.1公里；二個是喜歡猛踩油門，駕駛習慣不夠溫柔；至于動力總成，不太好說耗油與否，有些車友也能開到表顯6點幾或7點幾。
舒適：運動化的懸掛調校,阻尼偏硬，路感清晰。非常適合那些追求駕駛樂趣的人。對追求完全舒適的人來說比較一般。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 遂寧
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,穩(wěn)定的底盤
缺點：說白了還是油耗，發(fā)動機技術落后。掛擋不看著容易掛過頭，A柱較大轉彎頭要左右看下。原廠導航很讓人失望，地圖老的都經常開到河里面去，只有自己想辦法去買個便捷式的導航，這點上汽非常值得反省。
外觀：外形漂亮，采用掀背設計，擁有像跑車一樣的流暢線條，前臉張揚，整車動感時尚。覺對壓過同級別里面的車型
內飾：：用料不錯，實用性不足，科技感不足。皮質方向盤手感不錯，稍細了點；皮質座椅包裹性舒適性都可以；車內置物空間設計不合理，瓶裝水，票據等都沒有合適的擺放設計；行車電腦功能都有，但菜單設置及應用比較落伍，信息呈現也不夠生動豐富，娛樂及導航同樣不給力，功能少，按鍵反應慢，不夠音響效果還可以。
空間：：一般，后視野較差。
動力：1.8T的動力對于這車的重量沒啥問題，雖然不能和大眾的比。在高速上有時候加速感覺油門很沉，這點不知為啥。上次從家里出發(fā)去市區(qū)逛街，那路比較差坡道較多且坡度大，一共乘了5個人爬坡一點都不覺得動力不足。
操控：
我覺得還可以也沒開過所謂操縱第一的某馬 但開過s350覺得還不如我的呢哈哈
油耗：超過一般車輛的油耗，能和中型車一拼。目前開了2896公里，其中1500公里是高速，油耗7.8，上次加了380元的油開了大概500公里，一般8毛/公里。
舒適：駕駛習慣了除了發(fā)動機倉和胎哭噪很大外其它表示上澠.
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗
缺點：油耗過高，本身車自重非常重。達到1.5噸，在同等車里算是很重的了。但油耗城市里能達到百公里10.8升左右，夏天開空調多加1-2升。所以請各位對油耗比較糾結的同學慎重考慮
外觀：毫無疑問，這個是MG6賣點之一。掀背型的外觀，當初馬路上MG6還不多的時候，特別容易吸引眼球。
內飾：選擇的黑色內飾，除了比較容易臟，特別有灰后非常容易看出。中控也比較一般，特別是小紅屏。
空間：2705的軸距帶來的空間并不充裕，尤其是主副駕駛的中控臺向前突出使得腿非常不舒服，而向后調座椅有嚴重影響了后排空間。 空間設計和布局有待提高。
配置：在同等價位的車里，可以數一數二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯的選擇。
動力：1.8T的動力毫無疑問，必須給個贊。推背感實足，雖然聽別人說MG的T還不如不要，但個人感覺下來非常的爽，特別2500轉以后只要舍得給油基本能完虐同等價位的車。
操控：
可能個人因為手比較大的原因，感覺操控不是很舒服，因為方向盤太小。所以自己在 淘寶購入了方向盤套，這樣就非常的爽了。
油耗：油耗過高，本身車自重非常重。達到1.5噸，在同等車里算是很重的了。但油耗城市里能達到百公里10.8升左右，夏天開空調多加1-2升。所以請各位對油耗比較糾結的同學慎重考慮
舒適：毫無疑問的舒服，避震比較硬，所以經過坑洼路面時沒有感覺特比的顛簸。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15321公里
綜合評分
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優(yōu)點：國產 外形拉風 后備箱開啟大特別的能裝
缺點：：手動檔的起步頓挫感明顯，應該跟它本身的重量極其相連，對于追求安全的人來說這都不算事。
內飾：：用料考究，做工在同級別車中屬中上等水平，有朋友說中控布局很像寶馬。儀表臺上方有的是軟質塑料，摸起來很有質感！我選的是白外黑內，全黑的內飾讓我覺得很個性，很討厭那種淺色的，總覺得很土！
空間：軸距長，很寬敞，后排放腳可以很輕松，不倔腳，比大多數朋友的緊湊形車都要大，有面子！
動力：我買的是1.8L手動，感覺動力一般！如果天熱開空調的話那動力更是讓人捉急！不知1.8T是否給力。高速行駛160碼左右發(fā)動機聲音有點大，但車不漂！如果你不是經常跑高速飆車，這動力也是可以的。畢竟是國產發(fā)動機嘛~~
操控：
：采用真皮的方向盤，粗細均勻，握在手里大小正好，清晰寬大的儀表盤，一切操控起來非常順手，這也是我購買的原因之一。
油耗：低油耗，買車2年多，沒超過7.6。平均徘徊在7.4-7.6（1.8L手動）貌似自動擋要逼近10格（有時候去4S店會看看別人的油耗）本人很少走高速，一般都是市里（上海的道路你懂的，高峰時段上面下面都堵）因為是外地牌照有些時段是無法上高架的，所以上下行駛各占50%
舒適：：寬敞明亮的大空間坐在里面非常舒服，尤其后排在里睡覺特別有感覺，偷偷告訴你我就經常在里面睡覺。
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購買時間2011年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27777公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，性價比高，越看越順眼.后備箱可以鋪開.
缺點：換擋時，腳下掌控不好有頓挫感， 天線不好看.胎噪大，發(fā)動機聲音大，隔音效果不好.視野小。頭燈不太亮
外觀：拉風沒的說，外觀設計很藝術，飽滿的線條，性感的大屁股，回頭率超高，適合年輕人。
內飾：黑內飾，果斷漂亮，抗污，耐臟，內飾的塑料也挺好的、全系標配的真皮方向盤，天窗。中國人就是實在。
空間：1.80的個子做里面感覺還可以，因為本人比較瘦。畢竟這這車是2700的軸距后排座3個人還是沒問題的，我1.8米坐后面，還有一拳的空間了。后備箱體積大，可以拉貨，小型搬家也可以.
動力：地板油還是挺給力的，2檔120，高速最高開過205.起步慢，家用足夠用了，手動的10秒內估計也可以上100公里/小時.建議上T 現在有點后悔了
操控：
路感不太清晰，A柱拐彎的時候看不清晰，前后獨立懸掛沒說的10W左右的車，算好的了.轉彎的時候60碼不傾斜，剎車覺得好，4輪碟剎，不是前碟后鼓的。高速1人190蠻穩(wěn)的一點不漂（車子的重量1.51噸）。后面的是懸掛多連桿獨立懸掛，坑坑洼洼的路表現好。
油耗：挺滿意的，1500公里加了1000元的油錢，行車電腦顯示7.8，平均時速41公里/小時
舒適：配置表是6音喇叭，實測8音。音質還可以吧。USB.AUX接口都有。告訴行駛，噪音大，有點不適應
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠結實
缺點：到目前為止，大的問題沒有，小小的異響還是有那么1點，不過可以忽略啦。
外觀：關于外觀無需多說，真的是MG6最大的賣點，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標有如立體的“鼻梁”，兩個霧燈所處的裝飾進風口造型帶點夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實會覺得這車很貴，我已經不是一次遇到了。。。。
內飾：內飾在這個價位的車型里邊，算上等水平，中控材質都是軟質材質，很舒服。
空間：空間在同級車里還算比較給力的
動力：：1.8的排量就是比1.6的強，前段加速變現不是很明顯，當轉速達到3000轉，動力表現充沛，超車很輕松。
操控：
操控個人感覺還是不錯的，雖然沒開過什么好車，但是小6的操控感覺我是真心挺滿意的。軟弱的馬力輸出還是損失不少駕駛樂趣。
油耗：不低，經常在城里晃蕩的話，真心別買這車。一般都是10升油，如果堵車嚴重的話13、4個油也正常。當然換了別的神車估計也差不多，路況還是對油耗起決定因素，跑個高速你會發(fā)現小六其實還是很省油的，城市里面走走停停，油都耗在剎車上了，總之，想省油買島國車，鋼板比紙還薄，車剛剛的輕，省油，不怎么省命！還要冒著被砸的風險，呵呵，自己琢磨吧。
舒適：轎跑的設計 做里面還是很舒服的 但是車的發(fā)動機聲音大 胎燥也大點 最好做個全車隔音 效果會好很多
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