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MG6
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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 14.49萬元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 12.03萬元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
04.485 綜合評分 車主裸車均價: 13.91萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版
04.365 綜合評分 車主裸車均價: 12.85萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
--
購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于車重的問題會導(dǎo)致側(cè)傾,雖然單純的并線沒問題,但連續(xù)并線的話可能就沒那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活,在連續(xù)并線時明顯有滯后感。也就是說你打了方向,車頭由于慣性的作用,并不會立刻指向你打方向的位置,而是會慢半拍。同樣因為車重問題,剎車的成績也并不理想,MG6的極限并不高,在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺沉穩(wěn),但代價就是犧牲速度。從某些方面說,由于底盤扎實,在快速通過減速帶的時候你可以明顯感覺到避震對這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過減速帶,你會覺得自己像在坐轎子,它會帶著你大大的搖擺一下,特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時候感覺最為強烈,所以相比之下快過比慢過要舒服,這從某種程度上來說算是運動吧?但是這細說起來又很矛盾。所以它不適合太爛的路,又不夠運動,也不那么商務(wù),操控上也沒法給你帶來樂趣,甚至有些時候還有點累。
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程28650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于車重的問題會導(dǎo)致側(cè)傾,雖然單純的并線沒問題,但連續(xù)并線的話可能就沒那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活,在連續(xù)并線時明顯有滯后感。也就是說你打了方向,車頭由于慣性的作用,并不會立刻指向你打方向的位置,而是會慢半拍。同樣因為車重問題,剎車的成績也并不理想,MG6的極限并不高,在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺沉穩(wěn),但代價就是犧牲速度。從某些方面說,由于底盤扎實,在快速通過減速帶的時候你可以明顯感覺到避震對這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過減速帶,你會覺得自己像在坐轎子,它會帶著你大大的搖擺一下,特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時候感覺最為強烈,所以相比之下快過比慢過要舒服,這從某種程度上來說算是運動吧?但是這細說起來又很矛盾。所以它不適合太爛的路,又不夠運動,也不那么商務(wù),操控上也沒法給你帶來樂趣,甚至有些時候還有點累。
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購買時間2012年12月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于車重的問題會導(dǎo)致側(cè)傾,雖然單純的并線沒問題,但連續(xù)并線的話可能就沒那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活,在連續(xù)并線時明顯有滯后感。也就是說你打了方向,車頭由于慣性的作用,并不會立刻指向你打方向的位置,而是會慢半拍。同樣因為車重問題,剎車的成績也并不理想,MG6的極限并不高,在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺沉穩(wěn),但代價就是犧牲速度。從某些方面說,由于底盤扎實,在快速通過減速帶的時候你可以明顯感覺到避震對這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過減速帶,你會覺得自己像在坐轎子,它會帶著你大大的搖擺一下,特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時候感覺最為強烈,所以相比之下快過比慢過要舒服,這從某種程度上來說算是運動吧?但是這細說起來又很矛盾。所以它不適合太爛的路,又不夠運動,也不那么商務(wù),操控上也沒法給你帶來樂趣,甚至有些時候還有點累。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于車重的問題會導(dǎo)致側(cè)傾,雖然單純的并線沒問題,但連續(xù)并線的話可能就沒那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活,在連續(xù)并線時明顯有滯后感。也就是說你打了方向,車頭由于慣性的作用,并不會立刻指向你打方向的位置,而是會慢半拍。同樣因為車重問題,剎車的成績也并不理想,MG6的極限并不高,在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺沉穩(wěn),但代價就是犧牲速度。從某些方面說,由于底盤扎實,在快速通過減速帶的時候你可以明顯感覺到避震對這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過減速帶,你會覺得自己像在坐轎子,它會帶著你大大的搖擺一下,特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時候感覺最為強烈,所以相比之下快過比慢過要舒服,這從某種程度上來說算是運動吧?但是這細說起來又很矛盾。所以它不適合太爛的路,又不夠運動,也不那么商務(wù),操控上也沒法給你帶來樂趣,甚至有些時候還有點累。
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購買時間2012年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8958公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: Z型多連桿后獨立 電子助力轉(zhuǎn)向 215的寬胎 歐式調(diào)教底盤 還有什么說的呢.除了犀利還是犀利,60過彎很輕松,這還得歸功于包裹性好的座椅。電子助力轉(zhuǎn)向的手感也相當(dāng)好,不飄不游。開過很多類型很多系別的車,包括30W以上的,個人感覺還是肥6比較得心應(yīng)手,清晰路感和韌性得有點硬的懸架真是我要的那種趕腳。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: MG6操控很靈活,方向很精準(zhǔn),超車變線很輕松,因為車重的緣故,地盤扎實,方向盤穩(wěn),開起來總覺的非常放心。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還不錯。過彎一般般了,跟馬6沒得比?戳撕脦讉MG6的彎道測試,極限彎道速度都只有65公里。自己也親有體會,彎道過抖的話車身傾斜比較嚴重。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒話說,后輪獨立懸架很不錯,實在看不上非獨,輪胎也挺厚道,215,絕對的操控大于動力的車!
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11836公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的指向很精準(zhǔn),對的起這個級別的車。高速上很穩(wěn),只是懸掛有點硬。
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購買時間2011年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10396公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向性好,路感清晰。
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