一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛(ài)（3145）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1597）+1 漂亮的外形（982）+1 動(dòng)力線性（893）+1 外觀漂亮（453）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10290）+1 毫無(wú)越野能力（4142）+1 外觀難看（1892）+1 配置太低（1019）+1 空間�。�840）+1 用料不足（800）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.4L AT 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，原來(lái)買車時(shí)我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會(huì)存在小馬拖大車的問(wèn)題，對(duì)于一個(gè)1500多公斤的越野車來(lái)說(shuō)，2.4排量才能夠保證動(dòng)力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺(jué)小R的油門(mén)不是很好控制，以前開(kāi)著不覺(jué)得，開(kāi)了320i后，感覺(jué)小三的油門(mén)全程都很實(shí)在，要多少給多少，而小R的油門(mén)是前輕后虛，起步快，輕點(diǎn)車就出去了，后面就有點(diǎn)乏力，要深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響起來(lái)車才有勁�？偟膩�(lái)說(shuō)2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于小R夠用了，4速自動(dòng)變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強(qiáng)，網(wǎng)評(píng)很差，身邊有人的小科變速箱聽(tīng)說(shuō)都有換過(guò)兩個(gè)的，豐田的品質(zhì)要好得多。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.4L AT 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，原來(lái)買車時(shí)我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會(huì)存在小馬拖大車的問(wèn)題，對(duì)于一個(gè)1500多公斤的越野車來(lái)說(shuō)，2.4排量才能夠保證動(dòng)力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺(jué)小R的油門(mén)不是很好控制，以前開(kāi)著不覺(jué)得，開(kāi)了320i后，感覺(jué)小三的油門(mén)全程都很實(shí)在，要多少給多少，而小R的油門(mén)是前輕后虛，起步快，輕點(diǎn)車就出去了，后面就有點(diǎn)乏力，要深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響起來(lái)車才有勁�？偟膩�(lái)說(shuō)2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于小R夠用了，4速自動(dòng)變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強(qiáng)，網(wǎng)評(píng)很差，身邊有人的小科變速箱聽(tīng)說(shuō)都有換過(guò)兩個(gè)的，豐田的品質(zhì)要好得多。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.4L AT 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，原來(lái)買車時(shí)我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會(huì)存在小馬拖大車的問(wèn)題，對(duì)于一個(gè)1500多公斤的越野車來(lái)說(shuō)，2.4排量才能夠保證動(dòng)力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺(jué)小R的油門(mén)不是很好控制，以前開(kāi)著不覺(jué)得，開(kāi)了320i后，感覺(jué)小三的油門(mén)全程都很實(shí)在，要多少給多少，而小R的油門(mén)是前輕后虛，起步快，輕點(diǎn)車就出去了，后面就有點(diǎn)乏力，要深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響起來(lái)車才有勁�？偟膩�(lái)說(shuō)2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于小R夠用了，4速自動(dòng)變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強(qiáng)，網(wǎng)評(píng)很差，身邊有人的小科變速箱聽(tīng)說(shuō)都有換過(guò)兩個(gè)的，豐田的品質(zhì)要好得多。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.4L MT 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：中段的加速很好，高速的加速有些肉。不過(guò)整體還是很不錯(cuò)的，畢竟我們是家用，不是去賽車，速度和危險(xiǎn)是成一定比例的，沒(méi)有急事的話，還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_(kāi)車比較好，動(dòng)力在2.4的身上那是沒(méi)得話說(shuō)。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0L AT 四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.34萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10468公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力家用還可以吧，我這兒是山區(qū)，爬坡是經(jīng)常的，動(dòng)力夠用。提速九十碼一下提速挺快的，靈敏度也好，九十碼到一百四十碼提速一般，一百四十碼以上提速非常的慢了，如果再遇個(gè)上坡，那就沒(méi)法說(shuō)了，好像豐田的SUV基本都是這么個(gè)狀況，我開(kāi)進(jìn)口的霸道也是這個(gè)狀態(tài)。途觀就比豐田提速快，四速的變速箱也是“雞肋”，費(fèi)油啊，萬(wàn)惡的小鬼子，不實(shí)在。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.0L AT 四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0L的排量作為新手足夠了,在高速公路上100碼很輕松.作為駕駛愛(ài)好者也許會(huì)覺(jué)點(diǎn)提速不夠快.排量要和購(gòu)置稅和油耗綜合考慮。排量高駕駛的時(shí)候感覺(jué)確實(shí)是好的，但油耗可是每一天的事情，特別上下班，每天都要在紅綠燈前排長(zhǎng)隊(duì)，這個(gè)油耗可就心疼了。因此個(gè)人認(rèn)為2.0-2.5之間的排量最合適。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4的排量，在市區(qū)、高速游刃有余。起步非�？�，等紅燈的時(shí)候，第一時(shí)間沖出去的感覺(jué)非常爽，看著別人羨慕的眼光，自豪感油然而生；再就是在高速上，輕點(diǎn)油門(mén)就跑到120，超車的感覺(jué)很爽，車身穩(wěn)，自然超車底氣就足。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2011款 2.4L AT 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39698公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.4的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，原來(lái)買車時(shí)我爸考慮2.0就夠了，我考慮還是要上2.4，油耗多不了多少，但是就不會(huì)存在小馬拖大車的問(wèn)題，對(duì)于一個(gè)1500多公斤的越野車來(lái)說(shuō)，2.4排量才能夠保證動(dòng)力的供應(yīng)，2.0排量還是偏低了些。日系車一貫的起步提速快，但是感覺(jué)小R的油門(mén)不是很好控制，以前開(kāi)著不覺(jué)得，開(kāi)了320i后，感覺(jué)小三的油門(mén)全程都很實(shí)在，要多少給多少，而小R的油門(mén)是前輕后虛，起步快，輕點(diǎn)車就出去了，后面就有點(diǎn)乏力，要深踩，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲響起來(lái)車才有勁�？偟膩�(lái)說(shuō)2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于小R夠用了，4速自動(dòng)變速箱雖然很老了，但勝在調(diào)教成熟，換擋還是很平順的，比科魯茲的6速手自一體變速箱要好很多，小科的通用變速箱是一貫被人詬病的，換擋頓挫感強(qiáng)，網(wǎng)評(píng)很差，身邊有人的小科變速箱聽(tīng)說(shuō)都有換過(guò)兩個(gè)的，豐田的品質(zhì)要好得多。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2010款 2.0L AT 豪華升級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力偏弱，不過(guò)日常跑跑也夠了，高速上跑120還是非常輕松的，上了140以后感覺(jué)提速無(wú)力，安全第一，4速的變數(shù)箱調(diào)教的比想象中要好，就是踩下油門(mén)要過(guò)0.5秒發(fā)動(dòng)機(jī)才有反應(yīng)，比較遲鈍
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2010款 2.0L AT 豪華升級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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