保時(shí)捷-Panamera
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Panamera
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力很帶感（453）+1 乘坐舒適（343）+1 美（172）+1缺點(diǎn)：
車尾有點(diǎn)丑（517）+1 不夠豪華（420）+1 內(nèi)飾不好（280）+1 + 添加印象最新印象：
Panamera
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
裸車價(jià)格165.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：能裝逼，有優(yōu)越感，能泡妞，能撩妹，馬達(dá)聲特別爽，空間還行，主要是高端大氣上檔次能裝逼，有優(yōu)越感，能泡妞，能撩妹，馬達(dá)聲特別爽，空間還行，主要是高端大氣上檔次能裝逼，有優(yōu)越感，能泡妞，能撩妹，馬達(dá)聲特別爽，空間還行，主要是高端大氣上檔次能裝逼，有優(yōu)越感，能泡妞，能撩妹，馬達(dá)聲特別爽，空間還行，主要是高端大氣上檔次這是重點(diǎn)這是重點(diǎn)這是重點(diǎn)
缺點(diǎn)：太貴，不是兩人座，買輛車撩不到妹，泡不到妞有何用？這也是重點(diǎn)這也是重點(diǎn)這也是重點(diǎn)
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格183.00萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾別致，空間充足，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，不過平常的乘坐要求還是可以滿足的。
外觀：保時(shí)捷的外觀不用我說，群眾的眼睛是雪亮的，這車的回頭率不是一般高大的。
內(nèi)飾：12.3英寸的中控彩色大屏是我最為滿意的。
空間：我們家也就3口人，這空間妥妥的。不過帶爸媽出去玩就得開家里另外一輛車了。
配置：配置方面對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，一點(diǎn)沒有廉價(jià)感的。
動(dòng)力：2.9T V6雙渦輪增壓，動(dòng)力我從來都不用擔(dān)心的，我擔(dān)心的只有路況了。
操控：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪，一點(diǎn)毛病都沒有。
油耗：油耗也是一個(gè)小驚喜，百公里平均油耗還不到18升，還是蠻省心的。
舒適：座椅不僵硬，在車內(nèi)還是很舒服的。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
裸車價(jià)格183.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子很帥氣，造型超酷的，動(dòng)力也超級(jí)好的，開出去回頭率杠杠的。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小吧，坐在副駕的時(shí)候，腿會(huì)經(jīng)常碰到中控臺(tái)，不是很舒服。
外觀：外觀很帥氣，超級(jí)酷，滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息，散發(fā)著高貴的氣息，很有范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的非常豪華，功能比較齊全，用料也十分厚道，大面積的實(shí)用了軟性材質(zhì)，做工上等。
空間：空間不算大，特別是寬度這方面，副駕位的空間感覺很一般。
配置：配置絕對(duì)夠豐富，所有該有的配置都有，還有很多高科技的配置在里面，對(duì)得起這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：不知道為毛搞個(gè)2.9的排量，不上不下的，干脆搞個(gè)3.0不就行了。
操控：
操控沒的說，真的好，畢竟是跑車起家，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反應(yīng)靈敏，隨叫隨到。
油耗：油耗肯定不低的，百公里十幾個(gè)油是很正常的，具體要看你怎么開。
舒適：舒適度還是挺好的，座椅真的很舒服，腰部支撐性特別好，隔音也超好的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格120.60萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，車身厚重，開起來舒服，個(gè)人覺得這樣的車子開起來順手，順心，所以果斷入手了。
缺點(diǎn)：只能說各方面都是很優(yōu)秀的，缺點(diǎn)也沒有找著。
外觀：并不是那種追求個(gè)性的車型，但時(shí)尚大氣的同時(shí)并且不是很張揚(yáng)，是我很喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較出色，用料做工和整體設(shè)計(jì)都遠(yuǎn)超同級(jí)別車的水準(zhǔn)，做工細(xì)致，很不錯(cuò)。
空間：空間表現(xiàn)還行吧，前排的空間都不錯(cuò)，后排一般般吧，不過我也不會(huì)坐到后排去。
配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像、上坡輔助等等。
動(dòng)力：3.0T ，跑起來爽極了。
操控：
懸掛對(duì)于車身的支撐還可以，過彎的時(shí)候車身側(cè)傾比想象中好很多！
油耗：油耗差不多是13.6升，還是可以接受的。
舒適：保時(shí)捷的舒適度不錯(cuò)，座椅柔軟，坐也不會(huì)累，總體駕控感也很好。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格123.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車感覺最滿意的應(yīng)該還是它的動(dòng)力感覺動(dòng)力和以前相比，實(shí)在是好太多了！現(xiàn)在想加速超車，實(shí)在是隨心所欲，太容易了！
缺點(diǎn)：眼里就沒有缺點(diǎn)，就希望能耐點(diǎn)用
外觀：外觀硬朗，車輪賊帥，男人看到一般都會(huì)心動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾水平也挺高。用料不錯(cuò)，不過沒有一些德系來的犀利
空間：空間還可以，平時(shí)自己開，一個(gè)后排坐三人有點(diǎn)擠。后備箱家用完全沒問題，我車上釣具和露營的東西都沒從車?yán)锬孟聛磉^。
配置：轉(zhuǎn)向流水燈好爽，我都打算改！口水啊
動(dòng)力：技術(shù)沒得說，動(dòng)力和變速箱匹配非常好
操控：
對(duì)于這款車的操控，我只能說它的操控非常的舒服，首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。
油耗：油耗能夠接受，反正我在這車上沒有多大感覺，老司機(jī)再加上排量也不大也高不到哪去。
舒適：舒適度還可以，雖然不是真皮座椅，但是包裹性還不錯(cuò)，長時(shí)間開車不會(huì)覺得累，關(guān)鍵是減震效果和隔音效果都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格131.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很拉風(fēng)，回頭率很高。雖然沒有法拉利和邁凱輪蘭博基尼拉風(fēng)，但是遠(yuǎn)超賓利和勞斯萊斯，可以滿足虛榮心。
缺點(diǎn)：如果一定要說點(diǎn)什么缺點(diǎn)的話，那就是油耗有點(diǎn)高。
外觀：外觀我覺得就是它的亮點(diǎn)，我的最愛，開在路上迷倒一大片，哈哈。
內(nèi)飾：應(yīng)該是秒殺全部車吧。不要比內(nèi)飾，其他車基本上一比都是渣渣。
空間：乘坐空間基本滿意，后備箱也挺大。
配置：保時(shí)捷在配置方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)，能夠滿足我開車的所有需求。
動(dòng)力：挺猛的，可以說在高速上從無敵手，秒殺一切。
操控：
保時(shí)捷能引以為傲的操控，不用我多說一句，簡直就是完美。
油耗：油耗有點(diǎn)高哈，基本市區(qū)跑，目前綜合油耗18升每百公里，真心不省油。
舒適：舒適性還可以，我自己開著沒什么問題。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格188.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾十分漂亮，中控臺(tái)科技感很強(qiáng)，個(gè)人感覺1000萬以內(nèi)的車子里沒有幾個(gè)內(nèi)飾有他漂亮
缺點(diǎn)：馬力低。加速較肉。
外觀：14款（13下半年出的）小改款確實(shí)好看很多，尤其是LED尾燈晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：保時(shí)捷的內(nèi)飾一直是無話可說的。相較于BBA 我個(gè)人更覺得保時(shí)捷的新款內(nèi)飾很贊像駕駛機(jī)艙一樣的感覺 很喜歡這種氛圍
空間：其實(shí)買他得目的就是看上他的五門四座，家裡車比較多，可是自己還是比較喜歡這臺(tái)。
配置：雖然比M5/CLS63/S8這類超級(jí)房車性能要差點(diǎn)，但是GTS的整體做工豪華性是前三者沒法的。而且現(xiàn)在這類大排量自然吸氣的性能房車基本絕跡了。
動(dòng)力：還在磨合期，說明書上說不要過4200轉(zhuǎn)，基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動(dòng)力目前在磨合期總體感覺比較溫和，和500+的Turbo車比只能說是夠用，低扭比想象中的好點(diǎn)，過了3000公里磨合后，拉高轉(zhuǎn)速估計(jì)別有風(fēng)味。
操控：
保時(shí)捷經(jīng)典語句指哪打哪 操控沒的說 由于使用了方向盤助力系統(tǒng) 感覺轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤特別輕松
油耗：磨合期里平時(shí)用D檔市區(qū)來開只有12-13，用M檔玩撥片也最多才17-18。還是比較滿意這油耗的。
舒適：個(gè)人感覺相較于M6的后座 Panamera gts并不舒適。沒有那種包圍感 而是一種硬硬的運(yùn)動(dòng)感 沒辦法誰讓是GTS呢
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格239.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很有質(zhì)感 縫線很緊密和精細(xì)，中控很好有種駕駛機(jī)艙的感覺，空間寬敞，油耗對(duì)于自吸4.8排量的Panamera GTS來說油耗很低 扮豬吃老虎
缺點(diǎn)：無
外觀：14款（13下半年出的）小改款確實(shí)好看很多，尤其是LED尾燈晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：和老款沒太大的區(qū)別，GTS特有的反毛皮手感一流，和碳纖維組件一起非常搭。
空間：小的儲(chǔ)物空間略少，整體來說尚可
配置：雖然比M5/CLS63/S8這類超級(jí)房車性能要差點(diǎn)，但是GTS的整體做工豪華性是前三者沒法的。而且現(xiàn)在這類大排量自然吸氣的性能房車基本絕跡了。
動(dòng)力：還在磨合期，說明書上說不要過4200轉(zhuǎn)，基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動(dòng)力目前在磨合期總體感覺比較溫和，和500+的Turbo車比只能說是夠用，低扭比想象中的好點(diǎn)，過了3000公里磨合后，拉高轉(zhuǎn)速估計(jì)別有風(fēng)味。
操控：
方向盤略輕，路感的總體來說還是比較保時(shí)捷的，比M，AMG來的更加直接。
油耗：磨合期里平時(shí)用D檔市區(qū)來開只有12-13，用M檔玩撥片也最多才17-18。還是比較滿意這油耗的。
舒適：椅子很貼合，包裹性很不錯(cuò)，GTS標(biāo)配的PASM，選舒適底盤的話總體感覺比全系BMW M都要軟不少，非常棒。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格219.80萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形內(nèi)飾和排氣聲浪
缺點(diǎn)：無
外觀：14款（13下半年出的）小改款確實(shí)好看很多，尤其是LED尾燈晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：和老款沒太大的區(qū)別，GTS特有的反毛皮手感一流，和碳纖維組件一起非常搭。
空間：小的儲(chǔ)物空間略少，整體來說尚可
配置：雖然比M5/CLS63/S8這類超級(jí)房車性能要差點(diǎn)，但是GTS的整體做工豪華性是前三者沒法的。而且現(xiàn)在這類大排量自然吸氣的性能房車基本絕跡了。
動(dòng)力：還在磨合期，說明書上說不要過4200轉(zhuǎn)，基本上過了3000就有很美妙的聲浪出來了。動(dòng)力目前在磨合期總體感覺比較溫和，和500+的Turbo車比只能說是夠用，低扭比想象中的好點(diǎn)，過了3000公里磨合后，拉高轉(zhuǎn)速估計(jì)別有風(fēng)味。
操控：
方向盤略輕，路感的總體來說還是比較保時(shí)捷的，比M，AMG來的更加直接。
油耗：磨合期里平時(shí)用D檔市區(qū)來開只有12-13，用M檔玩撥片也最多才17-18。還是比較滿意這油耗的。
舒適：椅子很貼合，包裹性很不錯(cuò)，GTS標(biāo)配的PASM，選舒適底盤的話總體感覺比全系BMW M都要軟不少，非常棒。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格130.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾精美
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間：前排儲(chǔ)物空間少，后備箱縱向空間小
外觀：滿分。
內(nèi)飾：滿分。
空間：空間分兩部分，儲(chǔ)物空間和乘坐空間；先說儲(chǔ)物空間，前排實(shí)在少的可憐（后排稍好），中央扶手箱只有一個(gè)小杯架，大部分手機(jī)都放不進(jìn)去，前后車門內(nèi)側(cè)的空間也非常小，放不下礦泉水瓶，只能放一些票據(jù)和錢包手機(jī)，后備箱是最沒用的，主要是溜背造型的緣故，基本放不了太高的東西；乘坐空間方面，我的是標(biāo)軸版，因?yàn)榻^大時(shí)間就兩個(gè)人坐，前排沒問題，后排就是普通A+轎車的級(jí)別，如果考慮后排多做人一定買加長版，配置也多一些。
配置：一般般吧，考慮商務(wù)家用和舒適性，BBA的D級(jí)車秒殺這個(gè)，考慮裝逼，看看瑪莎的Ghibli（雖不是一個(gè)級(jí)別，但是我相信想買Panamera的肯定也都考慮過Ghibli）和總裁。但我是個(gè)偏實(shí)用主義者，如果綜合商務(wù)家用、裝逼、故障率、保值率、維修保養(yǎng)等，Panamera應(yīng)該是不二的選擇。
動(dòng)力：3.0T配7速PDK表現(xiàn)還可以，4驅(qū)版官方5.8秒破百，不過畢竟是入門級(jí)的動(dòng)力配備，感覺并沒有比我之前開的V60 2.0T和S350L有拉開多大的檔次，而我也不是開快車的人，夠用就好，插一句，雙離合老毛病，低速時(shí)候的頓挫確實(shí)有點(diǎn)難受。
操控：
實(shí)話實(shí)話，沒有想象中的好，剛換車的時(shí)候坐在駕駛位那長長的車頭把我嚇到了，雖說開段時(shí)間就適應(yīng)了，但有些場景車頭過長還是會(huì)有些不方便。
油耗：高速差不多10個(gè)左右，市區(qū)13-14個(gè)，95或98，沒加過快樂跑，車這東西沒那么嬌氣。
舒適：一般般，地盤比較硬，這個(gè)有心理準(zhǔn)備了，但是噪音方面不是很滿意，低速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)倉傳來的噪音比較明顯，還算可以忍受，但由于輪胎較寬（前245，后275），導(dǎo)致高速時(shí)候的路噪非常明顯，加上較硬的座椅，開這個(gè)車跑長途對(duì)身體真的是個(gè)考驗(yàn)。
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