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陽光
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：CVT油路板問題，雖然已解決，但費(fèi)用比較高去到4千元。
外觀：基本算是流程動(dòng)感，自己稍微裝飾下還是ok的。當(dāng)時(shí)看上了K2的外觀，覺得白色的造型特別帥，被吸引了。后來試駕了K2感覺不錯(cuò)，車身價(jià)格也比陽光低，但是試駕陽光后，發(fā)現(xiàn)適度度優(yōu)于K2，所以排除了K2，雖然外觀不錯(cuò)。
內(nèi)飾：材料都是低檔的
空間：：非常不錯(cuò)，緊湊型車中空間算大了
配置：這個(gè)價(jià)位，要油耗，靠空間，要品牌，要新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，絕對性價(jià)比哈。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，提速有一些滿，但是畢竟只有1.5的排量，也不能過多的要求，但是使用sport檔還是能感覺到推背，轉(zhuǎn)速、油耗馬上提升，但是為了發(fā)動(dòng)機(jī)不能長時(shí)間使用。
操控：
方向助力很舒服，完全不費(fèi)力，略微夸張一點(diǎn)的說法就是：完全可以用一根指頭操控，反應(yīng)很靈敏。減震較硬。
油耗：很滿意，上班37km前8km[12個(gè)紅綠燈]11km(1個(gè))7km[12個(gè)]12km(1)50分鐘春秋5.4夏天6.2冬天5.7
舒適：一般般，沒有很舒服的感覺 ，但也沒不舒服，路不平時(shí)，車子震動(dòng)較大，減震效果不好，當(dāng)然，這么一個(gè)價(jià)位的車，也指望不了有什么好效果。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：陽光車的內(nèi)飾比較差了 配置也比較簡單一點(diǎn)
外觀：見仁見智的東西，個(gè)人覺得耐看，中庸，不喜歡太花哨的東西。
內(nèi)飾：塑料全面覆蓋。
空間：前排頭部空間一般，后排腿部空間很充足，頭部空間不錯(cuò)，橫向空間稍窄
配置：10W左右的車算不錯(cuò)了，目前沒有任何問題。
動(dòng)力：足夠了
操控：
操作很簡單，象開電平車，方向盤很輕，電子助力一個(gè)指頭就能操控自如。由于車身重心稍高，車身不寬、并且懸掛軟，車轉(zhuǎn)彎時(shí)外傾感較強(qiáng)，50以上速度不敢過急彎，剎車靈敏度較好，控制的比較自然，急剎ABS啟動(dòng)。掉頭容易，高速滿載兩人150公里/小時(shí)以下稍飄。
油耗：很棒！我一萬公里以后，一直用5w-30的全合成美孚機(jī)油！換油周期：一萬公里一換機(jī)油！超滑超爽！5000公里時(shí)，燃油油耗在7升百公里。自加注5w-30的全合成美孚機(jī)油以后，燃油油耗大幅下降！目前基本穩(wěn)定在5.7升/百公里。
舒適：座椅很舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很輕。有次加完油才發(fā)現(xiàn)沒有熄火，很滿意。感覺有點(diǎn)不好就是后排的座椅不好放到�？吭诤竺嬗悬c(diǎn)太正了。應(yīng)該再斜點(diǎn)。角度要到15-30度，現(xiàn)在感覺很直的。斜點(diǎn)對坐的人舒服點(diǎn)對腰椎和頸椎好點(diǎn)。后排中間這個(gè)有個(gè)頭枕就好了。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10311公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，乘坐很舒適，質(zhì)量穩(wěn)定，省油，剎車靈敏。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料一般，
外觀：外觀看起來比較中庸，中規(guī)中距。車頂那根長天線是個(gè)敗筆。
內(nèi)飾：很普通，塑料感太強(qiáng)
空間：足夠大了。比別的車子都高一點(diǎn)，有了高度，自然人就沒有了彎度。
動(dòng)力：動(dòng)力還算可以吧，cvt加速猛踩油門會(huì)反應(yīng)非常慢，要是踩下，然后抬起，在輕踩，加速還是挺給力的。
操控：
個(gè)人覺得還可以，這車也不是適合激烈駕駛的車型。
油耗：油耗是目前最滿意的一點(diǎn)。市區(qū)6毛。郊區(qū)4毛多。高速4毛不到。綜合5毛的樣子
舒適：整體還不錯(cuò)，只是的排坐三個(gè)人時(shí)，感覺有點(diǎn)擠，中間沒有頭枕，開慢時(shí)噪音覺得小，但速度快時(shí)，一旦開窗子，噪音感覺就非常大。把窗子都關(guān)好，隔音效果還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程33440公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，乘坐很舒適，質(zhì)量穩(wěn)定，省油，剎車靈敏。
缺點(diǎn)：外觀有點(diǎn)不符合傳統(tǒng)審美
內(nèi)飾：太水，就一般玩意。
空間：陽光的空間安排的不錯(cuò)，頭部空間安排比較合理，后排腿部空間足夠，就是后排如果乘坐三人，稍顯擁擠。
配置：可以，比較放心！
動(dòng)力：動(dòng)力很平順，不會(huì)很神經(jīng)質(zhì)，市區(qū)開很合適，加速一般般，不過動(dòng)力還是不錯(cuò)的，汽車之家實(shí)測百公里加速也才11秒多，成績挺好的啊。
操控：
在低附著力路面通過性，原車輪胎受限制有些吃虧。但在爬坡駕駛娛樂方面攬勝運(yùn)動(dòng)版不輸給任何的越野車型。路虎獨(dú)有的全地形反饋系統(tǒng)，讓它適應(yīng)各種路況！
油耗：油耗最符合個(gè)人需求，平均約5毛每公里，油耗對自己而言是一個(gè)非常重要的衡量指標(biāo)。記得當(dāng)時(shí)看了大眾寶來覺得整體都不錯(cuò)，挺適合的，基本要定了，后來才了解到油耗問題（相對于陽光而言，油耗還是偏高了一些，銷售人員告知大概0.7元/公里，陽光0.5元/公里，這就是差距），最終排除了寶來。為何新陽光能這么省油，關(guān)鍵是無極變數(shù)起到效果，燃油雙噴系統(tǒng)，充分發(fā)揮每一滴油的作用，技術(shù)先進(jìn)，相對于其他老式的變數(shù)箱更科學(xué)先進(jìn)！
舒適：開著還行吧，坐在后排應(yīng)該是另一種享受！
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程23089公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大啊，外出游玩，載著親朋好友，坐著舒服不擁擠。
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)！沒有中央扶手箱！方向盤沒有真皮套！
外觀：外觀還不錯(cuò)，遠(yuǎn)距離看很細(xì)長
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，材料都是塑料，但做工不錯(cuò)。
空間：空間大,特別是后排空間,座的人無一不稱贊
動(dòng)力：超過40公里 油門一踩就有 可以輕松提速到100以上 提速超級快
操控：
尚可
油耗：由于我所在的城市是山城，所以油耗可能高一些�，F(xiàn)在大概是7.1，不過我還是比較滿意。
舒適：座椅不是很舒服，包裹性不好，去4S店的時(shí)候試坐過其他的車，比如天籟，軒逸，甚至騏達(dá)，座椅都比陽光的舒服不少，而且陽光的座椅偏短，這也是買了車以后才發(fā)現(xiàn)的，長時(shí)間坐著會(huì)比較疲勞，尤其個(gè)子高的人，謹(jǐn)慎選擇陽光。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，后排坐三個(gè)不擁擠，頭部空間也很好。油耗很低，節(jié)能。
缺點(diǎn)：車漆薄
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智了。很多人不喜歡陽光的樣子，我除了對它的長天線和離地間隙太小不滿意外，其它還是挺滿意的。
內(nèi)飾：太難看，全是塑料，冬天哪都響
空間：內(nèi)部空間很滿意了，前面已經(jīng)說的夠多了。
動(dòng)力：對于陽光.5的動(dòng)力，確實(shí)覺得還是有點(diǎn)肉，但是對于不經(jīng)常跑高速的人來說,這點(diǎn)已經(jīng)夠用了.CVT變速箱用起來很平順。沒有推背的感覺,但還是感覺到動(dòng)力緩緩的感覺.
操控：
側(cè)傾有點(diǎn)，只想不穩(wěn)
油耗：比較滿意。如果正常勻速駕駛、合理滑行，輕踩慢剎，陽光車可以給你一個(gè)相當(dāng)滿意的油耗。5000公里之內(nèi)，最高時(shí)速110每小時(shí)，很少超車，油耗一直控制在6個(gè)以下（儀表綜合油耗，實(shí)際應(yīng)有差異），后開始按個(gè)人習(xí)慣駕駛，現(xiàn)正值冬天，儀表顯示綜合油耗7。
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，后排坐三個(gè)不擁擠，頭部空間也很好。油耗很低，節(jié)能。
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾要是更絢麗一點(diǎn)就更好，乍一看還是比較老氣，小年輕開肯定是不太喜歡啦。
外觀：都說陽光外觀不好看，我覺得不錯(cuò)，很大氣的感覺，個(gè)人眼光不同，我算是喜歡它外形的那類人。
內(nèi)飾：檔次低，最不喜歡的一點(diǎn)。全硬塑料，并且儲(chǔ)物設(shè)計(jì)太少了，坐椅下部鐵架都可以看得到，很軟，但坐久了會(huì)變形。
空間：空間很大滿意
配置：還可以
動(dòng)力：動(dòng)力是相當(dāng)?shù)娜簦夭揭坑疲?100轉(zhuǎn)怠速起步和 3500轉(zhuǎn)加油起步，實(shí)際效果沒差太多。20-60的加速理想，效果也不錯(cuò)，60-80也說得過去。再往上就又費(fèi)勁了。另外，低速的時(shí)候D檔收油，有明細(xì)的頓挫感，好像是由于CVT變速箱原理造成的。
操控：
比卡羅拉好，比軒逸差！
油耗：日產(chǎn)的優(yōu)勢節(jié)油，在這款車上體現(xiàn)的淋漓盡致。即使在比較擁堵的市區(qū)行駛，我的油耗一般也能保持在7.2/100km左右，這點(diǎn)很具有誘惑力。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大（但是橫向空間略顯不足），油耗很滿意。
缺點(diǎn)：緊湊車型里長寬高很沒有優(yōu)勢，還有配置也很低。整車的鋼材比較薄，這也是日系的通病，還有后防撞鋼梁也沒有，就是一塊泡沫，會(huì)使后車追尾造成人員的傷害。
外觀：前后臉有點(diǎn)短，這是真正的短板。
內(nèi)飾：儀表臺看了都想吐
空間：后排空間很大，可以蹺二郎腿
動(dòng)力：市區(qū)跑夠用，排量小也是省油的關(guān)鍵，高速有點(diǎn)吃力特別上坡，超車動(dòng)力不夠特別CVT變速箱很勉強(qiáng)
操控：
家庭使用，方向盤很輕很省力。
油耗：溫和駕駛可以媲美混合動(dòng)力的車型了
舒適：還不錯(cuò)，CVT輸出平順，不會(huì)有那種一頓挫的感覺，很好！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大（但是橫向空間略顯不足），油耗很滿意。
缺點(diǎn)：外觀要是再設(shè)計(jì)一下完善一下會(huì)更棒。還有就是那個(gè)后排出風(fēng)口一點(diǎn)實(shí)用價(jià)值都沒有
外觀：還是不夠大氣，車子窄了點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不好看
空間：雖然是用來上下班的，但坐過的同事都很驚嘆空間夠大。小巧身段大空間，哈哈。
動(dòng)力：夠用
操控：
操控的感覺基本上和車的價(jià)格匹配，比較不錯(cuò)。
油耗：實(shí)測的油耗6L/100km左右，加的93號汽油，每次加200，可跑400以上，最多一次200元油跑了490KM.個(gè)人感覺還是很省油的。最省油的區(qū)間是60~90碼，平路的話瞬時(shí)油耗可穩(wěn)定在4個(gè)油以下。車速上110以后，由于車身高、風(fēng)阻大，反而變得不省油了。夏天 開空調(diào)平均要多1~2個(gè)油。還有就是開車水平影響油耗明顯。
舒適：一般
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程30316公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗，在我感受最滿意的一點(diǎn)是油耗，不管什么時(shí)候，它的油耗總是讓我吃驚，適合家用，還是CVT不錯(cuò)！空間也不錯(cuò)，1.83M的身高完全夠用，特別是后排，真心的寬敞！
缺點(diǎn)：車身沒有防撞梁、車皮較薄、電瓶較小
外觀：外觀說不上好看，但也說不上丑。
內(nèi)飾：比較差
空間：前后空間還不錯(cuò)，左右空間太狹窄。
配置：如果是自動(dòng)擋10萬元以下的合資車，我覺得這個(gè)車優(yōu)勢非常大了。國產(chǎn)的咱就別提了，不爭氣�。�
動(dòng)力：在市內(nèi)、郊區(qū)、高速上行駛很好，只是在高速上超車反映不是很快。還是安全第一，高速上限速，一臺車80%的功能是用不上的，80%的速度是給賽車用的。超速又扣分，又交罰款的，很不值。
操控：
不精準(zhǔn)
油耗：油耗低，這點(diǎn)還是比較滿意的，但都是以犧牲車身重量為代價(jià)的，不過和發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT也是密切相關(guān)的。
舒適：同級別中的佼佼者，座椅柔軟舒適，包裹性和支撐性都很好，坐久了也不覺得累，有點(diǎn)像家里的沙發(fā)
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威馳
捷達(dá)
鋒范
桑塔納
YARiS L 致享
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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寶馬1系
卡羅拉雙擎E+
