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陽光
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年04月
購買地點山西 太原
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常的大，油耗確實低
缺點：減震有點硬，后面液壓減震柱子都換過一根。后排座椅不能放到。有一鍵啟動。
外觀：尚可，橫向間距不足
內(nèi)飾：動力一般般！加速不是很快！特別是上了110！在上去就很難了。
空間：舒服
配置：日產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)眾所周知，科技含量很高。陽光也是選用CVT的發(fā)動機，所以在油耗的表現(xiàn)上很值得稱贊，我百公里保持6.1的成績，而且都是開山區(qū)道路，有些坡很陡，能夠開出這樣的油耗，我很滿意。
動力：噪音控制的還不錯，一百碼噪音加大。汽車音箱音i質(zhì)一般，沒有高音沒有usb接口不方便，避震較硬跳躍明顯。全系車都沒有倒車雷達，不人性化。
操控：
就這價位了。還能怎樣呢。
油耗：檔次低，最不喜歡的一點。全硬塑料，并且儲物設(shè)計太少了，坐椅下部鐵架都可以看得到，很軟，但坐久了會變形。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的舒適性和油耗可能是該車最大的優(yōu)點，也是我選擇這一款車的初衷，后排空間較大，坐過我車的親戚朋友都比較驚訝，至于油耗，在同級別的車中應(yīng)該還是數(shù)一數(shù)二的
缺點：4s店對保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)的發(fā)動機故障燈（故障碼是變速箱電磁閥故障）不作處理，簡單消掉后，過了質(zhì)保期就愛搭不理，告知由于動了電路，很難維修，如果維修要3萬元一個月。好在后來補交延保費才得以更換變速箱。
外觀：充足，尤其后排腿部，頭部空間就不那么樂觀，儲物空間除了后備箱以外，車內(nèi)的儲物空間顯得有些悲催。
內(nèi)飾：一般，加速慢
空間：操控性談不上很好，家用買菜車，40過彎，感覺整個人好像要甩出去 =。=
配置：5.8升
動力：舒適性一般，空間夠大，適合四人乘坐
操控：
外觀一搬，看著像個包子！
油耗：一般滿意！塑料感強了。
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的舒適性和油耗可能是該車最大的優(yōu)點，也是我選擇這一款車的初衷，后排空間較大，坐過我車的親戚朋友都比較驚訝，至于油耗，在同級別的車中應(yīng)該還是數(shù)一數(shù)二的
缺點：車內(nèi)用的裝飾材料太硬，幾乎全是塑料件，有時正常道路行駛都會有異響，令人頭疼。
外觀：空間很好，不滿意的地方就是儲物空間太小了
內(nèi)飾：1.5的CVT，滿足普通人家的一般要求，我不是開賽車，
空間：由于是電子助力，反向盤非常輕，一個指頭都可以轉(zhuǎn)向，遇到顛簸，方向盤還是能夠及時反饋路面情況
配置：日產(chǎn)的發(fā)動機技術(shù)眾所周知，科技含量很高。陽光也是選用CVT的發(fā)動機，所以在油耗的表現(xiàn)上很值得稱贊，我百公里保持6.1的成績，而且都是開山區(qū)道路，有些坡很陡，能夠開出這樣的油耗，我很滿意。
動力：不超過四個人乘坐還是很舒適的，坐五個人后排就擠店，這車有點窄。
操控：
很理想，耐看，唯一就是A柱有點突然升高，給車身側(cè)面流線造成了不是太圓潤
油耗：我感覺內(nèi)飾材料是不是有點。。。開了一年半味道還是有！
舒適：作為日常家庭用車性價比還是比較高的，空間大，省油省心，保養(yǎng)便宜，故障率低
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購買時間2011年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間的舒適性和油耗可能是該車最大的優(yōu)點，也是我選擇這一款車的初衷，后排空間較大，坐過我車的親戚朋友都比較驚訝，至于油耗，在同級別的車中應(yīng)該還是數(shù)一數(shù)二的
缺點：提速，提速很慢，油門踩下去后，只聽到發(fā)動機的轟鳴聲，車子速度起不來，在市區(qū)好不容易速度起來了又得踩剎車，所以油耗就很高了，我都不知道人家百公里的油耗6.5升是怎么跑出來的？難道天天跑高速嗎。
外觀：縱向?qū)挸�，橫向后排坐三個人略擠，高度沒問題，后備箱容積家用足夠。滿座情況下也比較舒適，在小排量家轎里，空間算不錯了。
內(nèi)飾：一般般 想超車 要付出4000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速
空間：開其他類型的小車並不是特別多，就和駕校學(xué)車相比較而言的話，油門都一樣輕盈，剎車也相當靈敏，電子方向盤毫不吃力，就是轉(zhuǎn)彎半徑似乎過大。從公司大門進去，左邊是車庫，右邊是門衛(wèi)室，每次出門時方向盤打到底轉(zhuǎn)出來，剛好車左邊離門衛(wèi)室還有一尺遠。
配置：93汽油+不開空調(diào)，一半市區(qū)一半高速，油耗6.5左右；純高速低至5.9。同級別（自動擋）無出其右
動力：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速100公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時只需10.8秒。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑坑洼洼的地方，復(fù)雜的路況對于一般的車輛的話是比較惡劣的，但是到了陽光手里就是小菜一碟了。在坑洼地帶，強悍的陽光充分展現(xiàn)了它超強的性能，就算是在很泥濘的有很多坑洼的道路上陽光都能夠從容不迫的應(yīng)對。
操控：
一般，特別是后屁股感覺比較臃腫。車頭還行。收音機天線太長了。
油耗：有點差
舒適：陽光在10萬元小車中，算是性價比較高的車型，空間大，乘坐舒適，油耗低，非常適合我這種剛畢業(yè)沒幾年，事業(yè)剛剛起步的青年，上下班代步，周邊自駕游夠用了。
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程17200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大方向盤輕盈
缺點：其實整體來說都還不錯，非要說最不滿意的話，就是高速時候的表現(xiàn)，畢竟排量只有1.5，高速超車跟車的時候有時候有點力不從心，還有就是基于自重的原因，超速（130KM/小時以上）過后過彎踏實感不夠！當然安全駕駛才是王道，所以應(yīng)該不算不滿意�。。�
外觀：空間是這個級別的車里算很大的了，犧牲外觀帶來的空間效果可圈可點。特別是腿部空間，這的是很大，感覺比卡羅拉要大。但是縱向空間就不怎么理想，因為車窄，后排坐3個成年人感覺好擠，畢竟是緊湊型車嘛。后尾箱空間夠用，前排空間很好很舒適。其實我家買車時也沒對空間有太大的最求，不過我媽腿不方便，所以選車時就想選個腿部空間大大的車。
內(nèi)飾：一點五的排量.全球最大變速齒比7.3:1的波箱.動力肯定不用說的.絕對絕對的肉肉肉
空間：過彎離心力大，又要翻車的感覺······。
配置：剛跑五百公里沒出磨合期，百公里八點五，自信過磨合期能降到七個以內(nèi)。
動力：座椅很軟,很舒服!
操控：
同級偏下
油耗：一般，中控設(shè)計太卡通化
舒適：家用車，買菜車。用車成本低。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 云浮
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大方向盤輕盈
缺點：車子，開的不是很多，車子上面基本上沒什么特別不滿意的，但是我個人覺得保養(yǎng)方面不是太合理，像我這樣一個月也就7-800公里的使用率，3個月保養(yǎng)一次，心里總覺得有點虧，希望廠家能把保養(yǎng)周期時間延長一到二個月
外觀：空間大是我選擇這輛車的主要原因之一，緊湊級轎車能做到這么大的空間，實在讓人有很大的驚喜，但美中不足就是橫向空間似乎窄了點。
內(nèi)飾：82KW的功率同級別算中上吧，個人覺得可以
空間：操控容易，城市道路相當靈活
配置：油耗在同級別自動擋里算是低的，天天在用堵的北京環(huán)市區(qū)行駛，油耗已經(jīng)很滿意了。
動力：舒適性只能說一般了，減震偏硬是硬傷！發(fā)送機的聲音很安靜，除了剛剛冷啟動的那1分鐘，聽說還合成機油冷啟動會好點，下次試試！
操控：
頭尾短.車身上.整體不協(xié)調(diào).
油耗：塑料感太強了，儀表臺沒有其他品牌的好看啊，有時候在水泥路的時候右前嘎吱嘎吱就響，所以塑料吧熱脹冷縮吧，還可以接受的。希望廠家改改。
舒適：綜合性價比還是比較高的，10W以內(nèi)，合資，CVT自動，前后碟剎。油耗又非常理想
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格10.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程8992公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、油耗低、舒適度高
缺點：江門的4S壟斷,所以價格比較貴,比很多城市要貴上1萬啊!
外觀：空間很大！
內(nèi)飾：1.5L 的發(fā)動機不要抱多大期望。沒試過多少車，所以不能做很好的橫向比較
空間：個人認為車小好鉆車流,方向輕盈,比較滿意.
配置：在市區(qū)開大約就6.6升油，非常滿意
動力：座椅很軟 減震也比較柔和
油耗：硬質(zhì)塑料，反正就那么回事了吧，CD居然沒有USB功能，空調(diào)后出風口居然是假的，沒有接空調(diào)管道，這點非常不厚道。
舒適：在優(yōu)惠1萬左右的車價性價比還是比較高的，一鍵啟動，天窗等，CVT變速箱，空間很大，配置算比較高了，后期保養(yǎng)比較便宜 。
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購買時間2011年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程52500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、油耗低、舒適度高
缺點：減震有點硬，后面液壓減震柱子都換過一根。后排座椅不能放到。有一鍵啟動。
外觀：相當完美，小孩在后排有充足的空間可以自己玩，不至于束縛在后排動不了。
內(nèi)飾：這是我的第4輛車，動力一般但是夠用。畢竟車上還有父母老婆和孩子。
空間：方向盤非常輕，但是方向盤轉(zhuǎn)的圈數(shù)有點太多了，調(diào)頭時費勁
配置：僅次于混動車。平時上下班不開空調(diào)絕對6個以內(nèi)，我現(xiàn)在是5.5，夏天開空調(diào)是6.2～6.3的樣子。算算和混動車的差價，夠加油加到車子報廢了。
動力：噪音控制的還不錯，一百碼噪音加大。汽車音箱音i質(zhì)一般，沒有高音沒有usb接口不方便，避震較硬跳躍明顯。全系車都沒有倒車雷達，不人性化。
操控：
前面還好一看后面真心不好看
油耗：再來說說陽光的內(nèi)飾，我真懷疑廠家把外觀做的這么漂亮，為什么內(nèi)飾做的這么丑，難道是要搞什么視覺沖擊？因為內(nèi)飾，差點就放棄陽光了。
舒適：很滿意
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購買時間2011年05月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、油耗低、舒適度高
缺點：皮薄，日系車的通病。小擦下漆就沒了。
外觀：陽光的空間一直是我非常滿意的地方，購車之前比較過很多車輛，我1.78的個頭，坐在里面頭部空間依然很大，在后排的話翹起二郎腿仍然有很大的腿部空間
內(nèi)飾：1.5L的CVT自動擋，除了紅綠燈路口起步時稍感力不從心外，平時超車這些還是算得心應(yīng)手的。車內(nèi)坐三個成人山路爬坡也壓力不大，轉(zhuǎn)速不超2000轉(zhuǎn)就上去了，當然速度并不快。
空間：在有風的情況下120km/t跑高速，車身感覺飄；轉(zhuǎn)彎速度比較快的情況下，有外傾；
配置：很棒！我一萬公里以后，一直用5w-30的全合成美孚機油！換油周期：一萬公里一換機油！超滑超爽！5000公里時，燃油油耗在7升百公里。自加注5w-30的全合成美孚機油以后，燃油油耗大幅下降！目前基本穩(wěn)定在5.7升/百公里。
動力：較好，新車內(nèi)異味較輕。
操控：
一般吧,就那樣,但是可以加個包圍,帥的不得了,但是我不忍心打孔,到現(xiàn)在也沒有裝上
油耗：一個字 丑,公認的
舒適：滿意
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購買時間2012年02月
購買地點山西 太原
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、油耗低、操控容易、維修保養(yǎng)費用可以接受、節(jié)約用車成本
缺點：告訴發(fā)飄、轉(zhuǎn)向模糊、中控臺塑料太多。
外觀：空間大這是沒的說
內(nèi)飾：一般 沒什么推背感
空間：總體操控性沒有歐美車穩(wěn)重，方向很輕，電子油門輕盈，剎車給力。車子輕，跑高速120 方向盤沒有穩(wěn)重感。記得第一次試駕時感覺就像開碰碰車一樣，沒有難度so easy
配置：比較滿意
動力：減震一般，高速胎噪聲音較大
操控：
外觀不大氣前邊看很難看 后邊還行 外觀真的很一般
油耗：塑料感強，內(nèi)飾做工較差，感覺用料不很實在。
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