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陽光
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程18078公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間設(shè)計利用率非常高，所以空間比較大，后排很舒適，腿部空間很充裕
缺點：低溫保護，我在北京，12月底買的車，買的時候就有低溫保護了，而且比較明顯，每次都得低速運行熱車大概十分鐘左右，低溫保護才能解除，北京的路況本來就不穩(wěn)定，低保的時候不升檔，速凍上不去，后面的車各種喇叭，閃燈，只能忍著，這點真是不舒服，希望廠家能想出一個解決的辦法，好像一直到3月份還有低溫保護。
外觀：空間還可以，夠用.
內(nèi)飾：夠用，比1.6的波羅車?yán)碚摴β蔬�大，但是實際提速沒波羅快。
空間：操控性很好�。》凑沂且娍p就鉆，很靈活。這方面我沒什么要多說的。
配置：最滿意的一點，2000公里以內(nèi)實測百公里6個多一點，2000公里以后保持在5.3-5.4！我在北京基本是一半郊區(qū)一半市區(qū)，但是市區(qū)比較堵車！這樣的油耗真心的滿意！
動力：平路和起伏路還是很舒服的，坐椅不硬，后面比前排舒服
操控：
比較可愛時尚
油耗：做工不錯，但是中控臺為硬質(zhì)材料，冬季有異響。后排座椅不能折疊，增大了換座套的難度和后備箱的空間變化，但這屬于日系車的通病。
舒適：性價比來講嘛在同價位來說我覺得最高，油耗很好，空間很大，還是自動擋，贊一個
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15386公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間設(shè)計利用率非常高，所以空間比較大，后排很舒適，腿部空間很充裕
缺點：陽光沒有后防撞鋼梁，有時候跑高速，心里是真沒底��！
外觀：新陽光的軸距卻達到了2600mm，軸距的增加帶來的是車內(nèi)縱向空間的提升，也讓空間表現(xiàn)成為新陽光的最大優(yōu)勢。值得一提的是，由于車高的優(yōu)勢，新陽光的頭部空間和后排腿部空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，與同價位的大部分車型相比都有一定的優(yōu)勢。
內(nèi)飾：動力一般，提速有一些滿，但是畢竟只有1.5的排量，也不能過多的要求，但是使用sport檔還是能感覺到推背，轉(zhuǎn)速、油耗馬上提升，但是為了發(fā)動機不能長時間使用。
空間：操控性方面，剎車和方向控制都很好，但由于車子自重的原因吧，上了140以后車子會有點飄。
配置：日本車嘛，肯定省油，而且車子輕！
動力：滿意
操控：
外觀設(shè)計大眾化，車頭設(shè)計圓潤飽滿，適合家庭化，側(cè)面修長，正面給人感覺太窄不大氣那長長的天線是敗筆，小天線也貴不了十幾塊錢日產(chǎn)也不出，三十五歲以上適合，時尚小青年那就算了吧!
油耗：很普通了。。
舒適：高
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞
缺點：CVT油路板問題，雖然已解決，但費用比較高去到4千元。
外觀：：非常不錯，緊湊型車中空間算大了
內(nèi)飾：動力一般，提速有一些滿，但是畢竟只有1.5的排量，也不能過多的要求，但是使用sport檔還是能感覺到推背，轉(zhuǎn)速、油耗馬上提升，但是為了發(fā)動機不能長時間使用。
空間：方向助力很舒服，完全不費力，略微夸張一點的說法就是：完全可以用一根指頭操控，反應(yīng)很靈敏。減震較硬。
配置：很滿意，上班37km前8km[12個紅綠燈]11km(1個)7km[12個]12km(1)50分鐘春秋5.4夏天6.2冬天5.7
動力：一般般，沒有很舒服的感覺 ，但也沒不舒服，路不平時，車子震動較大，減震效果不好，當(dāng)然，這么一個價位的車，也指望不了有什么好效果。
操控：
基本算是流程動感，自己稍微裝飾下還是ok的。當(dāng)時看上了K2的外觀，覺得白色的造型特別帥，被吸引了。后來試駕了K2感覺不錯，車身價格也比陽光低，但是試駕陽光后，發(fā)現(xiàn)適度度優(yōu)于K2，所以排除了K2，雖然外觀不錯。
油耗：材料都是低檔的
舒適：這個價位，要油耗，靠空間，要品牌，要新的發(fā)動機技術(shù)，絕對性價比哈。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞
缺點：陽光車的內(nèi)飾比較差了 配置也比較簡單一點
外觀：前排頭部空間一般，后排腿部空間很充足，頭部空間不錯，橫向空間稍窄
內(nèi)飾：足夠了
空間：操作很簡單，象開電平車，方向盤很輕，電子助力一個指頭就能操控自如。由于車身重心稍高，車身不寬、并且懸掛軟，車轉(zhuǎn)彎時外傾感較強，50以上速度不敢過急彎，剎車靈敏度較好，控制的比較自然，急剎ABS啟動。掉頭容易，高速滿載兩人150公里/小時以下稍飄。
配置：很棒！我一萬公里以后，一直用5w-30的全合成美孚機油！換油周期：一萬公里一換機油！超滑超爽！5000公里時，燃油油耗在7升百公里。自加注5w-30的全合成美孚機油以后，燃油油耗大幅下降！目前基本穩(wěn)定在5.7升/百公里。
動力：座椅很舒服，發(fā)動機的聲音也很輕。有次加完油才發(fā)現(xiàn)沒有熄火，很滿意。感覺有點不好就是后排的座椅不好放到�？吭诤竺嬗悬c太正了。應(yīng)該再斜點。角度要到15-30度，現(xiàn)在感覺很直的。斜點對坐的人舒服點對腰椎和頸椎好點。后排中間這個有個頭枕就好了。
操控：
見仁見智的東西，個人覺得耐看，中庸，不喜歡太花哨的東西。
油耗：塑料全面覆蓋。
舒適：10W左右的車算不錯了，目前沒有任何問題。
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購買時間2012年04月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格10.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10311公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，乘坐很舒適，質(zhì)量穩(wěn)定，省油，剎車靈敏。
缺點：內(nèi)飾用料一般，
外觀：足夠大了。比別的車子都高一點，有了高度，自然人就沒有了彎度。
內(nèi)飾：動力還算可以吧，cvt加速猛踩油門會反應(yīng)非常慢，要是踩下，然后抬起，在輕踩，加速還是挺給力的。
空間：個人覺得還可以，這車也不是適合激烈駕駛的車型。
配置：油耗是目前最滿意的一點。市區(qū)6毛。郊區(qū)4毛多。高速4毛不到。綜合5毛的樣子
動力：整體還不錯，只是的排坐三個人時，感覺有點擠，中間沒有頭枕，開慢時噪音覺得小，但速度快時，一旦開窗子，噪音感覺就非常大。把窗子都關(guān)好，隔音效果還是不錯的。
操控：
外觀看起來比較中庸，中規(guī)中距。車頂那根長天線是個敗筆。
油耗：很普通，塑料感太強
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程33440公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，乘坐很舒適，質(zhì)量穩(wěn)定，省油，剎車靈敏。
缺點：外觀有點不符合傳統(tǒng)審美
外觀：陽光的空間安排的不錯，頭部空間安排比較合理，后排腿部空間足夠，就是后排如果乘坐三人，稍顯擁擠。
內(nèi)飾：動力很平順，不會很神經(jīng)質(zhì)，市區(qū)開很合適，加速一般般，不過動力還是不錯的，汽車之家實測百公里加速也才11秒多，成績挺好的啊。
空間：在低附著力路面通過性，原車輪胎受限制有些吃虧。但在爬坡駕駛娛樂方面攬勝運動版不輸給任何的越野車型。路虎獨有的全地形反饋系統(tǒng)，讓它適應(yīng)各種路況！
配置：油耗最符合個人需求，平均約5毛每公里，油耗對自己而言是一個非常重要的衡量指標(biāo)。記得當(dāng)時看了大眾寶來覺得整體都不錯，挺適合的，基本要定了，后來才了解到油耗問題（相對于陽光而言，油耗還是偏高了一些，銷售人員告知大概0.7元/公里，陽光0.5元/公里，這就是差距），最終排除了寶來。為何新陽光能這么省油，關(guān)鍵是無極變數(shù)起到效果，燃油雙噴系統(tǒng)，充分發(fā)揮每一滴油的作用，技術(shù)先進，相對于其他老式的變數(shù)箱更科學(xué)先進！
動力：開著還行吧，坐在后排應(yīng)該是另一種享受！
油耗：太水，就一般玩意。
舒適：可以，比較放心！
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購買時間2011年11月
購買地點廣西 貴港
裸車價格9.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程23089公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大啊，外出游玩，載著親朋好友，坐著舒服不擁擠。
缺點：沒有倒車?yán)走_！沒有中央扶手箱！方向盤沒有真皮套！
外觀：空間大,特別是后排空間,座的人無一不稱贊
內(nèi)飾：超過40公里 油門一踩就有 可以輕松提速到100以上 提速超級快
空間：尚可
配置：由于我所在的城市是山城，所以油耗可能高一些�，F(xiàn)在大概是7.1，不過我還是比較滿意。
動力：座椅不是很舒服，包裹性不好，去4S店的時候試坐過其他的車，比如天籟，軒逸，甚至騏達，座椅都比陽光的舒服不少，而且陽光的座椅偏短，這也是買了車以后才發(fā)現(xiàn)的，長時間坐著會比較疲勞，尤其個子高的人，謹(jǐn)慎選擇陽光。
操控：
外觀還不錯，遠距離看很細長
油耗：內(nèi)飾一般，材料都是塑料，但做工不錯。
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購買時間2011年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，后排坐三個不擁擠，頭部空間也很好。油耗很低，節(jié)能。
缺點：車漆薄
外觀：內(nèi)部空間很滿意了，前面已經(jīng)說的夠多了。
內(nèi)飾：對于陽光.5的動力，確實覺得還是有點肉，但是對于不經(jīng)常跑高速的人來說,這點已經(jīng)夠用了.CVT變速箱用起來很平順。沒有推背的感覺,但還是感覺到動力緩緩的感覺.
空間：側(cè)傾有點，只想不穩(wěn)
配置：比較滿意。如果正常勻速駕駛、合理滑行，輕踩慢剎，陽光車可以給你一個相當(dāng)滿意的油耗。5000公里之內(nèi)，最高時速110每小時，很少超車，油耗一直控制在6個以下（儀表綜合油耗，實際應(yīng)有差異），后開始按個人習(xí)慣駕駛，現(xiàn)正值冬天，儀表顯示綜合油耗7。
動力：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般
操控：
這個仁者見仁智者見智了。很多人不喜歡陽光的樣子，我除了對它的長天線和離地間隙太小不滿意外，其它還是挺滿意的。
油耗：太難看，全是塑料，冬天哪都響
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，后排坐三個不擁擠，頭部空間也很好。油耗很低，節(jié)能。
缺點：外觀和內(nèi)飾要是更絢麗一點就更好，乍一看還是比較老氣，小年輕開肯定是不太喜歡啦。
外觀：空間很大滿意
內(nèi)飾：動力是相當(dāng)?shù)娜簦夭揭坑疲?100轉(zhuǎn)怠速起步和 3500轉(zhuǎn)加油起步，實際效果沒差太多。20-60的加速理想，效果也不錯，60-80也說得過去。再往上就又費勁了。另外，低速的時候D檔收油，有明細的頓挫感，好像是由于CVT變速箱原理造成的。
空間：比卡羅拉好，比軒逸差！
配置：日產(chǎn)的優(yōu)勢節(jié)油，在這款車上體現(xiàn)的淋漓盡致。即使在比較擁堵的市區(qū)行駛，我的油耗一般也能保持在7.2/100km左右，這點很具有誘惑力。
操控：
都說陽光外觀不好看，我覺得不錯，很大氣的感覺，個人眼光不同，我算是喜歡它外形的那類人。
油耗：檔次低，最不喜歡的一點。全硬塑料，并且儲物設(shè)計太少了，坐椅下部鐵架都可以看得到，很軟，但坐久了會變形。
舒適：還可以
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大（但是橫向空間略顯不足），油耗很滿意。
缺點：緊湊車型里長寬高很沒有優(yōu)勢，還有配置也很低。整車的鋼材比較薄，這也是日系的通病，還有后防撞鋼梁也沒有，就是一塊泡沫，會使后車追尾造成人員的傷害。
外觀：后排空間很大，可以蹺二郎腿
內(nèi)飾：市區(qū)跑夠用，排量小也是省油的關(guān)鍵，高速有點吃力特別上坡，超車動力不夠特別CVT變速箱很勉強
空間：家庭使用，方向盤很輕很省力。
配置：溫和駕駛可以媲美混合動力的車型了
動力：還不錯，CVT輸出平順，不會有那種一頓挫的感覺，很好！
操控：
前后臉有點短，這是真正的短板。
油耗：儀表臺看了都想吐
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