廣汽豐田-漢蘭達
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是它是一款混合動力的，現(xiàn)在市面上都是混合動力的車，感覺買個汽油車都跟不上潮流了。而且混合動力的肯定比純汽油的要省油，雖然我也知道這么大個車油省不到哪里去，但是聊勝于無啊，至少比老款漢蘭達肯定是省油的。還是就是外觀了，外觀比起老款的，更顯霸氣，威武強壯，第一眼看到就覺得萬分震撼。它的宣傳語就是力美合一，型與雅共商，可見設(shè)計師在設(shè)計的時候就是把它的優(yōu)點全部在車身上展現(xiàn)出來了。
缺點：目前我不是特別滿意的地方，這輛車車漆有點薄，而且內(nèi)飾的設(shè)計太過于單一
外觀：他給我的感覺就是威猛，相對于其他一些比較居家型的SUV里面，他算是比較霸氣的，給人的感覺就很盛氣凌人，飽滿圓潤的車頭也讓他在霸氣中多了一絲俏皮和可愛，再加上車頭的進氣格柵也很好看，整個外觀是比較協(xié)調(diào)的而且是比較大氣耐看的，他的一些細節(jié)上的處理還是比較有運動風，對于各個年齡段的人來說都還算挺合適的，不挑人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面第一個引起我注意的就是懸浮中控的大屏了，這個大屏對于主駕駛和副駕駛的體驗是有很大的提升的。右手邊的檔把位置，非常合理的設(shè)計，而且右手摸起來的質(zhì)感是相當不錯的。內(nèi)飾是大面積的皮質(zhì)包裹，整個駕駛空間給人非常簡潔的高級感。以年輕以及運動化風格為主，在整體的布局上也擺脫了老款的老氣造型，取而代之的則是使用大量的不規(guī)則設(shè)計，以復雜的線條營造出立體感，讓整個內(nèi)飾更有層次，整體有撲面而來的豪華感，科技感滿滿。
空間：空間表現(xiàn)是我最滿意的，從前到后一共三排座椅，分別是2 3 2，每排座椅的空間都很充足，活動起來都是很自如的。
配置：漢蘭達作為一款大型SUV還是相當不錯的，無論是顏值，空間，油耗，還是后期保養(yǎng)，都是可以PK掉其他車型的，雖然沒有優(yōu)惠，以豐田以往的口碑，省心省油，我還是選擇信任豐田品牌。
動力：動力非常強勁，特別是在爬山路的時候，非常猛，然后爬坡的時候后勁也非常的足
越野：
方向盤很輕很省力并且說這個四驅(qū)沒有傳動軸還是差速鎖我不太懂但是過彎道的時候確實側(cè)傾變小了 估計爬爬山路啥的都沒問題☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能當時看到過說的很神奇超過50邁就糾正，找了個沒車的地方試了下確實挺棒的，它這個方向盤會輕微的動給你板正道路線中間駕駛☆ 感應(yīng)后備廂:后備箱是電動的開關(guān)很嚴實而且靜音，關(guān)上的時候慢慢就和上了也見過別的車快合上的時候直接旮瘩一下豐田車還是挺精致的，他的電動后備箱是可以固定位置的的停止之后按一會可以記憶定到調(diào)節(jié)的位置贊哦
油耗：在同級別同價位的中大型SUV里面，豐田漢蘭達的油耗就算可以了，百公里7個油上下，也就是一般緊湊型轎車的油耗。
舒適：前后避震軟硬適度，座椅又大又厚，做在上面有明顯的包裹性，還有空調(diào)的工作效率也是蠻高的，坐在車里很快就能涼爽下來了。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它的綜合性價比，還有它的外觀跟老款漢蘭達來說，外觀更加時尚，更年輕2.0的混動動力跟舒適性都看出完美，油耗更沒得說，還有一些小細節(jié)也是蠻人性化的。
缺點：不滿意的地方就是車子內(nèi)飾不是很好聞，有一股異味。
外觀：前臉看上去霸氣且精致，一條鍍鉻飾條貫穿車標,兩邊犀利的LED大燈組，車尾寬大,最吸引人的就是細長的LED尾燈。
內(nèi)飾：屏幕很大看著特別舒服而且不擋視線，漢蘭達之前看說明書功能挺多，語音控制打開軟件特別方便不會像以前致炫還得看著操作太危險了☆ 車聯(lián)網(wǎng):這個實用性挺好的 有一次車有故障直接有相關(guān)人員給打電話讓回售后檢查一下，這要是沒發(fā)現(xiàn)開車太危險了
空間：比起第三代漢蘭達感覺要小一圈，副駕坐姿不可調(diào)低。第二排中間凸起不明顯，但是前后的空間都變小了。跑工地拉個人吃飯還不錯，第三排座椅直接放到當五座車用空間不錯。
配置：性價比還是很不錯的，三十出頭的車價，比第三代用車成本低很多了。畢竟我是當工具車用的，一年差不多得跑2萬多公里，算下來油錢低了不少很滿意了。
動力：雙擎版的漢蘭達可以用“穩(wěn)、準、狠”三個字來形容車子的動力，從等燈時的那個起步就能看出來它的行動力了，超級靜超級快，眨眼睛就能有前傾推背的節(jié)奏，一點都不會拖泥帶水，高速上面我雖然經(jīng)常是120邁的速度，但是要跑個140左右也是很輕松的，溫馨提示，限速道路還是要按規(guī)定開車的，雖然咱車子比較優(yōu)秀，那也得低調(diào)。
越野：
路感挺清晰，導向精準，指哪打哪，開起來很不費力。
油耗：油耗不高，大概八個油左右吧，還是非常省的，平時高速公路開更加省
舒適：空調(diào)制冷效果很快，座椅包裹性不錯，支撐也挺到位，不軟不硬的。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格34.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3311公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大小確實沒得說，當時看這個車的第一感覺就是空間是比較寬敞的，往下感覺整個前后排的座椅比例設(shè)計的是比較好的，因為我們家的人個子都比較高，所以喜歡空間比較大一點的車，當時也是因為這個原因才選擇了SUV這種車型，總是會感覺小轎車的話會比較擠，而且比較低一些，還是坐著這種SUV舒服，讓人感覺坐上去就是比較一個輕松的狀態(tài)，一點也不悶。。
缺點：前面說它動力還不錯，但如果長時間高強度連續(xù)輸出動力，它就不行了，因為它的電池持續(xù)輸出一會后，它的電量就會下降，下降之后電機的功率就會受到影響，所以這時候它的動力表現(xiàn)就一般了，還有速度到100之后想再加速的時候，就會很緩慢，所以雖然動力有所提升，但那種開車比較暴躁，喜歡運動，追求激烈駕駛的人肯定達不到要求，我比較佛系，不過動力好一點的話，偶爾在道路條件好的路上，猛踩一下油門感受一下也不錯，內(nèi)飾雖然有所提升，但30多萬的內(nèi)飾這樣，還是很多人吐槽，不過買豐田的也不怎么在乎看重“豐田內(nèi)飾”，漢蘭達價格太“硬”了，打死不優(yōu)惠的那種，等車時間有點久。
外觀：外觀爭議比較大，有說很丑的有說好看霸氣的，每個人審美都不一樣，想法也不一樣，讓我想起了之前聽人說過，漢蘭達汽油版的前臉，有五條進氣格柵，普通人看見一般會說霸氣硬朗大氣之類的，但有些想法奇特的，說寓意不好“三長兩短”，笑死了
內(nèi)飾：駕駛員座椅舒適，內(nèi)飾部分真皮、部分有軟性塘塑，個人喜愛，見仁見智了異味異響:新車第一天氣味較明顯，在放了N多活性炭和開窗通風之后，現(xiàn)在已經(jīng)基本沒有氣味了
空間：空間是蠻大的，前后排座椅之前的間距預(yù)留的大，第三排座椅放平以后后面空間變得尤其大
配置：這個肯定不用說啊，日系品牌的性價比大部分都是杠杠的，保值率很高，漢蘭達就更不用說了，豐田車系里面保值率算是比較高的一款車了，這點我早就打探過了，哈哈，萬一以后還要換車，所以保值率肯定也是要有所了解的。這樣就算以后需要置換，也不會掉價很快。
動力：在動力表現(xiàn)方面還是相當不錯的，這款全新第四代漢蘭達搭配的是2.5L雙擎的電動機和發(fā)動機，組合搭配起來，動力響應(yīng)快，加速夠力。如果平時出去自駕游玩的時候，滿載情況下也不會讓你感覺到動力明顯下降，這點還是挺不錯的
越野：
操控方面倒還是沒什么可以挑剔的，基本的需求都能夠滿足，而且操控方面還算是比較便捷的，一些快捷鍵都會在司機能夠觸手可及的地方，用起來是比較方便的，而且讓我感覺安全系數(shù)是比較高的，讓開車的時候其實還是有保障的，轉(zhuǎn)向方面跟車身穩(wěn)定方面其實表現(xiàn)都還算不錯，就算沒有太多開車經(jīng)驗開著這個車也會讓你感覺打方向是比較精準的，自己是能夠把握的，整個車不算難開，磨合期對我來說比較短。
油耗：油耗不會高，雖然說這車是臺大型車，但要比我預(yù)期中的經(jīng)濟很多，這應(yīng)該也是日系車的一大特點。
舒適：漢蘭達的空間很寬敞，座椅支撐性很好，加上隔音玻璃厚實，車里沒有太大的噪音干擾。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1123公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方那是數(shù)不勝數(shù)，首先它的性價比是非常高的，而且它的外觀大氣，體現(xiàn)了它爺們的一面，大燈也是非常搶眼，中網(wǎng)不像其他車型外觀看著比較脆弱，還有就是它的空間對于我來說那是需求量非常大的，也是我選擇的一方面
缺點：開了一段時間整體感覺都挺好剛開始感覺車挺大的不好操控剛提車的時候別人推薦裝個360也大聽了下價格就安上了，解決了我的一大隱患，開車也確但是之前跑過一回高速120之后動力自依然充足但是胎噪相對大一些都說是輪胎的問題有安靜的，說漢蘭達這個胎比較耐磨但是吧聽著音樂的話就不太影響了有一點點差強人意吧！
外觀：好看了不少，兩代漢蘭達前面對比各有特色說不上哪個一定好，但我喜歡新款的前臉，覺得比較年輕。整車還是很好看的，側(cè)面看會覺得很長，尤其對白色車來說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分一般般，非常非常簡單，整體的用料材質(zhì)也是有點普通，不是特別高級
空間：空間真的超級大，我身高一米八左右，頭頂特別特別的寬敞，然后腿部也很寬敞，手腳非常的活動的，開
配置：不說別的，光看這個大體積它就占了一定的分量，在同等價位下光看他這個外觀的大小的話確實沒有幾輛車能夠比的上，性價比算是比較高的，我也是在朋友的介紹下買了這個車，也算是趕上了比較合適的時候，買車其實沒有花了太大的氣力，當時就是相中了他這個外觀真的是很霸氣，而且當時也想買個SUV，豐田的車保值率和售后服務(wù)都還挺不錯的，折下來還是比較優(yōu)惠的。
動力：它的動力，也是很強勁的了，雖然是雙擎的，但是加速，超車的時候它是油電混合一起加的，超級給力了，平時起步也很輕盈，靜靜輸出的感覺，降低經(jīng)濟費用
越野：
漢蘭達的操控性能還是相當不錯的，因為底盤高，能走的路段也是比較多的。因為有電動助力在轉(zhuǎn)彎的時候也不會太吃力，E型多連桿獨立懸架也是很棒，能夠保證車身總是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�。遇到路況不好的時候，車身的起伏也不是很明顯。還有比較智能的操控配置，像是倒車影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，聽起來很高大上，用起來也是很方便的。
油耗：豐田車的油耗低的出了名的。車跑起來的部分勢能還能轉(zhuǎn)換成地電能，給電池充電
舒適：座椅坐下去不得不說，非常的柔軟。車內(nèi)的噪音也非常地小，基本上沒有。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2005公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的無疑就是油耗了，第一箱油加了92號57L，當時記得表顯是650公里，還有點小失望，因為網(wǎng)上各種測評猜測可以達到800公里。現(xiàn)在一箱油快開完了，行駛了833公里，油顯還剩余82公里，也就是說妥妥的900公里了。我用車除了上下班，就是短途出差見客戶，這個里程數(shù)應(yīng)該有至少一半是高速里程，6.5L100km的油耗確實很驚艷了。其次就是大空間了，第三排放倒，超大的后備箱，給寶寶裝各種東西都不愁了，還可以放自駕游的行李箱。第二排座椅有滑軌，可以向后移動，為第二排提供了很大很舒適的乘坐空間，即便在安裝了寶寶椅之后也可以乘坐3個人。在動力輸出方面，混動漢蘭達起步使用電機，響應(yīng)速度非�？欤瑢崪y下來百公里應(yīng)該在8秒左右，而且高速超車在電機和發(fā)動機同時工作的情況下，可以毫無壓力的加速超越前車，而且在雨地和彎道的地方，電子四驅(qū)是可以適時介入的。這一代漢蘭達還有一個Trial功能，說明書上寫的是強制脫困功能，還沒有用過，估計在城市里應(yīng)該用不上吧，總之動力方面不用擔心。
缺點：車子的噸位擺在這里了，確實比較大，前面引擎蓋稍微有點遮擋視線了。
外觀：外觀就不用多說了，我喜歡漢蘭達的外觀，前臉的大嘴進氣格柵才是霸氣的表現(xiàn)，高端大氣上檔次，大燈的造型也是非常的犀利，狹長尖銳，遠遠看上去很兇悍的感覺，而車子的大燈和尾燈光源都是LED的，點亮效果非常贊，很有辨識度，側(cè)面看去車子很修長，尾部的設(shè)計很飽滿，線條菱角分明很有動感，
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體都還是比較中規(guī)中矩，算是無功無過吧，車內(nèi)設(shè)計的還是比較有運動感的，比較具有活力的方向盤，再加上動感的儀表盤，讓人光是看著就很想去開車，座椅的設(shè)計也挺好看的，一點也不老氣。
空間：這版的漢蘭達我覺得空間就稍微有點小了點，感覺后排坐滿中間那個人比較不舒服吧，估計也是因為我們家人都有點胖的原因在里面，好在滿載出行的機會不是挺多，坐車的時候稍微忍忍就過去了，車內(nèi)其他的小空間設(shè)計的挺周到，放一些零碎文件都挺方便的，還有后備箱的容積可以用放倒座椅來增加，這點設(shè)計很棒。
配置：價格合理，屬于豐田品牌的一貫作風，就是訂車太費時間了，總要等好久才能提車的。
動力：加速時推背感挺強的，在市區(qū)開的時候加速無頓挫感。
越野：
駕駛的輔助系統(tǒng)很齊全，操作起來沒有什么壓力，而且方向盤也是特別的靈活，
油耗：油耗確實是比我五座的車高了不少，我以前的車油耗最多8.5左右，現(xiàn)在新車開下來基本上都是11個油
舒適：第二排劃到最后位置，乘坐空間大，座椅軟硬度正好，長途也不累。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：終于見到它啦，最滿意的地方必須是它的外觀和空間了，霸氣的外表著實讓人眼前一亮，整體車身看起來都十分的流暢。漢蘭達車輛內(nèi)飾夠大，寬度符合我們的要求，視野開闊，性能強，空間超大，性價比高，各個方面我都覺得很滿意。
缺點：要說最不滿意的地方也就是它的內(nèi)飾做工稍微差點意思，說白了對車本身價格來說它的內(nèi)飾做工不太好，沒有體現(xiàn)它的檔次
外觀：車身外觀特別大氣，線條很流暢，整車越看越喜歡，大燈設(shè)計也亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔大方，塑料用的多了些，所以感覺有一股異味不是很好聞。
空間：我是1.77的身高因為是SUV完全夠用，超大的屏幕還有座椅很舒服比以前老款強多了 把所有的座椅都放平了正好能把剛買的床墊放進去躺著綽綽有余也太舒服了以后出去玩省著住店了哈哈
配置：我是覺得這車的性價比要高很多，這也是我最終會選擇這款車的理由之一。
動力：混合動力嘛，起步跟提速沒得說，反應(yīng)很迅速，而且有配備一些輔助駕駛動力這方面夠用
越野：
主要還是車型原因，太大了，靈活性稍微差一點，急剎車的時候或者急啟動的時候，還是有點頭和抬頭的趨勢。
油耗：油耗肯定不高了，雙擎的車子，這點肯定是優(yōu)秀中的優(yōu)秀了，百公里五個字，天天開車都不會有加油心疼的感覺，而且車子是動力排量可不小呢，這個數(shù)據(jù)讓我感覺很滿意了，有時候跟朋友聊天，每次談到這個油耗他們都會投來羨慕嫉妒恨的眼神，沒辦法這就是多花點錢，車子每次省點，一年下來就差距拉開了。
舒適：漢蘭達采用最新的座椅型式，包裹性很好，加上空間很寬敞，坐著都覺得很舒適，前排的座椅還有加熱功能，讓人感覺坐在沙發(fā)上一樣。車內(nèi)靜謐感非常好，跑高速噪音也不是很大，整體感覺坐在車內(nèi)很舒適。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格33.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程403公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較滿意的整個車，整體的外形非常的高貴，很有那種高貴的血統(tǒng)在里面，非常的紳士，而且整個非常有排面，很大氣，超級好看，而且車開起來非常的有穩(wěn)定桿，不偏不移，剛剛好很成熟穩(wěn)重
缺點：在隔音降噪方面，雖然相比上一代產(chǎn)品，這一代漢蘭達已經(jīng)在NVH上有了很大改進，但是個人認為在主動降噪方面還有改進空間，特別是對風噪和胎噪的優(yōu)化方面，還有待提高。另外就是發(fā)動機帶來的噪音，可能每個人對發(fā)動機介入的感受不一樣，本人以前開的插電混動的車，發(fā)動機介入的聲音非常大，所以感覺漢蘭達發(fā)動機介入的聲音還是可以接受的，當然在電量偏少急加速的情況下，發(fā)動機聲音確實有些明顯，但是使用定速巡航時候就沒有感覺很大的噪音了，所以開長途還是不錯的選擇。另外一個比較遺憾的就是車喇叭的聲音有點偏細膩，有點不符合這個車大塊頭的外形，還有就是車鑰匙在尋車時候，漢蘭達只會亮燈，沒有鳴笛提示的功能，所以大家在去較大、地形較復雜停車場的時候還是需要記住位置，養(yǎng)成拍照記位的好習慣。
外觀：外觀造型穩(wěn)重大氣，對稱的腰線凹凸有致，不管是前臉還是尾部的大燈都神采奕奕，挺時尚精致的
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，超大的全景天窗，中控大屏應(yīng)有盡有，門板上的叫什么名字忘記了，都特別高檔，而且中央扶手也是巨大，以前看過一個視頻，說在里面能養(yǎng)魚，其實不假，里面真的能放好多東西，而且也特別穩(wěn)重的感覺
空間：要坐人的時候就是七座，不坐的時候最后排放下來當后備箱用，后備箱就顯得超大，一個成年人平躺完全沒問題，或者三五好友一起玩的時候發(fā)揮它七座的作用，因為超過五個人就要兩輛車了，車內(nèi)儲物空間也蠻多的
配置：漢蘭達雙擎的續(xù)航能力強，動力也是源源不斷的輸出。性價比我很認可。
動力：動力完美，新款漢蘭達采取了一臺自吸發(fā)動機和兩臺電動機共同來提供動力的，起步狀態(tài)下電動機為主力，中后段加速發(fā)動機為主力，各有分配，動力表現(xiàn)是很充沛的。
越野：
漢蘭達操控方面很簡單明了，自適應(yīng)巡航，自動駐車，坡道輔助，功能齊全。用起來方便很多，方向盤靈活度很高，剎車間隙小，非常敏捷，四驅(qū)穩(wěn)定性能好。底盤也夠高，有時候沒有車位需要上馬路牙子的 ，直接過，不需要擔心刮底盤，非常過癮了。就是車有點大，停車的時候需要用點心，和小車真的有些不一樣了 ，前后的位置空間需要掌握。體積在這放著呢， 電動尾門非常方便。
油耗：雙擎的魅力就是油耗低，續(xù)航強，目前用車來看的話，確實就是如此。
舒適：這臺車的舒適度我是很滿意的，座椅是真皮的，靠背也非常舒適，很寬大，有包裹感，而且有腰部線條的設(shè)計，尤其是中央扶手真心喜歡，寬大的有點奢華，小胳膊往上面一放，我喜歡單手我方向盤，實在是炫酷的不得了，小姐姐們可以試一試哦。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
|
優(yōu)點：等了幾個月，終于提到手了，還沒提到車的時候，4S店就有試駕車，那必須得先去試駕感受一下啊，汽油版的我之前試駕過，所以能感覺到它們之間的差距，試駕下來我覺得比較滿意的地方，一是動力，相比汽油版的動力提升了不少，它是2.5L 電機，踩油門的時候能感覺到爆發(fā)力比較強，響應(yīng)快，開起來比較平順，還有油耗，如果低速開的時候，用電，特別是在紅綠燈多的地方，更能體現(xiàn)雙擎車的優(yōu)勢，動力足、油耗低（我市區(qū)跑得還是蠻多的）內(nèi)飾設(shè)計有所提升，訂車之前看的車是最低配，所以感觸不是很大，我買車一般不選最低配，沒有體驗感，等開一段時間再分享感受
缺點：其實我對這車并沒有什么不滿意的地方，可能是自己買的車，怎么看都喜歡吧。
外觀：外形很大氣，看起來就有一種內(nèi)在的氣質(zhì)，桀驁不馴，堅韌有力，很有視覺沖擊感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡簡單單，沒有太多的東西，然后用料還算不錯，手感挺好的
空間：座椅移動距離很大，調(diào)到最小位置仍有較大空間后備廂容積:第三排能完全放平，超大后備箱體驗�！� 空間設(shè)計亮點:各種小空間設(shè)計，可以輕松放手機，還配有三個充電口
配置：性價比肯定肯定有啊，豐田車子性價比基本上就只有高，沒有的低的 ，開了3.4年價格基本上也是沒有什么太大的變化，而且問題又比較少，整體還是比較香的
動力：開車的時候其實讓我還都不太挺自信的，自己一個人跑的話確實還是比較愉快的，但是有時候開車的情況下，很多都是帶著家人出去玩，有時候走山路，而且再加上爬坡，整個車在滿載的狀態(tài)下，動力其實還不是很夠，總讓我感覺缺少了點什么，也可能加上整個超自身的原因，讓我感覺開車的時候其實是有點沉的。
越野：
別看車大，車長，方向盤一點都不重，輕輕的感覺，但是跟我說什么軸距，扭矩的記不太清了，轉(zhuǎn)彎就是靈敏，而且車開起來也不會感覺發(fā)票
油耗：開始提新車的時候油耗才8-9個油耗，現(xiàn)在讓我開都12個油耗了，自我感覺稍微有一點費油，不知道是不是總拉貨的原因，也許是我之前車的比這個要省一點點吧，不知道是不是其他車友也是這樣的油耗，但是整體還是能接受的
舒適：駕駛舒適性我感覺蠻不錯的，比其他七座好操控，加上一些輔助配置，整體感覺還行，乘坐舒適性我就不知道了，不過乘坐感受好不好，也是要看駕駛?cè)碎_得好不好
|
|
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買車前也是對比了不少同級別車型，我個人是很喜歡漢蘭達的外觀顏值，而且空間很足夠，比我之前的轎車大，后備箱空間充裕。
缺點：不滿意的地方也有點了，稍微來吐槽一下吧，車子的內(nèi)飾感覺豐田的怎么都是一個樣子呢，要說和這個價位也不算低了，看不來說啥豪華感，方向盤也是塑料的，沖刺著很弄的廉價意思，好在倒是空氣凈化的比較到位，新車沒啥異味，不然就很難過了，還有就是空間稍微有那么一點點擁擠，可能我家人都稍微偏胖的原因吧，不滿載的情況還是可以的。
外觀：外觀的樣子，車頭非常好看，很霸氣，大燈很有科技感，尾燈晚上亮起來，非常的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺高級的，配置很齊全，用起來很方便。
空間：空間挺好的，很不錯，我們一家人出去旅行購物都非常實用，我身高一米八左右，頭部的空間非常寬敞
配置：漢蘭達這車整體對我來說性價比還是挺高的，后期使用保養(yǎng)成本還是比較低的，豐田車的品質(zhì)不錯。
動力：踏板設(shè)計OK，腳踩力度也很適中，剎車踩下去來的有點急，可能和車身重有關(guān)，有時候踩深了有點來急剎的感覺。在高速上特地深踩油門進行超車，動力來的很快，推背感明顯，車速在達到140公里小時的時候也不會有方向盤抖動的情況，超車很輕松。
越野：
從五座車越野車換成七座越野車對我來說也沒什么技術(shù)難度，駕駛起來一樣簡單易操控
油耗：車子剛提不久，油耗還沒跑下去，就目前來說百公里油耗幾毛錢，那么大一輛車，已經(jīng)很滿意了，應(yīng)該到時候還沒再降一些的，加上好的駕駛習慣，油耗還沒穩(wěn)定，先不給滿分
舒適：舒適度挺不錯的，座椅的柔軟性很好，而且整個車的底盤非常柔軟，
|
|
購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格32.93萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程169公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方漢蘭達雙擎的動力，就是要比燃油爽，尤其是起步的時候，非常輕快。
缺點：要說缺點，要說不足，我認為就是細節(jié)做的不夠好，新車的異味還是有點兒大，經(jīng)過一個月的放味處理，現(xiàn)在好多了。
外觀：車子造型可圈可點的，畢竟是品牌車子，那設(shè)計的還是有一定水準的，顏色比較飽滿，周身線條哪個角度看都很妖嬈有線條美，尤其是前臉的勾勒，特別適合年輕人駕馭，這時尚元素給打造的太經(jīng)典了，大燈夠犀利的，還有后尾的剎車燈，小眼神那就一個驚艷，就這漢蘭達開在馬路上，想低調(diào)都難，辨識度太高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較溫馨，不會浮夸,缺了點豪華感，車內(nèi)的用料基本上都采用了軟性的材質(zhì)，摸上去的手感很細膩。
空間：中型SUV,漢蘭達雙擎的空間還是相當可以的，很大，這個沒得說。
配置：性價比就不用說了，了解漢蘭達的人都知道，保值率是它的最大優(yōu)點。
動力：日常都是行駛在市區(qū)和國道，基本上沒有猛踩油門的時候，動力提速還算穩(wěn)定有力
越野：
方向盤很精準，指哪打哪，沒有一點偏移。還有很多輔助系統(tǒng)，例如預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)，智能雷達帶輔助剎車功能，車身動態(tài)綜合管理系統(tǒng)，坡路起步輔助控制系統(tǒng)，等等還有很多很多，多功能的輔助系統(tǒng)很好的幫助了車主的安全行駛，讓車主可以后顧無憂的在道路上行駛。
油耗：既然選擇了雙擎，那么就是奔著省油省心去的，雙擎的漢蘭達確實很省油，馬上2000公里了，百公里平均油耗只有7.1升。
舒適：座椅很厚實寬大坐著很舒服馬上冬天了還有座椅加熱，而且雙叉臂的懸掛上下班會路過一個鐵軌和減震帶跟緊湊舒適，一點都不硬 就是舒服☆ PM2.5過濾裝:這個配置是我最喜歡的當時銷售人員說能凈化車里的空氣剛開始我還不信，上幾天朋友在車里抽煙上面有個顯示裝置變成紅色了空調(diào)自動開起了沒一會車里就和之前一樣了，真是為了車里人的健康著想☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前面和后面是可以分開控制的這樣冬天后面可以溫度調(diào)高一些也不影響前面的車窗不錯不錯
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
