廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣威猛（3986）+1 空間利用率高（2539）+1 舒適性好（2167）+1 七座應(yīng)急（1889）+1 空間大（1595）+1 方向盤靈活（1426）+1缺點(diǎn)：
7座有限行（15317）+1 油耗偏高（12496）+1 有小毛病（10625）+1 越野樣子貨（2032）+1 硬塑料太多（1806）+1 前面不如老款（1780）+1 中配價(jià)格偏高（1461）+1 板金不太好了（1461）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程791公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5雙擎混動(dòng)，這個(gè)跟凱美瑞和威蘭達(dá)的雙擎可不一樣，電動(dòng)機(jī)功率更大，賬面上功率有183KW,很牛了，實(shí)際體驗(yàn)提速也十分牛，動(dòng)力完全沒問題
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格33.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程435公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我個(gè)人感覺像這種混動(dòng)車型的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該是比較強(qiáng)勁的，特別是起步的時(shí)候，確實(shí)能夠感覺到有一種強(qiáng)烈的推背感。但漢蘭達(dá)能夠保證穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)，還能夠讓燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)秀，這一點(diǎn)要比普通的燃油車好很多。起步加速動(dòng)力:在動(dòng)力表現(xiàn)方面起步的時(shí)候還是挺不錯(cuò)的，確實(shí)有一種強(qiáng)烈的推背感，也帶來了一定的駕駛激情。隨著速度的逐漸上升，我發(fā)現(xiàn)在后期的加速過程中，也是能夠感受到不錯(cuò)的推背感的，這點(diǎn)確實(shí)還是可以的，而且最重要的是起步很輕快，這點(diǎn)沒得說。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格34.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程896公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，因?yàn)檫@臺(tái)車的定位在我的眼里是一臺(tái)城市的SVU所以，我并不是很追求動(dòng)力，這個(gè)馬力也相當(dāng)夠用了，不管是爬坡還是其它的啥，基本上沒有任何的問題，還是相當(dāng)滿意的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格33.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1128公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車子是雙擎的，這種發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)最大的好處，就是可以起步很快。而且比起燃油車來說，這樣就會(huì)大大降低用車成本。而且還不會(huì)影響到它的動(dòng)力。這一點(diǎn)我已經(jīng)在使用過程中有了深刻的體會(huì)。特別是在路口起步加速時(shí)，沒有一點(diǎn)頓挫感，一踩油門車就箭一般地沖出去。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格32.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格32.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程729公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步滿滿的推背感，動(dòng)力很強(qiáng)，提速時(shí)很明顯，平時(shí)爬個(gè)坡什么的毫不在話下�？傊谖覀�(gè)人看來漢蘭達(dá)的動(dòng)力完全能滿足我的使用需求。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程581公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說真的，買車時(shí)候，我沒有考慮過動(dòng)力方面，因?yàn)檫@臺(tái)車就是上下班用，長期在市內(nèi)，對(duì)動(dòng)力沒有很高的要求，但是開了一個(gè)星期發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車混動(dòng)雙動(dòng)力系統(tǒng)，既有油車的動(dòng)力，也有電車的動(dòng)力。比如剛起步的時(shí)候速度確實(shí)還不錯(cuò)，而且很輕盈，有種純電車有那種感覺，大大降低了用車成本。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格34.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1217公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車匹配了一臺(tái)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有前后雙電機(jī)，因此完全沒有必要擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)了，它的動(dòng)力輸出遠(yuǎn)不比那些傳統(tǒng)燃油車差，不管在哪個(gè)速度階段下它的動(dòng)力輸出總是非常跟腳的，而且油電切換的瞬間也不會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.63萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程883公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車除了在起步的時(shí)候稍稍的有一點(diǎn)肉，剛開始駕駛的時(shí)候點(diǎn)像開船以外，其他各方面的動(dòng)力表現(xiàn)都是很好的。
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