廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
裸車價格25.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動力：比想象中要強(qiáng)勁，我本來還覺的這么大一臺車，在動力方面可能會差一點(diǎn)，但事實(shí)給我滿意的答案，車開起來很輕盈，給油大力的話車子去得很快，完全不覺的在開一輛2噸重的車。
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購買時間2017年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
購買商家
洛陽九州汽車有限公司
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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動力：好車沒開過，但是覺得開這個車感覺動力已經(jīng)很好了，2.0T動力，不暴躁開車的話，基本需求是夠的，畢竟車是自己的，得好好愛護(hù)，不能隨意糟蹋。2千轉(zhuǎn)之前還是比較肉的，超過2千轉(zhuǎn)動力就源源不斷了。
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
裸車價格33.08萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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動力：急加速感覺發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)點(diǎn)大動力平順性：換擋幾乎沒感覺，比我原來的自吸轎車還平順跑高速：Acc超用，開啟只要控制方向盤就可以了，有障礙自動減速，障礙去除后自動加速設(shè)定碼數(shù)！加速表現(xiàn)：加速如果舍的給油還是有推背感的，聲音有點(diǎn)點(diǎn)大，不過可以接受！
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購買時間2017年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海永達(dá)長榮汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格28.78萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)河南 焦作
購買商家
焦作富達(dá)誠誠汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格29.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
用料很實(shí)在
配置比較少
動力很充沛
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
動力：從車身2T的角度來看，動力真的算是充沛的了。
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購買時間2017年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
購買商家
東莞市合悅汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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動力：沒開過更好的，但是真的足夠了，這車又不是飆車的。提個速，超個車正常情況夠夠的。跑高速：高速很穩(wěn)，噪音100以內(nèi)控制得很好，最到110噪音也還好，再高沒開過，出磨合再交作業(yè)。
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購買時間2017年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
裸車價格29.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州元豐汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格30.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2017年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
購買商家
裸車價格29.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置比較少
動力很充沛
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
動力：2.0T D-4ST機(jī)，最高效的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力夠用，底盤比較扎實(shí)，過水過爛路可快可慢，大漢表示毫無壓力。
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州駿龍汽車有限公司
裸車價格31.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置比較少
動力很充沛
舒適性好
推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
動力：我選的是2.0T的配置，在現(xiàn)在這個大環(huán)境下，各大廠家都在降低自己的排量，更多的去做混動或者電動的動力輸出，但是，電動的真的就比油動機(jī)更要環(huán)保么？電池的生產(chǎn)以及報(bào)廢后的處理到底是更環(huán)保還是更污染？我個人不排斥電動車，只是我覺得，時機(jī)并未成熟。扯遠(yuǎn)了2.0T帶動2頓的車綽綽有余，現(xiàn)在的渦輪技術(shù)，在行車時渦輪介入很輕微，加速方面只要肯踩油門，沒用動不了的輪，跑城市道路或鄉(xiāng)村道路都沒問題。
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