廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.03萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2712公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有一點兒唐塞的粗糙的地方，對于身體的支撐性和包裹性很強，運動時尚的前臉設計，有一種年輕的活力，比較順暢這款車子的操控性對我來說幾乎便是小菜一碟，這臺車的油門響應非常的輕快，實在是覺得我的挑選很正確，空間表現(xiàn)以及動力的表現(xiàn)，還是不錯的，我覺得讓我有一種很安心的感覺，現(xiàn)在變成了我專屬的車子。
缺點：方向盤的轉向有些硬，特別是剛剛開這個車的時候，我是非常不習慣的，到后面我才慢慢的習慣的。
外觀：外觀的設計見人見智，我個人感覺還是不錯滴，辨識度是有的！
內飾：內飾算是比較差的了，這個價位的車子，隨便拿一款來比，我感覺內飾做工設計都要比漢蘭達的要好。
空間：空間足夠大！平常一個人開。假期帶一家人長途旅行，空間足夠了
配置：我覺得漢蘭達的性價比算是比較差的，這個車子價格高，不優(yōu)惠，提車還要等，說實在的，真心沒有什么性價比。
動力：夠用，高速公路上的加速還是可以的，只是上坡時的感受比較負面。急加速的動能感受比我上一臺標致4008的1.6T發(fā)動機差點。
越野：
操控比較一般吧，略有一點虛位，指向也不太精準，方向盤助力感覺是不是有一點問題，反正感覺開起來稍微有一點累。
油耗：道路也比較通常，所以油耗也很低，養(yǎng)不起，車子油耗的高低都是看路況，每次都會堵車，這應該會影響油耗吧，之前買的那款車跟這個是同一個車系的吧，沒有想到這個油耗這么低，油耗表現(xiàn)還是真挺不錯的，這跟個人習慣有關系吧，從來沒有讓我擔心過，大家選擇性參考吧，我選的車是為了省錢。
舒適：乘坐舒適性還行，駕駛的時候速度快了就差強人意了，風噪和胎噪都很明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格34.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個新款漢蘭達讓我滿意的有三點，第一個就是車子的空間大，同級別王者級別的存在，可以吊打其他品牌的7座SUV。第二個就是這個車的油耗低，混動車型的優(yōu)勢就在這里，我同學買的銳界平均油耗大概12L，我這個車的平均油耗只有8L，這個差距還是很大的。第三個就是這個車的外觀好看，造型確實是非常的大氣。
缺點：目前為止，買車也是匆匆忙忙的，因為平時比較忙的原因所以沒有過多的就去了解這些東西了。等后面有時間的時候仔細的琢磨一下。
外觀：外觀看起來還是很大氣的，這個造型確實是沒話說。
內飾：在試駕的時候，我還特意的看了三排座位的內飾，然后還摸了一下頂部的手感，給我的感覺都是很不錯的，有點像豪車的那種感覺。方向盤上面的小鍵位也是很實用。
空間：在這個價位里，我去看了其他的車型，因為座椅是七座的話，都是三排的設置，這樣最后一排的空間往往會擠得比較小。漢蘭達的好處是每排座椅的空間都挺寬大的，腿部不會受到制約，頭部的空間也設計的挺合理，整體空間是比較寬松的。
配置：這個車的性價比不行，車子的價格太硬了，而且買車等待時間太長。
動力：動力還是很棒的，本身這種中型SUV體重大體積大，加速超車很可能會出現(xiàn)無力感，但是漢蘭達的身上卻沒有這個問題，無論是起步還是加速都是強勁有力的。看來還是油電混合的車型開起來更舒服，想加速就加速，想超車就超車。
越野：
方向盤輕重剛剛好，手感就不多說了，用過的都知道手感很好。方向盤上面的很多小按鍵也是比較實用的。自駕游在路過那些比較彎的道路時，只要輕輕地轉動方向盤，這個大家伙就能拐過去。我開車累了，我朋友上次就是喜歡猛踩油門，他說這個油門踩得耗油感覺，我在一旁一直勸他慢點開，安全第一。
油耗：油耗就不用說了，這樣的車油耗當然可以說是很高的吧。
舒適：舒適性很差，懸架比較硬，走爛路的時候，后排的顛簸感很明顯，而且還會帶來更大的噪音。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5123公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的外觀非常好看，車身的整體設計比較大氣，前臉部位看著相當拉風，LED日間行車燈配的非常吸引人，中網(wǎng)也比較立體化，辨識度也高，開在路上的回頭率滿滿的。
缺點：不滿意的還是豐田的這個內飾設計真的是太差了，而且做工也比較不行，品質上真的是不及很多國產車型。行駛起來噪音比較大，這一方面的感受真的是太不行了。
外觀：北美上市時就對這款外觀垂涎三尺，很對我胃口，不張揚，內斂不失尊貴氣質。
內飾：整體布局合理比較滿意，JBL音響、流媒體后視鏡、大屏幕布局、液晶儀表該有的配置也都算全，讓我吐槽的是360環(huán)車影像像素不夠清晰還有方向盤加熱左右加熱沒有上下加熱這個成本節(jié)省的真不應該，給車主的體驗不好，希望以后能改進，座椅的材質不像35萬價格的車，質感一般。
空間：空間就不用說了，我一直對這個車的空間都是非常看好的，我覺得這樣的空間真是夠大的夠用的。
配置：沒有性價比可言，價格居高不下，中型賣到了中大型的價格，但是你認為值它就值。
動力：動力也不是很好啊，提速感不強。滿載的時候動力也下降明顯。
越野：
開得最多的是緊湊型車，對于這種中型SUV 1開始我是有點信心不足的，但是漢蘭達的好處是方向盤比較靈活輕重，可以根據(jù)路況調節(jié)，所以車身的穩(wěn)定性很好，操控感受也特別棒。
油耗：油耗方面確實給了我不小的驚喜，中型SUV油耗都不會很低了，很慶幸自己買的是油電混合的車型，后期的用車成本不用太過擔心。我這臺車現(xiàn)在跑了也有3000多公里了，百公里的油耗只有6.6升。
舒適：舒適度還是不行，因為車子的隔音效果并不好，所以車速快了之后就很吵。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格34.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的舒適性確實是比較好的，坐在這個車里面，開車會覺得操控感還有舒適感，都是比較強的。
缺點：駕駛樂趣全無，車子開起來搖搖晃晃的，感覺就像開船一樣，車子的動力也很弱，喜歡開快車的人就不要考慮這個車了，車子的內飾看起來太居家了，對不起三十多萬的價格。
外觀：整體看起來比較和諧，上街之后回頭率滿分啊，比較有立體感，讓整車的氣質提升不少，炯炯有神的，讓我非常的著迷，上路之后也非常漂亮，前大燈美觀大氣，我覺得它的外觀非常的好看，你就越喜歡它，設計風格就是現(xiàn)在這種，看著非常時尚，外形流線，設計風格非常好看一點。
內飾：做工確實不錯。在這個價位上，我感覺漢蘭達的內飾做工是最好的，但也不排除一個小缺點，那就是新車內的氣味不太好。
空間：空間這個無需多說了，日系車的空間表現(xiàn)還是不會差的，現(xiàn)場感受比較實在。
配置：總之這款車從大氣的車身設計，之后的使用方面也沒讓人失望，我不認為我后悔買了這輛車，空間也足夠大，設計的，運動時尚，挺合適的，主要是外觀真的好看，油耗和動力上都能滿足我老婆上下班的用車需求，沒有出現(xiàn)什么亂七八糟的費用，自身的定價要比同級其他車低一些，經常有人夸車子很帥，我心里聽著美滋滋的，說實話這款車我覺得還是比較適合我的。
動力：前期的提速可能會稍微慢一點，像我這種急性子來說的話，我就希望前期的提速能快一些。
越野：
一開始有點不適應，覺得方向盤有些重，但是大車子就要配這種大號的方向盤，這樣開起來才更穩(wěn)，時間長了就覺得還是這種方向盤握在手里更踏實，如果太輕的話，可能不太容易掌握車身的穩(wěn)定了。說一下操控配置帶給我的感受吧，我最滿意的是倒車車側預警系統(tǒng)，好幾款車都沒有這個功能，我認為這項功能是非常有用的，倒車的時候能及時提醒車子一側的情況，避免發(fā)生一些意外。
油耗：油耗還是很低的，不管是走城區(qū)還是跑國道都不用擔心。
舒適：別的都挺好的，座椅的舒適度是完全可以的。前排座椅還有加熱功能，因為買車的時候，天氣就開始轉冷了，這項功能還真是挺有用的。唯一的缺點就是玻璃不夠厚，上高速之后能聽到一些噪音。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 贛州
裸車價格34.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的空間還是比較大，中型的SUV不僅看著很大氣，而且也保證了車內的乘坐空間是非常寬敞的。后備箱的空間也足夠大，家里人一起出門旅行的時候也比較方便，能放很多行李。
缺點：不滿意的就是車子的動力很弱，提速的時候速度起來的很慢，第二個就是車子的轉向虛位明顯，車子開起來搖搖晃晃，沒什么操控感可言。第三個就是車子的舒適度不高，整車的隔音效果不好，胎噪很明顯。第四個就是內飾塑料感很明顯，作為三十多萬的車子內飾一點檔次也沒有。第五個就是新車等待時間太長，都有點無語了。
外觀：外觀很大氣，就是沖著漢蘭達的外觀來的，這外觀豪氣十足，十分的吸引人，外觀設計也是相當?shù)挠袡n次。
內飾：造型就不是那么好看。而且車內的震動感很強烈，乘坐起來不夠舒適。
空間：空間還是很寬敞的，前后的間隔不錯，坐在前排座椅調整好后頭部和腿部的空間都很充足。
配置：雖然有點小毛病，但是瑕不掩瑜，從整體的實用性來看。漢蘭達還是一款優(yōu)勢非常明顯的中型SUV。在價格方面，我買的也算是一款高配版車型了，該有的配置都很齊全，價格也不是很貴。
動力：動力還是比較不錯的，看馬力調校其實都看的出來，實際上手開，動力感覺也是挺好，這么大的車子，還能夠有這樣的推背感其實是不多見的，漢蘭達算是其中一個吧。
越野：
操作沒有什么太大的問題，在我的想象中，七座的車應該比較重，然后就是轉彎的時候比較難轉過去，但是等自己上手的時候才知道原來還是很容易就轉過去的，可以說還是相當?shù)仂`敏的。熟悉起來也非常地快。
油耗：雖然說我買的是油電混合動力的，但是一般的情況下，我還是使用的油，畢竟加油比較方便，充電需要花很長的時間，除非晚上回來給它充上電，不過我也沒有這個意識，所以一般情況還是去加油。油耗也不是很高，平均在8~9個油之間。
舒適：這車有個好處，就是基本上沒有噪音的問題。尤其是這臺車，又是作為我們出行的主打車，如果有噪音干擾，就會影響旅途中的心情了。座椅真是挺舒服的，買車的時候也去感受過其他車型的座椅，最后還是覺得漢蘭達的座椅最舒服，坐墊軟硬程度恰到好處，靠背對于人體的支撐力也很強。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格33.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤的轉向比較輕松，開起來就會覺得非常的舒服吧。
缺點：速度比較快的時候，噪音是很明顯的。在市區(qū)開如果你開60邁以下的話，它的噪音是不明顯的。但是如果你開到60邁以上，或者說是在高速開的話，它的風噪胎噪包括發(fā)動機的噪音都能夠很明顯的聽到。
外觀：實話實說，在同價位的其他車行李我也看見過比漢蘭達造型好看的車，漢蘭達的造型只能說穩(wěn)重大氣，看著順眼，但是如果說時尚性的話，就稍微差了一點點。做工和漆面還是值得點贊的，尤其是漆面的顏色飽和度很強，噴涂也比較均勻，沒有厚薄不均的情況，鈑金件也沒有太大的縫隙，總體來說還是挺好的。
內飾：我更在意的是車內氛圍。首先從材質上來看，漢蘭達在很多地方都使用了真皮。雖然真皮較多，但車內沒有難聞的氣味。中控大屏很不錯，用起來還是挺方便的。汽車的速度比較快。
空間：空間就是漢蘭達唯一的亮點了，后排放倒了裝貨都不是問題
配置：和同級別車做了一些對比，這個車的價位算來算去，還是稍微有些高。
動力：動力表現(xiàn)不行，提速的時候很遲鈍，動力輸出很平順，但是來的很慢，人坐滿了之后車子更加顯得沒勁。
越野：
不會說握方向盤握得手痛，真的是沒有任何后顧之憂，絲毫不用擔心他在路上會造成堵車的狀況，車子的方向盤轉向設計的比較精確，感受到特別良好的駕車體驗，不管是新手還是老手，整車在路上的感覺更加穩(wěn)定，讓我真的很安心，而且底盤比較高，通過性也是非常好的，車子的協(xié)調性很好，急轉彎也不在話下。
油耗：油耗是真的低，如果不經常急加速，市區(qū)能控制到6升，高速勻速100~120，基本是6升以下，開過一段來回約400公里的高速，從去上高速開始清零重新記錄，到返程下高速，5.8升。另外，在高速觀察車載記錄表顯，基本剩余行駛里程每減1公里，已行駛里程就能加2~2.5公里，換句話說，全稱高速的話，一箱油（亮燈加60L左右）跑1000 基本是沒問題的。走到底估計能跑1100 。
舒適：座椅的軟硬程度適中，坐久了也不會痛，后排異響嚴重，不知道從哪里來的，新車異味比較輕，沒有上一代那么嚴重
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5399公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達的優(yōu)勢表現(xiàn)相當明顯。首先，它是一輛空間寬松的車。一家人坐在車里，不會覺得擁擠，然后漢蘭達在保證動力的前提下也比較省油，百公里油耗僅為6.2升，這是其他很多中型SUV無法比擬的，這讓我很滿意。
缺點：后面就很平順了，感覺這臺車子的舒適性做的不是很好的，我覺得最不滿意的可能就是車子的減震效果，等待的日子總是很漫長，不過好飯不怕晚，沒有科技感，就整款車各個方面做得都還挺均衡的，我這只是個普通上班族，這也許是緣分吧，內飾確實可以吐槽的地方還挺多的，偏高一點點，買車回來就接送小朋友，也不敢讓他坐我的新車。
外觀：側身好看，線條構成感覺很有力量感。前臉不夠勇猛，圓潤。豐田的設計師就做不出一個讓人驚艷的前臉，不滿意。
內飾：這個車的內飾的用料感覺不怎么好，味道會很大。
空間：空間很大，可以完全滿足一家人出行的需求了，手機里沒拍多少空間的照片這是提車的時候隨手拍的將就看看。乘坐空間:170的個子坐進去一點都不覺得小，第二排反而還可以蹺二郎腿
配置：豐田現(xiàn)在在國內賣的太火了，相對來說性價比真的不高，感覺車子是越賣越貴了，實際上產品力并沒有很強。
動力：動力應該是被大家吐槽最多的點之一，我覺得完全夠用了，城區(qū)要優(yōu)于上一代，后段加速稍顯吃力，發(fā)動機噪音變大，但是風噪起來以后影響也不大了，有測評吐槽這一代的四驅軟弱無力，三十度坡就上不去了，為此我跑了一百多里山路測試，在不中途停車的情況下隨便上，中途停車的話會有輕微打滑，也能上，然后我試了一遍倒著上，輕松登頂。所以大家不必擔心動力，你正常開可能一輩子也遇不見幾個三十度坡。
越野：
我認為漢蘭達的操控還是比較好的，開起來算是比較舒服的，車子有點大，但是轉彎半徑很小，開起來給我是很靈活的感覺。
油耗：雙擎的油耗能夠開到現(xiàn)在這樣，我覺得是不是有什么問題，這個油耗的確是偏高的。
舒適：懸架很好，對比上一代有了質的提升，跑坑洼爛路舒適性很強，很軟，但是在彎道上側傾也有支撐，拉垮的是隔音，弱于上一代，靜止的時候隔音性不如十萬的福克斯，真的是個笑話，填充隔音物目測為零，高速的風噪，爬坡的發(fā)動機噪音，但是魚和熊掌不可兼得，整車過秤空車已經2.1噸了，做的再重了動力就拉垮了。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.43萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是豐田漢蘭達霸氣的外觀，還有就是這個車的油耗也很低，因為是混動車型，所以這個油耗完全不用擔心。
缺點：內飾的設計不是很好，總感覺沒有外觀，看起來那么有氣場，那是的，整個布局比較合理，但是在細節(jié)的設計上缺了一些個性和亮點，看上去太過平淡了。關車門的時候倒是覺得門板挺厚的，但是不知道為什么，車速上來之后還是會聽到噪音，看來玻璃的密封不是很好。
外觀：外形還是很大氣的，這一代的漢蘭達比之前的漢蘭達車身尺寸是要大一些的，所以說豐田還是很懂中國人的，車子造的很大氣。
內飾：內飾很做工很一般，不如德系車精致，還是有很大的提升空間。整體的造型也很普通，缺少科技感。
空間：扶手箱真大，放過好多零食，好幾條香煙，真心喜歡。后備廂容積:后備箱可以拼命塞，三排收好的話可以睡個人，最里面東西是拿不到的，要爬上去。
配置：從實用的角度來看的話，我認為漢蘭達是同級別車型里，性價比表現(xiàn)很突出的一款車型，現(xiàn)在的用車感受也不錯。跑了四千多公里，我對漢蘭達的好感度與日俱增。
動力：前期的提速會慢一些，之前開那種大排量的車開習慣了，開這個車的話，就會覺得動力不足吧，但其實家用的話，這種動力也是完全夠的。
越野：
指向不是很好，車子的剎車也很疲軟，車子方向盤的虛位也很明顯，整體的駕駛感受不行。
油耗：剛開始開這個車的時候，對于這個車的油門掌控力度不是特別熟悉，所以我就會覺得油耗稍微有些高，但是后面對于這個車熟悉了之后，我就覺得油耗確實一點都不高。
舒適：坐在這個車里面，可以感覺得到這個車的舒適性沒有那么好，第一點是覺得隔音效果可能會稍微差一點，第二件就覺得稍微有點顛簸吧。
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購買時間2022年02月
購買地點云南 玉溪
裸車價格33.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛體驗非常良好，而且性能真的是不錯，外觀比較美麗，第一眼看到這款車時候就會覺得它挺讓我眼前一亮的。它的減震效果也挺不錯的，整體大方得體，還獨顯年輕化，我們一家人坐在車里感覺很舒服，它的前臉設計完全就是一副咆哮式的風格，是一輛比較踏實比較實在的車子，從外觀上就給人非常年輕和運動的感覺，車身又沒有很大很笨重，開起來很靈活，高低速換擋也很平滑順暢，我還是很滿意的。
缺點：漢蘭達這個車，我覺得最大的毛病就在于內飾太差了，雖然有所改進，但是這個內飾真心不行，設計落后，做工也不怎么樣，還有很大的異味。
外觀：外觀還是很有顏值的，顏值很高，造型時尚，這個造型我覺得再開5年都不會落伍。
內飾：每個人對于這個車的內飾的要求是不一樣的，反正當時買車的時候我就有被這個車的內飾給驚艷到。
空間：漢蘭達是我們家的第二輛車。第一輛車是一輛普通的車。我買的時候剛結婚。兩個人用一輛車就夠了。現(xiàn)在我們一家四口，平時還好，但節(jié)假日帶父母出去玩，車內空間肯定不夠用，所以就琢磨著買一輛大一點的SUV。剛看了漢蘭達，覺得各方面性能都挺不錯的，就買了下來。
配置：性價比當然算是比較差的，因為價格貴啊，比同級別的車型沒有優(yōu)惠不說，定價都要貴出不少。
動力：加速比上一代動力強，也平順了許多，加速也有推背感，是上一代沒有的
越野：
挺難得的，是這種中型車還有這么靈活的操控，我試過很多中型SUV，但最后還是感覺漢蘭達操控起來更靈活一點。帶著家人的時候，大多是在經濟和標準的模式下開車，這樣的動力輸出比較平穩(wěn)，也挺省油的，運動模式也嘗試過，又是另外一種感覺。
油耗：油耗方面也是我比較關注的，反正使用過后，我覺得用車方面真的是可以隨心所欲一點，比預想的消耗還要低一些。平時回老家堵車路段比較多，油耗會稍微高一點點，但這也是可以理解的。總體的話也算是比較不錯了，市區(qū)內根本沒有擔心的必要，畢竟堵車總是避免不了的。
舒適：噪音表現(xiàn)比我預期的好太多，比家里前幾輛車都要好一些。座椅寬大，但稍硬了一些。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格33.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大致有三個方面第一點就是空間比較大，也去看了很多同級別的車型，但后來還是覺得漢蘭達的空間布局更合理一點，尤其是后排可以放倒，后備箱的空間比較平整，也比較寬大。第二點就是雖然是這么大的車，但是操控起來沒什么難度，動力的發(fā)揮也很強勁，速度可以說隨叫隨到。第三點是乘坐舒適性比較好，有的車雖然座椅比較柔軟，但是時間長了就會腰酸背痛，說明在設計上還是有問題的，漢蘭達在這方面做得很到位。
缺點：發(fā)動機加速的噪音和振動和車內異響這個比上一代還要大，車身塑料件都是軟軟的，車機反應也比較慢，倒車影像質量也差勁
外觀：外觀很滿意，看起來非常的霸氣，在停車場里一眼就可以認出我的車，識別度很高。做工也很不錯，縫隙都很小。
內飾：內飾部分我認為是漢蘭達最差的地方，用料比較廉價吧，做工也很一般，內飾異味也很大，讓人不太舒服。
空間：空間也還可以，里面的空間可特別的豐富，可以裝，后備箱真是挺實在，對于單身貴族的我來說夠用，不管是高度還是縱深都不錯，坐起來不會特別擁擠和局促，空間是我選擇這款車的一大理由，其實對空間也沒有說很高要求，由于車身的尺寸在這。
配置：漢蘭達的性價比也算是不錯的，作為一個七座車來講它的空間已經算是上游水平，而且外觀也很好看，是一個顏值和實力并存的車子。配置方面的話，基本上家用該有的配置，他都配備了，這點毋庸置疑。
動力：漢蘭達的動力真心是不錯的，畢竟排量在這里，所提動力方面不用擔心，不管是市區(qū)還是高速，這個動力都是棒棒的。
越野：
豐田車談不上什么操控，駕駛感受有點德系車的味道，不過沒有德系那種扎實感
油耗：油耗確實低，這么大個車子百公里油耗只需7.4L，這個還是給了我很大的驚喜。
舒適：給我?guī)砹瞬簧俚挠淇斓男那椋畏矫娴馁|量也挺不錯，所以在車里坐著就特別舒服，也沒有覺得坐著不舒服的地方，坐我的車都駕駛位也很好。隔音能力比較不錯，家人出去的時候是安安靜靜的，很享受乘坐這輛車時的過程。
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