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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡車子的外觀，簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)潔，特別是側(cè)面，呵呵。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)托檔，小毛病有點(diǎn)多。
外觀：外觀方面相當(dāng)滿意，現(xiàn)在已經(jīng)兩年了，每次還是要多看幾眼。由于是白色車漆，時(shí)間的侵蝕有稍微變色，保險(xiǎn)杠噴漆之后，就能看出輕微的色差
內(nèi)飾：能不說(shuō)么
空間：十分滿意，經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的車身對(duì)空間表現(xiàn)良好，但是后備箱空間太小。
配置：： 不加價(jià)的話性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)，加價(jià)之后嘛，那就不要說(shuō)了。
動(dòng)力：：1.8T的動(dòng)力在日常的使用中完全足夠，無(wú)論是跑長(zhǎng)途亦或是在市區(qū)都能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，在起步時(shí)與自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)相比低扭感覺(jué)略顯不足，在渦輪介入后，動(dòng)力有明顯的提升，6速tiptronic與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也非常到位，能夠了解駕駛員的意圖，深踩油門(mén)能積極的降擋沒(méi)有絲毫拖泥帶水，總之1.8T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中沒(méi)任何問(wèn)題。
越野：
滿意，女性司機(jī)開(kāi)都覺(jué)得很好開(kāi)。
油耗：油耗沒(méi)什么好說(shuō)的，市區(qū)平均1塊錢(qián)1公里，加200塊錢(qián)的油最多跑220。高速上油耗低一些，平均9個(gè)油，途觀油耗不算低。
舒適：后排座椅有點(diǎn)短
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程29941公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的1.8四驅(qū)由于出廠前就加裝的原廠科技包，所以外形和2.0的旗艦版相似度達(dá)到90%，像自動(dòng)泊車、自動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、前雷達(dá)、座椅記憶和加熱等一般10款1.8菁英4驅(qū)沒(méi)有的功能，我的車都有了，這是我最滿意的。
缺點(diǎn)：油耗偏高一點(diǎn)，尤其市區(qū)，空間略顯精致了一些
外觀：非常滿意！低調(diào)
內(nèi)飾：相對(duì)于同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾不錯(cuò)。
空間：駕乘空間真心的充足，唯一就是后備箱空間還是差些，還好車不是用來(lái)拉貨的，所以也可以忍受
配置：相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)的話，途觀的性價(jià)比不高，28萬(wàn)的車，連個(gè)氙氣大燈都沒(méi)有。
動(dòng)力：1.8T的還是比較肉的，不給油門(mén)絕對(duì)沒(méi)有，但是綜合起來(lái)夠用。
越野：
操控性很好 基本指哪打哪
油耗：滿意
舒適：舒服，
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪
缺點(diǎn)：真皮座椅坐墊2年后出現(xiàn)開(kāi)裂，比較失望，途觀剎車偏軟，冬季剎車距離長(zhǎng)。
外觀：外觀吧像是小途銳，C柱那邊比較難看點(diǎn)
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，很多地方都采用軟的材質(zhì)，還不錯(cuò)，并且卡槽，眼鏡盒等等都配的很齊
空間：總體來(lái)說(shuō)座位空間都可以，后備箱嚴(yán)重偏�。� 能塞下個(gè)行李箱就不錯(cuò)了。
配置：不是很高，只要是油耗。要是經(jīng)常跑郊縣或者高速還可以，主要市區(qū)的話嚴(yán)重不推薦這個(gè)，自重太大 馬力不夠。
動(dòng)力：動(dòng)力尚可，加速反應(yīng)稍有遲鈍；
越野：
途觀絕對(duì)是同價(jià)位SUV里面操控性最好的。而且公路行非常出眾，最高時(shí)速更是可以媲美轎車！~還有很好的通過(guò)性和安全性，我非常喜歡的一款車
油耗：和兩驅(qū)車比肯定高些，和轎車比肯定高些。關(guān)鍵看你怎么開(kāi)了。
舒適：湊合，自己改了通風(fēng)加熱按摩座椅
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn)：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開(kāi)空調(diào)達(dá)到百公里14升，而且我開(kāi)車很輕柔。
外觀：很大眾，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，就拿車門(mén)扶手方面來(lái)說(shuō)，途觀的扶手手感很好，不像某些車摸上去就比較粗糙�？戳四承┨诱f(shuō)途觀地板用料不行，不過(guò)這些地方我看不到，我自己用起來(lái)很好，也不在乎別人說(shuō)。
空間：相當(dāng)滿意，前后排都很寬敞，不過(guò)后排座椅稍微有點(diǎn)短，這要是屁股大的坐上去估計(jì)只能擔(dān)著半個(gè)屁股。。。。。。
動(dòng)力：1.8T 118KW的功率不錯(cuò)了 在路上超車還是比較干脆的 變速箱也不錯(cuò) 反映及時(shí)
越野：
操控輕松方便，但轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大；
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn)：油耗！油耗！油耗！油耗！
外觀：大氣 時(shí)尚
內(nèi)飾：大眾系的通用內(nèi)飾，還不錯(cuò)，雖然談不上多時(shí)尚，多奢華，但起碼是不落伍，不老氣的。
空間：空間很大，尤其是后排，翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。但是后排座椅的寬度稍窄。總體來(lái)說(shuō)，空間很贊！
配置：原價(jià)購(gòu)車的話性價(jià)比還是可以的，但是我們這的4S要加價(jià)3萬(wàn)的裝潢，這樣一來(lái)性價(jià)比就趨于一般
動(dòng)力：渦輪啟動(dòng)是有頓挫，換擋不夠平順，不過(guò)提速還算給力
越野：
可能是開(kāi)慣了525的5米長(zhǎng)的車身，再開(kāi)途觀感覺(jué)好輕松，好舒服。
油耗：一般，百公里13左右！
舒適：途觀的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開(kāi)車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒(méi)有了SUV的駕駛感覺(jué)了，這個(gè)問(wèn)題很糾結(jié)！
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程78888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形是我喜歡的 很美
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道太大了
外觀：途觀的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開(kāi)車的人可減少疲勞，但是坐車的人就很不舒服。另外途觀駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒(méi)有了SUV的駕駛感覺(jué)了，這個(gè)問(wèn)題很糾結(jié)！
內(nèi)飾：做工一般化，德系車都是這種的，不是該車子的賣點(diǎn)
空間：軸距大，前面空間可以調(diào)大，座椅也舒服。但是后排雖然腿部空間大，但是后排座椅太高，坐上去總感覺(jué)不舒服，很累。后備箱空間有點(diǎn)小，有時(shí)候東西多了拉不下。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力完全是非常好，給油有一定的推背感覺(jué)，但是起步稍肉是大眾一項(xiàng)的毛病 畢竟渦輪遲懈要延遲啊
越野：
大眾車都一個(gè)揍性，我擁有的車都是大眾，有高配有低配，可以按照個(gè)人的理解排個(gè)序，操控方面，2.0T的新帕薩特（尾燈是倒L的那一款，倒數(shù)第二個(gè)配置）好于或等于途觀，途觀好于領(lǐng)馭V6（方向盤(pán)越開(kāi)越沉，但是動(dòng)力,V6,那線性是值得夸獎(jiǎng)的）。這就說(shuō)明造車的工藝在逐步升級(jí)的。途觀的越野性能我要提一下，我開(kāi)過(guò)別人的2.0T的到山村里，上山道，那種完全沒(méi)有路的山路，一口氣爬到山頂去給家族的長(zhǎng)輩們上墳，有一年還有雪，轉(zhuǎn)速快逼到紅區(qū)了，居然能上去。（沒(méi)拍照，車?yán)镒驦D，敢下車去拍個(gè)照試試，我到時(shí)想拍個(gè)照片證明一下，但是老爹得把我拍成片子。）
油耗：真不低，11.5平均，偶爾激烈駕駛13個(gè)多。
舒適：一般，這純屬自討苦吃，愣是不喜歡轎跑
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)大方
缺點(diǎn)：導(dǎo)航真的是坑爹！后備箱實(shí)在是小，但是滿足了后排的空間距離。開(kāi)了接近2萬(wàn)公里后，感覺(jué)D2檔30邁踩油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)軟�，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大。
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重。
內(nèi)飾：分布合理 用料一般
空間：乘坐空間相當(dāng)滿意，后備箱空間相對(duì)就小了很多。
配置：與CR威和E虎比性價(jià)比肯定差些，不過(guò)德國(guó)貨，你懂的。。
動(dòng)力：1.8T的車子 起步有點(diǎn)肉 只要速度上去那動(dòng)力還是很充沛的
越野：
可能是開(kāi)慣了525的5米長(zhǎng)的車身，再開(kāi)途觀感覺(jué)好輕松，好舒服。
油耗：一般，百公里13左右！
舒適：各種舒適性配置齊全，比同價(jià)格的森林人在配置方面好太多，要是有自動(dòng)大燈的更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)大方
缺點(diǎn)：油耗偏高，純市區(qū)油耗百公里在13升左右，夏天開(kāi)空調(diào)達(dá)到百公里14升，而且我開(kāi)車很輕柔。
外觀：這是最滿意的一點(diǎn)了，沖外觀買(mǎi)的。
內(nèi)飾：做工很不錯(cuò)
空間：很不錯(cuò)，全家出游無(wú)壓力。
配置：總體來(lái)說(shuō)，途觀還是一輛性價(jià)比比較高的車，空間夠大，做工相對(duì)扎實(shí)，地盤(pán)穩(wěn)定，除了小毛病。異響比較困擾之外，其他都挺滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，在城鎮(zhèn)夠用，加速聲音比較大，渦輪的頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)，這車拖檔比較嚴(yán)重，3升4，6降5都存在嚴(yán)重脫檔，需大腳油門(mén)才能解決，目前4S仍無(wú)解決辦法，還有一個(gè)是脫檔時(shí)產(chǎn)生的共振聲，一直嗡很煩人，去4S升級(jí)過(guò)電腦有所改善，但仍有聲音，比較輕。
越野：
保持德系車的一貫特點(diǎn)，穩(wěn)。電子助力方向盤(pán)很好，低速很輕，高速變沉。在市區(qū)很輕松的超控，一個(gè)手指就能轉(zhuǎn)彎，高速的時(shí)候很沉穩(wěn)，很有安全感。六速變速箱很好，提速換擋快，平時(shí)駕駛感覺(jué)不到換擋，很平順。
油耗：一般，百公里13左右！
舒適：真皮座椅包裹很好，自動(dòng)空調(diào)也非常舒服，尤其是全景天窗，感覺(jué)太好了
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，同級(jí)別比空間大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾味道太大了
外觀：途觀剛上市就已經(jīng)關(guān)注了這款車，外觀穩(wěn)重且不老套，適合很多年齡段的司機(jī)駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有什么出彩的。
空間：乘坐空間絕對(duì)一流，加長(zhǎng)的部分都給了后排，給4分的原因是后備廂空間有限，每次東西多了都得把第二排放倒。
動(dòng)力：基本都在市里跑，1.8動(dòng)力還... 瀏覽： 27160次支持：3人
越野：
感覺(jué)不錯(cuò)，操控感還是挺強(qiáng)烈的。
油耗：四驅(qū)略高，但過(guò)泥濘路還是有用。
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，動(dòng)力充沛，性能可靠，安全性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：拖檔問(wèn)題一直困擾著我，一粒老鼠屎壞了一鍋粥，再怎么好的車，要是動(dòng)力上有問(wèn)題那就是一輛破車。一開(kāi)始我對(duì)這車很滿意，即使加價(jià)我也買(mǎi)了，但是事實(shí)上沒(méi)有我想象的那么好，開(kāi)了一段時(shí)間就發(fā)現(xiàn)這車存在嚴(yán)重的拖檔問(wèn)題，在3、4、5、6檔上，松油門(mén)再加速就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表停在1500轉(zhuǎn)不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始發(fā)出轟鳴聲，就是所謂的拖檔共振，4S找了，媒體也投訴了，但是沒(méi)有結(jié)果，4S說(shuō)是暫時(shí)不能解決，在媒體的幫助下大眾出了一個(gè)程序，但是只能對(duì)2012款的車型升級(jí)，但是聽(tīng)說(shuō)12款升級(jí)后不能根治。我的10款不能升級(jí)，看來(lái)是硬傷了，真是傷害大眾，郁悶！
外觀：乘坐空間大，后備箱��！我178身高，在駕駛坐調(diào)好的情況下，后排還有兩拳的距離，很滿意！相對(duì)的，后備箱就顯得較小了。由于長(zhǎng)途旅行帶的行李較多，所以每次都感覺(jué)后備箱不夠用！但是這個(gè)級(jí)別的車子也就這樣了！
內(nèi)飾：很好
空間：轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)不怎么樣，掉頭時(shí)尤其明顯，別的車方向盤(pán)打死可以一把過(guò)，這個(gè)車估計(jì)要兩次
配置：縣城里經(jīng)常油耗十三四真心傷不起啊，高速最好成績(jī)跑出過(guò)8百公里
動(dòng)力：地盤(pán)很緊繃�。∵^(guò)彎很自信�。�！買(mǎi)的比較早 4條漂亮的胖小子（米其林）噪音很��！喜歡�。�！
越野：
這是最滿意的一點(diǎn)了，沖外觀買(mǎi)的。
油耗：幾年前看還比較滿意，現(xiàn)在來(lái)看，各家新車設(shè)計(jì)新穎，已經(jīng)把途觀比下去了。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
中華V6
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