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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較驚喜，外面看車不大，但是內(nèi)部空間非常優(yōu)秀。磨合期油耗8，感覺(jué)非常滿意，畢竟車重，和型號(hào)擺在這里。
缺點(diǎn)：加價(jià)銷售，饑餓策略被全國(guó)人民所詬病…手檔配置太低，選課手動(dòng)沒(méi)有其他選擇。盡享版被取消著實(shí)讓人惋惜。
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個(gè)開(kāi)關(guān)做工精良，設(shè)計(jì)合理，操作變利，儀表臺(tái)上部為軟性材料制作，安全，無(wú)反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門(mén)板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：寬敞是途觀大熱的賣點(diǎn)，玻璃寬大，后窗玻璃可以一降到底，光線通透。經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，途觀軸距得以加長(zhǎng)，有效增加后排乘客的乘坐空間，后排乘客膝部有三拳加兩指空間，駕乘人員的頭部也有一拳的空間，后排乘坐三名成年人很舒適，但后備箱空間略小，要通過(guò)移動(dòng)后排位置得以提高。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來(lái)的收益非常可觀，下腳夠狠一樣可以給人帶來(lái)非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過(guò)的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強(qiáng)大很多，在應(yīng)付坑洼路面時(shí)1檔會(huì)減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯(cuò)。2檔的齒比反過(guò)來(lái)比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會(huì)給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)基本不需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動(dòng)力組合在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對(duì)超越2.5與cvt組合。
越野：
便利，途觀的電子助力轉(zhuǎn)向低速輕盈，高速穩(wěn)重，指向性好，加上精巧的方向盤(pán)，可輕松駕駛，德系車的操控性能突出，底盤(pán)硬朗，路感清晰，手動(dòng)變速箱機(jī)械感十足，擋位清晰，入位吸入感強(qiáng)，途觀的操控超強(qiáng)。
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)�？傊�，油耗令我非常滿意！
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗平均7升/百公里，這可是城市SUV呀。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)我個(gè)人覺(jué)得很多，總結(jié)起來(lái)缺點(diǎn)就是一個(gè)了：性價(jià)比不高。第一點(diǎn)，不但不優(yōu)惠，還加價(jià)。我訂的1.4手動(dòng)帕薩特指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠1.6W，和途觀比天壤之別。第二點(diǎn)，低配版的途觀配置少了太多，和我訂的1.4手動(dòng)帕薩特比，少了倒車?yán)走_(dá)、前排扶手箱、后排出風(fēng)孔、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷，音響喇叭少了后門(mén)的4個(gè)喇叭，少了外觀上的金屬亮條，連座椅都是半織物半真皮的。（因?yàn)橛喠伺了_特，所以關(guān)注了1.4手動(dòng)帕薩特很久，同樣是大眾的車，同樣是低配，所以總有對(duì)比的想法）。就是個(gè)人覺(jué)得價(jià)格高3W，配置上還少了太多太多。但是低配的途觀也有稍微比低配的帕薩特好一點(diǎn)的地方，就是6速的手動(dòng)變速箱，這個(gè)變速箱應(yīng)該是最好的手動(dòng)變速箱之一了吧。因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)帕薩特，只是看論壇里的帖子，途觀的隔音效果，胎噪方面，還有異響方面可能稍微比帕薩特好一些。
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個(gè)開(kāi)關(guān)做工精良，設(shè)計(jì)合理，操作變利，儀表臺(tái)上部為軟性材料制作，安全，無(wú)反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門(mén)板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：180CM的身高，坐后面基本不憋屈，非常滿意。無(wú)奈這是建立在犧牲了后備箱空間的前提上。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)夠用了。因?yàn)槲沂切率�，沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，從數(shù)據(jù)上看比其他車好多了。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，爬坡的力量很足，超車也很給力，今天早上上班，連超兩輛大卡車，是2擋直接油門(mén)深踩，推背感就很強(qiáng)了，后來(lái)回想下老手的經(jīng)驗(yàn)，好像應(yīng)該是3擋超車，所以下次試試3擋超車。
越野：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。上山路上試過(guò)了，不比轎車差。感覺(jué)側(cè)傾不明顯。
油耗：有6MT這個(gè)相對(duì)于各種AT變速箱“不公平”的優(yōu)勢(shì)建立在先，同樣的動(dòng)力表現(xiàn)，除了進(jìn)口柴油版途歡能在燃油經(jīng)濟(jì)性上跟手擋途觀有的一拼，同樣的250NM與106KW左右數(shù)據(jù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面與搭配6MT的EA888差距不小哦。曾經(jīng)200公里高速公路單程開(kāi)出5.7的平均油耗，感覺(jué)挺神奇的。
舒適：舒適性比起日系車和法系車有差距，懸掛硬了些，快速通過(guò)減速帶會(huì)很顛簸，座椅坐上去還是很舒服的，包裹性好，開(kāi)車不會(huì)累。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，沒(méi)的說(shuō)，之前自己是臺(tái)老速騰2.0MT，軸距2578，后排空間很局促，家人坐了途觀后，感覺(jué)從地獄到了天堂，呵呵，夸張了些，但是途觀后排空間我看和Q5有的比。畢竟是靠犧牲尾箱空間獲取的。另外A級(jí)車和SUV相比，SUV駕駛員的乘坐姿勢(shì)也比較舒適，長(zhǎng)途行車沒(méi)那么容易累。不過(guò)本人精力也比較旺盛，經(jīng)常高速長(zhǎng)途日行1000km，這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)可能對(duì)LP有點(diǎn)用處。
缺點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)不值錢的東西真不該省，沒(méi)辦法只好自己加裝了一個(gè)，A柱附近多了一個(gè)顯示屏
外觀：很漂亮！很滿意！是選擇途觀的最大原因。都說(shuō)大眾汽車設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)車時(shí)偷懶。但是中規(guī)中矩大氣沉穩(wěn)的外觀確實(shí)是引起我對(duì)途觀感興趣的直接原因。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個(gè)開(kāi)關(guān)做工精良，設(shè)計(jì)合理，操作變利，儀表臺(tái)上部為軟性材料制作，安全，無(wú)反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門(mén)板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：乘坐滿分，1米八幾，180多斤的胖子在后排完全沒(méi)有壓力，伸著腿睡覺(jué)無(wú)壓力，后排的乘坐空間達(dá)到了B級(jí)車的中上水平！后排的空間完全超越同級(jí)，后排座椅還可以移動(dòng)，很貼心的設(shè)計(jì)�？评装淋囍髯宋臆囎拥暮笈抛岳⒉蝗�.......常規(guī)儲(chǔ)物空間大小一般，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)方面非常人性，特別是中控臺(tái)的卡槽，我覺(jué)得申請(qǐng)個(gè)專利什么的都沒(méi)問(wèn)題。后備箱常規(guī)空間一般，后排座椅前移之后有一定程度的改善。如果真有需要拉貨，放倒后排座椅之后肯定秒殺轎車…后排放倒后的suv 儲(chǔ)物能力像開(kāi)掛一樣，接近無(wú)座椅的面包車！
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)夠用了。因?yàn)槲沂切率�，沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，從數(shù)據(jù)上看比其他車好多了。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，爬坡的力量很足，超車也很給力，今天早上上班，連超兩輛大卡車，是2擋直接油門(mén)深踩，推背感就很強(qiáng)了，后來(lái)回想下老手的經(jīng)驗(yàn)，好像應(yīng)該是3擋超車，所以下次試試3擋超車。
越野：
車很聽(tīng)話，靈活性不錯(cuò)，原本以為這個(gè)級(jí)別的SUV在操作上會(huì)比同價(jià)位的轎車差很多。實(shí)際用下來(lái)比期望值要高！方向的指向精準(zhǔn)，雖然不是運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教，但是操作起來(lái)輕松愉快，高速行駛時(shí)，方向助力變得沉穩(wěn)，高速行車穩(wěn)定性讓我非常滿意。重心高是所有suv共同的問(wèn)題，但是途觀還是給我一種類似轎車的駕駛感覺(jué)。ESP系統(tǒng)工作也比較積極，輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)介入的比較及時(shí)直接，整體感覺(jué)不錯(cuò)。
油耗：有6MT這個(gè)相對(duì)于各種AT變速箱“不公平”的優(yōu)勢(shì)建立在先，同樣的動(dòng)力表現(xiàn)，除了進(jìn)口柴油版途歡能在燃油經(jīng)濟(jì)性上跟手擋途觀有的一拼，同樣的250NM與106KW左右數(shù)據(jù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面與搭配6MT的EA888差距不小哦。曾經(jīng)200公里高速公路單程開(kāi)出5.7的平均油耗，感覺(jué)挺神奇的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，舒適，動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：有幾個(gè)小問(wèn)題說(shuō)一下：熄火的時(shí)候，前雨刷器總要?jiǎng)右幌拢恢朗裁丛�？前雨刷器只能拿起�?lái)一點(diǎn)，不能完全支起來(lái)，不知是怎么個(gè)設(shè)計(jì)理念？后排座椅放到最后，后備箱空間實(shí)屬有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘，再大點(diǎn)就好了，更像途銳了！
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應(yīng)該是大眾的一貫風(fēng)格，但是空調(diào)出風(fēng)孔的設(shè)計(jì)很漂亮。中控臺(tái)的銀條裝飾很有點(diǎn)綴效果。內(nèi)飾上該軟的地方軟。車門(mén)扶手還是真皮的，這點(diǎn)很給力。就是低配版的配置少了太多，誰(shuí)讓我窮了。
空間：后排比較寬敞，但后備箱容量小，如果長(zhǎng)途遠(yuǎn)行的話，不加裝行李架就太局促了。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來(lái)的收益非常可觀，下腳夠狠一樣可以給人帶來(lái)非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過(guò)的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強(qiáng)大很多，在應(yīng)付坑洼路面時(shí)1檔會(huì)減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯(cuò)。2檔的齒比反過(guò)來(lái)比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會(huì)給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)基本不需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動(dòng)力組合在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對(duì)超越2.5與cvt組合。
越野：
轉(zhuǎn)向精確，操控感很好。地盤(pán)非常扎實(shí)，坐進(jìn)車?yán)锔杏X(jué)特別穩(wěn)。這個(gè)跟之前的飛度又是絕對(duì)沒(méi)有可比性的，沒(méi)有飛度那種輕飄飄的感覺(jué)。從接車那天起我們這里就一直在下雪，所以這800多將近900公里都是在冰雪路面上跑，所以尤其感覺(jué)車很穩(wěn)，給人一種很放心的感覺(jué)。
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。總之，油耗令我非常滿意！
舒適：舒適性還是挺好的，座椅的包裹性不錯(cuò)。避震方面，可能是SUV的關(guān)系，雖然是獨(dú)立懸掛，但是還是有些偏硬的感覺(jué)，但是速度快起來(lái)，反而感覺(jué)很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力1.8T還是不錯(cuò)
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)我個(gè)人覺(jué)得很多，總結(jié)起來(lái)缺點(diǎn)就是一個(gè)了：性價(jià)比不高。第一點(diǎn)，不但不優(yōu)惠，還加價(jià)。我訂的1.4手動(dòng)帕薩特指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠1.6W，和途觀比天壤之別。第二點(diǎn)，低配版的途觀配置少了太多，和我訂的1.4手動(dòng)帕薩特比，少了倒車?yán)走_(dá)、前排扶手箱、后排出風(fēng)孔、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷，音響喇叭少了后門(mén)的4個(gè)喇叭，少了外觀上的金屬亮條，連座椅都是半織物半真皮的。（因?yàn)橛喠伺了_特，所以關(guān)注了1.4手動(dòng)帕薩特很久，同樣是大眾的車，同樣是低配，所以總有對(duì)比的想法）。就是個(gè)人覺(jué)得價(jià)格高3W，配置上還少了太多太多。但是低配的途觀也有稍微比低配的帕薩特好一點(diǎn)的地方，就是6速的手動(dòng)變速箱，這個(gè)變速箱應(yīng)該是最好的手動(dòng)變速箱之一了吧。因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)帕薩特，只是看論壇里的帖子，途觀的隔音效果，胎噪方面，還有異響方面可能稍微比帕薩特好一些。
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：用料和做工都對(duì)比同級(jí)別車有著不錯(cuò)有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)初選定途觀，內(nèi)飾用料在其中起了非常大的幫助。裝配水平比起進(jìn)口版途歡還是有差距的。
空間：后排比較寬敞，但后備箱容量小，如果長(zhǎng)途遠(yuǎn)行的話，不加裝行李架就太局促了。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：充沛，如果說(shuō)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用的話，那么1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就用強(qiáng)勁有力來(lái)形容，只要油門(mén)輕點(diǎn)，渦輪介入，動(dòng)力即刻爆發(fā)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出一時(shí)還無(wú)法適應(yīng)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后，動(dòng)力持續(xù)，衰減少，澎湃動(dòng)力源源不斷，綿綿不絕，這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì)，油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力卻達(dá)到2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
電子助力方向盤(pán)輕重適中，指向精準(zhǔn)。低速輕便，市區(qū)內(nèi)停車、倒車很輕松、很舒適。高速上隨著速度的提高方向變得越來(lái)越重，很沉穩(wěn)
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)�？傊秃牧钗曳浅M意！
舒適：一個(gè)字“滿意”，什么時(shí)候長(zhǎng)途再看看。
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購(gòu)買車型途觀 2013款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒(méi)的說(shuō)！穩(wěn)重 大氣 上檔次！
缺點(diǎn)：大眾也挺坑，20幾萬(wàn)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋的液壓支撐桿，自動(dòng)大燈開(kāi)關(guān)...為什么不配上呢？還有低配車窗能不能貼上不銹鋼的邊啊，挨....還有還有就是js的加價(jià)行為，大眾為什么不管一管
外觀：途觀談外觀 簡(jiǎn)直沒(méi)的說(shuō) 個(gè)人感覺(jué)從頭到尾一身的圓潤(rùn) 很漂亮 特別是PP 圓潤(rùn)肥大 很是喜歡哦 看著很穩(wěn)重 這應(yīng)該是大眾的家族設(shè)計(jì)吧 本人選擇的是白色的 看起來(lái)更是大氣哦 白色的外衣 配上黑色的邊線 真是美輪美奐 大燈也是超愛(ài)很漂亮 唯一不足的是 近30萬(wàn)的車沒(méi)有日間行車燈 美中不足哦 后面一定改裝日行燈
內(nèi)飾：比較厚道的做工 很細(xì)致 做工細(xì)致細(xì)膩 是我當(dāng)初選擇途觀的一定因素 真皮方向盤(pán) 握著很舒服 做工也厚道 工作臺(tái)銜接縫隙一致 搭配還算完美 各個(gè)部位都處理的很細(xì)膩 目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有不足之處哦 顏色搭配的也很協(xié)調(diào) 只不過(guò)我黑色的工作臺(tái) 容易臟哦 一粒灰塵都看不下去 所以以后開(kāi)啥車 玻璃很少開(kāi)啟了
空間：前后排空間沒(méi)得說(shuō)，就是行李箱容積太小(不過(guò)這應(yīng)該是由于換取后排空間造成的吧)。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的了 用老媽的話說(shuō)下來(lái)30萬(wàn)的車感覺(jué)不豪華 用老爸的話說(shuō)好車就是好車 看著都扎實(shí) 哈哈 各有各的說(shuō) 自己喜歡就好
動(dòng)力：1.8T途觀4驅(qū)，車重約1.72噸，馬力118KW，扭矩250牛米，6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)開(kāi)始介入，特別是配備適時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)，起步的時(shí)候動(dòng)力損失較多，有點(diǎn)老牛拉大車的感覺(jué)。但是只要你腳尖用點(diǎn)力，渦輪介入后發(fā)動(dòng)機(jī)馬上暴躁起來(lái)，推背感還是蠻強(qiáng)烈的，動(dòng)力綿綿不斷輸出。如果需要再刺激一點(diǎn)，關(guān)掉ESP開(kāi)關(guān)，把檔位從D拉到S，腳尖踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上“轟轟”聲，就像一匹烈馬一樣往前沖，沒(méi)有3000轉(zhuǎn)不會(huì)換擋，那感覺(jué)會(huì)瞬間讓你心潮澎拜，讓你忘記那是一臺(tái)SUV，而是一臺(tái)街跑。
越野：
優(yōu)點(diǎn)：電子助力方向盤(pán)輕重適中，指向精準(zhǔn)。低速輕便，市區(qū)內(nèi)停車、倒車很輕松、很舒適。高速上隨著速度的提高方向變得越來(lái)越重，很沉穩(wěn)，有一種讓人放心的感覺(jué)。倒車影像、泊車?yán)走_(dá)很方便，比較人性化。愛(ài)信6速手自一體變速箱換擋比較平順，基本無(wú)頓挫感。手動(dòng)擋、S檔偶爾用用增加駕駛樂(lè)趣。不足：暫時(shí)還沒(méi)有覺(jué)得操控有哪些不足，也許之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車吧，呵呵。
油耗：目前綜合油耗接近11個(gè) 很高了 可能和我駕駛習(xí)慣有關(guān)哦 不過(guò)經(jīng)常在市區(qū)開(kāi) 而且四驅(qū) 表示很滿意 高速上一般在7-8個(gè) 很給力哦 這個(gè)應(yīng)該是定速巡航的功勞哦 經(jīng)嘗試 最省油是在車速80-100之間哦
舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來(lái)的時(shí)候沒(méi)有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對(duì)德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲(chǔ)物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無(wú)論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)我個(gè)人覺(jué)得很多，總結(jié)起來(lái)缺點(diǎn)就是一個(gè)了：性價(jià)比不高。第一點(diǎn)，不但不優(yōu)惠，還加價(jià)。我訂的1.4手動(dòng)帕薩特指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠1.6W，和途觀比天壤之別。第二點(diǎn)，低配版的途觀配置少了太多，和我訂的1.4手動(dòng)帕薩特比，少了倒車?yán)走_(dá)、前排扶手箱、后排出風(fēng)孔、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷，音響喇叭少了后門(mén)的4個(gè)喇叭，少了外觀上的金屬亮條，連座椅都是半織物半真皮的。（因?yàn)橛喠伺了_特，所以關(guān)注了1.4手動(dòng)帕薩特很久，同樣是大眾的車，同樣是低配，所以總有對(duì)比的想法）。就是個(gè)人覺(jué)得價(jià)格高3W，配置上還少了太多太多。但是低配的途觀也有稍微比低配的帕薩特好一點(diǎn)的地方，就是6速的手動(dòng)變速箱，這個(gè)變速箱應(yīng)該是最好的手動(dòng)變速箱之一了吧。因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)帕薩特，只是看論壇里的帖子，途觀的隔音效果，胎噪方面，還有異響方面可能稍微比帕薩特好一些。
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應(yīng)該是大眾的一貫風(fēng)格，但是空調(diào)出風(fēng)孔的設(shè)計(jì)很漂亮。中控臺(tái)的銀條裝飾很有點(diǎn)綴效果。內(nèi)飾上該軟的地方軟。車門(mén)扶手還是真皮的，這點(diǎn)很給力。就是低配版的配置少了太多，誰(shuí)讓我窮了。
空間：前排，后排 空間可以，后備箱小了點(diǎn)。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：充沛，如果說(shuō)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用的話，那么1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就用強(qiáng)勁有力來(lái)形容，只要油門(mén)輕點(diǎn)，渦輪介入，動(dòng)力即刻爆發(fā)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出一時(shí)還無(wú)法適應(yīng)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后，動(dòng)力持續(xù)，衰減少，澎湃動(dòng)力源源不斷，綿綿不絕，這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì)，油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力卻達(dá)到2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
很好，因?yàn)檐嚿韷蛑睾痛蟊姷募夹g(shù)真是不錯(cuò)的。
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。總之，油耗令我非常滿意！
舒適：就一點(diǎn)可以說(shuō)明，老媽坐別的車，后排暈車比較嚴(yán)重，現(xiàn)在坐“觀觀”絲毫沒(méi)有感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工很好
缺點(diǎn)：主要還是“配置”上：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)厲害，公司利益的相關(guān)，導(dǎo)致一款好好的車 ①無(wú)后防撞梁 ②主駕駛位遮陽(yáng)板鏡子也沒(méi)有（也有人說(shuō)自己裝一塊好了�。┐蟾缥屹I的是豪華版，不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車不是盤(pán)剎，是鼓剎。 ⑤沒(méi)有隔音板 ⑥沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 ⑦也就是安全因素，新桑行駛上路后，鎖完車車門(mén)拉2下就開(kāi)了，有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖，有一次在中環(huán)上，我同學(xué)的兒子竟然拉了一下，因?yàn)橐幌虏婚_(kāi)，2下才開(kāi)，但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了，還說(shuō)我是不是沒(méi)鎖掉，或者一開(kāi)始門(mén)就沒(méi)關(guān)好，后來(lái)我特地研究了一下，這個(gè)太危險(xiǎn)了！！ ⑧補(bǔ)充一點(diǎn) 駕駛位置不是電動(dòng)調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點(diǎn)，我一共說(shuō)了八點(diǎn)好像有點(diǎn)多嘛。。哈哈！
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說(shuō)明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺(jué)，但是那個(gè)“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時(shí)選的是米色的，不過(guò)我覺(jué)得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點(diǎn)像三明治的感覺(jué)，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過(guò)太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時(shí)候看了實(shí)物后決定黑色。也有4S店的朋友說(shuō)黑色的長(zhǎng)時(shí)間駕駛感覺(jué)。。。怎么說(shuō)呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過(guò)我到現(xiàn)在為止也沒(méi)后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個(gè)是耐臟，一個(gè)是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風(fēng)口的，選擇腳墊時(shí)要買防水的但是最好不要把出風(fēng)口堵住的那種，當(dāng)時(shí)時(shí)候就是沒(méi)仔細(xì)看，
空間：乘座空間非常大，就是后備箱太坑爹
配置：我選車的時(shí)候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價(jià)格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺(jué)得是我買到了。
動(dòng)力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級(jí)駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對(duì)于動(dòng)力這一塊來(lái)說(shuō)，上海人說(shuō)“拉的冊(cè)”也就是跑的起來(lái)。我覺(jué)得還是看在不同城市不同路段來(lái)看，新桑塔納是一款城市型用車，對(duì)于上班族及上海的路來(lái)說(shuō)我覺(jué)得新桑的1.6L動(dòng)力是夠了，中國(guó)的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對(duì)于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動(dòng)力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
操控性不錯(cuò)，6檔剛開(kāi)始很不習(xí)慣，經(jīng)常掛錯(cuò)到4檔里面，但是不久人車合一之后6檔手動(dòng)配藍(lán)驅(qū)技術(shù)完美結(jié)合。其實(shí)以前就喜歡藍(lán)驅(qū)技術(shù)，也喜歡途觀，又喜歡開(kāi)手動(dòng)車，一下子都融入其中，對(duì)我來(lái)說(shuō)操控性必須好。
油耗：我覺(jué)得還是要看在什么路況下。我上下班一天來(lái)回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過(guò)全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來(lái)是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個(gè)數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計(jì)很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動(dòng)調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個(gè)電子調(diào)節(jié)嘛。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是：1.后備箱較小，跟飛度比好像只是高度增加了，寬度和長(zhǎng)度好像增加的不明顯。2.小20萬(wàn)的車連個(gè)自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)也沒(méi)有，大眾真是夠扣門(mén)的。4.低配版的沒(méi)有天窗，個(gè)人覺(jué)得天窗的作用不大，但絕對(duì)是一項(xiàng)提升檔次的利器（米不夠沒(méi)辦法�。�
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車。現(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個(gè)開(kāi)關(guān)做工精良，設(shè)計(jì)合理，操作變利，儀表臺(tái)上部為軟性材料制作，安全，無(wú)反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車門(mén)板全皮革包裹，提高檔次，車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：前排，后排的乘坐空間沒(méi)的說(shuō)，特別大。就是后備箱有點(diǎn)小
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來(lái)的收益非常可觀，下腳夠狠一樣可以給人帶來(lái)非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過(guò)的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強(qiáng)大很多，在應(yīng)付坑洼路面時(shí)1檔會(huì)減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯(cuò)。2檔的齒比反過(guò)來(lái)比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會(huì)給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)基本不需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動(dòng)力組合在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對(duì)超越2.5與cvt組合。
越野：
6MT的超控非常棒，據(jù)說(shuō)是進(jìn)口的變速箱，掛擋有吸入感。方向盤(pán)比較輕，高速非常穩(wěn)，應(yīng)該是底盤(pán)調(diào)教的好的緣故
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)�？傊秃牧钗曳浅M意！
舒適：舒適性還是挺好的，座椅的包裹性不錯(cuò)。避震方面，可能是SUV的關(guān)系，雖然是獨(dú)立懸掛，但是還是有些偏硬的感覺(jué)，但是速度快起來(lái)，反而感覺(jué)很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗平均7升/百公里，這可是城市SUV呀。
缺點(diǎn)：加價(jià)銷售，饑餓策略被全國(guó)人民所詬病…手檔配置太低，選課手動(dòng)沒(méi)有其他選擇。盡享版被取消著實(shí)讓人惋惜。
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車�，F(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：做工還是比較細(xì)致的，雖然是大量的塑料配件，但是沒(méi)有零散的感覺(jué)。如果操作手感上再好一些就更棒了。儀表盤(pán)紅色的燈光有點(diǎn)刺眼，有點(diǎn)不上檔次，應(yīng)該再柔和一些就更好了。
空間：途觀的空間是同級(jí)別里最大的，（個(gè)人認(rèn)為）本人1.79米前排調(diào)好后駕駛位后面兩拳多，后備箱也足夠用了，一家子五口加外出必帶品還富裕的挺多，比較喜歡
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：1.8T在賬面上不是很漂亮，但是跟6MT搭配起來(lái)的收益非�？捎^，下腳夠狠一樣可以給人帶來(lái)非常明顯而直接的加速推背感！途觀的MQ350是為SUV調(diào)教過(guò)的，1檔的齒比非常大，爬坡能力比同樣的手檔轎車強(qiáng)大很多，在應(yīng)付坑洼路面時(shí)1檔會(huì)減輕很多離合器操作的繁瑣，坑洼路面和上坡照顧的都挺不錯(cuò)。2檔的齒比反過(guò)來(lái)比轎車2檔小一些，在2檔給地板油會(huì)給駕駛者暴力直接的推背加速。1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，在日常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)基本不需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)即可獲得滿意的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗可以得到很好的控制。6MT+1.8T的動(dòng)力組合在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上絕對(duì)超越2.5與cvt組合。
越野：
和速騰基本無(wú)差別，獨(dú)立懸掛，PQ35平臺(tái)，一個(gè)感覺(jué)。只不過(guò)感覺(jué)方向盤(pán)太輕了些，極限情況下路感不夠清晰，怪不得途觀這么多女車主。
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車型低至1520公斤的車身重量，最后還有我行車十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)�？傊�，油耗令我非常滿意！
舒適：前排乘坐比較舒服，無(wú)論是柔軟程度還是包裹程度都比較適中，后排的座位稍稍有點(diǎn)短，怕是坐的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)感覺(jué)累，后背還是非常舒服的，中間靠背還可以放下來(lái)當(dāng)杯架和手臂支撐。布皮兼織的座椅還是比較人性化的，至少夏天剛坐進(jìn)去不會(huì)燙屁股，哈哈！
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
