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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱感特別好
缺點：舒適性配置太少，相對這一價位，性價比太低。
外觀：外觀很時尚，繼承了大眾汽車的前臉風格，后部設計也很不錯，尤其是后擾流板的設計，起到了畫龍點睛之筆的作用，很好看。
內飾：德系車的內飾我覺得做的是最好的，內飾很緊密，縫隙很小，之前想從才機箱往車里拉跟線，結果沒有找可以進入到車廂內的空隙，內飾相當不錯，車跑起來噪音很小。開著很舒服。
空間：乘坐空間還可以，后備箱的空間不大，放些大件的物品需要把后排座椅放倒才可以。
配置：我覺得性價比一般，如果空間要再做的大一些就完美了。
動力：動力很不錯，中途超車很給力，TSI發(fā)動機很不錯，就是比較嬌氣。
越野：
轉向很精準，就是轉彎半徑比較大，窄路調頭許要倒一下，一把方向過不來，車聲高度也不錯，城市路基還是很輕松就上去了，沒有托底的感覺，砂石路面的通過性也不錯，適合家庭自駕的要求，對路面的要求不高。
油耗：由于自己開車不使勁踩油門，所以油耗不算高，在市區(qū)跑就是9個多點，就是目前油價而言，97號油現(xiàn)在稍微有些貴了。
舒適：還不錯，尤其是乘坐空間很大，后排座位很舒服，一個180斤的胖人坐在后面也不會感覺到擁擠。
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購買時間2011年03月
購買地點山西 晉城
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好 操控好
缺點：梳妝鏡沒有小燈
外觀：借鑒了新款與老款進口車型的設計，與進口車型區(qū)別明顯，風尚版的16寸輪轂覺得廠家有些不厚道。
內飾：由于我購買的是途觀中配車型，所以內飾還是做工比較好的，很多地方用的是軟性材質，摸起來很不錯，真皮電動座椅的包裹性很好，皮質方向盤手感不錯，沒有全景天窗和電控后視鏡。
空間：整車空間不錯，尤其后排快趕上奧迪A6的腿部空間了。
動力：加速比較好，渦輪啟動后的扭矩提升明顯，比較充沛！
越野：
原車剎車效果奇差，跟原車配小尺寸215的輪胎有關，緊急制動輕易就會輪胎抱死啟動ABS，剎車距離很長，制動沒安全感。自己更換235的輪胎后剎車效果好轉。家用車，安全第一，方向車身操控在安全前提下不會太激烈，指向還是很明確的，停車場等狹小地帶駕駛這車沒壓力。
油耗：油耗和本人駕駛習慣有關一直略高，普遍在11個油/百公里左右范圍浮動，高速上一般8-9各油/百公里，能夠接受
舒適：駕駛座不舒服，沒包裹感；駕駛座椅前后位置調好后要調整高低位置比較尷尬，沒有電動記憶；后排座椅坐墊短，靠背直且硬；車身結構件擠壓異響不斷、地盤松散雜音較多；
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購買時間2010年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿大街都是
缺點：全景天窗異響，發(fā)動機滲油久治不愈，懸架松散
外觀：個人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內飾：大眾的這個價位的車我就不多說了。
空間：前排由于座椅可調，想獲得一個充裕的空間還是很容易的，后排空間就是亮點了，足以媲美一些中型轎車，然而后備箱空間又是短板
配置：翼虎為什么能夠對途觀形成這么大的沖擊，我相信價格應該是大眾應該仔細思考的地方。別再整惡心的加價銷售了，低調點，淡定點，稍微優(yōu)惠個5千一萬的，那么神車會更神。畢竟，消費者對途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應的對客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動力：2.0T油門初段略肉，深踩油門，路上對手不多，和奧迪Q3推背感一樣，換擋比Q3慢不少。
越野：
四驅啊，汽車之家的大編輯們說什么來著，四個輪子都在執(zhí)行駕駛者的意圖，兩驅是一半主動一半被動，操控感受區(qū)別還是比較明顯的，特別是過彎，雖然車高而重，但指向性還是很好的。全車重心分配也不錯，但避震偏軟，兼顧了舒適性吧。
油耗：11-12市內，這種車這個油耗算中等把。
舒適：舒適性當然不能跟轎車比了，suv就是視野較好，舒適性我個人可以接受。
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購買時間2011年06月
購買地點湖北 荊門
裸車價格29.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程136000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排乘坐空間很大，很舒服。
外觀：外觀很漂亮，特別是白色車，行駛在城市里是一道靚麗的風景線。而且，車型非常好識別，在不同的角度都能看出是“途觀”。
內飾：最最滿意的地方，都說大眾的套娃內飾和套娃外觀，但是我就是喜歡大眾這種風格的內飾，四平八穩(wěn)，簡單明了，做工精致，阻尼合適，按鍵舒適，中控臺的軟質材料也很讓人滿意，德國人嚴謹的作風在車上體現(xiàn)的淋漓盡致，喜歡這個車子的內飾可能和我是處女座有關系吧！
空間：滿意，特別是后排空間很舒服，但是占用了一定的后備箱空間（后排座椅可以前后調節(jié)）
動力：就像上面所說的，動力是亮點。
越野：
路感很強，減震偏硬，跑高速那叫一個舒服，跑下道就完蛋了，擱楞擱楞的，轉向很不錯，指哪打哪。
油耗：對途觀的油耗還算滿意。2.0T的動力能在12升/百公里以內已經是很不錯的了，如經常跑高速公路的話（即高速公路與市區(qū)馬路是7:3），油耗會低于10升/百公里。渦輪增壓所做得“工”真的是功不可沒。2.0T的動力帶動空調也應當是不太費油的。
舒適：座椅很舒服帶加熱功能，像河北這種四季分明的地方，冬天還是很好的，
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購買時間2011年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格27.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：扭矩爆發(fā)持久 車開起來很結實 不飄
缺點：才買不到半年的車，座椅邊上的塑料內飾板在我洗車時不小心踩破了，到4S看說我裝倒車影像時沒裝好導致，但我明明記得裝好時完好無損，把責任推的一干二凈，我估計塑料可能是用回料做的，牢度不高才踩壞的。
外觀：白色，大氣。美中不足就是這風尚版，行李架是黑色，鍍鉻元素太少了。
內飾：希望可以增加個性化內設配置，例如各種顏色的搭配。
空間：座椅空間可以，但是后備箱小
動力：試車的時候是2.0T，地板油急加速把我勾引住了。提車時候選的是1.8T，也夠用。車子日常行駛感覺很輕盈。D擋日常行駛，因為渦輪的滯后，加油后車速稍微有少許延遲。S擋就非常輕快了。
越野：
操控不錯，指向精準。
油耗：不算滿意。市區(qū)冬季油耗有時候接近14個....誰叫當初咱就看中四驅了呢？日常駕駛12L百公里。車重就不要妄想省油了。
舒適：開車的坐的時間長了會腰疼，腰靠所謂的幾向調節(jié)好多實際意義不大，比如腰部支撐幾乎感覺不到調節(jié)的變化，頸部更是沒有任何支撐，后排做人的話空間是挺大，但是腰背太直了，坐的時間長的話也不舒服
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購買時間2012年10月
購買地點山西 晉中
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速
缺點：離地間隙低
外觀：只能說是比較內斂，比較大氣和穩(wěn)重，也不會顯得很男性化。鷹眼大燈還是給人很強的視覺沖擊力，但是如果都是氙氣大燈就完美了。（20多萬的車還不標配氙氣燈，有點不厚道了）
內飾：內飾方面做工很精致，接縫處都很均勻，按鈕手感也不錯，行駛中也不會有什么異響，我選擇的是上黑下米的內飾，比較不容易打理，中控臺的上部使用的是軟性材質，很喜歡這種手感，比較顯檔次！
空間：乘坐空間滿足需求，后備箱空間略顯不足
配置：性價比我個人認為12款車型不算高，很多同級車里有的配置在途觀上都需要上頂配才能有，這樣米有限的同學就很尷尬，不過據說13款現(xiàn)在已經提高配置了。
動力：加速對于SUV來說算不錯了，但對于家里寶馬就差些！
越野：
操控不錯 方向很輕 說是好像是電子助力（有時候看論壇里的帖子 電子元件這個東西就怕壞）
油耗：基本上1年跑2萬公里左右，一半高速一半市區(qū)短途。綜合油耗2基本上顯示在10左右。
舒適：舒適性不差，但也不是很好。座椅有點偏硬，肉多的人可能喜歡。肉少的可能還是喜歡座椅軟點的。不然長途下來，屁股都是木的。
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購買時間2010年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速省油
缺點：說起最不滿意的地方很多，剛開始，哪哪都還不錯，剛開到十萬公里多一點的時候，按說這個時候正是這個級別車的青春期，但是毛病就開始了。1，必須要添加大眾推出的汽油添加劑，不加這個真的沒法提速。2，燒機油，嚴重的燒機油，現(xiàn)在保養(yǎng)完4000公里加2升多機油。3保養(yǎng)維修費用超級貴，小保800以上，大保1300以上
外觀：非常喜歡，不然也不會買它了，看不順眼，什么都白搭。
內飾：中規(guī)中矩，買的是黑內，當時覺得沒米內亮，現(xiàn)在看，感覺沒選錯，黑內很動感，不錯~幾年下來不會太顯舊。
空間：：超大，稀飯。
配置：性價比一般般吧，不敢恭維，要是不加價，那就相當的有競爭力了。
動力：動力家用足夠，后勁很足！
越野：
比較自如，沿用上海大眾傳統(tǒng)模式，符合國人習慣
油耗：高速100勻速的話油耗基本上在6.5，市區(qū)加郊區(qū)對半不堵車的話9，純市區(qū)不堵車10，堵車12，如果開空調14左右。
舒適：過坎和減速帶跳躍較硬，但是給人很踏實的感覺，噪音控制的還不錯，就是配備的韓泰輪胎噪音較大，發(fā)動機啟動時噪音較大，感覺不是這個檔次的汽車發(fā)動機。
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12860公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腿部空間大，動力比較足
缺點：要是配個全尺寸的備胎就好了，我是很喜歡出去自駕游的，路上胎出問題換上這個非全尺寸的胎，心里那個不得勁呀。
外觀：很扎實的外觀，當時一眼就看上了~
內飾：典型的大眾車系，從golf 4換成途觀對內飾很適應
空間：途觀的前排和后排空間還是值得夸贊一下的，特別是后排，不少人坐上我的車都要說一下，外面看你這個車不大，進來還是挺寬敞的嘛。另外說一下這個后備箱，確實是有點小了，通常我放個雜物箱在里面，然后出門玩或者辦事的時候就只能放一個行李箱了，實在是有點小了。
動力：1.8T的動力與2.0T比較，還是比較溫柔。市區(qū)加速超車很有信心。高速上跑長途動力源源不斷，不會覺得累。地板油的時候1.8T前驅要比1.8T四驅的推背感強，1.8T四驅發(fā)動機抖動要比前驅的明顯。
越野：
操控還不錯！這是我感覺車子最好的地方，很舒服。
舒適：駕駛座不舒服，沒包裹感；駕駛座椅前后位置調好后要調整高低位置比較尷尬，沒有電動記憶；后排座椅坐墊短，靠背直且硬；車身結構件擠壓異響不斷、地盤松散雜音較多；
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 十堰
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有大天窗
缺點：變速箱！液力變矩器偏軟，轉速偏高，D檔下根本就沒有直接而感。還有就是天窗漏水，把地膠給泡了，還走了涉水險。而且天窗修過好幾次，不是打不來就是關不上，要不是就是開關過程中哆嗦。
外觀：外觀是最喜歡的一點，途觀的整車設計很符合國人眼光，低調不奢華，真的不錯的，板板整整的，相比奧迪、寶馬之類豪華品牌，途觀還是算低調點的，也比較符合我的性格。
內飾：做工精致，如果一定要提點問題，中控臺可以改善一下。
空間：前后排空間及后備箱空間非常滿意，全家出游都非常舒服……
配置：現(xiàn)在途觀的銷量就能說明一切，性價比不是太高，但是也挺高，價格能接受，不錯。
動力：有推背感，只是自己的駕齡二十多年了，開車不太快而已，這樣也比較安全；
越野：
操控方面還是相對不錯的，但因為加長了車身原因，導致轉彎半徑的縮小，令人十分苦難
油耗：80%市內，20%高速，平均油耗12，我認為還不錯。
舒適：對于工薪階層來說，非常滿意。收到新車時輪胎不是米其林的（導購員說會讓我滿意的，否則就給我換成米其林的，可后來又說沒有米其林的？！）不太滿意；
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。
缺點：EPC故障，起步較肉，銷售加價。
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側面，我覺得還是挺成功的一個外形，要不眾泰也不會仿它了。。
內飾：米色內飾顯得很居家，配合適當的裝飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時候邊兒上有個黑內，結果被人定了。。。后來那個訂車的成了我哥們，世事無常啊。。。
空間：這點沒啥好說，誰用誰知道，國產途觀拉完皮要還不能在空間上勝過競爭對手，那可以去屎了。
配置：性價比我給三星是因為我提車加了三萬多。
動力：1.8T的起步確實是軟，當然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會讓你爽的
越野：
操控方面 一貫的德系風格 低速方向輕盈 高速方向很穩(wěn) 地盤很扎實 給人很有信心
油耗：別人我不知道啊，我自己每天上下班基本在市區(qū)使用，周末跑兩趟省道，油耗目前維持在10.5左右
舒適：舒適性給四分，扣的一分是因為方向盤柱的飾蓋有點碰膝蓋，其他的真沒得說，座椅n向調節(jié)外加方向盤調節(jié)總會讓你找到一個最舒服的坐姿。
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