一鍵砍遍全城
途觀(guān)
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30100公里
綜合評(píng)分
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越野：
沒(méi)有開(kāi)過(guò)寶馬或超跑，不知道操控之王到底是什么概念，總之方向想打多少心里有數(shù)，由于懸掛調(diào)教偏硬，過(guò)彎的姿態(tài)非常穩(wěn)健，后排擺動(dòng)幅度不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，方向盤(pán)很輕盈，操作很容易，方向的指向性不錯(cuò)，就是感覺(jué)路感在方向盤(pán)上的回饋不是很多，是一臺(tái)很容易開(kāi)的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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越野：
四驅(qū)啊，汽車(chē)之家的大編輯們說(shuō)什么來(lái)著，四個(gè)輪子都在執(zhí)行駕駛者的意圖，兩驅(qū)是一半主動(dòng)一半被動(dòng)，操控感受區(qū)別還是比較明顯的，特別是過(guò)彎，雖然車(chē)高而重，但指向性還是很好的。全車(chē)重心分配也不錯(cuò)，但避震偏軟，兼顧了舒適性吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)虛位是肯定存在的，畢竟不是運(yùn)動(dòng)型車(chē)。指向還算精準(zhǔn)，路感的話(huà)，就不要奢求太多了。懸掛方面，應(yīng)付小的顛簸綽綽有余，乘坐感受偏舒適。高速過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也不是很?chē)?yán)重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格25.88萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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越野：
避震桶行程夠廠(chǎng)，完全偏向舒適。如果想更進(jìn)一步享受架控的樂(lè)趣，可以改裝BILLSTEIN的B6或者B12的避震桶，保持原車(chē)的彈簧。這樣以來(lái)可以在不改變?cè)?chē)高度的情況下提高操控，也兼顧了適當(dāng)?shù)妮p度越野。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
