一鍵砍遍全城
途觀(guān)
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子小（742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格26.86萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：防滑性能好，下雪天開(kāi)著比較放心，自己喜歡，買(mǎi)來(lái)以后還是覺(jué)得可以
缺點(diǎn)：空間小同比日系小，后排太高不能調(diào)節(jié)，加價(jià)很挫。
外觀(guān)：本人188總體感覺(jué)前排高度不太夠。后備箱空間超級(jí)小。
內(nèi)飾：動(dòng)力其實(shí)應(yīng)該足夠，但變速箱的奇怪邏輯使得此車(chē)在城市駕駛起來(lái)只能呵呵....
空間：較好，走走停停沒(méi)有自吸的順暢，比較掉檔次。
配置：suv比轎車(chē)油耗還是高了一些，但在同級(jí)別suv當(dāng)中，途觀(guān)油耗算低的了
動(dòng)力：空間寬敞 很舒適
越野：
耐看，套娃臉
油耗：簡(jiǎn)潔實(shí)用。
舒適：相比較其他品牌同價(jià)位段的車(chē)來(lái)說(shuō)，大眾還是有一定的性?xún)r(jià)比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤(pán)精準(zhǔn)，操控感極佳
缺點(diǎn)：動(dòng)力比較弱，車(chē)重跟四驅(qū)拖了后腿！
外觀(guān)：跟日系比很一般，前排還行，后排不行。
內(nèi)飾：動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)1.8T足夠，偶爾好戰(zhàn)分子也可以跟他們飚飆。
空間：操控一般，但是介于235的胎，過(guò)彎或高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性還不錯(cuò)
配置：11.2L/100km，考慮到時(shí)不時(shí)鎮(zhèn)江丹陽(yáng)兩地跑，這個(gè)綜合油耗只能說(shuō)勉強(qiáng)可以接受
動(dòng)力：感覺(jué)很舒適
越野：
沒(méi)嚴(yán)重的缺點(diǎn)，很耐看，基本全家都覺(jué)得不錯(cuò)。
油耗：：途觀(guān)的內(nèi)飾是典型的德國(guó)車(chē)風(fēng)格，做工精致，在各種細(xì)節(jié)的處理上都很到位，比如途觀(guān)座椅的針線(xiàn)、中控臺(tái)的用料都讓人比較欣慰，沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)。中控整體布局簡(jiǎn)單明了易上手，按鍵不多，功能齊全，多功能方向盤(pán)積成了很多車(chē)輛信息并且可以控制新車(chē)電腦，功能還是比較豐富的，藍(lán)牙電話(huà)也非常方便。
舒適：沒(méi)有CRV高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)很舒服，駕駛座以及二排空間很大，乘坐舒適
缺點(diǎn)：加價(jià)提車(chē)
外觀(guān)：比想象中的大，尤其后排。坐著空間比較舒服。
內(nèi)飾：起步時(shí)很肉，但中途很給力
空間：操控還行，倒車(chē)的時(shí)候比一般三廂車(chē)好控制。
配置：高速油耗比較滿(mǎn)意，但市區(qū)內(nèi)油耗有點(diǎn)高，可能與四驅(qū)有關(guān)；
動(dòng)力：舒適不錯(cuò)，比我嘉年華舒服多了
越野：
很滿(mǎn)意，這也是我考慮買(mǎi)它的原因
油耗：途觀(guān)的內(nèi)飾不是大眾套娃式的樣子，8個(gè)出風(fēng)口非常給力，中控臺(tái)居正中央，非常的大方美觀(guān)，上灰下黑的配色依然出色
舒適：這個(gè)價(jià)格和配置上說(shuō)，性?xún)r(jià)比應(yīng)該是非常不錯(cuò)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，加速好，神車(chē)。對(duì)于城市用途來(lái)說(shuō)途觀(guān)幾乎是目前同級(jí)中最強(qiáng)的，因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。
缺點(diǎn)：底盤(pán)整體性不足 接近角與離去角太小
外觀(guān)：個(gè)人認(rèn)為一家三口空間已經(jīng)足夠了，偶爾去趟宜家拉個(gè)大件點(diǎn)的家具，后排放倒，1.8米，2米長(zhǎng)的包裝物直接放入，前提是不能太寬，
內(nèi)飾：除了起步時(shí)候比較慢之外，應(yīng)該說(shuō)總體還算不錯(cuò)，高速上還是挺有自信的
空間：變速箱的脫檔共振。沒(méi)刷程序前，總是嗡嗡的讓人心煩，刷了也還有點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了也就習(xí)慣了，不過(guò)不刷程序的話(huà)還是無(wú)法忍受的。
配置：10個(gè)油，雖然也不算多，但是也是很肉疼的。還有，加97一直。
動(dòng)力：舒適性不好，座椅太硬了。坐上去一點(diǎn)也不舒服，座椅包裹性也一般。座椅兩側(cè)時(shí)間長(zhǎng)了還開(kāi)裂。
越野：
大氣，白色耐看
油耗：較好，滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，加速好，神車(chē)。對(duì)于城市用途來(lái)說(shuō)途觀(guān)幾乎是目前同級(jí)中最強(qiáng)的，因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。
缺點(diǎn)：后備箱小，起步有點(diǎn)肉
外觀(guān)：空間不錯(cuò)，后座有點(diǎn)大的多余，完全可以二郎腿，而且后座的高度偏高，長(zhǎng)途會(huì)小腿累得很。備箱稍小，日常用還可以，長(zhǎng)途旅行不夠用
內(nèi)飾：橫比其他suv還不錯(cuò)
空間：大眾一貫風(fēng)格，比較精準(zhǔn)，比較省力，但不要用運(yùn)動(dòng)品牌車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)要求它。
配置：油耗春秋天9~10，夏冬天10~12左右
動(dòng)力：前排舒適性很好，后排也不錯(cuò)，還是覺(jué)得后排座椅略短了些。。。。
越野：
途觀(guān)的座椅比較硬，座椅硬長(zhǎng)途駕駛開(kāi)車(chē)的人可減少疲勞，但是坐車(chē)的人就很不舒服。另外途觀(guān)駕駛的視野不是太好，前風(fēng)擋上沿較低有些檔視線(xiàn)，只能將駕駛座調(diào)低，駕駛座調(diào)低后就沒(méi)有了SUV的駕駛感覺(jué)了，這個(gè)問(wèn)題很糾結(jié)！
油耗：很好。
舒適：性?xún)r(jià)比這個(gè)詞我沒(méi)什么概念，反正車(chē)的還行，八萬(wàn)公里了，老爸喜歡就好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定性很好。全景天窗不是吹的，出去旅游真的很爽。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是加價(jià)了！當(dāng)年買(mǎi)它的時(shí)候不僅加價(jià)，還等了好幾個(gè)月，差評(píng)！
外觀(guān)：后排空間夠大，但行李箱偏小。
內(nèi)飾：照理說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，但是拖檔讓我很懷疑它的動(dòng)力系統(tǒng)有問(wèn)題
空間：方向盤(pán)有一定間隙，運(yùn)行中稍顯有點(diǎn)重山路：山路中懸掛支撐性很好，駕駛過(guò)程給人信心。輪胎為235的其支撐也較好。底盤(pán)及懸架：由于10寬不能進(jìn)行單獨(dú)兩個(gè)后輪的動(dòng)力分配在一些測(cè)試時(shí)稍顯不足，但實(shí)際使用中這套漢德的四驅(qū)也夠用了！雨雪泥濘路面：雨水路面，特別是高速時(shí)易出現(xiàn)一定程度水滑，但車(chē)身穩(wěn)定，方向盤(pán)有些許漂！這方面體現(xiàn)了大眾比較扎實(shí)的地方！
配置：市區(qū)油耗夏天12個(gè)左右，到冬天會(huì)到14個(gè)左右，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)油耗比較高，跑高速在80-90邁最好的是6.5個(gè)油耗，在120-140邁油耗在8.5個(gè)，高速表現(xiàn)還是比較滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：懸掛較硬
越野：
最滿(mǎn)意的方面之一
油耗：大眾系的通用內(nèi)飾，還不錯(cuò)，雖然談不上多時(shí)尚，多奢華，但起碼是不落伍，不老氣的。
舒適：性?xún)r(jià)比不高，當(dāng)時(shí)辦下來(lái)要32萬(wàn)多，可以買(mǎi)奧迪A4或者皇冠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定性很好。全景天窗不是吹的，出去旅游真的很爽。
缺點(diǎn)：拖檔問(wèn)題一直困擾著我，一粒老鼠屎壞了一鍋粥，再怎么好的車(chē)，要是動(dòng)力上有問(wèn)題那就是一輛破車(chē)。一開(kāi)始我對(duì)這車(chē)很滿(mǎn)意，即使加價(jià)我也買(mǎi)了，但是事實(shí)上沒(méi)有我想象的那么好，開(kāi)了一段時(shí)間就發(fā)現(xiàn)這車(chē)存在嚴(yán)重的拖檔問(wèn)題，在3、4、5、6檔上，松油門(mén)再加速就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表停在1500轉(zhuǎn)不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始發(fā)出轟鳴聲，就是所謂的拖檔共振，4S找了，媒體也投訴了，但是沒(méi)有結(jié)果，4S說(shuō)是暫時(shí)不能解決，在媒體的幫助下大眾出了一個(gè)程序，但是只能對(duì)2012款的車(chē)型升級(jí)，但是聽(tīng)說(shuō)12款升級(jí)后不能根治。我的10款不能升級(jí)，看來(lái)是硬傷了，真是傷害大眾，郁悶！
外觀(guān)：后排空間夠大，但行李箱偏小。
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，油門(mén)踩下去有點(diǎn)延遲，也就一秒左右，接著動(dòng)力就源源不斷了，不會(huì)輸給普通的轎車(chē)。超個(gè)車(chē)什么的很輕松。滿(mǎn)載時(shí)加速會(huì)吃力，估計(jì)2.0T的會(huì)好些吧。
空間：方向盤(pán)有一定間隙，運(yùn)行中稍顯有點(diǎn)重山路：山路中懸掛支撐性很好，駕駛過(guò)程給人信心。輪胎為235的其支撐也較好。底盤(pán)及懸架：由于10寬不能進(jìn)行單獨(dú)兩個(gè)后輪的動(dòng)力分配在一些測(cè)試時(shí)稍顯不足，但實(shí)際使用中這套漢德的四驅(qū)也夠用了！雨雪泥濘路面：雨水路面，特別是高速時(shí)易出現(xiàn)一定程度水滑，但車(chē)身穩(wěn)定，方向盤(pán)有些許漂！這方面體現(xiàn)了大眾比較扎實(shí)的地方！
配置：城市9.3 高速8.1
動(dòng)力：開(kāi)車(chē)時(shí)間不宜超過(guò)2個(gè)半小時(shí) 不然就會(huì)感到不適
越野：
喜歡，比較時(shí)尚
油耗：內(nèi)飾做工精致，按鍵質(zhì)感和旋鈕的阻尼很到位，經(jīng)常觸碰的地方幾乎都用柔軟材質(zhì)包裹。內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然很大眾，但是很耐看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第2排空間很不錯(cuò)，懸掛很舒適。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和價(jià)格有點(diǎn)過(guò)高，不經(jīng)濟(jì)。
外觀(guān)：空間就不用多說(shuō)了，雖然外觀(guān)看起來(lái)小 但里面上海大眾真是做足了功夫。不錯(cuò)不錯(cuò)！
內(nèi)飾：1.8TSI的動(dòng)力在一般情況下綽綽有余，很爛的路很陡的坡我還沒(méi)遇到過(guò)，有機(jī)會(huì)我回去感覺(jué)一下的。
空間：過(guò)彎、搓板路、爬坡、、、、都感覺(jué)很好，方向盤(pán)手感舒適，變速檔桿阻尼很棒，6速手自排變速器換檔順暢，無(wú)頓搓感，底盤(pán)很扎實(shí)，抓地感極強(qiáng)。
配置：因?yàn)槭撬尿?qū)，油耗略高，也跟個(gè)人激烈駕駛有關(guān)，一般市區(qū)11加。
動(dòng)力：懸掛比較軟，還可以，坐著比較舒服。前排座椅可以調(diào)節(jié)比較舒服，后排座椅較高，個(gè)子不高的話(huà)坐起來(lái)很不舒服，很累的感覺(jué)。
越野：
超喜歡途觀(guān)霸氣的車(chē)頭，就是車(chē)尾設(shè)計(jì)的不夠大氣。
油耗：用料做工還是比日系差點(diǎn)，不過(guò)對(duì)的起這個(gè)價(jià)格
舒適：同比30萬(wàn)左右的SUV，選途觀(guān)，沒(méi)錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車(chē)質(zhì)量過(guò)關(guān)，買(mǎi)后也確實(shí)感受到質(zhì)量較好，車(chē)自從買(mǎi)上至今基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)小毛病。
缺點(diǎn)：你們家機(jī)油不要錢(qián)么
外觀(guān)：座位空間OK，我在駕駛座位上比較舒服，坐后排的人沒(méi)有說(shuō)不好的，比轎車(chē)的后座舒服多了，腿腳放得輕松。但是后備箱實(shí)在太小。
內(nèi)飾：動(dòng)力很好。
空間：高速120，打個(gè)小s很穩(wěn)
配置：冬季油耗比其他季節(jié)明顯高 達(dá)到11升多 其他季節(jié)都在10升左右
動(dòng)力：感覺(jué)懸掛一般。
越野：
很滿(mǎn)意，這也是我考慮買(mǎi)它的原因
油耗：不錯(cuò)
舒適：偏高 。自己的1.8T菁英提回來(lái)，沒(méi)太注意，開(kāi)了幾天發(fā)現(xiàn)原來(lái)6寸的收音機(jī)面板，換了普通的機(jī)殼（1寸的），打電話(huà)問(wèn)4S店，告我說(shuō)是廠(chǎng)家6月統(tǒng)一換的，無(wú)語(yǔ)。。。。。。，也不給優(yōu)惠點(diǎn)，無(wú)語(yǔ)。。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2010款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車(chē)質(zhì)量過(guò)關(guān)，買(mǎi)后也確實(shí)感受到質(zhì)量較好，車(chē)自從買(mǎi)上至今基本沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)小毛病。
缺點(diǎn)：： 發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，變速箱共振，這個(gè)是致命硬傷，不知道現(xiàn)在的途觀(guān)有沒(méi)有這個(gè)毛病，反正我那代產(chǎn)品，很多車(chē)主都有，上高速，如果是高速追逐，也就是連續(xù)的急加速超車(chē)，又減速，又急加速，保證2分鐘內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，然后熄火，失去一切動(dòng)力，你第一要做的就是打開(kāi)雙閃，靠邊，重新打火著車(chē)，否則在路中間你就是個(gè)地雷。共振的問(wèn)題非常惱火，比如爬坡，坡度沒(méi)關(guān)系，車(chē)速正好處于3檔與4檔之間，那恭喜你，電腦會(huì)非常蠢的停在3檔與4檔之間，然后就是整車(chē)按摩啦，你說(shuō)是不是很窩火！
外觀(guān)：縱向空間不錯(cuò)但是犧牲了后備箱空間，橫向空間稍小。
內(nèi)飾：一般，進(jìn)來(lái)發(fā)現(xiàn)用S檔還沒(méi)有D檔加速快
空間：方向盤(pán)輕盈，指向性還可以，對(duì)于一輛SUV還是合格的，只是轉(zhuǎn)彎半徑大，掉頭需要兩把。
配置：四驅(qū)略高，但過(guò)泥濘路還是有用。
動(dòng)力：一般
越野：
時(shí)尚
油耗：太普通了
舒適：性?xún)r(jià)比一般
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
