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全部
車型(共21款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
途觀 2016款 300TSI 自動四驅(qū)舒適版
04.675 綜合評分 車主裸車均價: 23.22萬元 車主平均油耗: 11.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.17
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.67
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.83
4.67
23.22萬元
11.9L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 手動兩驅(qū)進享版
04.655 綜合評分 車主裸車均價: 23.00萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.61
  • 動力
    4.39
  • 越野
    4.83
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.22
4.65
23.00萬元
8.8L/100km
途觀 2016款 300TSI 手動兩驅(qū)風(fēng)尚版
04.645 綜合評分 車主裸車均價: 18.71萬元 車主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外觀
    4.82
  • 內(nèi)飾
    4.09
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.64
  • 動力
    4.82
  • 越野
    4.91
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.55
4.64
18.71萬元
9.1L/100km
途觀 2013款 1.4TSI 手動兩驅(qū)藍驅(qū)版
04.565 綜合評分 車主裸車均價: 20.03萬元 車主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    4.54
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.77
  • 配置
    4.77
  • 動力
    4.54
  • 越野
    4.62
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.62
4.56
20.03萬元
9.7L/100km
途觀 2015款 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚視野版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 21.64萬元 車主平均油耗: 13.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    3.50
  • 動力
    4.50
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.50
21.64萬元
13.2L/100km
途觀 2015款 1.8TSI 自動四驅(qū)豪華版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 29.18萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    3.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.50
29.18萬元
9.0L/100km
途觀 2013款 1.8TSI 手動兩驅(qū)風(fēng)尚版
04.495 綜合評分 車主裸車均價: 20.34萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    4.65
  • 內(nèi)飾
    4.46
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.27
  • 動力
    4.42
  • 越野
    4.81
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    4.15
4.49
20.34萬元
8.9L/100km
途觀 2015款 1.8TSI 手動兩驅(qū)限量版
04.455 綜合評分 車主裸車均價: 21.53萬元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    4.53
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.58
  • 配置
    4.26
  • 動力
    4.47
  • 越野
    4.58
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.16
4.45
21.53萬元
9.3L/100km
途觀 2016款 300TSI 自動兩驅(qū)舒適版
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 21.48萬元 車主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    3.94
  • 空間
    4.74
  • 配置
    4.44
  • 動力
    4.52
  • 越野
    4.70
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.56
4.44
21.48萬元
10.3L/100km
途觀 2016款 300TSI 自動四驅(qū)豪華版
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 24.38萬元 車主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外觀
    4.74
  • 內(nèi)飾
    4.16
  • 空間
    4.89
  • 配置
    4.42
  • 動力
    4.47
  • 越野
    4.53
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.37
4.44
24.38萬元
10.7L/100km
途觀 2016款 300TSI 自動兩驅(qū)豪華版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 23.10萬元 車主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外觀
    4.56
  • 內(nèi)飾
    4.10
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.43
  • 動力
    4.34
  • 越野
    4.56
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.40
4.38
23.10萬元
10.5L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 自動兩驅(qū)都會版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 21.80萬元 車主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    4.66
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.19
  • 動力
    4.34
  • 越野
    4.66
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    3.97
4.38
21.80萬元
10.2L/100km
途觀 2016款 330TSI 自動四驅(qū)旗艦版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 27.97萬元 車主平均油耗: 10.8L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.17
  • 動力
    4.67
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.38
27.97萬元
10.8L/100km
途觀 2013款 1.8TSI 自動四驅(qū)舒適版
04.355 綜合評分 車主裸車均價: 25.87萬元 車主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外觀
    4.71
  • 內(nèi)飾
    4.35
  • 空間
    4.65
  • 配置
    3.65
  • 動力
    4.41
  • 越野
    4.71
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.35
25.87萬元
11.2L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 自動四驅(qū)風(fēng)尚版
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 25.53萬元 車主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外觀
    4.59
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.68
  • 配置
    3.73
  • 動力
    4.18
  • 越野
    4.73
  • 油耗
    4.40
  • 舒適
    3.91
4.34
25.53萬元
10.7L/100km
途觀 2016款 330TSI 自動四驅(qū)豪華版
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 25.59萬元 車主平均油耗: 11.6L/100km
  • 外觀
    4.64
  • 內(nèi)飾
    4.09
  • 空間
    4.55
  • 配置
    4.09
  • 動力
    4.82
  • 越野
    4.27
  • 油耗
    3.70
  • 舒適
    4.45
4.33
25.59萬元
11.6L/100km
途觀 2015款 2.0TSI 自動四驅(qū)豪華版
04.325 綜合評分 車主裸車均價: 27.60萬元 車主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.63
  • 空間
    4.44
  • 配置
    3.81
  • 動力
    4.25
  • 越野
    4.44
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.32
27.60萬元
10.5L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 自動兩驅(qū)風(fēng)尚版
04.315 綜合評分 車主裸車均價: 23.60萬元 車主平均油耗: 10.2L/100km
  • 外觀
    4.62
  • 內(nèi)飾
    4.25
  • 空間
    4.63
  • 配置
    3.87
  • 動力
    4.30
  • 越野
    4.52
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.21
4.31
23.60萬元
10.2L/100km
途觀 2013款 1.8TSI 自動兩驅(qū)舒適版
04.305 綜合評分 車主裸車均價: 24.21萬元 車主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外觀
    4.72
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.70
  • 配置
    3.59
  • 動力
    4.30
  • 越野
    4.64
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.24
4.30
24.21萬元
10.5L/100km
途觀 2012款 1.8TSI 自動兩驅(qū)菁英版
04.295 綜合評分 車主裸車均價: 25.96萬元 車主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外觀
    4.66
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.57
  • 配置
    3.89
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.42
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.14
4.29
25.96萬元
10.6L/100km
--
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展開更多車型
購買時間2011年03月
購買地點陜西 延安
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:扎實
缺點:最不滿意的就是后備箱空間和整車的動力了,后備箱連一半的兩廂小車都不如,就像前面說的整車的空間都給了后排了,后排是可以隨時翹起二郎腿了,但是東西估計也要塞到后排了,后備箱就能乘那么點點點點~~~ 1.8T就是小馬拉大車啊,真慢,真慢,真費油,真費油
外觀:白色,大氣。美中不足就是這風(fēng)尚版,行李架是黑色,鍍鉻元素太少了。
內(nèi)飾:希望可以增加個性化內(nèi)設(shè)配置,例如各種顏色的搭配。
空間:空間寬敞,塞下五六個人不是問題,但是尾箱比較小~
動力:動力在同級車上屬于上乘,不過以后的改款可以增加1.8T和2.0T的高功率版本,免得自己去改裝動力(刷ECU).
越野: 不錯,指向還是很清晰的;換了235寬胎后更明顯
油耗:油耗可以說是很不滿意,夏天開空調(diào)或者塞車的話,可以說是可以開車路虎的油耗!
舒適:前排后排空間都很大,坐著很舒服,比一般轎車強,過顛簸路的時候容易異響。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2011年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間比較大
缺點:大眾牛叉何時了?加價知多少啊....提車加一萬五千元啊親....
外觀:白色,大氣。美中不足就是這風(fēng)尚版,行李架是黑色,鍍鉻元素太少了。
內(nèi)飾:黑內(nèi),大愛。全車真皮,鍍鉻內(nèi)門拉手、方向盤亮片的電鍍質(zhì)量比新寶來的就是高一個檔次。副駕駛得手動調(diào)座椅,摳門。
空間:挺大的
動力:試車的時候是2.0T,地板油急加速把我勾引住了。提車時候選的是1.8T,也夠用。車子日常行駛感覺很輕盈。D擋日常行駛,因為渦輪的滯后,加油后車速稍微有少許延遲。S擋就非常輕快了。
越野: 操控性也不錯,方向感比較強。
油耗:不算滿意。市區(qū)冬季油耗有時候接近14個....誰叫當(dāng)初咱就看中四驅(qū)了呢?日常駕駛12L百公里。車重就不要妄想省油了。
舒適:后排座椅為了增加腿部的空間,座位不夠長,所以膝蓋和腿的彎曲位和座椅有不少空間,長途的話后排乘客沒有標(biāo)榜的那么舒適。座位可以適當(dāng)增長。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2012年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:底盤扎實,操控性好,動力足,油門有遲滯。
缺點:保養(yǎng)太貴
外觀:白色,大氣。美中不足就是這風(fēng)尚版,行李架是黑色,鍍鉻元素太少了。
內(nèi)飾:希望可以增加個性化內(nèi)設(shè)配置,例如各種顏色的搭配。
空間:空間比較大,但載物空間實在太小了,還不如轎車的大。
動力:動力輸出強勁,低速起步稍弱,高速超車非常輕松。
越野: 沒有開過寶馬或超跑,不知道操控之王到底是什么概念,總之方向想打多少心里有數(shù),由于懸掛調(diào)教偏硬,過彎的姿態(tài)非常穩(wěn)健,后排擺動幅度不大。
油耗:需加97號汽油,平均油耗12L,在承受范圍之內(nèi)。
舒適:后排座椅為了增加腿部的空間,座位不夠長,所以膝蓋和腿的彎曲位和座椅有不少空間,長途的話后排乘客沒有標(biāo)榜的那么舒適。座位可以適當(dāng)增長。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2011年10月
購買地點山西 臨汾
裸車價格28.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17265公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:車的外觀非常滿意,大氣、簡約、符合我這個年齡段的感覺,整體感覺,操控駕駛都可以達到自己的要求,2.0T的力量也算可以,車車的內(nèi)部操控平臺也比較人性化,總體來說這款車算是SUV中的一款比較好的車型。
缺點:油門太肉,加速感極差,剎車軟,側(cè)門、天窗異響(雖然100以后后勁十足,但平時市區(qū)駕駛太痛苦)。。。我喜歡轎車的駕駛感覺~
外觀:只能說是比較內(nèi)斂,比較大氣和穩(wěn)重,也不會顯得很男性化。鷹眼大燈還是給人很強的視覺沖擊力,但是如果都是氙氣大燈就完美了。(20多萬的車還不標(biāo)配氙氣燈,有點不厚道了)
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格,簡單大方,比較中庸,很容易上手,原來開桑塔納的,一上來完全沒有陌生的感覺啊,不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺,讓人一上去頓時蒙了,這么多按鈕(別克的車主別噴我啊,我讀書少用不來那么多的按鈕),同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊,不夠細致,不要加個上海兩字做工就下降啊,國產(chǎn)的更要注重做工啊,去看下進口的途觀人家那做工。
空間:后排腿部后排腿部空間超大,可以翹二郎腿,家里人超喜歡座椅舒適前排坐著很舒服,后排座椅有點高,有點直,短途ok長途受罪后備箱小太小了,放不下多少東西,夏天一個宜家儲物箱,一箱礦泉水,就沒多大地兒了!儲物方便放水,放手機放錢夾都有好位置,還有很多卡位很方便
配置:上海大眾的第一款SUV車型,途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國大眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技,同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點,在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升,具有簡練線條和完美車身比例途觀,完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強壯,嚴謹而簡練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時,在造型設(shè)計上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計理念,寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵,通過雙鍍鉻高光格柵條,與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系,形成一個整體,因而在視覺上該車更顯寬大的氣派,全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動力:目前我的車還在磨合期,因此我很少會在起步時給腳底油,但有時候還是會控制不住,一腳油門,感覺不是馬上有反應(yīng),但一秒的時間內(nèi),它會給出很大的推背感,在加速過程中還是能夠明顯感覺到豐厚的底氣。
越野: 開了這么多年,這車也給練的是指哪打哪啦,操控很不錯,走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時候方向盤比較輕,這樣倒車什么的比較輕松,女孩子也可以輕松駕馭,速度高了以后方向盤就比較沉,這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗:這個油耗目前我沒有很好的發(fā)言權(quán),我是從市區(qū)往郊區(qū)方向上班(20公里左右路程),路況比較好,一般油耗在10.7-11左右;在市區(qū)開的時候(10公里左右路程),油耗最高在13-14。目前車子還在磨合期。
舒適:車內(nèi)靜音不咋地,特別上高速噪音比較大,我還是米胖子的輪胎啊,前排乘坐挺舒服的,還有腰部調(diào)節(jié)按鈕,這個挺好的,后排乘坐就不是太舒服,因為坐墊太窄啦,靠著后背感覺腿有一大半是懸空的,而且后排的坐墊偏硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間,無論是前排后排的腿部空間,還是頭部空間,都可以用充裕來形容。我183的身高都毫無壓力。全景天窗也很令人滿意,而且可打開的面積也很大。
缺點:娛樂功能少,后備箱很小,后期毛病多而且維修很高只要一出問題修一次怎么說也得三千起,油耗12偏高
外觀:只能說是比較內(nèi)斂,比較大氣和穩(wěn)重,也不會顯得很男性化。鷹眼大燈還是給人很強的視覺沖擊力,但是如果都是氙氣大燈就完美了。(20多萬的車還不標(biāo)配氙氣燈,有點不厚道了)
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格,簡單大方,比較中庸,很容易上手,原來開桑塔納的,一上來完全沒有陌生的感覺啊,不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺,讓人一上去頓時蒙了,這么多按鈕(別克的車主別噴我啊,我讀書少用不來那么多的按鈕),同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊,不夠細致,不要加個上海兩字做工就下降啊,國產(chǎn)的更要注重做工啊,去看下進口的途觀人家那做工。
空間:空間超大,尤其后排空間,前排調(diào)整好座位后,后排仍然還能有2拳的空間,我弟弟1米89的個子,體重230斤,坐在后排都不感覺擠,對于空間還是很滿意的。后備箱的空間相對來說比較小,放2個整理箱基本上就沒什么地了,要是自駕到很遠的地方玩的話,肯定要加個車頂行李箱的,不然東西根本是放不下的。這也是途觀內(nèi)部空間大的原因吧,應(yīng)該是舍棄了后備箱。
配置:上海大眾的第一款SUV車型,途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國大眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技,同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點,在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升,具有簡練線條和完美車身比例途觀,完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強壯,嚴謹而簡練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時,在造型設(shè)計上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計理念,寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵,通過雙鍍鉻高光格柵條,與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系,形成一個整體,因而在視覺上該車更顯寬大的氣派,全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動力:1.8TSI應(yīng)對家用是絕對夠了,雖說車子自身有1.6噸的重量。比較咱也不是去賽車飆車什么的;在掛上S檔運動性就會 強很多,前提是你舍得油。
越野: 采用成熟的多連桿式后懸掛調(diào)校,坐姿較高,視野開闊;方向盤較輕,轉(zhuǎn)向精準,換擋順暢;底盤扎實沉穩(wěn),重心高,開起來給人很自信的柑橘。避震較硬,寬胎抓地力強。
油耗:油耗現(xiàn)在跑了88000公里,平均是11.8L/百公里;平時開開差不多1塊錢1公里,還真的是不便宜;據(jù)說以后途觀會有藍驅(qū)版,這個對油耗的減少會有不小的幫助。
舒適:車內(nèi)靜音不咋地,特別上高速噪音比較大,我還是米胖子的輪胎啊,前排乘坐挺舒服的,還有腰部調(diào)節(jié)按鈕,這個挺好的,后排乘坐就不是太舒服,因為坐墊太窄啦,靠著后背感覺腿有一大半是懸空的,而且后排的坐墊偏硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間超大,尤其后排空間,前排調(diào)整好座位后,后排仍然還能有2拳的空間,跑長途坐起來很舒服,現(xiàn)在出去玩每次都是開我車了。
缺點:油耗吧,因人而異,不過這車子或多或少是有點油老虎的感覺(個人觀點),導(dǎo)航吧;不是原廠的RNS,所以山寨貨,音響就算了;又想動力又想空間我覺得算不錯的了這價位的車。
外觀:途觀在外形上還是很吸引人的,不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格,簡單大方,比較中庸,很容易上手,原來開桑塔納的,一上來完全沒有陌生的感覺啊,不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺,讓人一上去頓時蒙了,這么多按鈕(別克的車主別噴我啊,我讀書少用不來那么多的按鈕),同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊,不夠細致,不要加個上海兩字做工就下降啊,國產(chǎn)的更要注重做工啊,去看下進口的途觀人家那做工。
空間:本人1.78,空間對我來說完全夠了,途觀軸距2684mm,比進口途觀增加了80mm。途觀整體空間比較大,尤其加長的軸距帶來了良好的腿部空間;前排空間寬裕,后排空間更為寬裕,尤其是腿部空間。只是后備箱容積略有不足,不過對于家用來說完全夠用。
配置:上海大眾的第一款SUV車型,途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國大眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技,同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點,在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升,具有簡練線條和完美車身比例途觀,完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強壯,嚴謹而簡練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時,在造型設(shè)計上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計理念,寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵,通過雙鍍鉻高光格柵條,與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系,形成一個整體,因而在視覺上該車更顯寬大的氣派,全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動力:1.8TSI應(yīng)對家用是絕對夠了,雖說車子自身有1.6噸的重量。比較咱也不是去賽車飆車什么的;在掛上S檔運動性就會 強很多,前提是你舍得油。
越野: 開了這么多年,這車也給練的是指哪打哪啦,操控很不錯,走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時候方向盤比較輕,這樣倒車什么的比較輕松,女孩子也可以輕松駕馭,速度高了以后方向盤就比較沉,這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗:2.0t高速省油,巡航就更省油了,7-8個的油耗! 城市里就差一些了,走走停停,車也重起步肉,容易被加塞所以油門踩得狠一點油耗就高一些! 13-14個! 80%城市路20%鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速 平均下來12.5
舒適:車內(nèi)靜音不咋地,特別上高速噪音比較大,我還是米胖子的輪胎啊,前排乘坐挺舒服的,還有腰部調(diào)節(jié)按鈕,這個挺好的,后排乘坐就不是太舒服,因為坐墊太窄啦,靠著后背感覺腿有一大半是懸空的,而且后排的坐墊偏硬。
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購買時間2010年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:駕駛感和舒適度
缺點:要說最不滿意的地方其實和車子本身沒關(guān)系,那就是當(dāng)時被全國人民吐槽的行為--“加價”,更確切地說是QJ!
外觀:外觀中規(guī)中矩,不張揚,我喜歡。就是覺得這個價位的車,竟然沒有氙氣大燈,這個大眾也比較不厚道,不過13款已經(jīng)上了,現(xiàn)在后悔也來不及了。但是自己換上了山寨的歐版淚眼大燈,效果也很不錯。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格,簡單大方,比較中庸,很容易上手,原來開桑塔納的,一上來完全沒有陌生的感覺啊,不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺,讓人一上去頓時蒙了,這么多按鈕(別克的車主別噴我啊,我讀書少用不來那么多的按鈕),同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊,不夠細致,不要加個上海兩字做工就下降啊,國產(chǎn)的更要注重做工啊,去看下進口的途觀人家那做工。
空間:很好,我182CM,我坐進TIGUAN途觀里面很舒服,后排空間更不錯,我在后邊坐著可以自由自在的弄個二郎腿,很舒服,后備箱一般般嗎,不過還可以,旅行放的下一些東西,太不錯啦!贊!
配置:上海大眾的第一款SUV車型,途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國大眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技,同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點,在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升,具有簡練線條和完美車身比例途觀,完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強壯,嚴謹而簡練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時,在造型設(shè)計上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計理念,寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵,通過雙鍍鉻高光格柵條,與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系,形成一個整體,因而在視覺上該車更顯寬大的氣派,全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動力:油門反映太慢了,渦輪遲滯太明顯,踩淺了不走車,踩深了竄車,2500轉(zhuǎn)以后拉動1噸7多的車身還算可以,S擋給力。
越野: 很踏實,減震比較硬,轉(zhuǎn)彎速度稍快時還是很放心的,高速急轉(zhuǎn)彎時略顯吃力,已經(jīng)很棒了!走非鋪裝路,車速慢時很顛,速度起來一點又變得舒服好多! 馬路上超車變道很簡單很直接,不會讓人感到憂郁!神奇的4驅(qū),3年多,只感覺到2次,一次下雪,一次泥路。如果再給我一次選擇,我不要4驅(qū)!但是2.0t全都是4驅(qū)!
油耗:個人感覺還是比較高的,可能是一直呆在市區(qū)的原因吧,12.8的平均油耗在車友里算是比較高的了。
舒適:途觀,放眼望去在中國20萬左右絕對找不到第二輛德系的SUV。1.8T和2.0強大的動力,國產(chǎn)之后還加長了軸距空間舒適性也非常好。在城市SUV這個行列算是非常強大的了。國產(chǎn)之后的價格也更低了,但是還能保持進口的品質(zhì)確實不錯。
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:全景天窗
缺點:機油消耗量偏大,車子機油報警功能不完善,能加5升機油的車子需機油量低于2.5升才會報警。據(jù)我個人估計從機油尺上限到下限的量也就一升左右,等車子自己機油報警的話,機油尺早已經(jīng)探測不到機油了。如果不注意發(fā)動機損壞的風(fēng)險太大。中途不添加機油的話很難堅持到說明書上說的一萬公里或12個月保養(yǎng)一次的保養(yǎng)規(guī)定。
外觀:外觀還是不錯的,給人的感覺大方,漂亮,穩(wěn)重,在我看來途觀是屬于耐看型的,就是越看越有味道,當(dāng)時也是被它外觀吸引的,但是上海大眾你就不能把那到處的縫縫在縮小點嗎?這個技術(shù)很難嗎?這個價位的車接縫搞得那么大真的好嗎?
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格,簡單大方,比較中庸,很容易上手,原來開桑塔納的,一上來完全沒有陌生的感覺啊,不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺,讓人一上去頓時蒙了,這么多按鈕(別克的車主別噴我啊,我讀書少用不來那么多的按鈕),同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊,不夠細致,不要加個上海兩字做工就下降啊,國產(chǎn)的更要注重做工啊,去看下進口的途觀人家那做工。
空間:上海大眾的途觀空間是相當(dāng)充足的,后排乘坐空間挺大的,所以后備箱就小了,這個就是有舍有得吧,不過后排的座位是可以前后調(diào)節(jié)的,想后備箱大點就把座位往前調(diào),還是不夠的話可以直接把后排放平,拉點東西還是不再話下的,感覺途觀的空間是可以被無限放大的。
配置:買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了,買完以后感覺這個價位還是有點偏高,如果要算上加價的話那就可以趕上進口途觀啦,那這個價位就高啦,而且人家進口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊,而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力:目前我的車還在磨合期,因此我很少會在起步時給腳底油,但有時候還是會控制不住,一腳油門,感覺不是馬上有反應(yīng),但一秒的時間內(nèi),它會給出很大的推背感,在加速過程中還是能夠明顯感覺到豐厚的底氣。
越野: 開了這么多年,這車也給練的是指哪打哪啦,操控很不錯,走鄉(xiāng)下的爛路方向也讓我滿意。低速的時候方向盤比較輕,這樣倒車什么的比較輕松,女孩子也可以輕松駕馭,速度高了以后方向盤就比較沉,這樣應(yīng)該就比較穩(wěn)了。
油耗:基本和我開始預(yù)期差不多,能接受吧,畢竟人家是叫城市SUV的啊,想很省油是不太可能。我基本都是跑國道和鄉(xiāng)下的路,平均速度都在40-60左右,市里跑的不多,所以堵車的情況很少,開了這么久大概的算了下,當(dāng)時97的油是8元的時候,加個兩百元能跑個240公里左右。
舒適:車內(nèi)靜音不咋地,特別上高速噪音比較大,我還是米胖子的輪胎啊,前排乘坐挺舒服的,還有腰部調(diào)節(jié)按鈕,這個挺好的,后排乘坐就不是太舒服,因為坐墊太窄啦,靠著后背感覺腿有一大半是懸空的,而且后排的坐墊偏硬。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格32.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:提速還可以,空間足夠
缺點:對我來說,沒有太大的毛病,基本可以忽視。
外觀:外觀還是不錯的,給人的感覺大方,漂亮,穩(wěn)重,在我看來途觀是屬于耐看型的,就是越看越有味道,當(dāng)時也是被它外觀吸引的,但是上海大眾你就不能把那到處的縫縫在縮小點嗎?這個技術(shù)很難嗎?這個價位的車接縫搞得那么大真的好嗎?
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格,簡單大方,比較中庸,很容易上手,原來開桑塔納的,一上來完全沒有陌生的感覺啊,不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺,讓人一上去頓時蒙了,這么多按鈕(別克的車主別噴我啊,我讀書少用不來那么多的按鈕),同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊,不夠細致,不要加個上海兩字做工就下降啊,國產(chǎn)的更要注重做工啊,去看下進口的途觀人家那做工。
空間:空間方面,前排乘坐比較寬敞、舒適,后排中間座位因為地板凸起較高,會比較不舒服,后備箱真心很小,裝個用來裝雜物的小箱子,就已經(jīng)顯得很擁擠了,大點的行李箱也就裝下兩個,要是一車人出去玩,裝行李有難度!
配置:買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了,買完以后感覺這個價位還是有點偏高,如果要算上加價的話那就可以趕上進口途觀啦,那這個價位就高啦,而且人家進口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊,而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力:那些個什么扭矩啊,功率啊,網(wǎng)上都是可以查的到的,我就不說了,其實我也不是很懂,開了好幾年了我就感覺2.0T的起步如果是正常慢慢給油,這車還是就比較肉,畢竟2噸呢,但是一旦上了40碼以后,稍微給點油速度立馬上去,還好我開車比較溫柔,平時也不是拿來當(dāng)賽車用的,所以這個動力對我來說已經(jīng)足夠啦,不夠也沒辦法它最高也只有2.0T。所以如果你的預(yù)算夠的話上2.0的,這樣你以后在動力這方面就沒有什么可以抱怨的。
越野: 操控性應(yīng)該也是要給予加分的,準確直接的方向指向感覺很放松,轉(zhuǎn)向力度恰到好處,即使高速轉(zhuǎn)彎,給人感覺操控力還是不錯的。四驅(qū)的性能還沒機會使用,什么時候有機會,一定要跑此山路試試。
油耗:基本和我開始預(yù)期差不多,能接受吧,畢竟人家是叫城市SUV的啊,想很省油是不太可能。我基本都是跑國道和鄉(xiāng)下的路,平均速度都在40-60左右,市里跑的不多,所以堵車的情況很少,開了這么久大概的算了下,當(dāng)時97的油是8元的時候,加個兩百元能跑個240公里左右。
舒適:途觀,放眼望去在中國20萬左右絕對找不到第二輛德系的SUV。1.8T和2.0強大的動力,國產(chǎn)之后還加長了軸距空間舒適性也非常好。在城市SUV這個行列算是非常強大的了。國產(chǎn)之后的價格也更低了,但是還能保持進口的品質(zhì)確實不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19876公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:車頭造型大氣,后排空間寬裕,全景天窗很不錯
缺點:兩側(cè)門立柱異響。更換維修了三次還是一樣,4S售后說都是這樣,修了也一樣。
外觀:外觀中規(guī)中矩,不張揚,我喜歡。就是覺得這個價位的車,竟然沒有氙氣大燈,這個大眾也比較不厚道,不過13款已經(jīng)上了,現(xiàn)在后悔也來不及了。但是自己換上了山寨的歐版淚眼大燈,效果也很不錯。
內(nèi)飾:途觀的內(nèi)飾還是繼承了德系車的一貫風(fēng)格,簡單大方,比較中庸,很容易上手,原來開桑塔納的,一上來完全沒有陌生的感覺啊,不會像別克車的那種飛機駕駛室的感覺,讓人一上去頓時蒙了,這么多按鈕(別克的車主別噴我啊,我讀書少用不來那么多的按鈕),同時上海大眾的內(nèi)飾那真的有待提高啊,不夠細致,不要加個上海兩字做工就下降啊,國產(chǎn)的更要注重做工啊,去看下進口的途觀人家那做工。
空間:空間還算可以,就是后排座位高度還有點欠缺。
配置:上海大眾的第一款SUV車型,途觀依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國大眾設(shè)計總部合作開發(fā)完成。再次攜手合作使途觀完美保留了原型車精良的品質(zhì)、領(lǐng)先的駕駛樂趣和尖端高新科技,同時兼顧中國消費者獨特的審美需求和中國市場特點,在外觀、功能、舒適性方面均進行了提升,具有簡練線條和完美車身比例途觀,完全沒有傳統(tǒng)SUV給人的笨重感。它剛毅、大氣、強壯,嚴謹而簡練的線條讓車身的力量由內(nèi)而外自然散發(fā)。途觀保持著純正的德國大眾汽車血統(tǒng)同時,在造型設(shè)計上全面導(dǎo)入大眾全球最新的設(shè)計理念,寬大的鋼琴漆似黑水箱格柵,通過雙鍍鉻高光格柵條,與大燈在水平方向上緊密聯(lián)系,形成一個整體,因而在視覺上該車更顯寬大的氣派,全新的橫向擴展造型理念更好的詮釋了一款都市SUV所應(yīng)具備的大氣和理性
動力:目前我的車還在磨合期,因此我很少會在起步時給腳底油,但有時候還是會控制不住,一腳油門,感覺不是馬上有反應(yīng),但一秒的時間內(nèi),它會給出很大的推背感,在加速過程中還是能夠明顯感覺到豐厚的底氣。
越野: 操控性應(yīng)該也是要給予加分的,準確直接的方向指向感覺很放松,轉(zhuǎn)向力度恰到好處,即使高速轉(zhuǎn)彎,給人感覺操控力還是不錯的。四驅(qū)的性能還沒機會使用,什么時候有機會,一定要跑此山路試試。
油耗:油耗嗎,我認為可以接受,我車現(xiàn)在平均油耗2是9.5,個人認為,油耗對于車子來說,不是問題,既然車都買了,就不要在乎那點油,車子是為人服務(wù)的,不是認為車子服務(wù),所以買了個就要開。
舒適:舒適性也很好,座椅包裹性強,做起來很舒服,就是感覺比較硬,相比RX270的座椅就比途觀的要軟,而且270的座椅比途觀的要大一些。不過對于途觀的同級車來說,途觀的座椅還是很好的。其他方面表現(xiàn)也很好,高速噪音很低。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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