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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):7.99-17.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):12.39-12.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):7.99-12.26萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià):11.9-17.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控: 關(guān)于操控可能就是我對(duì)這款車子最不滿意的地方了。車身寬度才1700MM,車身比較高車身又瘦所以車子的行駛過程中的穩(wěn)定性就真的不太好了。我買的事自舒版,為了增強(qiáng)穩(wěn)定性我還特地加大了輪胎,將185的輪胎改為195的輪胎,還加了前后的平衡杠,感覺上確實(shí)比原來的穩(wěn)定性要強(qiáng)上了那么一點(diǎn)點(diǎn)。不過高速上最好還是放慢速度,安全第一
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 自動(dòng)擋,我都是d擋走天下就這樣,除了擺弄下方向盤,踩下剎車,沒感覺出操控為何物!
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程13540公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,相對(duì)于家里頭的理念S1,那車的方向盤很重,但是兩臺(tái)車的操控微調(diào)時(shí)也比較靈敏,只是兩車,一重一輕,相對(duì)來說我更加享受軒逸的操控。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)確,剎車距離正常。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向良好
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 方向挺輕的,高速上也不飄,至于后懸掛是扭力梁的,過個(gè)坑或者減速帶就有點(diǎn)顛了,但是基本也屬于很舒適的顛簸,至少,不斷軸……呵呵
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 新手感覺不出來。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 一般,方向盤有虛位,回正不夠。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 家用緊湊型小車沒有什么操控感,比面包車要好。也不要和天生“操控王”寶馬比。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控性還行,容易掌握方向盤的方位。在平整的公路開就是有不錯(cuò)的舒適性,但是再崎嶇的山路開的話,會(huì)郁悶死的。因?yàn)樗暮髴壹苁菐Х(wěn)定桿扭力梁式后懸架,落后啊,日本人真心黑。
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