東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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軒逸
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軒逸
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軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
挺好操控的，對(duì)于我這種菜鳥級(jí)別的也沒有難度，并且這款車配置也很豐富，像LED遠(yuǎn)近光燈，智能鑰匙，行車記錄儀，倒車影像，一鍵啟動(dòng)，八英寸中控彩色觸摸屏，車載語音導(dǎo)航，還有大沙發(fā)，如果預(yù)算比較充足的話，可以加4000買個(gè)智享版的，多了個(gè)IFCW超視距碰撞預(yù)警，女孩子開更安全。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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操控：
適應(yīng)了方向盤比較沉重的設(shè)定，反而覺得轉(zhuǎn)向更加的容易了些，基本無需多余轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)隧到，這個(gè)級(jí)別的車子算不錯(cuò)啦。尤其是上60時(shí)候的彎道，還是比較得心應(yīng)手。腳剎還是有點(diǎn)麻煩，要過于用力方能制動(dòng)得了，沒事，反正當(dāng)練練雙腳，力量就是我的代名詞。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
軒逸給人一種很好操控的感覺，這個(gè)車我一上手就覺得穩(wěn)了，很符合我的駕駛習(xí)慣，軒逸的操控性能還是很不錯(cuò)的，方向盤很輕，電子助力比我上一輛老車要好開的多。底盤做的很扎實(shí)，車子開起來很穩(wěn)，相對(duì)來說有一個(gè)很好的操控性，比對(duì)一般的國(guó)產(chǎn)車來說操控性還是要更勝一籌。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得女生對(duì)于操控方面沒有太大的關(guān)注，因?yàn)槲矣X得開車平順就好日產(chǎn)的話，他是熹微T五級(jí)變速箱換檔很平順，沒有頓挫感挺好的，因?yàn)橹伴_過朋友的小polo，在一檔換二檔的時(shí)候 ，有很強(qiáng)的推背感 讓人感覺很不舒服，這個(gè)cvt的就挺好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.54萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程877公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一次坐進(jìn)車內(nèi)，駕駛的時(shí)候方向盤會(huì)特別的順手。車小起來轉(zhuǎn)彎半徑也會(huì)小。雖然稱不上是老司機(jī)，但是在日常的駕駛中，操控起來還是游刃有余的。總感覺這輛車的穩(wěn)定性似乎還可以做的更好一些�，F(xiàn)在還沒有上高速，不知道上了高速之后。在行駛過程中車輛會(huì)不會(huì)有發(fā)飄的情況出現(xiàn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)操控這方面也不是說太懂，畢竟這是我第一輛車，也基本上沒開過別的車，所以不知道什么樣的操控算是好的，但是就我平常開軒逸來說，車子整體開起來非常好開，挺順手的也挺好上手的，開起來挺輕松的。但是媳婦老說方向盤重，特別是原地轉(zhuǎn)方向盤，掉頭或者倒車的時(shí)候，來回幾次胳膊就很累，可能她是女生的緣故的，我倒是沒覺得方向盤重。
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