東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.79萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的坐墊很舒服，就像家里的沙發(fā)一樣。有幾次我開著它載著家人出去玩，開了幾個小時都不覺得累。車里的空間很大。
缺點：剛剛開車回家的時候，他發(fā)現(xiàn)車里的空氣質(zhì)量并不是很好，車門關(guān)上很久以后，里面就會散發(fā)出一股淡淡的臭味，雖然味道不是很好，但是卻會影響到心情。后來上網(wǎng)查了很多辦法，又放了炭包，又放了通風(fēng)，最后味道沒了。
外觀：外觀設(shè)計上，我最喜歡它的前臉，特別是它那巨大的進氣格柵，看起來很有氣勢，再配上粗壯有力的倒梯形鍍鉻裝飾，看起來很有未來感。兩側(cè)的車燈也是熠熠生輝，給人一種銳利的感覺。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾的做工還算滿意，最起碼經(jīng)常摸到的地方都是柔軟的材質(zhì)。上面的縫線更是精細，看起來高貴而奢華。唯一美中不足的，就是剛買車的時候，空氣質(zhì)量一般，開了一個多星期，里面的味道才消失不見。
空間：我更喜歡前排的座椅，坐在里面感覺很寬敞，中間的扶手箱是最好的休息空間。雖然后排的座椅沒有前排那么好，但也足夠日常生活了。一般情況下，后備箱是不會滿載的，因為后備箱的空間比較大，短時間內(nèi)根本裝不下。
配置：這款車的價格不算太貴，但我覺得它更親民，這個價位的其他品牌，未必比得上它。加上日產(chǎn)良好的口碑和出色的做工，讓預(yù)算有限的人很難拒絕。
動力：軒逸的電機最大扭矩達到了300，比一些渦輪發(fā)動機的參數(shù)還要好，開起來非常的輕松。平時在市區(qū)超車的時候，他一點都不覺得吃力。
操控：
方向感非常穩(wěn)定，一點都不飄忽。油門踩在油門上的力道恰到好處，并不算太硬，踩上去的時候會有一種直線加速的感覺，就像是人與車融為一體。剎車踏板剎車效果也比較明顯。
油耗：雖然才買了兩個月的車，但我對它的油耗還是有一定的了解的，開了一段時間之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的油耗還算不錯，從油表和發(fā)票上的數(shù)據(jù)來看，它的油耗還不到五升。
舒適：寬大的座椅支撐和包裹性非常好。平時關(guān)上車門的時候，車里很安靜，一點聲音都沒有。在這個時候，放一首輕音樂是一種享受。這輛車的減震效果很好，行駛在碎石路面上并沒有明顯的晃動。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.79萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1962公里
綜合評分
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優(yōu)點：軒逸的外觀和價格都是最吸引人的地方，我還真沒見過，還好日產(chǎn)公司引進了這么先進的技術(shù)，軒逸的外觀很符合大眾的審美，雖然采用了汽油驅(qū)動技術(shù)，但價格還是控制的很好，十五萬塊錢就買下來了。
缺點：現(xiàn)在最新的版本是12.3英寸的液晶觸摸屏，看起來比老款要高級一些，方向盤是真皮做的，但是細節(jié)并不是很好，主要是中控臺的材質(zhì)比較老舊，不過尼桑的十多萬輛車大概都是這種情況，所以我希望內(nèi)飾能更好一些，這樣才能更完美。
外觀：軒逸的外觀和天籟差不多，更時尚，更漂亮，更經(jīng)典，軒逸的外觀看起來不算特別出眾，但絕對不會挑剔，同樣是 LED大燈，配上日產(chǎn)經(jīng)典的前臉，顏值高達90分，車漆相當(dāng)厚實，不會被刮到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料方面的問題已經(jīng)困擾了日產(chǎn)很長一段時間了，內(nèi)飾也讓很多人不滿意，我選擇的這款軒逸雖然不是最頂級的，但是依舊采用了真皮座椅，真皮方向盤，12.3英寸的液晶顯示屏，但是這并不能掩蓋這款車的內(nèi)飾，看起來并不是很高級，設(shè)計也不是很時尚，國內(nèi)很多國產(chǎn)車的內(nèi)飾都比軒逸要好很多，如果仔細看的話，內(nèi)部的縫隙會很大。
空間：軒逸的空間還算中規(guī)中矩，前排，后排，后備箱的空間都差不多，前排和后備箱的空間都不算太大，以前我還擔(dān)心緊湊型車會不舒服，現(xiàn)在看來，這輛車里的空間絕對是綽綽有余的，無論是日常交通還是家庭交通工具，軒逸的后備箱容量是546 L。
配置：性價比還是不錯的，原本以為這款新車的價格會比較高，但軒逸的定價還是很合理的，這款超智駕版，只需要十五萬塊錢就能買到，配置和性能都和高端版差不多，唯一的缺點就是開起來容易，功能齊全，性價比還算不錯。
動力：排量1.2，馬力72，配了一臺電瓶車的單速變速箱。
操控：
這輛車很好開，有很多輔助功能，有倒車影像，有全速巡航，還有一些基本的功能。
油耗：這輛車的油耗很低，因為它采用的是最先進的燃油驅(qū)動模式，每百公里的耗油量只有4.5左右，它采用的是汽油發(fā)動機，表面上看是用汽油，實際上卻是用電，所以排量更低，污染更小，油耗也更低，雖然不能充電，但卻能減少日常消耗。
舒適：舒適度肯定是沒話說的，內(nèi)飾雖然不是很好，但主要集中在中控臺，座椅和內(nèi)部空間都很不錯，坐在里面很舒服，尼桑的車也很好開，作為軒逸的經(jīng)典車型，這么多年下來，很多小毛病都已經(jīng)解決了。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格17.34萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2972公里
綜合評分
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優(yōu)點：他很享受這種極致的體驗，座椅很厚實，也很寬敞，坐在里面就像是躺在沙發(fā)上一樣舒服。
缺點：感覺底盤有點低，開起來容易遇到障礙物，不太靈活，視野也比較狹窄。
外觀：車漆很結(jié)實，線條很拉風(fēng)，輪胎也很結(jié)實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色并不復(fù)雜，整體設(shè)計也比較沉穩(wěn)，中控臺是我最喜歡的地方。
空間：里面的空間很大，前后排的座位都比較寬敞，后備箱和儲物空間也比較大。
配置：性價比很高，安全配置也很好，而且消耗不大。
動力：動力源源不絕，無論在路上開多久都會生龍活虎，加速和換擋都很順暢。
操控：
我覺得方向盤轉(zhuǎn)起來很順滑，剎車也不會太緊，但是底盤太低了，通過性不好。
油耗：油耗基本保持在4.3左右，比較平穩(wěn)，也比較親民。
舒適：因為頸椎和腰椎都不舒服，所以座椅的設(shè)計要求也比較高，但是這輛車確實很柔軟，角度也很合理。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.09萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的加速讓我有一種別樣的感覺，前面有一種推背感，發(fā)動機的轟鳴聲聽起來跟電動車一樣靜謐，最值得一提的是油耗目前的話開起來是4.0 L油耗
缺點：到目前為止，他還沒有發(fā)現(xiàn)任何瑕疵，唯一讓他滿意的，就是座椅的寬度不夠?qū)�，不過還能湊合。
外觀：這輛車的外觀也很運動，流線型，很合我的口味
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較簡單的，不過換擋部分用的是電子換擋，感覺還不錯。
空間：一般都是兩個人，所以空間還是很大的，后排的空間我特意去試了一下，聽銷售員說，后排的空間是錯層設(shè)計的，可以容納三個人，膝蓋上的空間也很大，大概一拳的距離，后備箱的空間也很大。
配置：總的來說，軒逸的混動還是很不錯的，配置也很齊全，中控屏很大，處理速度也很快，以前很多人抱怨倒車影像不清晰，但這款車的倒車技術(shù)肯定是下了很大的功夫的。
動力：動力方面，這款車不用擔(dān)心，瞬間加速很快，給人一種推背感，超車的動力也不錯。
操控：
這輛車的方向盤很輕，操控起來也比較輕松。
油耗：目前我在1500公里油耗表上顯示的油耗為5.5升，雖然比標的略高一些，可能個人駕駛習(xí)慣也不太好，不過這個油耗還是比較滿意的。
舒適：軒逸的座駕非常的舒服，可以說是同價位中最舒服的一款了。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.24萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1738公里
綜合評分
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優(yōu)點：我早就想買軒逸了，因為軒逸的口碑很好，網(wǎng)上的評價也很好，后來我試了一輛新車，感覺很舒服，而且我開了這么久，性能還不錯。
缺點：其實我對這輛車的方向盤并不是很滿意。
外觀：它的前臉設(shè)計的很時尚，側(cè)面和尾部的設(shè)計看起來非常的運動時尚，整體的設(shè)計給人一種前衛(wèi)時尚的感覺，很符合我的口味。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計，讓我非常的滿意，因為我的車的內(nèi)部設(shè)計非常的簡單，看起來非常的精致，給人一種高級的感覺。而且剛買回來的時候，車里并沒有什么難聞的味道，這讓我很是興奮。
空間：自從買了這輛車之后，我就一直開著它，除了幾個朋友和親戚過年回家之外，平時上班的時候都是我開著這輛車，所以我只需要坐在駕駛座上就行了。因為這輛車是緊湊型的，我又是個女人，所以坐在駕駛座上還是很舒服的。
配置：這輛車的配置當(dāng)然是最好的，而且我買這輛車的時候，它還送了不少禮物，我開了這么久，覺得性價比還是不錯的。
動力：動力方面，我還是很滿意的，因為我平時開車比較溫柔，所以不需要太大的動力，而且動力還不錯，開起來也很舒服。
操控：
這車方向盤的轉(zhuǎn)向力度不太合理，這是我在試駕時發(fā)現(xiàn)的，不過當(dāng)時我仔細一想，這車除了操控性之外，其他各方面都很優(yōu)秀，所以這么一想，也是可以接受的。
油耗：油耗方面，我很滿意，一百公里的油耗不到四個點，這讓我很驚訝，作為一輛緊湊型車，我本以為油耗在六到七點之間。
舒適：這輛車的座椅很舒服，因為座椅的材質(zhì)比較好，所以坐起來的時候軟綿綿的，很有彈性。另外，我個人覺得這車的懸架減震效果還不錯，走在鄉(xiāng)間小路上也不覺得顛簸。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.19萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得滿意的地方主要還是各方面的表現(xiàn)都很好，所以說它的優(yōu)勢還是挺足的，均衡也是一種性能好的表現(xiàn)。
缺點：我覺得它的隔音效果沒有很好，主要就是胎噪很明顯。
外觀：外觀就不用說了，一眼看上去就是他了，不過每個人眼光都不一樣，自己喜歡就好。
內(nèi)飾：英寸中控屏幕對比以往要大雙色內(nèi)飾也讓車輛增加一些時尚動感，隨處可見縫線和真皮座椅也提升一些車輛檔次感。語音助手也非常用，使用前，只需要喊:“你好，日產(chǎn)”座椅都特別軟，填充的也很厚實,屬于那種，就算久坐久開都回會覺得團舒服的，我還放平回體驗口下，頭枕也很舒服。
空間：后排頭部空間比較小，其它空間還行，不像其他新能源因為電瓶太大里面空間太小。
配置：這款車的性價比是我很滿意的一個方面之一了，這個價位能買到這樣配置的也沒幾款車了，之前考慮過其他的車型，但是相比較下來還是覺得這款車更好。
動力：很多人評價日系車就是動力夠用，那e-POWER就不光是夠用了，是性能溢出。因為它全程使用電機在運轉(zhuǎn)，發(fā)動機只作為供電使用，電機的加速體驗是瞬間相應(yīng)。市區(qū)超車毫無壓力~
操控：
這個車方向盤非常的輕，轉(zhuǎn)向很精準，操控性也很靈敏，底盤懸掛也還可以，坐上去非常的舒服，過減速帶OR坑洼路面時也不會太顛簸，這一點很贊。e-POWER它既有純電動車型的輕盈質(zhì)感，又擁有燃油車慣有的便利，真的是兼有兩種車型的優(yōu)點于一身。
油耗：油耗試駕過了是真的省油，他用油帶電，平常就不怎么耗油。
舒適：哦 舒適性的話還是在市區(qū)的 效果還是挺不錯的 平時你開的座椅 日產(chǎn)車的座椅 還是確實像人家網(wǎng)上看的這些 確實挺不錯的 開起來也舒服 平時在市里面開的話 這個聲音也小 噪音確實挺小的 但是就是確實是不能跑高速 一跑高速把這個聲音感覺有些大 適合于在市區(qū)里面跑 不適合跑長途
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購買時間2022年02月
購買地點福建 漳州
裸車價格16.59萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的外觀設(shè)計，還有就是這個車的價格蠻符合自己的要求的，買車就要買自己喜歡的車。
缺點：感覺定價太高，還有不能上綠牌。后排頭部空間有點小。
外觀：和同價位的車相比較而言，我覺得e-power更勝一籌。e-power的外觀給人的第一感覺就是年輕時尚，又不乏運動氣息。比較符合當(dāng)下年輕人的審美。前臉延續(xù)了日產(chǎn)特有的V字形進氣格柵，LED大燈看上去就像一雙炯炯有神的大眼睛，非常的犀利。不僅前臉好看，流暢的腰線和完美的比例顯得車身非常的飽滿，再加上懸浮式的車頂，給人強烈的視覺沖擊。我個人還是比較喜歡e-power的整體造型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也很不錯，我很喜歡中控臺的設(shè)計，有種奔馳內(nèi)飾的感覺，很上檔次。
空間：車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的很合理，能夠放很多的小東西，乘坐空間也是挺寬敞的。
配置：這個價位能開到一輛混動車其實我已經(jīng)很滿足了，畢竟家庭代步車，省油空間大，舒服就行了
動力：開起來跟電瓶車的感覺差不多，高速下用的也是電瓶、開起來比較爽。
操控：
操控性整體還不錯，方向盤真皮包裹的，手感還不錯，不得不提他的靜音性做的不錯。
油耗：讓我滿意的就是它的高效節(jié)油，綜合油耗只有3.9L100km。但是目前我開的時候發(fā)現(xiàn)時6個油，估計開開會少的，搭載的功率型動力電池，體積小、重量輕，而且充放電效率十分優(yōu)異，是普通純電動車動力電池的10倍以上，有效降低車輛整體負擔(dān)，這點非常的滿意，還有就是它是燃油發(fā)動機的電驅(qū)化技術(shù)，沒電了也不用到處找充電樁充電，加油即可，不用擔(dān)心續(xù)航里程，這也就減少了不必要的麻煩
舒適：舒適性可以說同級最強，隔音，乘坐的舒適性，就像開30.40萬的車一樣舒適，我同事第一次坐我車，第一句話就說這個車坐得好舒服，我本人多少有點欣慰，哈哈。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.04萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于開起來非常安靜，另外就是特別省油。第一臺車308，第二臺車A3，第三臺車Mini，原本第四臺車準備買純電，后來糾結(jié)了很久，還是擔(dān)心純電不靠譜，于是決定先買一款比較實惠的軒逸混電。去日產(chǎn)前只看了純電的漢和新款的元Plus，對比后，個人還是不太喜歡比亞迪的車，雖然大家都夸它刀片電池質(zhì)保終生，但是我覺得它的內(nèi)飾看上去精致，放塑料感十足，車漆估計比軒逸更薄，所以放棄。試駕軒逸Epower是帶著小閨女一起去的，她坐在車上感覺比我開的Mini寬敞，舒適，我自己也聽不到強烈的風(fēng)噪聲，于是當(dāng)即付款訂車。
缺點：軒逸epower的官方指導(dǎo)價在13.89-17.49萬元之間，因為不輸于新能源汽車，所以車輛落地是需要繳納購置稅的，即使是最入門版的車型辦下來也需要15萬左右 := ，這個價格對于軒逸的受眾群體來說還是有些偏高的，畢竟很多人都是看中性價比才選擇的軒逸。只能說這臺車適合個人代步開，后排空間也夠用，但我朋友180+身高，坐后排就有點頂頭
外觀：外觀和14代軒逸外觀差不多，具體從軒逸全國銷量看，市場還是很認可軒逸的，跟著買不會吃虧噠?
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計還是挺不錯的，簡約時尚的風(fēng)格。12.3英寸的中控液晶屏看上去非常的大氣，使用起來也非常的順手。電子檔桿，電子手剎加上手機無線充電板組成的中控臺，給人的設(shè)計感非常的強烈，科技感也很強。而且e-power的語音識別控制功能比較強大，能夠直接通過對話來控制空調(diào)、天窗等。后排中間位置也有扶手和杯架，非常的方便。在設(shè)計方面還是挺用心的，考慮的很全面。
空間：這款車的大小跟14代軒逸差不多，兩米七多的軸距，車子內(nèi)部的空間還是比較大的。我175的身高，坐在駕駛位上還是很寬松的，完全沒有壓抑的感覺。頭部離車頂還有很大的距離，腿部也有富裕的空間可以活動，大大提高了駕駛的舒適性。后排也比較寬敞，有時一家人出去玩，父母和孩子坐在后排，小孩子的活動空間還是比較大的，老人家也覺得坐著很舒服，不擁擠。這款車不僅駕乘空間大，儲物空間設(shè)計的也非常的合理，車內(nèi)設(shè)計了多個儲物盒，能夠放一些隨身的小物件，非常的方便，而且后備箱也挺大的，能夠滿足一家人的日常需求。
配置：軒逸的性價比不用說肯定是很高的，不僅很經(jīng)濟實惠，而且開出去也比較有面子，成熟穩(wěn)重。
動力：因為它是電驅(qū)技術(shù)所以依賴于電池所以在城里用足夠
操控：
操控這一塊兒的話還是比較滿意的 當(dāng)時也看了這個燃油版的 還有這個就是個電動的這個 但是做了也做了吃家做的對比 其實當(dāng)時根據(jù)自己的預(yù)算的話 也準備買個燃油版的 其實下來也不超自己的預(yù)算 也能接受得了 但是就總覺得這個動力上有點弱 最后試了一下這個充電的感覺 這個操控比這個燃油的還穩(wěn)一些 就看了一下這個車重嘛 可能就更穩(wěn)一些 然后但是超出點預(yù)算 最后也做也辦了分期 我自己也能接受得了 最后就還是覺得不錯
油耗：目前加滿一箱油.市區(qū)開的比較多，大概能開到1000公里左右，比較滿意
舒適：唯一舒服的還是這個座椅，日產(chǎn)大沙發(fā)名不虛傳
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然軒逸epower搭載的發(fā)動機只有1.2L的排量，最大馬力為72匹，但是在136PS的電動機加持下，車輛動力響應(yīng)還是非常出色的，根據(jù)官方的說法，日產(chǎn)軒逸 epower在0- 100KMH加速測試中只需要花費9.8秒，這個成績對于一款家用買菜車來說已經(jīng)非常出色了。因為軒逸epower的發(fā)動機并不直接參與車輛的驅(qū)動,發(fā)動機的作用主要是給電動機供電，而車輛除了高速急加速等極端情況外大部分時間都是靠電機驅(qū)動的,所以這款車的油耗表現(xiàn)可以做到非常出色，NEDC百公里綜合油耗僅需要3.9L。
缺點：我自己還是感覺這款軒逸的內(nèi)飾可以在潮流一些，可用料是蠻好的，就是整個內(nèi)飾的氛圍感看久之后就有點沉悶，不是那么的舒適。
外觀：外觀的話將就嘛，新款的軒逸確實跟天籟長得有點像，而且不注意看都分不清楚，不過日產(chǎn)的車漆確實太薄了，輕輕碰一哈就傷到底漆了，確實是蠻煩人的問題。
內(nèi)飾：這種拼色淺色內(nèi)飾第一次接觸感覺一直挺干凈哪里臟了都能看見，就是怕以后起皺.不好看
空間：后面經(jīng)常我老婆和孩子做我覺得夠用了，因為主要用于上下班和接送孩子
配置：日產(chǎn)軒逸的性價比那是相當(dāng)?shù)母撸渌木筒徽f了，最起碼這款車在同價位車型里面銷量是第一的，軒逸的車一直都是榜首，賣的特別火爆，單這一款車型一天就能賣出去好幾臺，可想而知大家對軒逸的認可度非常的高，而且銷售小哥介紹這款車從上市到現(xiàn)在的銷量也是比較可觀的，油耗也比較低，動力也比較足。買車的時候不懂選什么車的時候，可以看一下路面上什么車賣的好就選什么車，因為我身邊好幾個朋友開的都是同款的軒逸車型，經(jīng)濟型、舒適性都比較好的。
動力：動力是還真的可以，提速確實非�？�，起步和電動車一樣，提速快，靜音，隔音效果挺好，沒有燃油車起步的噪音。
操控：
我之前只開過家里那臺老手動擋的車，開這款車真的輕松不少，沒有那種換擋一頓一撮的感覺，像是并線輔助，碰撞預(yù)警也是老款手動擋車型給不了駕駛體驗。
油耗：發(fā)動機的排量本來就不大，再加上油混的省油技術(shù)杠杠的，油耗自然也不會高到哪里去，新車5.3L，這對于我來說還是挺滿意的。
舒適：談到舒適性，我認為日產(chǎn)必須名列前茅，傳說中的“移動的大沙發(fā)”，真的，不去試坐不知道，一去感受一下，別的品牌的座椅就真的比不上了，非常的軟，彈性也很好，包裹性也不錯，據(jù)說是三層緩沖材質(zhì)的，而且是符合人體工學(xué)設(shè)計的，怪不得坐著這么舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.89萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款軒逸e-POWER的行駛質(zhì)感確實是不錯的，起步加速都有不錯的平順性，懸架避震也都是偏舒適化的調(diào)校，市區(qū)通勤確實是蠻好的，長時間開車也不累，軒逸的座椅材質(zhì)也夠舒適，軟硬度合適。
缺點：這個動力系統(tǒng)在軒逸上應(yīng)用，軒逸的車身還是短了點，空間比較小，如果是換成天籟的話，我會更滿意。
外觀：它比較符合年輕人審美的車子，車頭部分層次感比較豐富，這也是我特別喜歡的一輛車子。
內(nèi)飾：全新的12.3英寸液晶中控屏幕算得上是一個令人滿意的煥新，屏幕界面設(shè)計也比燃油版車型要清晰不少。
空間：他比原來的軒逸還要大一點空間，剛好夠本，想到他有電區(qū)的電池，電池在中央扶手下面。就不太占空間，所以后排空間還是比較大的。
配置：這個車怎么說呢 那性價比的話確實確實挺不錯 但是這個價格吧確實是稍微有些高 ，但是后面想了一下 這個燃油的都得賣那個價格 這個這個是充電的下來 自己也能接受了 反正是呃自己想要的一些配置也有了 就是這個中間的中買到這個價位了 這個中十幾萬的車了 竟然沒有一個300自己不怎么滿意 如果有個360就更好了
動力：每個人對于動力的要求是不一樣的，我就覺得這個車的動力是符合自己的用車要求的。這個車的提速是比較線性的，反正只要你愿意踩油門，就能夠體現(xiàn)到這個車動力的充沛性，一腳油門踩下去，而且超車也是比較快的，平時我想要超車的時候，只要愿意踩油門，基本上都能夠滿足自己的這些需求吧，這樣的油門掌控力度也是比較好的，反正開這個車開時間長了，再讓我去開其他的車，我反而會覺得不太習(xí)慣吧。
操控：
操控我覺得一般般但是過彎的側(cè)傾很小，確實挺穩(wěn)
油耗：油耗是肯定不高的，綜合開下來才4點幾，因為這個車的雖然車價比較高，但是省油阿，一箱油可以開不少公里，這樣換個思路想想，省了油錢不就等于車價便宜了嗎。
舒適：懸架偏舒適，對細小震動過濾很好，過減速帶柔和，座椅舒適度高
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