東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：座椅非常舒服.本來就是工薪階層.買輛車不容易.肯定要開著不離手才對.可是買回來開了一段時間之后.老婆說讓我試試
缺點：車內(nèi)的塑料感太強，中控臺的確有現(xiàn)代感，但是少了原來的那種圓潤，溫馨。
外觀：外觀7分，側(cè)線美觀，感覺后包圍不屬于我的菜，但對外形不是很看重。這外觀是仁者見仁，智者見智。
內(nèi)飾：非常簡潔，看的舒服，做工非常好。
空間：滿意家庭用車很好的選擇，現(xiàn)在有尊顯版的就更好了，自動空調(diào)，日行燈，一健啟動都有了，超值
配置：落地價14.35W（含保險，上了外地的深圳牌，還送了3M膜，其他一些基本的贈品），感覺還性價比還可以（沒說很高的原因是以為，我訂車后，貌似同一個店有團友有遇到活動了，價格又低了1000多，我很糾結(jié)……）。
動力：一直開住eco模式，感覺也還不錯，就啟動的時候半踩油門發(fā)動機都轟轟的響，有點加速不上的感覺。
操控：
在操控上很不錯，指向很精準
油耗：目前才跑了800多公里，共加三次油，都在中石化，第一次200元95（那天加油站沒有92的油），300的92號兩次。第三箱基本還是滿的。還在磨合期，車上顯示由第一天的19個油耗降到目前的6.2，有幾天開空調(diào)上升到7.3左右，新車味道大，我打開所有的窗，除了上高架，一路上都會開ECO模式，自己算下來在5毛5到6毛每公里，不知道準不準，沒有清里程表，以后多跑跑再算看看。反正日系車油耗本來就不算大，這點還是挺放心的。
舒適：舒適性應(yīng)該算是比較好的了
|
|
購買時間2015年05月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格11.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：座椅舒適,比較柔軟，像家里的沙發(fā)一樣，而且座墊也比較長，
缺點：才6個月不到，走了不到4200公里，就發(fā)現(xiàn)變速箱滲油。在一些論壇上看，很多日產(chǎn)軒逸都有這種不正�，F(xiàn)像。
外觀：相較于經(jīng)典款軒逸,新軒逸外觀無論從哪方面都更加符合現(xiàn)代人的審美觀,新軒逸能在轎車銷售排行榜里長期占據(jù)前三位，至少說明在轎車類里是既時尚又漂亮的車型了，畢竟群眾的眼睛是雪亮的!,
內(nèi)飾：14款漂亮，12款中低配系列中控不咋的
空間：乘坐空間是同級別中屬于第一梯隊了，無可挑剔。但有一點小瑕疵，可能是由于沙發(fā)座椅較厚實，對于我身高180，體重180斤的胖子來說，將座椅調(diào)至最低，頭部空間僅剩兩指。因此也有不少乘車的小伙伴們也對此進行過吐槽。
配置：感覺一般般，1.6高配導(dǎo)航都沒有，自己花了一千多大洋到朋友那安裝了一個，但是既然買都買了也不考慮什么性價比了，人一旦看上你喜歡的東西，而你又可以承受，那個時候你就不會考慮什么性價比了，大家覺得我說得對么？
動力：1.6排量，動力不足
操控：
操控性比較優(yōu)越，基本上指哪打哪。
油耗：最滿意的一點就是油耗了，3500公里了，還沒上過高速，已經(jīng)過2保了，市區(qū)跑得比較多。油耗最低的時候是在3300公里的時候，6.4/百公里，最近市區(qū)比較多，漲到6.7了。對于新車新手的我來說，很不錯了。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點湖北 隨州
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.61L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是油耗和舒適性！1、油耗 目前2700公里，行車電腦油耗平均6.0，二保必須用4S的免費礦物油（10多萬的車 用這個有就可以了），一直都是用礦物油。一直都是農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)跑經(jīng)常跑高速，一般都是我自己一個人，或者全家滿載6個人，溫柔駕駛，從不大腳油門，很少急剎車，畢竟CVT的車經(jīng)不起折騰！對比朋友的H6的百公里11的油耗，這是真的省。
缺點：日間行車燈竟然只是個裝飾，我無法理解！空調(diào)控制板造型老土，鑰匙造型很不好看，希望東風(fēng)日產(chǎn)在軒逸改款時配折疊鑰匙，換空調(diào)控制板。另外，還要吐槽一句，軒逸的保養(yǎng)周期間隔太短，才開了兩個月，就保養(yǎng)了3次。望東風(fēng)日產(chǎn)改進一下。后排座椅不能放倒，只有一個通道，我認為后排座椅放倒更實用，望東風(fēng)日產(chǎn)改進。最讓我抓狂的是這車竟沒有ESC！我實在無法理解！還有就是車漆太薄，轉(zhuǎn)彎時一不小心就會刮掉。這些似乎都是日系車的通病。
外觀：滿意，看上去像二十萬的車，我的鉑金灰的車在晨曦的陽光下會看上去像紫色的。
內(nèi)飾：家用車比較溫馨。給我一種聽著音樂慢慢開到家的效果。
空間：基本夠用，但是后座椅不能放倒是一大弊端。
配置：一般，我只能說每種車都是有利有弊的，這個車最大的優(yōu)勢就是省油，空間大。性價比還算比較高。
動力：起步是比較肉.提速比較慢
操控：
上班車不要求操控和超跑比，一般性還是有的
油耗：油耗一大亮點，堵車百公里也就7升吧，高速可以到4
舒適：空間大沒有壓抑感，CVT平順，后排椅子堪比沙發(fā)
|
|
購買時間2013年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.20萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，我常走在海南中部山區(qū)路，綜合油耗 5 . 4 L / 100 K M(總里程近7000KM)
缺點：1.6的CVT前面連日行燈，都沒有！后排的空調(diào)出風(fēng)口，還是個假的！完全就是忽悠人的！
外觀：新軒逸、成熟、穩(wěn)重、沉穩(wěn)，不失線條感，越看越耐看，它既沒有現(xiàn)代起亞的激進，也沒有大眾神車的肉酸（廣州話，呵呵），后尾燈的LED更加贊一個，好看。加上自加的前霧燈位置LED日行燈，俺個人感覺外觀已經(jīng)非常滿意了，不過沒有后視大鏡轉(zhuǎn)向燈及后視鏡折疊及加熱是一大遺憾。呵呵。。。當然路上看到棒子車還是不自覺多看一眼，那個線條啊，一流。。。。。。。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾簡潔得體，感覺不錯。如果手動空調(diào)旋鈕改成1.8升自動空調(diào)樣式會更顯檔次。
空間：空間不錯，同級別差不多應(yīng)該數(shù)一數(shù)二了。
配置：良好
動力：1.6的有點肉 應(yīng)該買1.8的就好了
操控：
方向盤很輕，方向擺動點很到位。對新手來說也不會有太大的壓力，對老司機來說更是像踩單車一樣。
油耗：油耗簡直可以逆天了，目前開了859公里，還沒有過磨合期已經(jīng)5.9l/100km了，神啊，我圖片上是700公里時拍的，那是已經(jīng)6.1L/100KM，真的很省油，超出我原來的預(yù)期，贊一個。
舒適：靜音很不錯，開著音樂基本上聽不到車外的雜音，鄧祿普的輪胎胎噪很小，一般情況下的路面胎噪都很小。座椅很厚實、寬大，俗稱移動大沙發(fā)，由于座椅比較厚我套座套時廢了半天勁。感覺包裹性一般，不是很緊實的感覺。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，舒適性強。這兩點都是最滿意的，先說油耗吧：提車時開回家時顯示是35L/百公里，開到家已經(jīng)變成了9.8L了，由于出差原因，車子放了一個多星期，然后開了3-4次，其中一次去廣州市區(qū)，其他是在南沙郊區(qū)，路況都還不錯，油耗就降低到6.6L了，這只是跑了500公里，還在磨合期的油耗，聽一個同樣時間提車的車友說，他跑了1000公里左右的油耗已經(jīng)到了5.2了，這么低的油耗啊……。再說舒適性：當時買車是帶著老婆去的，還看了�？怂�、騏達等車，老婆坐上幾個車后，馬上就說軒逸舒服，寬敞，然后騏達就被鄙視了（我一開始準備買騏達的），老婆說車我選好了，其他我不管了……。近期開車帶著老婆父母還有姐姐還有小外甥一起出去玩，車里一點都不覺得擠（車還在磨合期，我本不想帶這么多人的，無奈�。�，有暈車習(xí)慣的岳母都說舒服，沒覺得暈了，哈哈。
缺點：空調(diào)開關(guān)；油漆太薄。
外觀：后部外觀太方，顯得不飽滿。
內(nèi)飾：符合這個價位的日系車水平
空間：夠大，家庭用車足夠用，如汽車之家所測試的完全吻合，1.73m個子坐上去都感到很寬暢。
配置：還不錯吧
動力：起步有點肉 過了40就流暢了 這個我可以接受 我估計買這臺車的人不是看他的動力 呵呵
操控：
底盤很扎實，跑起來很穩(wěn)，沒有傳說中日系車皮薄輕飄的感覺。急轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾的不是很厲害。方向有點沉，特別是低速行駛的時候，時速70以后感覺會輕點。新車沒跑過高速，以后再說。
油耗：滿意
舒適：舒適性還行。座位軟。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程43500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內(nèi)比較寬敞，座椅比較舒適，高度也還可以（本人182cm）。
缺點：1 好的舒適性就意味著操控不怎么樣。用這句話說明她的缺點也是無疑的拉。 在過彎的時候自己真心沒什么自信啊， 我都是盡量慢一點。 2 加速有點肉，有一次和朗逸在等紅綠燈的時候，被甩了一兩個車距。不知道是不是自己的操作問題。有待考察。 3 后懸掛真的很硬，道路不好的時候，顛簸的比較明顯，沒什么減震效果，我個人覺得半獨立應(yīng)該都是這樣的吧。
外觀：中庸、大氣，屬于比較耐看的那一種，符合大多數(shù)人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格溫馨，做工精致，乘坐舒適
空間：空間是同等級車中較大的，乘坐舒適，特別是后排，完全可以等同B級車了。
配置：至于性價比，首先外形還不錯，應(yīng)該能秒殺很多中年男人和一些女人們的，家一樣的內(nèi)飾給人一種溫馨的感覺。還有那CVT變速箱，這車最厲害就是變速箱了。110的時速，轉(zhuǎn)速才那么的1800.實在是很牛。所以這車的性價比還是中等偏高的，
動力：日常確實夠用了,滿載的情況下也沒問題,不過夏天空調(diào)時顯得較為吃力,滿載的時候就更糟糕了,據(jù)說1.8的會好很多
操控：
一般，感覺路感沒有天籟好，具體表現(xiàn)為在車輛調(diào)頭轉(zhuǎn)動方向盤有時會不知道前輪的具體位置，不過在高速上表現(xiàn)更好，比低速行駛沉穩(wěn)。
油耗：高速上是真的好省油
舒適：同等價位算是舒適性比較上乘的產(chǎn)品了，寬大的座椅，B級車的空間。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點湖北 孝感
裸車價格12.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18430公里
綜合評分
|
優(yōu)點：挺省油的，空間真的很好，座椅舒服，真皮座椅很好看，用了4年了，沒有一點問題。
缺點：安全性能，從數(shù)據(jù)上來看，軒逸的安全系數(shù)的確挺低的，這個價位的車中，沒有側(cè)氣囊，沒有防撞梁，沒有ESP，沒有鈑金厚度，哎！由于家用，基本不跑長途，所以還是謹慎點開吧，車重要，命更重要呀。
外觀：一般般，我買了太古今。要是白色就更好了
內(nèi)飾：不錯中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：大，很好。
配置：在買車之前，看過了，寶來，速騰，卡羅拉，等等接近價格同類型車，就舒適性、操控性、空間，新軒逸在本人占據(jù)了一席之地，乃至選擇了它。
動力：動力夠用,只要不是激烈駕駛,就沒問題了.很適合城市駕駛。
操控：
作為一輛日系而且是搭載CVT變速箱的轎車，新軒逸給我的感覺很符合日系車的特征，底盤明顯比我以前駕駛過的其他車輛要松散一些，方向盤指向性也不好，虛位偏多，在高速上要不停修正方向，跑長途的話雙手會比較累，所以說買新軒逸就不要奢望它能像那些小鋼炮那樣激情的戰(zhàn)斗，買了新軒逸就應(yīng)該老老實實的駕駛別把它當做一輛動力充沛，激情澎湃的賽車。
油耗：油耗到目前為止還是很滿意的，近10000公里了，綜合油耗7.1個，對我這種上班往返路程遙遠，兩三個星期跑一趟長途的人來說，新軒逸低油耗就是對我最大的支持。不過逛之家發(fā)現(xiàn)很多軒友都能把車開到6個多油耗，我相信我的新軒逸也還有進步的空間。
舒適：走市區(qū)懸掛還是和獨立懸掛沒區(qū)別 走鄉(xiāng)村道路遇到坑洼必須急剎車 舒適度一般般
|
|
購買時間2012年12月
購買地點湖北 隨州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隔音效果非常好，高速跑到130碼都非常安靜。
缺點：葉子板及輪胎上的內(nèi)襯板，幾乎沒有任何隔音材料，馬路上稍有些碎石子就會嘩嘩嘩的響，起初聽起來挺鬧心，現(xiàn)在我和我媳婦都麻木了。還有就是懸掛調(diào)教的過軟，有次60多公里過一個急彎感覺要翻車，我媽的榮威350都不會這樣。還有就是我手機放在什么地方合適啊，就不能多個手機儲物盒么？！
外觀：外觀還算不錯了，個人感覺比老款的好看，鈦古金是老婆選的，現(xiàn)在看大街上就這個顏色最多，漂亮。
內(nèi)飾：日系車一貫風(fēng)格，符合家庭使用。
空間：高度不行，我才一米七，座椅已經(jīng)調(diào)到最后最下，靠背比較正，頭部只有一拳就到頂。可能坐慣景逸了吧。換車時也看了同類車型，同價轎車，這個還是最大。
配置：在同級別的車中性價比算是不錯的，同樣價格買到的配置比別的車要好
動力：CVT的特性決定了軒逸是比較溫柔的，如果你想要強大的動力，能給你推背感的話，軒逸滿足不了你。CVT開習(xí)慣了覺得很平順。就是起步的時候慢了些，但這符合我的性格，也是我的菜。車子提速到40以上時，再給油的話提速還是很給力的。平時我都是腳輕輕地搭在油門上就行了，從不給地板油。呵呵~
操控：
方向盤很輕，無論高速還是低速
油耗：真心的很省油，現(xiàn)在6.4市區(qū)城郊各一半
舒適：雖然后輪不是獨立懸掛，但我也沒感覺到有什么不舒服的地方，過減速帶，溝溝坎坎的，都沒有什么太大的動靜；空間十分讓我滿意，座椅的舒適度讓我感覺跟坐在沙發(fā)上一樣，舒適性同級應(yīng)該不是第一也差不多吧！
|
|
購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非常舒適開起來，靈活省油，非常耐用，安全性高，平順性好，發(fā)動機響應(yīng)快。
缺點：車輛的配置方面，1.6自動豪華的沒有自動空調(diào)，ESP，四門車窗一鍵升降。
外觀：外觀大氣，運動也行，沉穩(wěn)也行
內(nèi)飾：我的是淺色內(nèi)飾，有些容易臟，牛仔褲坐的久了都會染色~
空間：空間寬敞，舒適度不錯，內(nèi)部環(huán)境對比同價格日系車，優(yōu)勢比較明顯。
配置：略為小貴了一點,要能下降一萬元的話,就無敵了!
動力：不開空調(diào)還好，開了空調(diào)動力就有點弱了。開了空調(diào)起步感覺力不從心。
操控：
沒有ESP.高速過彎道還是有很強的側(cè)傾感
油耗：省油是這款車的特點，也是我當初決定買這車的主要原因，現(xiàn)在看來，的確沒叫我失望，新車磨合，現(xiàn)在的油耗是不到6個，使用者幾個月，發(fā)現(xiàn)這車的特點，60-80時速的時候最省油，行車電腦基本顯示4.0，跑高速時速控制在100以內(nèi)，基本可以保持在5.0左右。既安全也省油。我目前加油1400塊，跑了2900公里，還有半箱油，另外，市區(qū)堵車的話，顯示油耗就高了，最高8.5個。自從車買回來，我就開始記錄油耗，第一次開出4S店，加油250元，我算了下跑了560公里，第二次加油250元，跑了550公里，第三次加油200元跑了460公里，第四次加油100元跑了220公里，最近一次跑高速，南陽到洛陽，加油300元，合計跑了750公里 還顯示有四分之一油。省油的確很厲害。不后悔自己的選擇。
舒適：座椅舒適，移動沙發(fā)名不虛傳。靜音效果很好，就是石子打在地盤會有讓人不爽的聲音
|
|
購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，孩子們都可以后排隨便玩耍。油耗低。外觀比較時尚，外貌協(xié)會沒辦法??
缺點：1.6的CVT前面連日行燈，都沒有！后排的空調(diào)出風(fēng)口，還是個假的！完全就是忽悠人的！
外觀：大氣，宜商宜家
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常協(xié)調(diào)，讓人感覺到溫馨和諧。每個功能按鈕或出風(fēng)口的比例都非常得當。座椅真的非常舒服，值得夸贊的是打孔真皮真的很舒適，坐車的在后排感覺也非常舒服，比家里的沙發(fā)還要好。我買的內(nèi)飾是淺色，進去感覺顏色線條搭配得非常好，用料還是不可多得的，大部分是用軟材質(zhì)，手能摸得到的地方幾乎都是軟的，有點不太喜歡的是仿桃木的條紋，感覺太黃了，當年現(xiàn)在習(xí)慣了也沒什么感覺不舒服的。LED讀書燈很不錯，晚上很亮，真的太人性化了。中央扶手感覺對我沒太多作用，感覺有點短,手靠不到。同時滑動到手剎位置有點害怕影響手剎的正常使用（其實并不形象的）。
空間：非常實用
配置：性價比較高,很適合家用.
動力：買車當初因為買1.6還是1.8的糾結(jié)了很長時間，1.6的就怕動力不夠用。但考慮到兩者1.5萬的差價，1.8的軒逸價格已經(jīng)直逼B級車了，最終還是選了1.6的。實際開起來，1.6的機器帶動1237公斤的車子，夏天開空調(diào)或者高速超車或者滿載什么的基本沒什么壓力。不能說游刃有余但也算足夠用。我的駕駛習(xí)慣雖然不暴力，但也從來不開ECO。
操控：
多功能方向盤比較方便！缺點是手動方空調(diào)實在是有降低了這款車的檔次！
油耗：油耗低，磨合期內(nèi)還是比較滿意
舒適：和家里沙發(fā)可以一比，就是有點軟
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
