東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十分的寬敞，油耗極低。
缺點：一些細(xì)節(jié)上做的不是很到位。比如 1.車門上的警示燈開門的時候不能亮，如果晚上開車門不能有效提醒后面來車。2.四個門板的儲物空間少，只有主副駕駛位有條窄格，只能放錢包或卡片。3后排座椅不能放倒，這就限制了它的載物能力。4.沒有USB接口，只能從AUX口連接到手機聽音樂，真的很不方便。這些問題不是只有我一個人反映過，希望廠家能夠重視，能夠有所改進，我想這也不會增加多少成本。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導(dǎo)航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經(jīng)跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內(nèi)照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：得益于2700mm的軸距，縱向的空間非常充裕，后排可以翹起二郎腿。橫向空間太局促，后排座如果3個成人，不是很擁擠，還能接受。
動力：對于我來說，選擇軒逸之后，最不滿意的就是動力了，前段加速總感覺軟弱無力，后程加速性能尚可。在市里起步超車真有些力不從心，這款發(fā)動機從05開始到現(xiàn)在已經(jīng)用了七年時間了，之前試駕過新騏達(dá)，加速性能就有了質(zhì)的改變，應(yīng)該是軒逸的發(fā)動機技術(shù)比較老了吧�，F(xiàn)在也只能以舒適的前提來安慰自己了。
操控：
對于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性也注定它成為不了一款以操控為賣點的緊湊級車。對于我來說，買軒逸的時候就已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
油耗：日系車的油耗低這是大家的共識，軒逸的低油耗也在意料之中，當(dāng)初買軒逸也是看好它的低油耗，百公里不到7升油還是很滿意的，我認(rèn)為在當(dāng)今油價飛漲的時代，油耗越來越被消費者所看重，至少我在選車的時候油耗是很看重的，工薪階層掙點錢不容易啊，能省一點是一點��！
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質(zhì)座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認(rèn)可的。
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購買時間2010年04月
購買地點山東 青島
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：軒逸的舒適。當(dāng)初買軒逸首先看重的就是它的舒適性，買后行駛的這1萬公里也確實印證了這一點，可以毫不夸張的說它有著超越同級別的舒適駕乘感受，寬大柔軟的座椅，輕盈的方向，適中的離合剎車踏板力度，充裕的車內(nèi)空間，優(yōu)秀的車內(nèi)隔音，無不體現(xiàn)軒逸推出之初的主打方向是多么的成功，可謂是名副其實的“家轎之王”
缺點：一、左右空間有點窄，二、買的是手動版，那個變速箱竿是真長。
外觀：要說外觀嗎，中庸、大氣應(yīng)該是主要的感覺。因為軒逸車型的外觀尺寸不太協(xié)調(diào)，車型過長，但是寬度不夠。前臉中庸的鍍鉻裝飾條配合長犄角的大燈，并未達(dá)到大氣的感覺，顯得那么樸實，一副中年人的感覺。長長的車聲達(dá)到了4.65米，側(cè)面的感覺除了大，也找不到一絲時髦感，稍顯駝背的車頂換來的內(nèi)部空間甚是精妙。尾部的就更沒有啥美感了，稍顯設(shè)計師的平庸了吧。
空間：最滿意的就是空間了，當(dāng)然要多說兩句了。前排座椅調(diào)解幅度相當(dāng)大，當(dāng)調(diào)到最大空間后，后排也不會很擠，至少我這1.75米的身材也能坐進去不會擠到腿，這就是軒逸帶來的巨大空間敢。前排寬度適中，我這200斤的分量坐進去不顯太擠，前排頭部空間一拳有余的余量也不會產(chǎn)生壓抑感。后排空間也絕對適應(yīng)所有人的需求，即使2米身高的人也不會有擠的感覺。后排寬度受限于整車寬度的限制，稍顯窄了點，3個瘦子肯定是沒問題的，如果3個體型稍寬的人肯定有些不舒服了，短途還湊合，長途絕對會很累的。軒逸的大空間還體現(xiàn)在尾部，當(dāng)你打開后備箱時，碩大的尾部空間絕對在緊湊車型中數(shù)一數(shù)二的，500多升大后備箱，放得下大號的折疊兒童座椅，再加上2個儲物箱和30斤水果，這是我的最低要求了，軒逸實現(xiàn)了。
配置：對于價格在8萬左右，合資車，緊湊大空間還有誰？這個價位的驪威停產(chǎn)了、本田的飛度和鋒范絕對小一號，手擋還沒收音機、韓系法系的也都看過了，最終還是覺得軒逸的性價比應(yīng)該是最合適的。
動力：對于我來說，選擇軒逸之后，最不滿意的就是動力了，前段加速總感覺軟弱無力，后程加速性能尚可。在市里起步超車真有些力不從心，這款發(fā)動機從05開始到現(xiàn)在已經(jīng)用了七年時間了，之前試駕過新騏達(dá)，加速性能就有了質(zhì)的改變，應(yīng)該是軒逸的發(fā)動機技術(shù)比較老了吧�，F(xiàn)在也只能以舒適的前提來安慰自己了。
操控：
日產(chǎn)車的操控還是非常不錯的，首先是電子助力的方向盤絕對是女司機的恩物，方向盤輕盈的轉(zhuǎn)向讓女士也能享受到單手操作的架感，比液壓助力好了一個檔次。檔位的進退雖然比不上大眾車那種美感，但也不會空曠，進退的吸入感不強，應(yīng)該還算可以接受。
油耗：日系車的優(yōu)勢就在于油耗上，軒逸也不例外，碩大的體型沒有與油耗形成正比，天津市區(qū)開百公里6個油左右。與其他款汽車相比，絕對是省油高手了。本人開過的車中，只有夏利感覺比軒逸省油，其他的如伊蘭特大概8個油左右、福克斯不到9個油、凱越也是9個油。在緊湊車型中，日系車的油耗優(yōu)勢是其他車型無法比擬的，這也是小日本對汽車的一點貢獻。
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，乘坐舒適，非常省油，非常安靜。
缺點：車速120的時候聲音太大，不習(xí)慣，手動檔有頓挫趕
外觀：要說外觀嗎，中庸、大氣應(yīng)該是主要的感覺。因為軒逸車型的外觀尺寸不太協(xié)調(diào)，車型過長，但是寬度不夠。前臉中庸的鍍鉻裝飾條配合長犄角的大燈，并未達(dá)到大氣的感覺，顯得那么樸實，一副中年人的感覺。長長的車聲達(dá)到了4.65米，側(cè)面的感覺除了大，也找不到一絲時髦感，稍顯駝背的車頂換來的內(nèi)部空間甚是精妙。尾部的就更沒有啥美感了，稍顯設(shè)計師的平庸了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導(dǎo)航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經(jīng)跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內(nèi)照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：很好啊，各種儲物空間足夠，后備箱也夠大，后排空間同級無敵
配置：對于價格在8萬左右，合資車，緊湊大空間還有誰？這個價位的驪威停產(chǎn)了、本田的飛度和鋒范絕對小一號，手擋還沒收音機、韓系法系的也都看過了，最終還是覺得軒逸的性價比應(yīng)該是最合適的。
動力：1.6的車，動力只能說是夠用，家用車，不考慮飆車，可以了。
操控：
油門比較靈敏而且很輕，電子助力方向靈活，開起來很輕松愜意。但是麥弗遜式的獨立懸架，后扭力梁式的懸架，注定它不是一款以操控為賣點的緊湊級車，起步提速較慢，轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，換擋有點小挫感，高速上到110邁左右有點發(fā)飄。
油耗：日系車的優(yōu)勢就在于油耗上，軒逸也不例外，碩大的體型沒有與油耗形成正比，天津市區(qū)開百公里6個油左右。與其他款汽車相比，絕對是省油高手了。本人開過的車中，只有夏利感覺比軒逸省油，其他的如伊蘭特大概8個油左右、�？怂共坏�9個油、凱越也是9個油。在緊湊車型中，日系車的油耗優(yōu)勢是其他車型無法比擬的，這也是小日本對汽車的一點貢獻。
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質(zhì)座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認(rèn)可的。
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購買時間2009年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程67499公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，是同等級車中最寬敞的
缺點：一、左右空間有點窄，二、買的是手動版，那個變速箱竿是真長。
外觀：要說外觀嗎，中庸、大氣應(yīng)該是主要的感覺。因為軒逸車型的外觀尺寸不太協(xié)調(diào)，車型過長，但是寬度不夠。前臉中庸的鍍鉻裝飾條配合長犄角的大燈，并未達(dá)到大氣的感覺，顯得那么樸實，一副中年人的感覺。長長的車聲達(dá)到了4.65米，側(cè)面的感覺除了大，也找不到一絲時髦感，稍顯駝背的車頂換來的內(nèi)部空間甚是精妙。尾部的就更沒有啥美感了，稍顯設(shè)計師的平庸了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導(dǎo)航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經(jīng)跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內(nèi)照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：空間自然不用說了，這是軒逸最大的賣點，前后空間都非常寬敞，后排乘客腿部仍有兩拳的空間，駕駛位可以前后上下調(diào)節(jié)，非常方便。
動力：1.6手動，個人感覺還算有勁，超車什么的一般沒問題。但是跑高速超過110感覺發(fā)動機就吃力了，明顯的咆哮聲都變了，80-95又省油聲音也柔和。所以這車在城市周邊跑環(huán)城高速最合適了。
操控：
對于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性也注定它成為不了一款以操控為賣點的緊湊級車。對于我來說，買軒逸的時候就已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
油耗：日系車的油耗低這是大家的共識，軒逸的低油耗也在意料之中，當(dāng)初買軒逸也是看好它的低油耗，百公里不到7升油還是很滿意的，我認(rèn)為在當(dāng)今油價飛漲的時代，油耗越來越被消費者所看重，至少我在選車的時候油耗是很看重的，工薪階層掙點錢不容易啊，能省一點是一點啊！
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質(zhì)座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認(rèn)可的。
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程128000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大，2700的軸距對于家庭用車空間完全夠用，后排坐3個人也不覺的擁擠，朋友坐我的車都感覺后排空間大，發(fā)動機的噪音也很小開起來很舒適。
缺點：車稍微有點窄，橫向空間稍差
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導(dǎo)航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經(jīng)跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內(nèi)照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：空間自然不用說了，這是軒逸最大的賣點，前后空間都非常寬敞，后排乘客腿部仍有兩拳的空間，駕駛位可以前后上下調(diào)節(jié)，非常方便。
動力：1.6手動，個人感覺還算有勁，超車什么的一般沒問題。但是跑高速超過110感覺發(fā)動機就吃力了，明顯的咆哮聲都變了，80-95又省油聲音也柔和。所以這車在城市周邊跑環(huán)城高速最合適了。
操控：
對于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性也注定它成為不了一款以操控為賣點的緊湊級車。對于我來說，買軒逸的時候就已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
油耗：日系車的優(yōu)勢就在于油耗上，軒逸也不例外，碩大的體型沒有與油耗形成正比，天津市區(qū)開百公里6個油左右。與其他款汽車相比，絕對是省油高手了。本人開過的車中，只有夏利感覺比軒逸省油，其他的如伊蘭特大概8個油左右、�？怂共坏�9個油、凱越也是9個油。在緊湊車型中，日系車的油耗優(yōu)勢是其他車型無法比擬的，這也是小日本對汽車的一點貢獻。
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質(zhì)座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認(rèn)可的。
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：日產(chǎn)的沙發(fā)座椅真不是蓋的 太tm舒服了 還有這車的隔音真不錯 怠速幾乎沒聲 這車跑了九萬公里了 之前還是挺省油的 平均6到7 但我換完火花塞之后油耗就上來了 上升到9左右 真是氣人
缺點：.速度快有點飄，還有后座不能掀起來，換做套不好換
外觀：就是老款天籟縮小版，從側(cè)面看夠大，腰線夠順暢，加上鍍鉻裝飾條顯得很氣派，最喜歡軒逸的后面設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾溫馨和諧，簡約雅致，主要以淺色為主，主打的是家居風(fēng)格，坐進去給人一種舒服.輕松的感覺。車內(nèi)的甲醛味道很小，整個布局比較合理，中控中規(guī)中距，一些設(shè)計比較人性化，整體感覺不錯。
空間：得益于2700mm的軸距，縱向的空間非常充裕，后排可以翹起二郎腿。橫向空間太局促，后排座如果3個成人，不是很擁擠，還能接受。
動力：1.6排量，動力還可以。
操控：
這個中規(guī)中距吧，不能說很好，也不能說差，感覺上手很快，轉(zhuǎn)度啊之類都可以的，還帶有多功能方向盤也挺實用，上了個檔次，轉(zhuǎn)向也特別的輕便。底盤也不會像某些車黑所說會漂的，還算穩(wěn)吧！
油耗：可以開了7年11萬多公里、現(xiàn)在油耗是6.9
舒適：非常棒，這也是我選這車主要原因之一，坐在座椅上像坐在沙發(fā)上，跑長途一點也不覺得累。放下后排中央扶手，坐在后排絕對是一種享受。整車隔音效果不錯，怠速時聽不到發(fā)動機的聲音，不看轉(zhuǎn)速表還以為車輛沒啟動呢。跑在路上，隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動機噪音和輪胎噪音開始變大，由于懸掛結(jié)構(gòu)形式限制，車在坑洼不平的路面比較顛簸。
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購買時間2010年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十分的寬敞，油耗極低。
缺點：要說自己的愛車最不滿意的一點，就是內(nèi)飾了，其實買車不可能十全十美，但是老款的軒逸賣了這么對年竟然不對內(nèi)飾有一點變化，還是那10年前的風(fēng)格，沒有一絲時尚，缺乏時代的美感。能夠接受軒逸內(nèi)飾的消費者，一定很樸實，不會對那一絲時髦的裝點有所要求。
空間：軒逸的空間相當(dāng)大 同級別車型中是最好的，乘坐相當(dāng)舒適，后備箱空間也大經(jīng)常放自行車，車內(nèi)空間也很好，1.8米大個怎么動都碰不到頭，后排座椅就是個大沙發(fā)，可以翹起二郎腿了感覺相當(dāng)舒服，喜歡車震的朋友這款車是不錯的選擇。
動力：動力方面本人不是追求速度的。要不都選擇別的車型了。1.6的動力對于我還是夠的。每天上下班... 瀏覽： 3526次支持：1人
操控：
油門比較靈敏而且很輕，電子助力方向靈活，開起來很輕松愜意。但是麥弗遜式的獨立懸架，后扭力梁式的懸架，注定它不是一款以操控為賣點的緊湊級車，起步提速較慢，轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，換擋有點小挫感，高速上到110邁左右有點發(fā)飄。
舒適：這是我選軒逸最根本的原因，同級別車?yán)餆o與倫比的舒適性，那座椅比我家里的沙發(fā)要舒適的多，可能是沒開過什么好車吧，但是軒逸是我目前開過的最舒服的車了。唯一不能讓我接受的是，儲物空間太少而且不實用，還有全系手動擋都沒有前排中央扶手啊！讓我無比的羨慕自動檔那寬大的中央扶手~！
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購買時間2010年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十分的寬敞，油耗極低。
缺點：一些細(xì)節(jié)上做的不是很到位。比如 1.車門上的警示燈開門的時候不能亮，如果晚上開車門不能有效提醒后面來車。2.四個門板的儲物空間少，只有主副駕駛位有條窄格，只能放錢包或卡片。3后排座椅不能放倒，這就限制了它的載物能力。4.沒有USB接口，只能從AUX口連接到手機聽音樂，真的很不方便。這些問題不是只有我一個人反映過，希望廠家能夠重視，能夠有所改進，我想這也不會增加多少成本。
內(nèi)飾：內(nèi)飾溫馨和諧，簡約雅致，主要以淺色為主，主打的是家居風(fēng)格，坐進去給人一種舒服.輕松的感覺。車內(nèi)的甲醛味道很小，整個布局比較合理，中控中規(guī)中距，一些設(shè)計比較人性化，整體感覺不錯。
空間：空間絕對滿意、特別是車頂高、這樣也犧牲了側(cè)面外觀、以及開高速時有橫風(fēng)、或是對面來大車會車時、自己車左右晃。
動力：動力方面本人不是追求速度的。要不都選擇別的車型了。1.6的動力對于我還是夠的。每天上下班... 瀏覽： 3526次支持：1人
操控：
方向盤很輕，指向很準(zhǔn)。這款車適用家用溫柔駕駛，不適合激烈駕駛，過彎側(cè)傾需要降速，這可能是由于軒逸的底盤問題。
舒適：經(jīng)常在市區(qū)路況良好，減震很好，回鄉(xiāng)下就不咋樣了，基本車內(nèi)還是很安靜的，車子帶的底盤裝甲很好，能營造出很安靜駕駛環(huán)境！過坑時輪胎就顯露出弊端了！
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購買時間2011年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.85萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：日產(chǎn)的沙發(fā)座椅真不是蓋的 太tm舒服了 還有這車的隔音真不錯 怠速幾乎沒聲 這車跑了九萬公里了 之前還是挺省油的 平均6到7 但我換完火花塞之后油耗就上來了 上升到9左右 真是氣人
缺點：動力 動力真是太差了 我的車是手動的 相對cvt還有一些爆發(fā)力 市內(nèi)超車油門要踩得深一些才有勁 100以上加速簡直虐心 操控是我第二個不滿意的點 過彎 變道側(cè)傾嚴(yán)重 但考慮他舒適的份上我還是睜一只眼閉一只眼吧
外觀：前頭看很經(jīng)典的日產(chǎn)雷諾風(fēng)格，側(cè)面看還是那個尾巴很圓潤，后面看車有點窄高，好在尾箱比較大很實用。
內(nèi)飾：軒逸的內(nèi)飾還是比較精細(xì)溫馨的，挺符合家用車這個定位的
空間：家用的話還算給力的！176CM坐上去頭頂還有一個拳頭高 后排就更加不用說了，坐上去還可以翹二郎腿呢 總體來說還可以！
配置：性價比很高，能以A級車的價格買到B級車空間和低油耗的軒逸，我覺得超值。
動力：1.6的動力較弱，提速表現(xiàn)一般，沒什么推背感
操控：
在同級別中算中下了，因為懸架很軟，彎大就側(cè)傾很厲害，轉(zhuǎn)向是電子液壓的，很輕
油耗：油耗不開空調(diào)8個油，開空調(diào)到9個油，感覺還是偏高，可能是和自己開車環(huán)境有關(guān)，上班的時候五分鐘就到單位了，車還沒熱就停了，上高速幾次，都是提前清空油耗，平均下來，能到5.4左右，高速的油耗表現(xiàn)還是很不錯的~�。。。�
舒適：過的去、平路舒服、鄉(xiāng)村土路自己想、比面包車好點
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購買時間2011年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大，油耗低，乘坐非常舒適
缺點：要說自己的愛車最不滿意的一點，就是內(nèi)飾了，其實買車不可能十全十美，但是老款的軒逸賣了這么對年竟然不對內(nèi)飾有一點變化，還是那10年前的風(fēng)格，沒有一絲時尚，缺乏時代的美感。能夠接受軒逸內(nèi)飾的消費者，一定很樸實，不會對那一絲時髦的裝點有所要求。
內(nèi)飾：上面說了、內(nèi)飾我滿意、100分的話我給90.溫馨、經(jīng)典、耐看、協(xié)調(diào)、特色、標(biāo)志性美
空間：挺寬敞的，我180的大胖子坐著開著也挺舒服，
動力：用了不到一年的軒逸，動力的感覺只能用夠用表示。其實買軒逸的人都不是太追求動力澎湃的，很多都是穩(wěn)穩(wěn)的在那行車。對于日產(chǎn)這臺1.6的發(fā)動機參數(shù)應(yīng)該用平庸表示，沒啥值得夸耀的地方，配合5速手動變速箱，既不會感到吃力，也很難享受風(fēng)馳電掣的感覺。總之，在動力方面絕對對得起選擇軒逸的消費者。
操控：
對于一款家用轎車來說，一個不是很會駕車的人 來說操控不是很突出的啊 夠用就行
油耗：日系車的優(yōu)勢就在于油耗上，軒逸也不例外，碩大的體型沒有與油耗形成正比，天津市區(qū)開百公里6個油左右。與其他款汽車相比，絕對是省油高手了。本人開過的車中，只有夏利感覺比軒逸省油，其他的如伊蘭特大概8個油左右、福克斯不到9個油、凱越也是9個油。在緊湊車型中，日系車的油耗優(yōu)勢是其他車型無法比擬的，這也是小日本對汽車的一點貢獻。
舒適：沙發(fā)式的座椅很舒服！
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