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(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（168）+1 無全景天窗（145）+1 小問題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27903公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還算可以看你怎么開，不好說，只要你舍的給油，檔檔四千轉(zhuǎn)速，那還是可以，低速儒行，動(dòng)力比較弱，至于開空調(diào)后沒啥感覺，跑高速：手動(dòng)六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低，好評(píng)加之車身自重比較重，開高速比較穩(wěn)健，動(dòng)力平順性：動(dòng)力不是很平順，主要在于渦輪介入較完，個(gè)變速箱速比匹配不是很好，行成你換擋時(shí)感覺車子突然無力加速表現(xiàn)：由于是手動(dòng)擋車型，轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配，只要渦輪介入動(dòng)力不錯(cuò)，還有小小的推背感換擋合理，加速不錯(cuò)排量大：2,0的排量，算是越野車還有的排量，黃金排量把，加之渦輪增壓，畢竟重量重，要一個(gè)大排量才行
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)的感覺，一個(gè)字爽。截止目前最高時(shí)速跑過140，在此速度前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了，因?yàn)闀簳r(shí)還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個(gè)地方，三江割據(jù)，交通擁擠，市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈，3檔開著憋發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個(gè)檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1、1.7噸的自重，2.0T的汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)的感覺，一個(gè)字爽。截止目前最高時(shí)速跑過140，在此速度前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn)，各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右，超車的感覺。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了，因?yàn)闀簳r(shí)還沒有跑過那么高。 2、宜賓這個(gè)地方，三江割據(jù)，交通擁擠，市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈，3檔開著憋發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)檔位中間的過渡感覺不是很舒服。就是覺得2檔和3檔還差一個(gè)檔位。就更合適了，這種感覺不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問題。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說說動(dòng)力，這趟長途第四天從敦煌出發(fā)到張掖，沿227國道從張掖去青海，翻了兩座山，海拔說不高也還算比較高，一座3770米，一座近3800米（達(dá)板山），各種大坡，陡坡，到處都走了，全部?jī)沈?qū)通過，連四驅(qū)都沒機(jī)會(huì)用，最大的坡至少20度以上了，而且有剛修的一段路，松松垮垮的，沒有任何動(dòng)力不夠的問題，早上7時(shí)敦煌出發(fā)，晚上7時(shí)到達(dá)西寧入住，1000公里路，拋去中途吃飯、休息時(shí)間，10小時(shí)1000公里，路上、坡上想超車就超車，沒有感覺有動(dòng)力不夠的時(shí)候，個(gè)人覺得比開過的2.4自然吸氣車子勁大，2.0T真心好用。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的機(jī)器和變速箱匹配尚可，低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力較弱，轉(zhuǎn)速提升動(dòng)力夠用。但想說說長城設(shè)計(jì)師要是將渦輪介入時(shí)機(jī)調(diào)早，保證城市頻繁中低速行駛和輕度越野脫困低轉(zhuǎn)扭力輸出，將5、6檔齒比調(diào)整適合中高速巡航，保證高速低轉(zhuǎn)渦輪壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性。或者在現(xiàn)有的調(diào)�；A(chǔ)上，增加換擋補(bǔ)油延時(shí)，在換擋過程讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦保持1秒補(bǔ)油，免得將轉(zhuǎn)速掉到渦輪介入范圍外，保證一個(gè)連續(xù)的動(dòng)力輸出。但總體動(dòng)力表現(xiàn)夠用，需要嫻熟的油離和快速換擋配合，來發(fā)揮這套動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)。這是個(gè)人的感受未必成熟。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，為沈陽航天三菱的代號(hào)為4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190馬力/5200轉(zhuǎn)，最大扭矩為250牛?米/2500-4800轉(zhuǎn)。使用京92號(hào)汽油即可滿足，經(jīng)久耐用且經(jīng)濟(jì)。傳動(dòng)系統(tǒng)上采用的是6擋手動(dòng)變速箱，燃油消耗性更加節(jié)省，要注意的是倒擋采用的是提拉式
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說說動(dòng)力，這趟長途第四天從敦煌出發(fā)到張掖，沿227國道從張掖去青海，翻了兩座山，海拔說不高也還算比較高，一座3770米，一座近3800米（達(dá)板山），各種大坡，陡坡，到處都走了，全部?jī)沈?qū)通過，連四驅(qū)都沒機(jī)會(huì)用，最大的坡至少20度以上了，而且有剛修的一段路，松松垮垮的，沒有任何動(dòng)力不夠的問題，早上7時(shí)敦煌出發(fā)，晚上7時(shí)到達(dá)西寧入住，1000公里路，拋去中途吃飯、休息時(shí)間，10小時(shí)1000公里，路上、坡上想超車就超車，沒有感覺有動(dòng)力不夠的時(shí)候，個(gè)人覺得比開過的2.4自然吸氣車子勁大，2.0T真心好用。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.03萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)以下是條蟲。感覺是典型的小馬拉大車，市區(qū)工況絕對(duì)讓你感覺是臺(tái)2.0的機(jī)器帶臺(tái)大車（得頻繁換擋，稍微拖檔就動(dòng)力不足，起步油給小了甚至有叫桿的現(xiàn)象）。2500轉(zhuǎn)渦輪完全介入后。變龍了。加速凌厲，馬上讓你的心情爽快。擋擋3000輕松秒霸道2700和3.0的帕杰羅。（呵呵，又把這兩扯出來說事了，深切體會(huì)，本人的公車，開了8年帕杰羅，兩年老款霸道2700）。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還算可以看你怎么開，不好說，只要你舍的給油，檔檔四千轉(zhuǎn)速，那還是可以，低速儒行，動(dòng)力比較弱，至于開空調(diào)后沒啥感覺，跑高速：手動(dòng)六速變速箱跑高速轉(zhuǎn)速比較低，好評(píng)加之車身自重比較重，開高速比較穩(wěn)健，動(dòng)力平順性：動(dòng)力不是很平順，主要在于渦輪介入較完，個(gè)變速箱速比匹配不是很好，行成你換擋時(shí)感覺車子突然無力加速表現(xiàn)：由于是手動(dòng)擋車型，轉(zhuǎn)數(shù)可以自己匹配，只要渦輪介入動(dòng)力不錯(cuò)，還有小小的推背感換擋合理，加速不錯(cuò)排量大：2,0的排量，算是越野車還有的排量，黃金排量把，加之渦輪增壓，畢竟重量重，要一個(gè)大排量才行
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5268公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：低速狀態(tài)和起步動(dòng)力不足，但中高速動(dòng)力還可以，需要渦輪打開以后，這車平時(shí)要一檔，上坡沒有慣性就要一檔走起，有2噸多的自重，所以慣性大，走高速和平路還是不錯(cuò)，平時(shí)山區(qū)路面，盡量保持2000到3000的轉(zhuǎn)速行駛，估計(jì)比較節(jié)油。
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