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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格10.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13458公里
綜合評分
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優(yōu)點：：乘坐空間及載物空間大小，再就是漂亮的外觀。非常符合中國人的審美觀，當然我是特別喜歡。
缺點：剎車有異響，開了三年底盤有異響。隔音還要改進。
外觀：車輛內部空間很大，可以滿面足一般家庭及普通商務使用。
內飾：1.8的動力，是這款SUV車的短板，尤其是低轉速扭矩不夠，連俺這樣有近四十萬公里的老司機偶爾還熄火，如果是激烈駕駛的愛好者，不太適合
空間：操控上感覺還可以，和其他車型沒什么區(qū)別，助力轉向很省力也很到位。
配置：對于SUV來說8個多油已經很滿意了
動力：待定
越野：
外觀仁者見仁智者見智吧，自己看著好就行了。
油耗：內飾不算很精致 多是硬塑料的 但是看著還可以 座椅什么的都是真皮的 由于硬塑料多 所以還是有些異響
舒適：10萬元區(qū)間的SUV中性價比無車能抵
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.75萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間大、安全性能高、油耗低。
缺點：GX7擁有一個完美的外觀，卻有一個糟糕的內飾。很難想象這是一部十萬級城市SUV的內飾，沒有科技感，陳舊落后。大多數(shù)吉利車系都沿用了這種內飾，希望能夠在內飾上質的提升。
外觀：空間比較大，能做能裝！
內飾：動力的話就有點小馬拉大車了，不過市區(qū)夠用。
空間：操控方面很到位，很滿意。
配置：不大于10L/100km。
動力：人性化設施不錯，駕駛位的腰部支撐挺給力，長途駕駛可以調節(jié)一下，要加強繼續(xù)努力哦。后排的人可以翹二郎腿，可以來回調整坐姿，跑稍遠些的路，不是特別累。加說一句，俺以前的車是樂馳，跑遠了，一下車腿兒都伸不直了，過個減速帶，屁股老不在座兒上呆著。
越野：
蠻大氣，不像十萬左右的車子。
油耗：買車前看X7內飾圖片，總覺得不太滿意，這使我當初考慮X7時曾糾結了一段時間，家里LD剛開始就以內飾設計問題來反對買X7，幸好，她并不反對X7內飾的構形，只是不滿內飾的顏色搭配，又黑又黃又暗銀又亮銀太多大雜。但其實車一提，感受就完全不同了，坐上車，沒感覺內飾設計有什么問題，神扶手神手剎在日常使用中很難入法眼，都是不起眼的角落。工藝尚好，比我的第一輛車優(yōu)利歐好多了，用料雖硬但無異味，功能齊全使用方便。LD也說實車看內飾沒那么覺討厭了，只有坐前排才對顏色雜有些感受，坐后排看內飾感覺還不錯。
舒適：10來萬的車還行，要是把整個車里面的方方面面小細節(jié)在提升下就完美了。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3465公里
綜合評分
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優(yōu)點：：視野好，外觀漂亮，性價比高。
缺點：40碼車過直角障礙后輪響聲較大，一直沒找到哪個地方的原因，再有高速90碼至120碼噪音增大，說話聲音需要加大。
外觀：空間夠大。很舒服。
內飾：由于買的1.8的動力，起步較肉對于日常生活足夠了，超車的時候提前減擋超車還是很給力的，在高速車速達到120內除了胎噪和風聲車內感覺良好。車速超過20就明顯感覺出了動力不夠的現(xiàn)象，提速相對慢好多，而且發(fā)動機的咆哮聲比較大。安全第一個人覺得還是保持在120內吧，超速小心罰單
空間：40過彎不點剎車一點問題都沒有，很穩(wěn)。本人經常走工地，爛路走過很多，操控還真是可以哦，車子地盤很好。
配置：6.3，表上這么顯示，估計不準。
動力：沒開過豪車，不知道豪車有多舒服，感覺這車就很好了，座椅適度，視野開闊。就這車上的一些舒適性功能都沒讓它發(fā)揮過功能，比如：座椅加熱。
越野：
很滿意
油耗：國產車就這點要改進了，做工一般。
舒適：非常高，功能齊全，在這個價錢買到這樣的車已經很不錯了。
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2165公里
綜合評分
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優(yōu)點：：視野好，外觀漂亮，性價比高。
缺點：海拔表一直不準，調過好幾次，還是跑表
外觀：空間十分舒適，大氣，單看這個做商務接待“杠杠滴”。后備箱的裝載能力更是沒的說。
內飾：1.8的動力，是這款SUV車的短板，尤其是低轉速扭矩不夠，連俺這樣有近四十萬公里的老司機偶爾還熄火，如果是激烈駕駛的愛好者，不太適合
空間：精度還是不錯。
配置：上下班用，早上走高架，晚上高架堵車繞點遠，走普通公路，一路有四個紅燈，新手百公里能保證在10個油以內，現(xiàn)在我已經8.6了（自己測得，非行車電腦數(shù)據(jù)）。
動力：鑒于GX7底盤的調校不錯，一般小震動車內基本感覺不到。作為一款SUV，減震有點硬，過減速帶時震動不較明顯�？傮w來說不錯。
越野：
比較滿意，不然不會買
油耗：一般，細節(jié)處理不夠好！
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀大氣時尚，駕駛舒適�？臻g大
缺點：扶手箱老壞
外觀：超級棒！全家6口人都能坐下。特別后排空間真的可以翹起二郎腿！
內飾：起步扭矩太低，容易熄火，3檔后動力提速很快，4檔變速箱有嘯叫聲，5檔提速至100碼很快，只不過超100碼后，車內噪聲很大，都是風哨聲。
空間：操控起來還是蠻靈活的，本人的車子開的比較狠，所以沒有大家說的卡的現(xiàn)象。自我感覺可能是磨合開了。
配置：每天上下班！開著空調！屏幕顯示7.9！比起剛買的11.0的時候我感覺好多了！哈哈！
動力：就像吉利老總的名字一樣，舒服，真舒服！一些小的坑坑洼洼，直接無視！因為空間大，開車的和坐車的都感覺很舒適
越野：
GX7外觀很漂亮，第一次看到它就被吸引住了，馬上就下了訂單。
油耗：內飾低檔 ，塑料感很重，做工和材料需要提升。
舒適：車的CVVT發(fā)動機、5檔變速箱，多連桿獨立懸架底盤，7安全氣囊，多功能方向盤、主駕座椅8向電動調節(jié)、電動天窗、GPS導航加倒車影像，這樣的配置性價比在同款同價位的車型當中是相當?shù)母摺?/span>
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購買時間2012年08月
購買地點廣西 桂林
裸車價格9.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀大氣時尚，駕駛舒適�？臻g大
缺點：2檔變1檔太難，尤其是在車動起來時，
外觀：非常滿意
內飾：我的GX718動力上的表現(xiàn)：起步是肉了一點。可以理解，很省油啊。
空間：提車后發(fā)現(xiàn)1 2擋不好入，特別是二檔，還有就是倒檔也要掛個兩三次
配置：GX718個人在城市擁堵的高峰期行駛，油耗也穩(wěn)定在8.8L，正常行駛油耗只有7.8個左右。這點是全球鷹讓人非常滿意的地方，因為你要明白GX7車重有1.5噸的SUV。
動力：:前排座椅太硬，但畢竟不是轎車，也能接受。但有一點自從開了這車后或屁股一直酸痛不適，不知道是不是腰部支撐不夠！
越野：
美！
油耗：沒見過好的，所以就無所謂差。
舒適：對比了其他車型，1.8行政版的性價比還是挺不錯的，個人感覺這車對得起這個價錢。開到現(xiàn)在滿意度還是很高的，值得購買，建議在購買的買自動的吧。手動的堵車累啊。
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購買時間2012年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.79萬元
平均油耗8.35L/100km
行駛里程57835公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀大氣時尚，駕駛舒適。空間大
缺點：質量差，動力弱 16000公里 1至2檔掛不進去 要劈變速箱了悲哀呀
外觀：空間在這里沒的說，很大絕對夠用，有點不足就是后背箱里設計的不夠完美，好多儲物盒在里面根本用不上，加個后備箱墊在上面放點機油瓶子什么的在上面老是倒。
內飾：一般，至少1.8的動力確實一般。我的是1.8的車型，只能說動力夠用。在市區(qū)城鄉(xiāng)道路完全可以足夠家用。如果你想在GX718車上尋找推背感，我覺得還是算了。 1.8的跑山路、出地庫有些費勁，必須一檔大油門才可以做到。
空間：操控很好 只想精準 高速過彎側傾抑制很不錯
配置：油耗挺滿意的
動力：還不錯比一般同價位的車感覺要舒服的多
越野：
很滿意
油耗：3個字 沒檔次 塑料感很重 對不起外觀,杯架在加幾個就好了 整車只能放一個杯子
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購買時間2012年12月
購買地點山東 德州
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16354公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀設計相當不錯，價格合理。
缺點：1.8的排量，動力感覺確實弱了一些，紅綠燈起步有感覺，話說回來，起步也沒有必要那么猛，安全第一！風燥還是有點大的，過段時間估計會做隔音去！
外觀：比較滿意。
內飾：夠用，剛開起步有點不習慣，容易熄火，超車有點力不從心，也許駕駛技術還有待提高吧！因為是電子油門，給油到發(fā)動機發(fā)力稍有延遲，慢慢習慣了，感覺好了很多。買車前最擔心的爬坡問題沒有，只要舍得給油，別的車能爬的坡小七都可以。網(wǎng)上所說的發(fā)動機嘯叫可以無視，因為以前不知道嘯叫到底是什么情況，提車前聯(lián)系4S多次試車，所謂的嘯叫，感覺就是發(fā)動機正常工作的聲音，我之前的雨燕也有同樣的聲音，這款發(fā)動機是吉利的成熟產品，已經應用好多年，還是比較放心的。
空間：這車底盤硬，整體操控不錯，高速過彎很有信心。不想有的SUV底盤軟，過彎感覺快翻了，還有方向盤指向很清晰，輕重合適，高速上不發(fā)飄。
配置：平均油耗不高，在長途中特別省油，一般在車速在80到120間是特別省的，車速如果超過140，油耗相應的也就增大了。
動力：減震偏硬！不過乘坐起還是比較舒適，剛提車時感覺很硬，現(xiàn)在軟些了，比較適應了。
越野：
外觀霸氣，大氣，做工講究，同事都說不像十萬的車，得二三十萬，呵呵
油耗：與同價位車比較毫不遜色。一句話：物有所值。包括：炮筒式組合儀表,數(shù)字行車電腦,真皮多功能方向盤,高級打孔皮質座椅,電動天窗, 駕駛員八向電動調節(jié)座椅, 高度可調駕駛員頭枕,副駕駛四向手動調節(jié)座椅,主副駕駛座椅電加熱功能 后排四向手動調節(jié)座椅, 后排座椅4/6拆分放倒功能, 后排4分處座椅可向前翻轉功能, 后排可翻轉中央扶手。
舒適：相當高，個人感覺應該是同級別，同價位中排前3的
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：小七的舒適，寬敞那是沒的說，而且比較有型！
缺點：1.8動力剛剛夠用，內飾做工一般
外觀：空間足夠大，我1.73的個頭，上車基本不用低頭直接可以上，比較爽的。當時在看車時，還有看了同一家4S的轎車，就是試車時，把腦袋給撞了一下，所以索性堅定了自己選擇SUV的方向，圖的就是大空間。不過后排空間相比之下稍微遜色，有些自我犧牲，但是腿隨便怎么放，都是可以的。后備箱更是不用說了，拋貨都能輕易放下�；究臻g狀態(tài)，那是相當?shù)牟诲e。
內飾：：我本人經濟不是太好，所以選擇了1.8的為了省油呀！
空間：不知道為什么4檔有輕微的嘯叫聲，其它檔位聲音都正常；倒檔入位感覺較澀，有時有打齒或脫檔的現(xiàn)象（偶爾）（不是駕駛的問題，我開車20年了）
配置：對于這么大一個家伙來說，還是很不錯了
動力：舒適中等偏上，座椅比較舒服貼身，長時間駕駛無過多不適感和疲勞感，遠遠優(yōu)于IX35，隔音效果不如日系或德系做得好，需要提高
油耗：很一般
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購買時間2012年12月
購買地點山西 大同
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：小七的舒適，寬敞那是沒的說，而且比較有型！
缺點：內飾和小細節(jié)稍微有些粗糙
外觀：那是相當?shù)卮�。很適合車震呀
內飾：1.8的起步差了點 跑起來沒什么影響
空間：這是臺好車！趴下看看懸掛，我喜歡極了！
配置：比較滿意，相對于H6的11個油很欣慰哦！
動力：路感清晰，尚好
越野：
我的是巴洛克金，這個顏色在馬路上不多見。我主要考慮的是耐臟。但是整體看起來很大氣。成熟。更我的個性相符。炯炯有神的大眼，成熟穩(wěn)重的腰板，夠爺們！
油耗：有待進步撒，不過對得起這個價格。
舒適：性價比是自主品牌最大的亮點，GX7也承襲了這一優(yōu)點，超高的配置，以及完美的安全性，讓你在駕駛的時候，更加從容自信。
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