一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
綜合評分
|
微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：我是15年6月買的吉利全球鷹GX7，外觀比較大氣，空間也比較舒服，視覺效果好
缺點：打足方向盤時有響聲，油耗高，售后服務太差了，我出交通事故后，在無錫吉美4S店維修的，修理費用1萬6仟元。總之從修復的效果一點都不滿意，下圖就是我換新的面板后的狀況，另外在光線下顏色也有差別，如果這樣的服務，那么這樣的國產(chǎn)知名品牌，就會毀在這樣的售后服務中，請廠家關注一下吧，好品牌一定要有好的服務，這樣才能發(fā)揚光大！
選車理由：外觀佳，民族品牌，
|
|
購買時間2014年12月
購買地點遼寧 撫順
購買商家
裸車價格6.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
車主印象：
空間很充裕
操控感強
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
性價比高
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：1、性價比超高是當初選擇這款車的最主要原因，當時那個時代H6、S6、CS75、T600這幾款車都是很火的車型，通過看車、試車相對對比，同樣的空間同樣的質(zhì)量還是吉利的價位最靠譜。2.寬大的空間是我的首選，同樣以上幾種車型，空間都沒的說，家庭使用都夠用。但是價位真是讓我望而卻步。
缺點：電商版的配置是真低，當初提車時連臺收音機都沒有！整車就前門兩個喇叭！如果把整車拆了也看不到幾塊隔音棉和吸音棉！
外觀：當時那個年代國產(chǎn)車確實還擺脫不了模仿的影子，從GX7的身上我們也能看到RV4的影子，但那也不用自卑，畢竟那個年代這也是大家的必經(jīng)之路，但當時的這個大鷹標還是真用了心！今天這也成了一個紀念，隨著帝豪標的統(tǒng)一應用到家族式前臉的應用，吉利也從模仿走向了自主設計，讓國人有面子！話說回來，時間長了發(fā)現(xiàn)自己的愛車還是挺耐看的！就像一位真男人，要用時間去品！
內(nèi)飾：幾萬幾十萬的車大家都開過，其實所謂的內(nèi)飾都差不多。想要皮座椅，加不起真皮，加個皮革一樣，千八百就搞定了。中控雖然是塑料，但有幾款不是塑料，只不過是塑料上加上幾張皮加上幾塊木板的事！我感覺，現(xiàn)在的國產(chǎn)車，十萬左右的都差不多，如果你覺得簡單了，那么就到網(wǎng)店淘幾樣貼紙，讓你的車子充分展示你的個性！
空間：寬大的空間是當初選擇這車的最基本條件，本人雖然不是胖子，但車友聚會時，你可以看到很多的胖子，空間小真裝不下那么多肉肉呀！正副駕駛都一樣，可以讓駕駛員和副駕舒舒服服的享受愛車生活。后排空間更是讓我滿意，如果兩人把中央扶手放下來，那絕對是老板級的享受，如果三人輕輕松松，絕對不會擁擠。如果四人也可以，體型大點就前后交錯的坐了！如果是兩大人兩孩子，那還是沒問題的。家庭出游，一點問題都沒有！
配置：超五星的安全系數(shù)是當初選擇這車的主要原因之一，為什么要選擇城市SUV，其實就是看中他的安全性，不然速度沒轎車快，動力沒越野車強勁，我們選擇這么大一車干什么！也許很多朋友會說，你這車連個ESP都沒有。是的，確實沒有，什么陡坡緩降，什么上坡輔助這些都沒有，我只是想說，開這種車要那么多功能有什么用呢？花那個錢還不如好好練練技術(shù)，尤其是我們東北，遇到冰雪路面，只有經(jīng)驗最有效！一個好司機就是最好的配置！
動力：實話實說，1.8的動力家庭用非常合適，但如果你總是滿載的話，動力還得2.0或2.4的。另外學會這車的正確開法才是充分發(fā)揮車子動力的最主要因素。1500-2000之間行車動力相對是最穩(wěn)定的！2000-2200以上增檔也是保持動力輸出的最好方式。老司機不是總說那句話嗎“沒有肉車，只有肉人�！敝灰闵岬貌扔�，什么車都能開出推背感來！
越野：
我開過我車上過山下過地，沒走過河，正常能走車的路基本都沒問題，但是我們畢竟是城市SUV，不是純越野，所以大家也不要用這車來玩越野，如果偶爾走一下也是沒問題的！但沙漠、泥沼玩就算了！
油耗：這個問題一直都是大家關心的，為什么這一直是個熱議的話題呢？因為同樣的車子，同樣的司機油耗的差異都十分大，比如我車油耗7-11。秋天氣溫合適，而且也不用空調(diào)，不用非走高速，國道，省道跑7個油就夠了！冬季氣溫低，冬季胎一換，走市區(qū)沒11個油是下不來的！所以工信部給的油耗還是可以參考的！畢竟那是綜合，綜合，綜合油耗！
舒適：吉利從沃爾沃身上還是學到了一些，尤其是底盤的調(diào)校，確實讓駕駛和乘坐者都很舒適。而且車內(nèi)前后排寬大的空間也讓乘客感受到愛車給家庭帶來的超值享受！物有所值吧！
|
|
購買時間2016年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：主要是空間大，然后就是因為家人幾乎每一位都暈車，所以車內(nèi)是否暈車也是我考察的一個重要硬性指標，GX7確實讓我放心。
缺點：最不滿意還得是細節(jié)一、前排頂上的閱讀燈安裝的工藝很次，有很明顯的翹邊。二、玻璃水的噴嘴噴出的水總是很散，不管怎么調(diào)整，只要開著天窗，肯定會有水飄進來。三、前排座椅靠枕的設計違背人體工程學原理，要想貼著后背，頭就必須得向前傾，難道設計師是個駝背嗎？四、后排中間的座位比兩邊的座位凸起，坐在上面很不舒服。五、發(fā)動機艙里兩個前輪的部位竟然有空隙可以直通前輪擋泥板，很多泥水飛進了發(fā)動機倉
外觀：外觀很棒，時尚大氣。超愛鷹標，我的最愛。預示著涅槃重生。
內(nèi)飾：一般，皮座還是比較舒服的。中控臺也就是大眾的材料，沒什么突出的
空間：我家人都偏瘦，，至于空間沒問題，，，后背箱也比較大！�。。。。。。。。。。。。。�
配置：由于工作時間也不久，經(jīng)濟條件一般，所以在看車時空間大價格低是第一選擇，而小七基本這兩點都滿足了，4.5米車長以上的車型小七可以說是最便宜的，而且經(jīng)過了沃爾沃的調(diào)校，及12年至今的改進，是較成熟的車型，總體來說性價比還是很高的。
越野：
SUV本來就談不上什么操控，方向盤指向性還是可以的，虛位也不大
油耗：不開空調(diào)的話，百公里大概8個多油經(jīng)濟性還不錯！
舒適：舒適性一般，過減震還是明顯感覺到地面來的震動，后獨立懸架調(diào)教的有點硬，可能是還沒磨合的原因吧
|
|
購買時間2014年10月
購買地點山東 青島
裸車價格8.86萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10789公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大。前后空間都很寬敞，頭部空間也不錯。帶上一家人出去玩，跑長途坐著不累，那叫一個舒服！
缺點：沒有胎壓監(jiān)測
外觀：后側(cè)45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習慣了。個人覺得最加分的應該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內(nèi)飾：除了座椅、方向盤、車門內(nèi)飾其他做工不夠細了，當然價格在那放著，不太強求，關鍵看你后期的裝飾了，例如地膠、坐墊等等，提示大家，GX7內(nèi)的氣味很小，裝飾時千萬不要心疼材料呀，要裝廉價的，那還不如不裝，反而增加了車內(nèi)的異味，我在4S店見了一輛，那車主自己鋪的地膠，車內(nèi)氣味夠嗆呀！
空間：很大啊，很寬敞！空間利用率很高。家里經(jīng)常帶點東西，總是可以放下的。我自己就帶過電焊機啊，洗衣機啊，木制大班椅啊什么的。好用！
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：起步肉，超車提速無力。別跟我說什么舍不得降檔油門，別的車同樣的檔位速度提速不用降檔明顯有勁，這個車同樣狀況踩油門沒反應，這就是橫向比的，有些人老說高轉(zhuǎn)速啥的，那你全一檔油門踩完當然有勁提速，不然那還是車嗎？
越野：
1.8排量帶油壓方向助力，方向盤操作起來非常輕盈，基本上單手就可以完成移庫。方向指示非常準確，基本上是指哪打哪，對路面的反饋比較真實。5速的變速箱使用起來比較順手，加個協(xié)震腔后，只要松離合車就可輕松平穩(wěn)起步。但變速箱可能由于沒有同步器的關系，在掛倒檔時可能會有時會吃了點，但這個價位的車也不可以要求太高，畢竟價格擺在那里。這里值得一提的是它的油門響應非常敏捷，只要一點油門，發(fā)動機立馬給出響應，要是繼續(xù)踩下油門動力將源源不斷輸出，在道路上完成超車，變線，切線的動作都非常敏捷。
油耗：還行，這么大的車，油耗現(xiàn)在是9.2，可能和我駕駛習慣有關，喜歡深踩油門，你們懂的�，F(xiàn)在油耗下來了7.9，去若爾蓋的時候最低跑出過5.8，我現(xiàn)在都還在回憶是咋整的，要是一直能保持該多好。看見論壇有7.4的，估計不就得將來我也可以的。這里插一句，機油我現(xiàn)在換的全合成的10W-40。變速箱也換成了有神油之稱的---紅線。
舒適：在車速80KM情況下，車內(nèi)的噪音控制還是非常不錯的，發(fā)動機聲音基本聽不到，上到90KM時速發(fā)動機聲，還有風噪、路噪開始比較明顯，但談話聲還是比較輕松，上到100時就比較大了。這個價位的的車就不可以要求高了。這款車前排座椅比較寬大，坐著挺舒服，對大腿的承托比較到位，后排座位坐上三個成年人一點都不擠，包裹性還是比較好，長途出行也不會太累。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間足夠大，前側(cè)45付度角看過去，就是大愛啊。前幾天，在論壇看見了一篇關于1.8L發(fā)動機的分析，按照樓主介紹的情況試了一下，嘿，大發(fā)現(xiàn)，以前覺得起步肉，上坡靠沖，現(xiàn)在覺得動力杠杠的，起步給一點油，行駛時保持轉(zhuǎn)速1800左右，動力真是隨叫隨到啊。油耗從最初的9.2下到了7.9，贊一個�。�！現(xiàn)在越開越有感覺了，整體比較舒適。
缺點：我一次提的2輛車，自從我買車第二天開始，2輛車都發(fā)現(xiàn)了很多的問題，先向經(jīng)銷商反應，但是廠方一直都沒有人回應，此車不管是從車的外觀，還是此車的內(nèi)飾，做工都十分的粗糙，外觀很多地方的銜接處都沒有連接好，有很大的空隙，我的另一臺車后面的葉子板在高速路上跑著跑著，還自己掉了，也不敢去撿。多次去4S店維修也沒有解決問題，光是這些費用都花了幾大千，也沒有人報銷，不曉得是不是吉利廠只負責把車賣出去就不管了，難道只是為了騙取我們廣大消費者的錢？你們的銷售都不知道存在不存在，如果這樣，你們覺得還會有人買你們的車？還有人敢買你們的車？你們廠是準備倒閉么？
外觀：很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內(nèi)飾已經(jīng)不錯了，我已經(jīng)很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質(zhì)塑料用料，將檔次拉低了分數(shù)，聽說2015款的內(nèi)飾真心改進不少，很期待。
空間：豈止是大，嘿嘿。后排打倒，大車床，有木有！空間真的很好，后排三個大胖子豪無擁擠感，后行李箱也滿意。后排打下后，一米八的大床啊，拉人拖貨睡覺什么的，so easy!。坐姿也高，以前開小轎車，等紅綠燈的時候，總是要仰視旁邊的車主，現(xiàn)在，不用了，終于可以平視和俯視了，要的就是這種感覺，不要說我心理扭曲啦，真的有這種傲嬌的感覺，誰用誰知道。
配置：對比同級別車里面，它的空間，后排成坐舒服性，腿部空間等都是無敵的。
動力：1.8的提速就有點慢了，動力只能說夠用，不過比較省油。建議手動2.0自動2.4，別說我駕照剛到手1.8的夠了 要不了半年你就后悔了 除非你真的差這點錢。
越野：
離合器行程有點高，剛開始駕駛不好掌握，而且離合器換擋不順暢，可能是我還沒有適應的原因。新車都有磨合期，油門的控制，離合的控制都需要熟悉的過程。方向指向精準，而且比較輕盈，但又略帶一點沉重，女孩子開不顯重，男孩子開不顯輕，恰到好處。還有一點需要說明，就是轉(zhuǎn)向燈聲音較小，這個可能不是事，因為我之前駕駛的車一開轉(zhuǎn)向燈聲音好大，感覺特煩，現(xiàn)在沒有聲音了，我覺得很贊。
油耗：應該說非常理想。之前一直預想這樣的車子油耗怎么也得不小于10L，但是實際跑小來，城市里面不超9L，高速上能達到7L左右，太完美了。
舒適：舒適性不錯的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點福建 福州
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：與同類車相比，空間很大，乘坐、拉個東西都沒有問題，尤其后排，腿部非常自由，家用綽綽有余
缺點：1.8L的動力實在不給力，起步超車想快就得踩深點油門，推背感？從來沒感覺到，不過自己也很少開快車，安全第一嘛。
外觀：后側(cè)45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習慣了。個人覺得最加分的應該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內(nèi)飾：還算滿意，前半截看著塑料感太重，整體還算能接收吧。以前還覺得黑塑料好看，現(xiàn)在異響搞得有點反感了，視覺效果還行，就是全硬塑料，痛苦啊，過一個夏天，那滋味只可意會不可言傳。其他都還好，皮方向盤，皮座椅，都還行。
空間：很大啊，很寬敞！空間利用率很高。家里經(jīng)常帶點東西，總是可以放下的。我自己就帶過電焊機啊，洗衣機啊，木制大班椅啊什么的。好用！
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：1.8排量，1.5噸重量，聽說14款優(yōu)化了動力，總體來說動力夠用，只要起了步，路上超個大貨還是沒問題的
越野：
1.8排量帶油壓方向助力，方向盤操作起來非常輕盈，基本上單手就可以完成移庫。方向指示非常準確，基本上是指哪打哪，對路面的反饋比較真實。5速的變速箱使用起來比較順手，加個協(xié)震腔后，只要松離合車就可輕松平穩(wěn)起步。但變速箱可能由于沒有同步器的關系，在掛倒檔時可能會有時會吃了點，但這個價位的車也不可以要求太高，畢竟價格擺在那里。這里值得一提的是它的油門響應非常敏捷，只要一點油門，發(fā)動機立馬給出響應，要是繼續(xù)踩下油門動力將源源不斷輸出，在道路上完成超車，變線，切線的動作都非常敏捷。
油耗：在油箱全滿 。乘員1人 。裝載：原裝備胎及相關工具 。前輪胎壓：2.5kg/cm^2 。后輪胎壓： 2.5kg/cm^2 �？照{(diào)狀態(tài)： 中低制冷溫度，一擋風速。行駛地點在廣州市區(qū)，早上8:00上班，下午5:30下班，由海珠區(qū)會展中心至廣州市流花路，最高限速60km/h ，紅綠燈位7個，單程15KM的情況下，油耗：百公里8個油，跑高速很省油，大概百公7個油左右。本人對以上的表現(xiàn)非常滿意
舒適：我感覺好，朋友也說好，老婆孩子更說好！真皮坐墊能不好嗎，我感覺1.8米的我前排頭頂空間小了些，駕駛位腿部空間小了些，但比其他車輛就好多了，這是我首選的原因，和其他車對比后選的，座椅有點偏硬偏高，個人感受呀，每個人的感受不一樣的，駕駛位車門把手擋住了車窗門按鍵，感覺不舒服。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，空間真的很好，后排三個大胖子豪無擁擠感，后行李箱也滿意。后排打下后，一米八的大床啊，拉人拖貨睡覺什么的，so easy!。另外，就是音響效果，讓我欲罷不能，嘿嘿。自動空調(diào)也不錯，很帶感。
缺點：發(fā)動機噪音有點大。整體做工不是很好
外觀：后側(cè)45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習慣了。個人覺得最加分的應該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內(nèi)飾已經(jīng)不錯了，我已經(jīng)很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質(zhì)塑料用料，將檔次拉低了分數(shù)，聽說2015款的內(nèi)飾真心改進不少，很期待。
空間：豈止是大，嘿嘿。后排打倒，大車床，有木有！空間真的很好，后排三個大胖子豪無擁擠感，后行李箱也滿意。后排打下后，一米八的大床啊，拉人拖貨睡覺什么的，so easy!。坐姿也高，以前開小轎車，等紅綠燈的時候，總是要仰視旁邊的車主，現(xiàn)在，不用了，終于可以平視和俯視了，要的就是這種感覺，不要說我心理扭曲啦，真的有這種傲嬌的感覺，誰用誰知道。
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：好，1.8的車子提速一點不比別人差，起步到80公里每小時，嗖嗖的，論壇上人們說這個車子動力不行，那些全都是浮云。
越野：
離合器行程有點高，剛開始駕駛不好掌握，而且離合器換擋不順暢，可能是我還沒有適應的原因。新車都有磨合期，油門的控制，離合的控制都需要熟悉的過程。方向指向精準，而且比較輕盈，但又略帶一點沉重，女孩子開不顯重，男孩子開不顯輕，恰到好處。還有一點需要說明，就是轉(zhuǎn)向燈聲音較小，這個可能不是事，因為我之前駕駛的車一開轉(zhuǎn)向燈聲音好大，感覺特煩，現(xiàn)在沒有聲音了，我覺得很贊。
油耗：油耗我覺得能接受，磨合期過后應該還會更低。我駕駛比較省油的。目前而言，7.8L/100公里。但我有信心再降，剛提車的時候8.9L/100公里。油耗也跟平時的駕駛習慣和駕駛技術(shù)有很大的關系。總體而言，這車還是比較省油，不像大車都是油老虎這種普遍規(guī)律。
舒適：舒適性不錯的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
|
|
購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是空間，家用為主，空間不能忽視的，GX7夠大的空間對于家庭使用來說足夠了。
缺點：4S的服務還是不好，談價時答應這答應哪，交完錢就開始推脫找借口，我的心拔涼拔涼的，不是我對國產(chǎn)車和GX7的鐘情，都有退車的想法！建議廠家整頓4S，我想GX7銷量還會上去得，但愿以后的的售后能夠不為難車主。
外觀：后側(cè)45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習慣了。個人覺得最加分的應該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內(nèi)飾已經(jīng)不錯了，我已經(jīng)很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質(zhì)塑料用料，將檔次拉低了分數(shù)，聽說2015款的內(nèi)飾真心改進不少，很期待。
空間：前排后排都比較寬松，尾箱小了點。去若爾蓋全程4個大人一個小孩，整體感覺都不錯，空間，舒適度，還是老問題，尾箱小，旅行箱、零食就占據(jù)了全部空間�？匆娬搲腥烁难b了尾箱，有點心動，看情況準備也動手試試。
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：一般，平路還可以，高原坡陡一點長一點就有點使不上勁了。動力夠用，上了2000米海拔有高原反應，油門到底，跑不動�？凑搲懈倪M風口的，貌視不錯，只是動手力不強，觀察有能做的地方了，就去改。
越野：
離合器行程有點高，剛開始駕駛不好掌握，而且離合器換擋不順暢，可能是我還沒有適應的原因。新車都有磨合期，油門的控制，離合的控制都需要熟悉的過程。方向指向精準，而且比較輕盈，但又略帶一點沉重，女孩子開不顯重，男孩子開不顯輕，恰到好處。還有一點需要說明，就是轉(zhuǎn)向燈聲音較小，這個可能不是事，因為我之前駕駛的車一開轉(zhuǎn)向燈聲音好大，感覺特煩，現(xiàn)在沒有聲音了，我覺得很贊。
油耗：油耗我覺得能接受，磨合期過后應該還會更低。我駕駛比較省油的。目前而言，7.8L/100公里。但我有信心再降，剛提車的時候8.9L/100公里。油耗也跟平時的駕駛習慣和駕駛技術(shù)有很大的關系�？傮w而言，這車還是比較省油，不像大車都是油老虎這種普遍規(guī)律。
舒適：舒適性不錯的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：X7的空間是我最滿意的,本人屬于比較壯的哪一種，轎車坐著都很難受，于是在看車的時候更多是偏向于SUV類型的,合資品牌的車子也看過,由于囊中羞澀,決定看一臺價錢適中的車子,最后就相中了X7....(省略一萬字)。X7的空間真是沒話說,拉貨的時候杠杠的,一家人出去玩,一點也不擁擠,小孩坐在后排還可以轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的玩。身邊有個朋友買了輛速騰,身材和我一樣,每次我看他坐進去都很不舒服的那種,我總是笑他,你要減肥了啊。。。。
缺點：動力。對動力不滿意的主要是起步，這車子起步太肉了，光抬離合根本跟螞蟻一樣，不給油門真的起步能煩死。不知道是新手的問題還是車子的問題，已經(jīng)開了3000多公里了，但有時間對離合還是不太熟，偶爾還是會熄火，很煩人啊。
外觀：后側(cè)45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習慣了。個人覺得最加分的應該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內(nèi)飾已經(jīng)不錯了，我已經(jīng)很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質(zhì)塑料用料，將檔次拉低了分數(shù)，聽說2015款的內(nèi)飾真心改進不少，很期待。
空間：空間是我買這個車子的時候的最看中的一點，無論是前排還是后排空間，都足夠大。視野很開闊。
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：1.8排量手排帶1頓多左右的車身，只能說夠用，只要給多點油提速還是挺快的，輕輕一點油門，發(fā)動機立馬給出反應，發(fā)動機響應還是很快的。
越野：
第一輛車，感覺還不錯，別的車開的少，覺得方向有點沉。路上有深坑的時候，方向有一點打手，不知道是不是液壓助力的都是這樣。不過，方向挺準的，幾乎是指哪打哪。
油耗：油耗我覺得能接受，磨合期過后應該還會更低。我駕駛比較省油的。目前而言，7.8L/100公里。但我有信心再降，剛提車的時候8.9L/100公里。油耗也跟平時的駕駛習慣和駕駛技術(shù)有很大的關系�？傮w而言，這車還是比較省油，不像大車都是油老虎這種普遍規(guī)律。
舒適：舒適性不錯的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是空間，家用為主，空間不能忽視的，GX7夠大的空間對于家庭使用來說足夠了。
缺點：車內(nèi)異響，找不到事哪里響，走爛路就有異響，內(nèi)飾塑料感太強，屁股，屁股，屁股，最丑的地方說三遍，不過現(xiàn)在看久了，還有點喜歡了??，沒有配全尺寸備胎�？煲荒炅耍�(jīng)過夏天的高溫，硬塑料變形，現(xiàn)在就是異響啊，重要的是還找不到在那里響。去了一次若爾蓋，走了一段100多公里的大坑路，感覺減震都到底了，底盤不時有硬碰硬的聲音傳來，板車的感覺。還有就是踩油門的時候，有時發(fā)動機嗡嗡聲很大，有時又沒有，不知道什么原因。
外觀：后側(cè)45度角看，真心很好看，腰線也比較美觀，唯獨就是前臉，好了，不說前臉了，看多了也就習慣了。個人覺得最加分的應該是車屁股，很飽滿，而且配上立柱燈，感覺立馬又上一個檔次，特別是晚上，后尾燈打開，很騷氣的，裝逼之又一神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和好車比，還是有很大差距，但我本人沒有怎么開過好車，所有，從我自己的角度看，內(nèi)飾已經(jīng)不錯了，我已經(jīng)很滿意了。座椅沙發(fā)完全可以媲美合資品牌，唯獨就是儀表臺硬質(zhì)塑料用料，將檔次拉低了分數(shù)，聽說2015款的內(nèi)飾真心改進不少，很期待。
空間：一個字“大”，尤其后排空間，老婆孩子忒喜歡；前排空間感覺低點，關鍵是我1.8米，還是有天窗的原因，不過總體感覺空間就是一個字“贊”。
配置：性價比還是比較可以的，畢竟價格在這，還是SUV，那么大的車，油耗也不高，用料也不含糊，真心不錯。同等價位的車，很少有6AT變速箱，我是手動，但我這個價位的車，很少有我這么大的（車身尺寸），就是有我這么大的，配置又比我差很多，我的有天窗、自動空調(diào)、6-7喇叭、真皮沙發(fā)等等，我就不一一和其他車對比了，總之，這車不同價位，都是在同等價位中性價比最高的一款。
動力：一般，平路還可以，高原坡陡一點長一點就有點使不上勁了。動力夠用，上了2000米海拔有高原反應，油門到底，跑不動�？凑搲懈倪M風口的，貌視不錯，只是動手力不強，觀察有能做的地方了，就去改。
越野：
第一輛車，感覺還不錯，別的車開的少，覺得方向有點沉。路上有深坑的時候，方向有一點打手，不知道是不是液壓助力的都是這樣。不過，方向挺準的，幾乎是指哪打哪。
油耗：油耗我覺得能接受，磨合期過后應該還會更低。我駕駛比較省油的。目前而言，7.8L/100公里。但我有信心再降，剛提車的時候8.9L/100公里。油耗也跟平時的駕駛習慣和駕駛技術(shù)有很大的關系�？傮w而言，這車還是比較省油，不像大車都是油老虎這種普遍規(guī)律。
舒適：舒適性不錯的，視野開闊，空間也大，坐在里面真心舒服。底盤比較穩(wěn)，沒有松散的感覺。舒適性真的可以對比出來，我開過起亞的SUV，舒適性就沒有叉七的好，坐姿較高，開車沒有腰酸背痛的感覺。后排的空間也大，坐著可以蹺二郎腿，舒適性就不用說了。
|
