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風云2
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點山西 長治
裸車價格5.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，高速給力
缺點：1、油耗稍高，當然這是相對于其他小型車而言，但是考慮到他的車重，其實也沒什么。2、價格縮水很多，竟然官降6300元，真的很無語。3、減震硬啊，或者說路感清晰，太清晰了。
外觀：前頭好看,側面拉風,屁股太小
內飾：做工還行
空間：很大夠用 自駕游后面座椅叉開了可以睡2個人HIP
配置：個人感覺是這個價位最好的,要不也不會選小風,當然仁者見仁,智者見智
動力：起步相比與其他同類1.5排量的車型毫無優(yōu)勢，但是行駛起來提速還不錯，高速飆到140沒感到飄。
操控：
剛學的駕照，對汽車不是太懂
油耗：目前在磨合期，每天三十公里的路，有一半的省道，有一半的市區(qū)，油耗在8個左右，我開車很溫柔的，這油耗只能說勉強接受，期待過了磨合期油耗會回落。
舒適：隔音有點差，胎躁太大
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格5.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1052公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮！
缺點：暫未發(fā)現(xiàn)。
外觀：按照我老媽的話說，不難看也不好看，中庸。
內飾：因為這是人生第一輛車，我要求不是特別高，過的去就行，其它人說的什么異響什么的，我目前都沒有發(fā)現(xiàn)！希望能一直保持！
空間：一般，家庭3口之家，夠用，后備箱空間大，后排座椅可以放倒，感覺增加外出儲物空間靈活性。
配置：性價比當然是最高的了，我就是因為這個才買的這車，反正我覺得買的很值，這車對得起咋的錢！
動力：按照高速最高速度120要求行駛，輕易就超速了。
操控：
操控我覺得還是非常好的，尤其是地盤，非常的穩(wěn)，非常扎實，高速過彎很有信心。
油耗：高，可能是市區(qū)的原因吧
舒適：坐墊硬度太大了！真皮透氣性很差夏天濕屁股~~~~其他都還好。建議后面自己買車加個墊子。
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購買時間2015年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格4.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8040公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，自然是油耗了
缺點：地盤太低，經(jīng)常掛底轉彎的時候擋視線，
外觀：不屬于賴看型
內飾：好看,好看,還是好看,多媒體方向盤比較實用,就是硬塑料中控沒有老款的厚道
空間：車外觀雖不大，屬于小型車，但是車內空間感覺不小，駕駛位子坐個1米8,80公斤的胖子綽綽有余。后排座位還能放倒，瞬間變小貨！
配置：六W來塊錢的車，配置這么豐富，性價比很高的哦，絲毫不遜那些八九萬的合資車。
動力：動力起步太肉，跑起來也就那樣
操控：
駕齡三年,技術一般.不敢亂說,只能說轉向助不算太輕,但也不算重。懸掛不知叫啥，但60KM/H高速匝道過彎信心嚴重不足。
油耗：畢竟是緊湊型的車，車重和排量在那里，油耗令人滿意。
舒適：一般般,一分價錢一分貨吧
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格4.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
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缺點：地盤太低，經(jīng)常掛底轉彎的時候擋視線，
外觀：前頭好看,側面拉風,屁股太小
內飾：好看,好看,還是好看,多媒體方向盤比較實用,就是硬塑料中控沒有老款的厚道
空間：空間馬馬虎虎不算太寬敞，也不算太狹窄，不過后備箱挺大的，
配置：個人感覺是這個價位最好的,要不也不會選小風,當然仁者見仁,智者見智
動力：動力平時用還好，就是跑山路的時候，上坡的時候在彎道一踩剎車就加不起速來了，明顯感覺動力不足。
操控：
駕齡三年,技術一般.不敢亂說,只能說轉向助不算太輕,但也不算重。懸掛不知叫啥，但60KM/H高速匝道過彎信心嚴重不足。
油耗：有點偏高，這樣的小車，這個車重忙不應該有這個油耗
舒適：一般般,一分價錢一分貨吧
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格4.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常滿意
缺點：不到一年右后門里面拉手不管用了~還沒修理，等二保再去4S店看看，其他的沒了。
外觀：前臉簡潔有力充滿動感，車身腰線流暢，車尾略微上翹，線條簡潔明朗。
內飾：米黃色內飾有些不耐臟，黑色和米黃色搭配顯得些許清新的意思
空間：較為緊湊。
動力：目前感覺還可以。2000轉的時候能達到80邁，這才是經(jīng)濟時速。
操控：
方向盤指向精準！100分。
油耗：本人國道100公里勻速60—80油耗5—6L，市區(qū)百公里7L
舒適：皮質座椅，朋友開了說包裹性還可以。比他的凱越HRV舒服，也許是行車的緣故把！路況不好的情況下，顛簸感還是有的。但是可以接受范圍內。95分。
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格5.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實是價格，買車的需求也只是為了代步，因為房價太高，買的房很偏，出現(xiàn)不方便，上有老人，下有小孩，周末想一家人出去逛超市都不方便，所以就有了買車的打算，價格開始預算10萬內，看過POLO，飛度，最后看上風2，本想還要貸款買車的，這個價位為我節(jié)省了很多，而且外觀也漂亮，配置也還不錯，非常的滿意，空間也足夠，空間比貴好幾萬的POLO要明顯感覺寬敞很多！開始很多人不建議我買國產(chǎn)車，就跟開始我買小米工程機一樣，周圍朋友都勸我別買國產(chǎn)手機，可一年不到，我周圍的朋友都跟著我換成了小米了！所以，不要給國產(chǎn)打上垃圾的標簽！自己沒錢就別充大頭比這比那的，自己喜歡，開心就好，別管別人的，少點貸款，好好生活，比勒緊褲腰帶要強！
缺點：不是全鋁發(fā)動機，鼓剎，同價位中空間略小，方向盤路感不好，開到100多左右稍微感到一點抖，有點小后悔
外觀：側面很漂亮
內飾：內飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說不上精細，但是在這個價位是表現(xiàn)不錯的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無奈。
空間：優(yōu)點：在同級別、同價位的車型中，風云2的空間是處于上游水平的。主要體現(xiàn)在后排乘坐空間和后備箱空間。我對比過A00級別的POLO，無論是后排空間還是后備箱均小于風云2。以我175的升高，在調整好前排坐姿后，在后排能保證接近兩拳的膝部空間，在這么小的車上能做到這樣的空間是非常難得的。而后備箱空間我覺得主要是地板下沉比較多，雖然拿取重物的時候會稍微吃力點，但是也贏得了寶貴的后背箱高度。一家五口出行可以做到基本無壓力，逢年過節(jié)回趟老家在車內乘坐4個大人1個小孩的情況下，后備箱能夠基本滿足需求，當然，這樣的話在裝載的時候是不要好好布置一下的，否則很可能就裝不完了。缺點：空間方面最讓我不滿意的，是橫向空間。前排就不說了，我想很少有車會說前排的橫向空間不夠的，畢竟只坐兩個人。主要在后排，當安放了一個兒童座椅后，后排還要再擠進去兩個成年人（一般都老爸老媽），這個時候就比較擠了，尤其是坐在中間的乘客，在座椅偏硬又沒有中間頭枕的情況下，絕對是不夠舒適的。我在考慮將兒童座椅安裝到后排中間，但是自己試過，還是偏擠的，單至少有了頭枕，而且兩邊的座椅座墊大大優(yōu)于中間。這個也算是給車友們提供一個解決方案吧。
配置：性價比當然是最高的了，我就是因為這個才買的這車，反正我覺得買的很值，這車對得起咋的錢！
動力：1-2檔較肉，3檔以上動力強勁。
操控：
由于減震偏硬，操控還算可以，也可能是我沒喲開過太好的車哈。行駛中方向有一定虛位，讓人可以比較放松，但又能準確領會你的意圖，準確過彎。不過過彎的極限控制在40以下比較好，再高車里人就不安定了。
油耗：提車后分兩次加了三百塊油，目前行駛356公里，顯示還剩三格的油，沒算；那天提車遇到一個車友，也是AMT的風2，據(jù)說一公里油費六毛多，等我跑完這點油也好好算一下。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內，在加上偏硬的座椅，短時間乘坐還尚可，超過2小時的乘坐絕對談不上舒服，正是應為這點，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實改變明顯（從技術上來講，風云2前后軸配重比為60:40，這個真的是設計上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個價位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格5.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，在同價位的各品牌車型之中算好的，車輛外觀、內飾都不錯，比較時尚。
缺點：AMT的頓挫感覺太明顯了。同時上長坡的時候降檔不及時需要打到手動或者關閉節(jié)能模式。這個我希望后續(xù)的汽車安裝上陀螺儀當汽車在一定傾斜角度和速度情況下面能更好的降檔。超車的時候也是降檔不及時。還有AMT那么高價格居然沒有導航儀和后視，倒車雷達也只有2個頭！我一次就是看一邊車頭能不能過倒車雷達沒有響，結果吧我鄰居的車車牌照掛掉了。很低很低的速度下面！同時也因為這個車車是看不到車頭的。強烈建議頭部安裝4個 尾部安裝4個倒車雷達。畢竟成本網(wǎng)上大家都看的到很少很少一點點成本也就100多200塊錢的事情。還有就是很多執(zhí)行器在車頭最前面的下面，看到爛路我心里很不踏實，深怕就把前面的那些執(zhí)行器個磕了~嚴重的設計上面的問題！希望做大的改動。
外觀：我能說當時買車的時候外觀就占了很大因素么。及時到現(xiàn)在，從前面，側面看上去，也絕不落伍的。只是，車位啊，敗筆��！本來車就窄，現(xiàn)在的車位設計就更顯窄了。
內飾：內飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說不上精細，但是在這個價位是表現(xiàn)不錯的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無奈。
空間：空間方面比較滿意，朋友們都說風云2在外面看起來很小，沒想到一坐到里面這么寬敞，特別是后排座位，翹二郎腿都沒有問題。前排座位對于我來說還不錯，沒有很頂?shù)母杏X。總的感覺很滿意。
配置：在當時我買車的時候，風云2的性價比是很高的；現(xiàn)在好像是降價了，那么，在現(xiàn)在的價位，風2的性價比我任然認為是很高的。但是現(xiàn)在又除了很多新車，應該說，競爭對手更多更強了，風2顯得有點老態(tài)了。
動力：這臺號稱十佳的發(fā)動機，我用了這么久，在輪胎也看了很多，總結一點，就是皮實，技術比較老舊了，單正是因為老舊，奇瑞也摸得很透了，可靠，穩(wěn)定。在一檔起步的時候，噪音和拉扯感比較強，少了順滑感。一旦升檔到了二檔，噪音和順滑感就好多了。發(fā)動機轉速上升比較慢，但是基本夠用，如果舍得給油，也能夠陪你小小的瘋一把。轉速在2000-2500是既有力，噪音又不算太大的，適合偏運動的駕駛。2500以上就開始擾人了。2000以下，可以算得上安靜。（說一點，我用的是全合成機油）
操控：
由于是AMT，平時又開著技能模式，上陡坡的時候會有一頓一頓的，開起來感覺很不舒服。關了節(jié)能模式后，油門靈敏度提高了就好很多了，另外就是自動模式換擋的時候會有那么瞬間感覺到有一點頓。
油耗：市區(qū)油耗偏高，我在成都，擁堵的時候能到9L多；高速我一般保持90-100，若是一個人的話，能在6L以下，若是滿人滿載，就6.7L的樣子。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內，在加上偏硬的座椅，短時間乘坐還尚可，超過2小時的乘坐絕對談不上舒服，正是應為這點，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實改變明顯（從技術上來講，風云2前后軸配重比為60:40，這個真的是設計上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個價位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格5.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是小風的外觀還有內飾，動力還是不錯，操控性也不錯，風兒陪伴我4個月了，AMT的紅色風2，據(jù)4S店的工作人員說，我的車，是我們市唯一的一臺AMT，總體來說，車還是不錯的，基本沒什么小毛病，已經(jīng)二保過了，機油也是換的288一桶的全合成的，加速，操控都不錯，就是油耗不低，市區(qū)油耗，大概7毛多一點，高速油耗穩(wěn)定在5-6毛之間，市區(qū)的話，100塊錢大概能跑130-150這個區(qū)間，高速公路上的話，150-170之間，反復測試過多次了，什么異響啊，起步加速肉啊，我個人覺得都沒有，
缺點：減震比較硬，特別是過一些顛簸路時，無法用言語來表達，一個字，硬，硬。
外觀：剛開始看中的時候，那是非常的完美，再看其它車，哪怕是幾十萬的車在我眼里簡直就是歪瓜裂棗，這也是我選擇這車的原因之一，不過其實開回來后，驚喜的感覺就沒有了，也許是一直沒洗車的緣故，但還是挺耐看的，我選的是橙色，好多人都說我挺會選的！
內飾：內飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說不上精細，但是在這個價位是表現(xiàn)不錯的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無奈。
空間：由于本人和同事朋友都不是高大威猛型的（南方人。。。），所以感覺空間還算可以，后備廂空間也能夠滿足日常使用了。之前考慮三廂車型，一方面沒有現(xiàn)車，另一方面看了兩廂車后備廂空間也夠用，就選擇了兩廂車（外觀個人感覺還是兩廂好看很多�。�
配置：性價比當然是最高的了，我就是因為這個才買的這車，反正我覺得買的很值，這車對得起咋的錢！
動力：1.5L+1.2噸+AMT，緩加油起步當然慢，舍得給油還是可以的，畢竟開得還少，不是很熟悉，有時給油老覺得速度很難上去，肯定也跟我開ECO模式，檔位、速度匹配有問題，不過畢竟價位在這里，動力夠用就行，也不指望有什么強勁動力，安全駕駛比什么動力都強
操控：
我是新手，對超控的優(yōu)劣不是很清楚，總體感覺還可以，方向盤的指向比較清楚，不飄，剎車也比較靈敏。有點不滿的是方向燈，有時候不知為什么無法關閉方向燈，上下弄幾次才能關閉；還有就是手剎有時候一次放不到底，不過這種情況很少。
油耗：新車跑了570公里，加了2次油，每次200，現(xiàn)在還剩一格油；用油耗計時器算的油耗是8.07，還算可以吧，期待過了首保后能更低一些。P.S.我一般就是上下班開車，公司的位置有點偏，雖然路上車多紅燈多，但是很少擁堵。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內，在加上偏硬的座椅，短時間乘坐還尚可，超過2小時的乘坐絕對談不上舒服，正是應為這點，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實改變明顯（從技術上來講，風云2前后軸配重比為60:40，這個真的是設計上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個價位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格5.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和內飾了，外觀年輕時尚，同事都說很漂亮；內飾雖然談不上高檔，但是中控設計很有層次感，是我喜歡的類型，淺色調也很溫馨，適合家用。油耗也還好，新車在8個左右，已經(jīng)很不錯了，希望首保后能更低一些。還有就是氣味真的很小。另外值得一提的是方向盤左下方的那個卡槽，真的非常實用，出入小區(qū)的卡放在這里用起來十分方便，稍顯遺憾的是卡槽旁邊沒有燈，晚上有點看不見，希望以后能改進。
缺點：行駛噪音
外觀：我能說當時買車的時候外觀就占了很大因素么。及時到現(xiàn)在，從前面，側面看上去，也絕不落伍的。只是，車位啊，敗筆！！本來車就窄，現(xiàn)在的車位設計就更顯窄了。
內飾：內飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說不上精細，但是在這個價位是表現(xiàn)不錯的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無奈。
空間：空間對我來說反正是夠用了，我1米75的個頭，不會感覺壓抑，后備箱也還可以，如果把后排座椅放倒，完全是一個微型面包，比三廂的靈活多了，這也是我一定要2廂的原因，以后辭職，做個生意，還可以當面包車！我個人感覺挺滿意的！
配置：在當時我買車的時候，風云2的性價比是很高的；現(xiàn)在好像是降價了，那么，在現(xiàn)在的價位，風2的性價比我任然認為是很高的。但是現(xiàn)在又除了很多新車，應該說，競爭對手更多更強了，風2顯得有點老態(tài)了。
動力：這臺號稱十佳的發(fā)動機，我用了這么久，在輪胎也看了很多，總結一點，就是皮實，技術比較老舊了，單正是因為老舊，奇瑞也摸得很透了，可靠，穩(wěn)定。在一檔起步的時候，噪音和拉扯感比較強，少了順滑感。一旦升檔到了二檔，噪音和順滑感就好多了。發(fā)動機轉速上升比較慢，但是基本夠用，如果舍得給油，也能夠陪你小小的瘋一把。轉速在2000-2500是既有力，噪音又不算太大的，適合偏運動的駕駛。2500以上就開始擾人了。2000以下，可以算得上安靜。（說一點，我用的是全合成機油）
操控：
操控感覺挺好，之前看很多人說方向盤普遍有跑偏的情況，但我感覺挺好的，沒有感覺出來，方向盤很精準，操控起來隨心所欲，我一個新手都能這樣，我覺得非常不錯了，因為是新車，還沒有跑過高速，不知道高速上是什么情況，這個以后體驗后再發(fā)布！
油耗：市區(qū)油耗偏高，我在成都，擁堵的時候能到9L多；高速我一般保持90-100，若是一個人的話，能在6L以下，若是滿人滿載，就6.7L的樣子。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內，在加上偏硬的座椅，短時間乘坐還尚可，超過2小時的乘坐絕對談不上舒服，正是應為這點，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實改變明顯（從技術上來講，風云2前后軸配重比為60:40，這個真的是設計上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個價位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時間2015年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格4.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，之前考慮買車時看了好幾款其他牌子的，一開始被A3兩廂的外觀所吸引，后來看到風云2，決定就他了，正面?zhèn)让婵瓷先ザ纪Σ诲e，就是尾部看上去有點窄，個人不太喜歡尾部樣式，但一個朋友卻非常喜歡，說緊實豐滿太性感，各花入各眼吧。
缺點：：簡單說1、發(fā)動機護板沒有。這對農村孩子來說是一個弊端，農村路真心不可靠啊。 2、后排座椅比較坐著有點別扭。 3、前臉有點高。
外觀：贊，車子停在我辦公室門口，坐位置上就能看到優(yōu)美流暢的側身線條，看著看著就忍不住走出去再看看，嘿嘿，犀利的前臉和大燈，原廠的車身包圍在4S師傅的安裝下顯得那么廉價：螺絲都擰的歪七扭八，有幾處的邊角還是往外翹的，總之感覺就是倉促裝起來的。近看車身還是比較大的，遠看的時候......怎么那么小......
內飾：較好，全塑料內飾，因為我是提的展品車，所以提車時味道也已經(jīng)揮發(fā)掉不少了，儲物的地方不多，已有的儲物處也只能放點小物件，儀表盤和各操作按鈕夜間都是橘紅色的底燈，跟上面提到的朋友的馬自達3是一樣的
空間：很大，剛說到一開始看中了兩廂版A3，但后來看到A3內部空間特別是后座空間比較低矮時，就忍痛放棄了A3，在我們這小地方?jīng)]有奇瑞4S店，買之前也沒有見過風云2的實車，擔心空間和A3差不多，當?shù)?S店坐到風云2車內時，當時就決定買他了，后座空間出乎我的意料，后排沒有滿載過，但坐上3個不是太胖的成年人來說應該還是綽綽有余，后備箱空間也很大，就是有點窄
配置：高！同配置的其他合資車都接近10萬，有朋友可能要說了：國產(chǎn)車怎么比的上合資車！
動力：1.5L的排量也絕對夠家用，在和5MT配合，不會讓你感覺它特別的“肉”，所以風云2新青年版在這個價位和級別中是一款不用妥協(xié)的產(chǎn)品。
操控：
精準，方向盤是機械助力，跟電子助力比稍重點，檔位1、3、4吸入感強，2檔比較難掛，并且是6個檔中掛入時聲音最大的，5檔沒什么吸入感，倒檔跟論壇上很多朋友說的一樣有時候掛不進，需要重新踩離合2次或者更多次才能掛進，一開始沒掛進時經(jīng)常有打齒的聲音，聽了那個心疼啊，現(xiàn)在熟悉了能知道到底有沒有掛進倒檔了
油耗：市區(qū)開，耗油。冬天 純市區(qū)10個左右，沒法，太堵了。10公里路程17，8紅綠燈，運氣不好要4，50分鐘 郁悶啊。。 但高速表現(xiàn)還不錯。最近過年，加了200元的油（5.92元/升），跑了525公里，，其中100公里的市區(qū)，其余全高速。算下來1公里 4毛不到。
舒適：一般吧，沒坐過多好的車，無法表達具體區(qū)別，主副駕駛座還比較舒適，后座在過顛簸路面時估計也不太好受，減震偏硬，30-40碼過彎時老婆坐副駕駛要扶門把手，我自己也會被甩東倒西歪
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