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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性
缺點：用了這么久，依然覺得儲物空間很少，很不實用。這帶給我的困擾就是停車之后，大部分的時間就是去找手機，錢包。如果是我一個人開車，索性丟在后排。
外觀：前排空間很充裕，還有富余的空間，后排的空間中規(guī)中矩，基本上坐兩三個人是沒有問題的，加上一個后備箱，放東西都很方便。
內(nèi)飾：還可以，飆車沒輸過
空間：不是電子助力，但是個人比較喜歡這種感覺，開起來比較舒心。30多歲的人了，不追求飆車的感覺，安全穩(wěn)定舒適才是最注重的。
配置：相比售價，配置、安全等因素來說，感覺油耗符合預期。其實蠻多人糾結(jié)油耗，實在沒有太大的必要，與輕質(zhì)量的吸能車相比，即便是每百公里多耗1L油，以家用每年1W公里計算，也不過7-8百元錢，而相比同級低1-2W的價格差來算，夠用10年以上了。而安全有時候是金錢也買不來的。
動力：很好 底盤絕對大師級
操控：
外觀沒得說，當時買車時很大程度上就是沖著它的漂亮、時尚、大氣的外觀去的，挺上檔次。
油耗：一般般
舒適：性價比高。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形非常好看，乘坐舒適。
缺點：導航操作坑爹。
外觀：夠用 后排坐2個大人一個小朋友坐兒童椅也不覺得擠
內(nèi)飾：很充足，超車起步都無壓力，特別在高速上面跑很爽。
空間：駕駛較舒適，不太適合激烈駕駛
配置：高速、國道很優(yōu)秀，市區(qū)擁堵很糟糕
動力：減震非常舒適，很喜歡壓過減速帶的感覺，沉悶的咯噔一下。噪音方面也還可以，怠速時發(fā)動機聲音感覺稍有點大，還在承受范圍內(nèi)。速度60多的時候我感覺相對其他同級別車而言是比較安靜的，固特異輪胎胎躁大點。
操控：
設計出色，優(yōu)雅大方，雙曲面后風窗獨樹一幟，整車流線優(yōu)美。給人的感覺，是低調(diào)而奢華。
油耗：多功能方向盤功能強大，固定式設計找不出第二個車型，我喜歡。就是以前開的愛麗舍的喇叭按鈕在燈光控制桿邊上，剛開始時適應了一段時間。中控設計也不錯，導航地圖版本有些老，盼廠家早日免費更新，也算是給購買尊貴車主的福利吧，也會體現(xiàn)廠家的厚道。
舒適：性價比我覺得一般，我感覺買C5的人是真正開過C5~真正想擁有C5的朋友！
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適、底盤過濾比較好，內(nèi)飾做工一流。
缺點：前排儲物空間有點少，中央杯架只有一個，而門板上的儲物空間比較小，基本放不下什么東西。而排檔前面的儲物盒子比較淺，開口也小，儲物功能一般。
外觀：中級車里算夠用了，也算是有點利用不到位吧
內(nèi)飾：這車起步有點慢，但是開起來后，感覺這車動力還是足夠的，只要你不是定位賽車級別，這動力夠用的了。
空間：操控很精準
配置：中等，操控的習慣對油耗影響明顯。
動力：舒適性不錯。座椅的厚度，柔軟度都比較好，支撐到位，加上電動調(diào)節(jié)電動腰拖，開久了也不會累，隔音很好，基本排除了外面的聲音。地盤柔韌，過減速帶很柔軟，能過濾掉較硬的地面，舒適。
操控：
外形設計出色，優(yōu)雅大氣的身形在中級車中獨樹一幟；雙曲面的后風窗、尾燈等的設計都給整車增色。整體外觀加工工藝良好，車漆質(zhì)量高。13款前臉、尾燈都有變化，雙人標加大，但鍍鉻裝飾條稍顯多了一點。和老款比見仁見智，各有特色吧。
油耗：做工用料都非常的不錯。
舒適：還可以吧。一分價錢一分貨。
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格22.68萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還行吧，城里跑不開空調(diào)的話在11.2L/100km，40km/h后的速度才能起來。
缺點：基本上在我開過的車里面C5目前是最滿意的。儲物空間比較少也是事實。
外觀：我身高1.85米，體型胖，坐在里面，頭部空間有一指。左右寬敞，總體感覺不顯壓抑。座椅舒適。
內(nèi)飾：動力方面上面已經(jīng)說過的就是有點肉肉的感覺啦~切換s檔油門直接踩到底應該沒問題，不過家庭用車還是考慮油耗比較實際。慢就慢點吧。
空間：指向還算是比較準確，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，女司機完全沒問題
配置：相比售價，配置、安全等因素來說，感覺油耗符合預期。其實蠻多人糾結(jié)油耗，實在沒有太大的必要，與輕質(zhì)量的吸能車相比，即便是每百公里多耗1L油，以家用每年1W公里計算，也不過7-8百元錢，而相比同級低1-2W的價格差來算，夠用10年以上了。而安全有時候是金錢也買不來的。
動力：非常滿意
操控：
很好
油耗：做工和取材都很注意，中級車與普通車的區(qū)別估計也就一眼能區(qū)分出來了。畢竟跟高級車比還是有些不一樣的。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、上檔次。
缺點：導航操作坑爹。
外觀：夠用，對于那些家昌的顯得小了些。但是家庭用可以啦。
內(nèi)飾：利用手自一體的M檔或S檔，2.3MT的提速還是很犀利，高速表現(xiàn)更佳
空間：對于操控我覺得剎車是最重要的，C5的剎車就是非常的穩(wěn)健可靠，停車殺死有輕微的點頭。
配置：還不錯啊，尤其是跑高速挺省油的。
動力：整體隔音不錯，座椅坐的比較舒服，地盤整體感不錯，給駕駛者比較舒適安全的感覺，就是炱速的聲音還不夠安靜（以炱速狀態(tài)下不能知道發(fā)動機是否發(fā)動的要求來說欠缺了一點）。
操控：
大氣優(yōu)雅，富有親切感。
油耗：相當滿意，雖然沒有一目驚艷的感覺，但是屬于越看越滿意的內(nèi)飾，如果手剎改成電子的就更好了，現(xiàn)在手剎拉起來的時候有點突兀，和內(nèi)飾不匹配。買的是尊貴版，增加的舒適性的配置非常實用，按摩功能沒事的時候就打開，享受呀！
舒適：這個價位，這種配置和做工，已經(jīng)很厚道了，相對來說，其他車系的不是簡配就是大毛病比較多，想想還是開小五省心啊，雖然也有不少小毛病，但是可以接受。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能很好。
缺點：油耗偏高。
外觀：空間感不錯，只是儲物空間略少，中控小盒子比世嘉還少，不過車子坐進去還是顯得比較寬大，個人認為家用足夠了，只是后排最好只坐兩個成年人，如坐三人，中間那位會很難受，雙腿不能伸直。
內(nèi)飾：2.3尊貴動力性表現(xiàn)挺好，在加注97號汽油時，市區(qū)內(nèi)起步?jīng)_勁很明顯；在高速公路行駛，線性加速很不錯，從100公里提速到140公里很容易，不且風燥并不明顯。
空間：沒有什么操控可言，比較笨重的感受吧，不過呢，可能也是車自重的表現(xiàn)，感受安全方面很有信心
配置：還不錯，過了磨合期更省油。
動力：很舒服 5分 尤其是冬天的座椅加熱功能 用版主江大的話講起來 那就是舒服到腚
操控：
給人穩(wěn)重，敦實的感覺。小胖子的感覺。
油耗：用料實在，和他的兄弟標致比起來還是有點差距的。
舒適：這個價位，這種配置和做工，已經(jīng)很厚道了，相對來說，其他車系的不是簡配就是大毛病比較多，想想還是開小五省心啊，雖然也有不少小毛病，但是可以接受。
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購買時間2010年11月
購買地點四川 成都
裸車價格17.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮,高端大氣上檔次，一直很喜歡C5，以前因為經(jīng)濟原因第一輛選了個A級車，開了幾年，今年決定換車的時侯別的車都沒考慮，直接上了C5，2.3尊貴，優(yōu)惠3.1萬。
缺點：主要還是體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，對于2800+的軸距，略微局促。
外觀：前排空間不錯橫向空間很好，加上電動調(diào)節(jié)和迎賓座椅空間還是不錯的。后排前后距離也還好，中間地板較平，中間位置優(yōu)化后變軟變低，頭頂也做了優(yōu)化，比老款適合坐人，空間增大。前后排的儲物空間稍稍偏少，門板上的空間較小，后備箱空間較大。
內(nèi)飾：動力方面上面已經(jīng)說過的就是有點肉肉的感覺啦~切換s檔油門直接踩到底應該沒問題，不過家庭用車還是考慮油耗比較實際。慢就慢點吧。
空間：優(yōu)良的懸架 給予優(yōu)良的操控體驗
配置：一般。因為車身太重。油耗有點高了。
動力：一流，這個沒得說
操控：
這個不用評價了，買這車一定是覺得外觀吸引人的。
油耗：做工和取材都很注意，中級車與普通車的區(qū)別估計也就一眼能區(qū)分出來了。畢竟跟高級車比還是有些不一樣的。
舒適：很高了
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28064公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料扎實，安全性極高！前后防撞梁及門板鋼板
缺點：發(fā)動機噪音比較大
外觀：很不錯，很寬敞比我同事的12款后排空間大一些，儲物空間確實比較小，
內(nèi)飾：2.3的動力只能說一般，我也沒有什么推背的要求，紅燈起步如果稍微給一點油門也是能拔得頭籌，但是和帶T的比推背那就明顯示弱了。
空間：操控仁者見仁智者見智的事，我覺得挺好。
配置：如果純在北京這種堵車路況，油耗別想低于11個，我最高開到過一箱油13.3個，現(xiàn)在也保持在純市區(qū)11.5個。長途油耗8個多點兒，高速110-125跑了200公里~油耗10個左右！這車油耗高低全看開法。
動力：由于底盤的技術(shù)非常好，過坑的時候回彈一下基本是不會有第二下。很直接。位子做的舒適性很不錯駕駛位上的還有腰部按摩功能，不過有點雞肋就是腰部支撐的東西在來回上下的動而已。意義不大~
操控：
越看越喜歡，小眾審美，仁者見仁智者見智。優(yōu)雅又浪漫，淡然又不失身份，愛死啦。
油耗：個人覺得吧那仿桃木片去掉，就好了
舒適：和日系、德系的同級別比，性價比更高
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡車子的外觀，上檔次，雖說小區(qū)的豪車眾多，但是C5的外觀是毫不遜色的。
缺點：既然買都買了，基本上都滿意。
外觀：很喜歡，但不喜歡新款改款后的標識不清晰了！
內(nèi)飾：全真皮，不錯，肯定會有味道的，我的半年了，開的里程不多，現(xiàn)在還感覺有點味呢，也沒用過炭包什么的
空間：乘坐空間和后備箱足夠，但放小東西的儲物空間太少，特別是門板儲物空間設計太小，不實用。
配置：性價比當然很高，我的愛車是雙11買的，個方面算下來優(yōu)惠有3w很值。
動力：起步階段油門還不太習慣，給少了慢騰騰的，給大了往前竄，可能是開慣了日韓的車，油門都比較靈敏，還需要繼續(xù)適應，速度起來后動力感覺還不錯，有點“延綿不絕”的意思
操控：
很準
油耗：跑高速油耗在8個以內(nèi)，還可以，在市內(nèi)較高，要13個左右，不是特別省油，不過，這個排量的車估計都差不多，冒似帶T的油耗要低些哈。
舒適：舒服，跑高速太舒服了，這樣容易睡覺，一定要像辦法提神。高速走還有有點噪音，感覺明顯的是門縫里進來的。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料扎實，安全性極高！前后防撞梁及門板鋼板
缺點：后排空間小，乘客舒適度差。
外觀：買了黑色的車比較看不膩吧~13款的外觀覺得比12款的好看~尤其是雙人標志改的很DS系列的一樣很喜歡~自己也加裝了點裝飾個人喜好。13款多了日間行車燈彰顯出高檔車檔次。很多燈采用了LED燈。這個也許是趨勢吧~感覺很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常不錯，沒有較強的塑料感。
空間：自我感覺空間足夠大了，前排座椅空間后高度都很足夠使用，后排空間也可以，與前排間距放腿很輕松，但高度上有點低，個子高點的會碰頭。車內(nèi)儲物空間上相對欠缺，后備箱空間也足夠用了。
配置：性價比感覺不怎么樣，很多二手車販子不敢收。
動力：2.3的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，前段提速較慢，后段高速行駛表現(xiàn)優(yōu)異。
操控：
據(jù)說雪鐵龍本身就是做懸掛和底盤的專家，所以這方面的操作很給力，精確度很高，跑過多次高速，一點也不費勁。
油耗：偏高，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機也沒辦法。但在我接受范圍之內(nèi)。
舒適：一流，這個沒得說
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