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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.40萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身敦實，前懸很長，很有安全感。哈哈，然后全部車門都很厚重，就是我要的那種感覺。無論開市區(qū)還是高速都能感覺它的地盤特別扎實，過任何正常路面都很有信心呢。
缺點：個人覺得C5的2.3動力并不差。但發(fā)動機與變速廂搭配還不夠好，雖然用的愛信6速手自一體變速廂，換檔仍能感覺到有頓挫現(xiàn)象，還有一些差距；同時超車降檔延遲時間較長。另外，C5一些普遍性的小問題還是有的，如發(fā)動機噪音較大、玻璃噴水出口有流鼻涕現(xiàn)象。
外觀：外觀個人覺得漂亮也耐看
內(nèi)飾：：內(nèi)飾也很喜歡，無論是方向盤中控，還是其他，使用起來都很方便。
空間：基本我最多開這輛車載過5個人，其他的我就不知道了。畢竟我在前排的話還是挺充沛的空間，頭頂還有4指。膝蓋也有很充裕的空間。
配置：由于購車的時候，是深圳車展，相對覺得性價比很高。
動力：市區(qū)、高速都感覺夠用，我們操作不激烈，但需要加速的時候，還是夠可以的。有一回在燈口起步，我是溫柔起步，旁邊一輛捷達出租吼著起步，即使這樣，頭60米我還是領(lǐng)先它，排量夠大動力就是強。
操控：
指向精準，指哪打哪。操控良好。過彎的時候急了側(cè)傾但可接受。
油耗：我的車行駛了3000公里，平均油耗11.9，近一千公里平均油耗11.5，90%城市路況，未開空調(diào)。首保過后估計還能微幅下降，但夏天將至，空調(diào)的使用也會增加耗油。
舒適：舒適性挺不錯的，其實我覺得男人買車就是用來玩的，沒成家之前開，舒適性只要自己舒服就行，以后結(jié)婚了，舒適性也是非常需要考慮的，所以我還算是比較有遠見的吧，提前就選了舒適性好的，免得以后換車。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5605公里
綜合評分
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優(yōu)點：車行駛起來很穩(wěn)，操控感覺很好，尤其是過顛簸路段時，感覺車身晃動很小。加速后跑起來厚重感十足，給我這樣的新手更多的信心和安全感。
缺點：如果是最不滿意的話那就是儲物空間了，可能是法國設(shè)計師過多注重浪漫時尚了把實用方面給忘了 ！如果可以是二點的話那第二點就是液壓助力裝置，有點落伍！
外觀：法系車的固執(zhí)和堅持，讓中國的馬路和停車場不再那么乏味。其實除了C5之外，其它標雪車的外形早就有了妥協(xié)的跡象。好在法國人迷途知返，把DS系列托生在中國。
內(nèi)飾：我選的C5車身顏色是珍珠白的，黑色內(nèi)飾，貼的3M的黑色太陽膜感覺挺舒服、協(xié)調(diào)的，也比較好打理。內(nèi)飾呢中規(guī)中矩，簡單大方、樸實且絕對不顯奢華。
空間：乘坐空間：C5的車身尺寸、軸距等數(shù)據(jù)在同類車里是比較突出的，可能由于外形設(shè)計偏Coupe，前部偏長，所以長軸距沒有在空間上有更多的體現(xiàn)，后排腿部空間相比之下，甚至?xí)�。但如果實際對比會發(fā)現(xiàn)，C5后排座椅比大部分車都要寬大一些，乘坐更舒適，后排兩個人最適合，短途三個人也沒問題，中間不會很舒服。前排沒什么多數(shù)的，座椅都是電動多向調(diào)節(jié)的，總會找到舒服的角度和姿勢。獨特的后檔玻璃設(shè)計，使后備箱開口很大，拿取物品很方便，如果后備箱門是液壓或電動升起的就更好了。總之三口之家絕對夠用儲物空間：車內(nèi)的儲物空間確實不多，以至于會在扶手箱內(nèi)有一個杯架設(shè)計，讓人匪夷所思
配置：：花這個錢能買到B級車，絕對物超所值。
動力：起步一般，但加速后動力十足，2.3的排量比較合適。
操控：
C5的底盤調(diào)教得益于雪鐵龍WRC的經(jīng)驗，韌性十足，過彎轉(zhuǎn)向給人以足夠的信心，些許的側(cè)傾是可以理解的。
油耗：低速高一些，但也能接受，畢竟車重
舒適：很舒服，非常舒服。
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.90萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：C5這款車主打的是舒適性，當然是實至名歸，外觀也很滿意。
缺點：起步加速動力稍稍有點肉。導(dǎo)航數(shù)據(jù)有點舊，最好保修期內(nèi)給免費升級一次。
外觀：雖然前臉雙人標志過渡不是很好，但感覺2013款整體更大氣了。
內(nèi)飾：用料和做工都十分滿意，黑色更顯得高檔些。雖然算不上豪華，但是也在同級別車里算得上中上。配置相比價格，算得上十分豐富，基本主流配置，個性配置都有。加上電子手剎一鍵啟動可能會更加高檔，但不是我選或不選它的關(guān)鍵。唯一糾結(jié)的就是音響，的確是太差。
空間：前排空間較大，后排空間一般，還沒得有的A級車空間寬敞，特別是后排坐三人時，中間位置更惱火。后排座椅不能放到也是不足，跑長途找不到旅館，想想車內(nèi)休息的就不行了。
配置：現(xiàn)在C5應(yīng)該面臨換代的時間，更強動力的應(yīng)該要出現(xiàn)了，現(xiàn)在購買各地優(yōu)惠幅度很大，加上這車的整體性能，配置，安全性，感覺這個價位性價比還是很高的。如果動力加強，那絕對是這個級別不二的車選！
動力：動力比價強勁，就是踩油門提速時，有些延時，不夠直接靈敏，過了延時階段，提速還是不錯的。
操控：
雖然是機械液壓助力，沒有電子液壓助力輕，指向很準確，很有安全感，偶爾放開兩手，車子不跑偏，平穩(wěn)。車速上來，感覺車子更輕盈。愛立信6速變速箱與發(fā)動機匹配的不錯。
油耗：油耗不談了，說低說滿意也沒人信，不要去管他。
舒適：沒開過幾輛車，舒適性在坐過的車中數(shù)一數(shù)二的。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.45萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還行吧，城里跑不開空調(diào)的話在11.2L/100km，40km/h后的速度才能起來。
缺點：起步加速動力稍稍有點肉。導(dǎo)航數(shù)據(jù)有點舊，最好保修期內(nèi)給免費升級一次。
外觀：陽剛硬朗，而不失優(yōu)雅，很有運動范。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，黑色的基調(diào)，橘紅色的儀表盤，大氣而不失莊重，沉穩(wěn)而不失典雅，激情而不失浪漫！讓駕駛的樂趣增色不少！還有，前排車門上的小儲物盒設(shè)計的也很有特色，放一個礦泉水瓶等，都非常的合適。而且駕駛座椅扶手旁的U盤插口的盒子也很實用。總體來說，對C5的內(nèi)飾，覺得還是不錯的，體現(xiàn)了浪漫的元素。
空間：駕駛員空間夠用，后排也還行。
配置：現(xiàn)在的促銷價格，如果要說到價，性價比最高的是2.0自動的，促銷后的C5自動2.0同級車第一！尊貴版的算上配置，動力，性價比也是非常高！
動力：原廠配置還可以 ，改裝后相當好。
操控：
必須好！感受最深的是高速過彎，有一次過彎時速60，感覺車子非常緊湊，毫無松散感，底盤非常扎實，讓人覺得非常安心。對我來說，這很重要，因為我是新手，如果我覺得不夠安全，我會心里沒底。方向盤比較重，自動回饋力度小，系因機械液壓助力，但指向準確，不拖泥帶水。
油耗：油耗基本合理，目前還沒上高速，只在市內(nèi)跑，平均速度還很低，還不能反映出來正常油耗，以后再更新。
舒適：整個車內(nèi)舒適度很好，真皮座椅，駕駛座電動按摩，前排電加熱，空調(diào)效果也非常好
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1053公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮,高端大氣上檔次，一直很喜歡C5，以前因為經(jīng)濟原因第一輛選了個A級車，開了幾年，今年決定換車的時侯別的車都沒考慮，直接上了C5，2.3尊貴，優(yōu)惠3.1萬。
缺點：發(fā)動機積碳嚴重，老抖動，聲音偏大。一段時間不清洗進氣道或進氣歧管，就會出現(xiàn)動力明顯下降，發(fā)動機抖動，不熱車就熄火，加油時不提速等毛病，廠家也沒得解決辦法，清洗價格過高。
外觀：老婆孩子滿意的就是好的。
內(nèi)飾：手感好，應(yīng)該也比較耐用。
空間：空間還好，雖說不是優(yōu)勢，但是剛剛好，不局促也是很重要的特點。
配置：B級車中無出左右
動力：2.3動力足夠，夏天空調(diào)高速超車松松的，油門一踩動力源源不斷
操控：
轉(zhuǎn)向：液壓機械助力，所以方向盤略沉，不過適合跑高速；大燈隨動轉(zhuǎn)向：真的很給力，這個配置很不錯；
油耗：頭一個月的時候有過13,14的油耗，后來慢慢的降下來，磨合還是很重要的，現(xiàn)在基本上在9.5個左右。當時降到十個點的時候其實就覺得可以了，沒想到最后降到了9.5，看來C5還是很節(jié)油的。
舒適：必須贊！如前所述，舒適性是我選擇C5的重要原因之一。大師級底盤不是吹的，簸路不顛，底盤對震動過濾非常到位，韌而不軟，過減速帶、坑洼路你就知道C5有多棒了，完勝同級別中級車，劍指豪華車！哈哈~真皮座椅寬大厚實，支撐到位。隔音不錯，雖然發(fā)動機噪音偏大。我經(jīng)常晚上出去練車，一開2個小時，毫無疲憊感。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，當時購買c5前，帶著老婆孩子一起去試駕，原計劃買翼虎，于是從1.6到2.0各個配置的一通試駕，提速比c5確實好，但是老婆孩子覺得后排座位不舒服，太硬，兒子唯一滿意的是天窗，而且每年要跑一次長途回老家，估計人比較難受，最關(guān)鍵是加價，而且要排隊等，于是放棄，轉(zhuǎn)過來看C5，試駕下來，老婆拍板就是它了，本來還想看看君越，但老婆的意見比較重要，于是下單子，一個周提到車，而且是23號出廠，29號提到的，同事坐過，都覺得后排舒服，這是最滿意的，畢竟老婆孩子在后排坐的最多。
缺點：一是油耗不是特別理想.目前均速19,12.4的油.不過大部分B級車都也這樣,就是多兩個少兩個的問題.二是低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機噪音不太小.同時車內(nèi)能感覺到一點抖動.其實也不礙事.
外觀：側(cè)面無敵，前后看起來是胖子！
內(nèi)飾：用料精致，做工精細，但是整體不是很時尚，可能是俺的心還很年輕
空間：前排空間不錯的~后排空間只能說一般般，座位做的還是蠻舒服的就是后排座位不能發(fā)下這點真的是個敗筆。
配置：同級車，同價位，沒有比他做工、用料厚道的，沒有比它配置高的，不服可以自己對比。
動力：一般
操控：
操控輕松，指向精準，運行沉穩(wěn)，長途不累，簸路不顛，彎道不飄，開這車是一種享受，越開越愛
油耗：油耗偏高，一般在11個左右，要是能節(jié)油一點就好了。
舒適：高，確實高，就是奔這個才買的。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，比較貼心、人性化設(shè)計
缺點：好吧，男友總是念叨起步不太給力。
外觀：：雪鐵龍C5的外觀絕對屬于少數(shù)人的審美，但是我個人喜歡的風格
內(nèi)飾：馬馬虎虎，要求不高，算不上豪華和高大上。很普通。
空間：空間在同級別中級車中的表現(xiàn)中規(guī)中矩，算是夠用。雖說2815的軸距，但車內(nèi)空間并沒有什么優(yōu)勢。好在家里人身高都不高，雖說不上奢侈，但也很有富余。前排沒的說，橫向縱向都非常滿意，強于大部分同級別中級車。后排得益于車身較寬，橫向空間滿意，但縱向空間只能說普普通通了。我身高1.68，體重75KG，駕駛位調(diào)整好坐姿后，坐后排身體直立腿部空間2拳3指，供參考。后備箱空間夠用，而且開口較大，便于取放大件物品。
配置：很高
動力：起步階段油門還不太習(xí)慣，給少了慢騰騰的，給大了往前竄，可能是開慣了日韓的車，油門都比較靈敏，還需要繼續(xù)適應(yīng)，速度起來后動力感覺還不錯，有點“延綿不絕”的意思
操控：
選擇C5就是因為操控和舒適性能都很不錯，對比了好幾輛車，還是覺得C5的操控最棒，又穩(wěn)又準。
油耗：油耗相對是不是很滿意的，但是考慮到2.3的動力，給我?guī)砹藷o限的快感，也就不會擔心油耗的問題了。
舒適：C5在舒適性方面還是非常滿意的，底盤厚重，扎實，隔音不錯，后排乘客感覺不錯，非常舒適，頭枕軟硬合適,車內(nèi)噪音控制不錯，時速100公里時感覺車內(nèi)挺安靜的。
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.90萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：車頭稍長 需要多注意
外觀：買了黑色的車比較看不膩吧~13款的外觀覺得比12款的好看~尤其是雙人標志改的很DS系列的一樣很喜歡~自己也加裝了點裝飾個人喜好。13款多了日間行車燈彰顯出高檔車檔次。很多燈采用了LED燈。這個也許是趨勢吧~感覺很不錯
內(nèi)飾：用料大氣、做工也不錯。
空間：我看中這車后帶著父母去試乘試駕，老兩口往后排一座，就一句話“不錯，行”。當時更增加了我的信心。前排座椅調(diào)整好角度，以我177cm，95kg的體型坐里面一點問題都沒有，我相信大多數(shù)同學(xué)都是沒有問題的。我調(diào)整好角度后后排的腿部空間也不擠。
配置：好。個人認為，30以內(nèi)能與之抗衡的車車最多也就3-4種。所以性價比還不錯的。
動力：2.3的動力還是不錯的,起步加速線性,超車有信心.和2.4直噴有點小差距,和1.6T的差距就比較明顯了.但是城市代步足夠用,比路上跑的大部分走量的2.0強很多.
操控：
由于采用機械液壓助力，方向盤稍顯沉重，但在高速行駛中感覺非常穩(wěn)重，很有安全感。剎車非常舒適，制動距離較短。
油耗：油耗可以接受，高速還是比較省油
舒適：舒適性應(yīng)該是這個車最大的賣點吧，當然14款的1.6t的發(fā)動機咱就不提了，要不是為了號牌，我也不會這么急著就買了，多等幾個月新款比老款安逸多了。舒適性就不多說了，上面也提到了，最滿意的地方。
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)，操控好。安全舒適，是我選擇的主要依據(jù)。
缺點：本想想說油耗的，但2.3的應(yīng)該確實費油。所以說最不滿意的的話還要數(shù)空間了，法國人確實很注意開車的舒適性，但為什么各種地方的空間都捉襟見肘呢，后備箱第一次看還可以，但一跟同檔次的車對比就顯小了；后排剛好能坐下吧，這么長的車了，空間都浪費在哪兒了捏；前排儲物的地方實在是太少太少，看人家蒙迪歐、寶馬三（雖然不是同價位，姑且對比）等等中間一大片放東西的位置，每天早上我拿著早餐都不知道放哪兒，只好讓媳婦幫忙提著。。。
外觀：大氣，富有時代感，給人一種高貴的感覺。
內(nèi)飾：比較滿意。
空間：一般�？傮w空間不理想，只是跟前款相比，后排座椅的中間鼓包部分有所降低，讓第五個人乘坐的舒適感略微增加。
配置：很滿意，二十萬出頭吧，有這中配置和舒適度很不錯了。
動力：動力很好
操控：
選擇C5就是因為操控和舒適性能都很棒。指向精準，底盤扎實穩(wěn)重，我就喜歡這個范兒！
油耗：目前15000公里行車油耗每100公里為8.8升，作為一款2.3排量、1.6噸重底盤的車來說已相當省油了，原來我1.3排量的起亞千里馬來說，同樣的路平均油耗也要7個多，所以說C5這款車的發(fā)動機油耗還是不錯的。當然，油耗多少還與駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：還可以，比韓國車來的舒服，但是沒法和奔馳S350比。
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！舒適��！
缺點：儲物空間有點少，平時我們出去自駕游，還是時刻喝水，杯子不好放。
外觀：看過C5的人都覺得C5大氣，17寸輪轂
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很有檔次感，無論座椅的做工還是中控臺的塑膠材質(zhì)，質(zhì)地都很不錯，精致，接近日系車的水平了。
空間：總體來說相當滿意了，比較寬敞，家里人和同事都覺得坐起來舒服。有時候我開車，他們呼呼睡覺。。。后排當中也不想其他車那樣有高高的鼓包，后排坐起來舒服。就是儲物空間偏少。后排座椅不能放到，所以后備箱可以裝的東西比其他車稍差下
配置：值得購買，價錢還是自己去當?shù)卣劙眩易约撼山坏膬r格不算低，但是個人還是覺得比較滿意的。送的東西比較多點。
動力：2.3自然吸氣，和帶T的肯定沒法比，但肯定夠用！如果踩的深點兒或者掛S檔，還是有一定的駕駛樂趣的。
操控：
隨著對車的各方面性能的熟悉和了解，現(xiàn)在駕駛起來更得心應(yīng)手，操控非常的好！方向盤上的中央集控式功能鍵，用起來也很順手。老婆經(jīng)常問我，達到人車合一了沒？我都會笑一笑，快了（低調(diào)。。。）。呵呵，如果現(xiàn)在問的話，我可以說“OK”了。這都得益于小5“穩(wěn)操順境”的優(yōu)秀性能。
油耗：目前行駛一萬公里，行車電腦顯示均速37，油耗每百公里8.8升。
舒適：我就是被它的舒適性迷住了。電動可調(diào)座椅，自動加熱，記憶功能、副駕老板鍵。物超所值。
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