東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格18.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)滿意的地方還是很多的，最滿意的還是舒適度吧，座椅包裹性非常好，還能平放，車子行駛了一段路程后變得安靜，隔音也不錯，還有當(dāng)然是飛靴輪胎了，那花紋，正是我所愛的，還有老婆喜歡那個日間燈，雖然不亮，但是足夠了。
缺點(diǎn)：儲物空間比較少，其實(shí)我還好，平時東西也不是很多，問題是經(jīng)常在車?yán)镄枰人�，就是礦泉水瓶子不好放，我經(jīng)常丟副駕駛座椅上面，沒人的情況下。
外觀：中看，大氣，安全，厚重。尤其是兩側(cè)的腰線倍顯車的流線型設(shè)計。有大師設(shè)計的風(fēng)采。
內(nèi)飾：很好，就是真皮座椅容易顯臟，要經(jīng)常擦下。
空間：前排空間真的很滿意，前排兩個座位都是電動調(diào)節(jié)，很隨意就能找到舒服的坐姿，調(diào)好之后，后排也能坐的很舒服，但要是后面坐3個人的話，嘛，建議全是瘦子。哈哈哈
配置：性價比絕對很高，就是那句話“高端大氣上檔次，低價奢華有內(nèi)涵”
動力：2.3的動力足夠，畢竟開C5的人都不會激烈駕駛，低速提速比較肉，高速后程動力強(qiáng)勁，磨合期沒敢深踩油門，動力只要深踩油門還是強(qiáng)勁，關(guān)鍵是看你在意油耗還是動力
操控：
很習(xí)慣雪鐵龍的操控感覺，從世嘉開始就迷上了，特別的得心應(yīng)手；
油耗：略高，一沒過首保，二，城市駕駛較多
舒適：沒的說，當(dāng)年就是因為舒適性才選擇了C5，本來一直看好C4L的THP，整體來說得利于雪鐵龍對底盤的調(diào)教，很舒適，很平穩(wěn)，對細(xì)小顛簸的過濾很到位，車內(nèi)環(huán)境也很安靜，隔音也是用料很到位的地方。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，安全！這是我最滿意的一點(diǎn)，PSA的大師級地盤調(diào)教非常強(qiáng)悍！特別是跑起來以后，速度在60~100之間這段，因為自動檔是6檔的緣故，所以噪音很小，車身靜音也不錯，在車內(nèi)，非常安靜，懸掛也很舒服，人坐著很爽，軟，但任性十足，有個小溝小坎啥的，很穩(wěn)當(dāng)就過去了，車內(nèi)影響很小。作為雪鐵龍一貫的口碑，毋庸置疑，安全性絕對同級別領(lǐng)先！車子感覺非常穩(wěn)重，各個部件都很堅固。作為家用車，安全、舒適，咱還圖啥呢？！
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)與變速箱不匹配，頓挫感明顯。
外觀：就是喜歡這個外觀，很有男人范，又不缺溫柔。充滿法式浪漫，尤其是性感的PP和嫵媚的腰線，愛死了！輪轂也很漂亮，自己貼了點(diǎn)碳纖維的貼磚，很拉風(fēng)的。曲面的后擋風(fēng)玻璃，讓很多人看見驚嘆不已。哈哈，給自己漲足了面子。
內(nèi)飾：做工極好，用料實(shí)在。就是跑起來中控不知哪里小省響，找不到地方。不過可以忽略。
空間：可以，夠用。前排儲物對我足夠。
配置：高
動力：如果舍得給油動力還是不錯的，2.3自吸在城市里面絕對夠用
操控：
同價位的車輛中操控性算好的了, 轉(zhuǎn)型基本達(dá)到精準(zhǔn),由于底盤的牢固性較好,過彎的時候顯得格外穩(wěn)健, 告訴行駛中也是很穩(wěn)重,還是很滿意的
油耗：車身重量在那擺著呢，關(guān)車門那種厚重的聲音不是虛的，正常用10個多些，非常滿意這個油耗。
舒適：這個就無需多說了，C5的賣點(diǎn)就是長途不累、彎路不飄、顛簸路不顛，在中級車?yán)锏诙䴖]車敢說第一的！
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適！C5行駛中非常穩(wěn)健，在同級別車中難找對手。舒適性正是C5推廣的標(biāo)語，C5的底盤非常穩(wěn)健，PSA的底盤技術(shù)也眾所周知，過彎、減速帶很干脆輕松；車輛隔音效果很出色，高速行駛中音響聲音也很清晰；再加上厚道的F1飛靴軟胎，使得整輛車的舒適性達(dá)到極致。
缺點(diǎn)：原廠的駱駝電瓶是我最不滿意的，在使用了一年零三個月之后的某一天傍晚，我在接老婆下班的時候，突然就發(fā)動不了了，車內(nèi)儀表一閃一閃的，起初以為電腦版出故障了，后來叫來救援人員一看是電瓶問題，搭電啟動后直接去換了一塊電瓶，所以這個駱駝點(diǎn)評的質(zhì)量真的不敢恭維，毫無征兆的就突然死亡了！希望廠家能夠改進(jìn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量啊。
外觀：大氣也耐看
內(nèi)飾：做工細(xì)致，但達(dá)不到精致
空間：總的說來空間不夠大，儲物間太少！后排放腳的位置稍微小了點(diǎn)，后備箱的空間個人覺得還可以，頭頂空間還算寬敞！車身挺寬，長度將近5米，非常有氣派！
配置：自我感覺挺高，鬼子車不談，多錢不要，同配置比大眾便宜很多。
動力：2.3的排量感覺動力還是肉了一點(diǎn)，起步反應(yīng)慢，要幾本到60以后動力比較給力，是不是車比較重的原因。
操控：
C5的底盤調(diào)教得益于雪鐵龍WRC的經(jīng)驗，韌性十足，過彎轉(zhuǎn)向給人以足夠的信心，些許的側(cè)傾是可以理解的。
油耗：偏高是事實(shí)，高速就省油了，120邁，比1.6的緊湊車省油。如果單純上下班，10個以上別奇怪了就。
舒適：特別是第二排，坐起來是非常舒服的。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.59萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，做工扎實(shí)，長途不累，十分安全。經(jīng)常接送朋友，都說這個外觀大氣，滿意滿意。
缺點(diǎn)：可能車比較小眾，每次在網(wǎng)上購買相關(guān)裝飾物件，都要單獨(dú)詢問商家有沒有c5專車專用的物件。天窗太小，沒有上坡輔助（陡坡下滑明顯），還有就是輪胎經(jīng)�？ㄐ∈硬凰�
外觀：前臉的設(shè)計很拉風(fēng)，后面的線條很豐滿。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，大氣沉穩(wěn)。不足之處是車內(nèi)配置的藍(lán)牙適配器，版本太低了，使用蘋果手機(jī)聯(lián)接率和接通率非常低，不過用其它手機(jī)的藍(lán)牙卻能順利使用。另外用蘋果IOS7.0系統(tǒng)的話連接USB聽音樂，車載娛樂系統(tǒng)無法使用。集成方向盤很小眾，不過這時雪鐵龍的標(biāo)志性的東西。
空間：上面說到，乘坐空間中規(guī)中矩還可以，基本上坐四五個人是可以的，就是儲物空間比較少。
配置：NO1
動力：2.3的自吸發(fā)動機(jī)，沒讓我失望過。無論是高速還是山路，油門踩下去就有。過年回老家的山路，乘員5個，后備箱塞滿臘肉等，爬坡照樣給力；高速上我一般都是在限速上跑，120的速度轉(zhuǎn)速大概2500左右吧。超車給力，滿車人跑過160感覺儲備還很足。很可惜現(xiàn)在新款沒有2.3的了。
操控：
指向準(zhǔn)確，方向盤曠量小，沒有電子轉(zhuǎn)向輕盈，較沉穩(wěn)。中央集控方向盤操作功能強(qiáng)大，操作不會造成駕駛員分心。高速變道，高速轉(zhuǎn)彎給駕駛員信心足。
油耗：和預(yù)期一樣和同級別的相差無幾和同級別的凱美瑞對比過油耗幾乎沒區(qū)別
舒適：可能開過的車太少，與君威帕薩物凱美瑞比較起來，應(yīng)該好些
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)常出去旅游，對速度和舒適比較講究，動力很滿意，2.3的油門一加速度就忽忽的起來了。舒適就更是杠杠的，空調(diào)效果很不錯，冬天里帶給我一絲絲溫暖哈。
缺點(diǎn)：最不滿意的操控吧，其實(shí)操控還是很靈活的，就是方向盤和其他的車相比有點(diǎn)重。
外觀：不錯 流線型的車子 覺得挺好看的
內(nèi)飾：做工精良，比新蒙迪歐絕對上一個檔次，方向盤開始不習(xí)慣，適應(yīng)后覺得真心不錯，方便。
空間：前排空間足夠 后排有點(diǎn)小
配置：小5的性價比還是很高的，我買的時候優(yōu)惠的力度比同級車要大一些，同級車轉(zhuǎn)一下就知道了，很實(shí)在的感覺，值得上這個價錢。
動力：2.3的動力，只要舍得給油，動力方面表現(xiàn)還是很出色的。
操控：
方向盤機(jī)械助力，比較重，一只手不大好打方向盤
油耗：至于油耗嗎，我主要用來跑中長途，綜合油耗9.0左右，一半高速的話開空調(diào)7.5，不開空調(diào)6.5左右，近日全程高速開空調(diào)跑山東1400公里油耗6.9（附圖），可以接受，不比2.0或同級別的車油耗高多少，純市內(nèi)開著空調(diào)慢吞吞乘涼的話12個到20個油耗，也沒什么可奇怪的。 也許買輛同級別能省點(diǎn)油的車，省了一點(diǎn)，卻失去了車的厚重、安全感，更抑或在平日的養(yǎng)護(hù)中嬌氣了許多，多付出許多的煩惱，更抑或車價比C5高出的幾個米，已經(jīng)足夠C5跑七、八萬公里的油耗了，平日里堅持多一點(diǎn)騎行，多乘用公共交通，時刻不忘綠色出行是正道，且不必過分糾結(jié)于油耗的這一點(diǎn)差異吧。
舒適：不錯，開高速時上下起伏前進(jìn)。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格17.80萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：門板儲物格較小，比較雞肋。儲物空間較多，夠用，但對中國各種飲料瓶的兼容性都不太好
外觀：13款日行燈和LED尾燈非常喜歡，尤其是LED尾燈晚上看上去很漂亮！日行燈相對12款更加明顯，是外觀比較大的改變。
內(nèi)飾：很細(xì)膩的內(nèi)飾，加上法系車的浪漫感覺，還是覺得不錯的，做工很精致，那個中間不動得方向盤一開始我也覺得很不適應(yīng)，覺得看不清車輪的位置，后來查了查，是因為那個氣囊是方形的，而且比別的車的氣囊大，據(jù)說事故的時候百分之八十方向盤都不是正的，為了安全就設(shè)計成不動得了，一周左右基本上就適應(yīng)了。內(nèi)飾我還是覺得黑色內(nèi)飾好看，還有就算是新車?yán)餂]有什么味道，我試駕銳志的時候，試了一圈我和老婆都受不了了，那個味道熏得人頭疼，回去躺了一下午，由于這點(diǎn)試駕小5的時候，內(nèi)飾的味道讓人覺得很踏實(shí)，孩子乘坐放心。
空間：后備箱空間還好吧，就是駕駛的放小東西的空間感覺少一些。
配置：同級車，最高
動力：偶是女車主,動力神馬的給不了意見啊,個人感覺還不錯
操控：
60麥過彎沒有任何問題，指向性十分精準(zhǔn)，就如同你的腳，指哪走哪，不用擔(dān)心過或不足。方向盤的力度剛好，不松不緊，好過那些馬路街車。
油耗：高速過一段（200公里左右），油耗在8.5左右，后面基本是市區(qū)道路，目前油耗在10.5-10.7之間徘徊，上下班路況好的情況能有10.5，一旦去市區(qū)就上10.7了。這個油耗能夠接受，畢竟1.6噸的車重在那里。
舒適：非常出色
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格17.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全,舒適,穩(wěn)重，性價比,買車當(dāng)時就考慮主要用于自駕游和跑長途，拉了一家老小，所以安全是首先要考慮的，從拆車坊和論壇上來了解的情況，這車的確安全系數(shù)算是這個價位中前幾名了。第二考慮的就是舒適性，跑長途不舒適那就是受罪，經(jīng)常坐公司的車，PST太硬，屁股痛，君威座椅太兜，不舒服，S8行車過程中的有點(diǎn)左右晃動，不知道是不是個例。第三就是穩(wěn)重，拉高速180的時候沒感覺飄，的確底盤不錯。
缺點(diǎn)：購車過程插曲不斷，4S贈送的貼膜服務(wù)堪稱極品
外觀：13款日行燈和LED尾燈非常喜歡，尤其是LED尾燈晚上看上去很漂亮！日行燈相對12款更加明顯，是外觀比較大的改變。
內(nèi)飾：好
空間：比較滿意橫向空間，縱向后排空間一般
配置：最高的吧 現(xiàn)在優(yōu)惠幅度好大啊
動力：2.3動力已經(jīng)足夠
操控：
熟悉后很容易駕馭 有說方向盤不好的 其實(shí)剛開始有點(diǎn)別扭 但開會后 你會感覺 沉穩(wěn) 舒適 隨心所欲
油耗：本人市區(qū)上下班，5公里左右，經(jīng)常堵車，到現(xiàn)在跑了1068公里，看續(xù)航里程還可以跑180,。一個月內(nèi)加了1200塊錢的油，基本上算是1塊錢1公里。表上顯示勻速20，平均油耗13.5，但實(shí)際應(yīng)該是接近14了。相比于其他按車型，這個油耗還是挺嚇人的。但鑒于本人車開的不多，這個油耗可以接受（PS：期間跑了一次廣州的小長途，有效的把平均油耗拉低了很多，原來勻速17，油耗17）
舒適：相當(dāng)不錯，就是五十多歲的人駕駛六七百公里也能接受。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適與安全，車內(nèi)噪音控制得比較好
缺點(diǎn)：門板儲物格較小，比較雞肋。儲物空間較多，夠用，但對中國各種飲料瓶的兼容性都不太好
外觀：優(yōu)秀
內(nèi)飾：這個就覺得沒有同門的508漂亮了
空間：三口或四口之家夠用，后排的話長途座滿三個成年人還是比較累的，不過要舒服還是買Gl8之類的商務(wù)吧呵呵
配置：性價比沒的說�，F(xiàn)在C5優(yōu)惠全國各地的親也是有目共睹的不多說了~~~
動力：非常好。說這車2.3排量肉的絕對是車黑。等紅燈的時候，如果我在第一排，只要我愿意其他車只能慢我至少半個身子。高速上超車也是隨心所欲的。用事實(shí)說話的話，舉例來說2.4排量的雅閣實(shí)測0-100km/h加速時間9.83（s），而2.3排量C5為9.6（s）。雅閣排量更大重量更輕（1545KG），而車C5重量為1600KG！本田的自然吸氣發(fā)動機(jī)號稱全球數(shù)一數(shù)二的，因為有i-VTEC技術(shù)，但是PSA這款2.3發(fā)動機(jī)同樣也有改變進(jìn)氣角度的VTCS可變相位氣門正時系統(tǒng)，所以一個相對比較強(qiáng)悍（對自然吸氣來說）的發(fā)動機(jī)也是我選擇C5的原因。因此想買C5的朋友不差錢的話盡量上2.3，不推薦2.0排量的。
操控：
還好，就是覺得方向盤低速時候太輕了，而且有虛位，速度起了反而得心應(yīng)手
油耗：提車到現(xiàn)在一直加的是97號油，因為看過關(guān)于97和93號區(qū)別，測試車就是C5，所以一直就認(rèn)定97號油了。市區(qū)一般10.2油，高速120碼 7.5個油
舒適：比較滿意（3000公路左右跑了一回“北京-四川”，我還是鐘意ds的座椅，呵呵）
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格17.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)滿意的地方還是很多的，最滿意的還是舒適度吧，座椅包裹性非常好，還能平放，車子行駛了一段路程后變得安靜，隔音也不錯，還有當(dāng)然是飛靴輪胎了，那花紋，正是我所愛的，還有老婆喜歡那個日間燈，雖然不亮，但是足夠了。
缺點(diǎn)：車內(nèi)存儲空間不多
外觀：大氣，車門厚重，安全感強(qiáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還是可以的。方向盤標(biāo)新立異獨(dú)具一格。就是碼表那的紅底黃字感覺不是很習(xí)慣~其他還是感覺蠻高端洋氣上檔次的~~
空間：乘坐空間：C5的車身尺寸、軸距等數(shù)據(jù)在同類車?yán)锸潜容^突出的，可能由于外形設(shè)計偏Coupe，前部偏長，所以長軸距沒有在空間上有更多的體現(xiàn)，后排腿部空間相比之下，甚至?xí)�。但如果�?shí)際對比會發(fā)現(xiàn)，C5后排座椅比大部分車都要寬大一些，乘坐更舒適，后排兩個人最適合，短途三個人也沒問題，中間不會很舒服。前排沒什么多數(shù)的，座椅都是電動多向調(diào)節(jié)的，總會找到舒服的角度和姿勢。獨(dú)特的后檔玻璃設(shè)計，使后備箱開口很大，拿取物品很方便，如果后備箱門是液壓或電動升起的就更好了�？傊谥医^對夠用儲物空間：車內(nèi)的儲物空間確實(shí)不多，以至于會在扶手箱內(nèi)有一個杯架設(shè)計，讓人匪夷所思
配置：非常高，相比同價位的其他車配置很豐富，比如有自動大燈、感應(yīng)雨刷、輔助轉(zhuǎn)向燈，這些非常實(shí)用的配置，有一些在朋友的25萬左右的車上都是沒有的。
動力：偏弱，1600公斤的車重放在哪了。
操控：
操控談不上精準(zhǔn)，畢竟是屬于商務(wù)類，以舒適為主。
油耗：13升/百公里
舒適：：滿分。買的就是舒適，這不是大眾神車可以想象的。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.49萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性 和 性價比 個人感覺在30萬以內(nèi)的車 C5是將這兩者結(jié)合的最好的 別的不說 你仔細(xì)聽聽那關(guān)門的聲音 聽著就放心 還有一點(diǎn)就是相當(dāng)環(huán)保 至少還沒有讓我在關(guān)窗吹空調(diào)的時候有想流淚的感覺 太陽下暴曬下也沒有什么異味 居然有一次在奔馳ML350上被吹的流眼淚 后來才知道是甲醛超標(biāo)
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲物空間小且太少，后排座因為底盤懸掛的原因不能放倒有點(diǎn)可惜
外觀：一人一個眼光，自己的車是開的，別人的車是看的，這個不多說了
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面更加人性化了，比如后排中間的隆起小了許多，放物品的地方也多了幾個，黑內(nèi)飾感覺不夠黑，看久了不顯得高檔，不知道神龍怎么考慮的
空間：一家三口的話肯定是夠用，但是車內(nèi)儲物空間確實(shí)很少，1、駕駛位沒有眼鏡盒，你放個破拉手有什么意義，真不知神龍怎么想的。2、車門上放不了一瓶可樂，只能放軟一點(diǎn)的哇哈哈，農(nóng)夫什么的，。3、中控臺那個只能放聽裝的可樂，要不不穩(wěn)當(dāng)。4、后門的那個小格等同于擺設(shè)，啥也放不了。
配置：20萬里面的車，c5是性價比比較高的車，我本來是看好邁瑞寶2.4豪的，但是C5的優(yōu)惠幅度更大，性價比就更高，于是轉(zhuǎn)買了C5.
動力：動力完全夠用，高速一流，特別是100加速到180這個階段 加速很給力。爬山坡也很給力。
操控：
精準(zhǔn)，指哪打哪
油耗：低速高一些，但也能接受，畢竟車重
舒適：非常好，就跟我老板的某田高端品牌雷克薩* 比起來，他60多萬的身價，跟咱C5比起來，占不到什么便宜。我自己經(jīng)常跟其他人說：開C5太沒意思了，跑起來，又穩(wěn)當(dāng)，又安靜，老想睡覺~~
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
