東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全、舒適、性價(jià)比高
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少了，缺乏人性化。
外觀：前排橫向空間沒問題，我180的身高，頭頂?shù)念^發(fā)有事會(huì)蹭頂板，后排也是一樣，空間深的不是C5的優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾：2.0的可以滿足日常需求，但是想要?jiǎng)恿﹄S時(shí)就有肯定不如2.3的給力。
空間：一般吧，沒開個(gè)幾個(gè)車型，這個(gè)車比較大，前懸掛長(zhǎng)，停車不是很方便。方向盤比較模糊，不好判斷轉(zhuǎn)彎是否合適。
配置：能接受，綜合油耗10.4，應(yīng)該還有下降的空間，這么重的車，我覺得這樣的油耗能說的過去
動(dòng)力：小5的舒適性不錯(cuò)，坐過車的朋友同事都說很舒適，特別跑長(zhǎng)途
操控：
外觀就不用多說了，我的第一眼就是看好了他的樣子，想描述他的話太多了，我就不一一在加描述了。
油耗：用料實(shí)在，做工不錯(cuò)
舒適：一般化
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全高，性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：玻璃升降機(jī)。汽車廠商對(duì)一些細(xì)節(jié)不注重，比如說玻璃升降機(jī)就老是出問題，密封條不密封，一下雨車門就灌水。
外觀：后排較小，日常使用基本夠用。但儲(chǔ)物空間確實(shí)有些少，可能是由于整車外觀設(shè)計(jì)以及底盤占用導(dǎo)致；
內(nèi)飾：一般
空間：我不追求什么操控感 我主要是希望得到舒適的感覺 所以C5的表現(xiàn)很好 關(guān)于操控我就說一個(gè)地方 就是高速非常的穩(wěn) 經(jīng)過大車 或者有點(diǎn)橫風(fēng)的地方 沒有飄的感覺 方向盤相對(duì)而言重一點(diǎn) 但是上了高速你就知道 比輕的方向盤多給你很多信心
配置：小5的油耗還是可以的，高速的油耗是個(gè)驚喜，一般在6、5L左右，市區(qū)就讓人大跌眼鏡了，很多車友都是12L以上，我跑郊區(qū)比較多，所以我的平均車速也高點(diǎn)，實(shí)測(cè)的話基本在11L以下。
動(dòng)力：這是我最滿意的地方，開過朋友的君越，開了兩個(gè)小時(shí)，感覺腰部很困，和朋友交流了，他也有同樣的感受，相比起來小五舒適性確實(shí)不錯(cuò)。
操控：
外觀見仁見智 我是很喜歡的 就是頭有點(diǎn)長(zhǎng) 停車的時(shí)候不太好把握 多開開就好了
油耗：很不錯(cuò)，沒有標(biāo)致508漂亮，但很有特色，比凱美瑞好很多。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗18.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全高，性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間太小。
外觀：因?yàn)橐恢遍_車或者坐副駕駛，所以感覺不錯(cuò)，后排基本沒坐過。
內(nèi)飾：怎么說呢，只要舍得給油，起步還是有推背感的
空間：操控好，跑長(zhǎng)途 ，上高速超級(jí)穩(wěn)定 ，100多公里跟市區(qū)30公里差不多 。很穩(wěn) 不會(huì)飄
配置：綜合油耗還可以，我以市區(qū)為主，偶爾高速，現(xiàn)在油耗9.9；純市區(qū)道路不暢的情況下，大概11.7左右。
動(dòng)力：好、很好、非常好。特別是在高速行駛中，很舒適。
操控：
成熟、大氣,中規(guī)中矩,C5的車頭寬大而厚實(shí)，由車標(biāo)引出的平行線向兩側(cè)舒展與前大燈自然融合，延伸了視覺。側(cè)面的腰線很高，并且向后上方微微挑起，時(shí)尚動(dòng)感。C5的尾部飽滿、厚重，與同樣厚實(shí)的車頭形成呼應(yīng)，使整個(gè)車側(cè)輪廓和車尾造型顯現(xiàn)出中級(jí)轎車應(yīng)有的穩(wěn)重感。更值得一提的是向車內(nèi)凹陷的后風(fēng)擋，它有很強(qiáng)的實(shí)際用途：既能降低風(fēng)噪又令后窗不易附著灰塵，更重要的是，行李廂因此擁有了一個(gè)很大的開口，取放大件行李很方便。
油耗：一般。做工比豐田，大眾稍差。
舒適：總體來說C5是個(gè)好車，在這個(gè)價(jià)位里面是超值的
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全高，性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后座的空間有限。怠速聲音大。
外觀：橫向空間應(yīng)該在同級(jí)別車?yán)锼憧梢缘牧�，但是后排空間有點(diǎn)對(duì)不住2.8米的軸距，這個(gè)估計(jì)和獨(dú)特的后懸掛，以及比較深的中控臺(tái)有關(guān)系，C5的駕駛位接近于車身中心，后排空間就要犧牲一下了。
內(nèi)飾：對(duì)于1噸半左右的車使用2.0的排量能夠在駕駛過程中動(dòng)力夠用已屬不易，特別在高速路上可以說動(dòng)力是源源不斷，在勻速行駛中只要輕踩油門就能輕松完成超車。
空間：比較精準(zhǔn)！
配置：剛開始，油耗肯定高，跑到現(xiàn)在均耗油10.5，市里跑得多，高速只跑過一次來回300多公里，在高速上油耗5.6左右，可能過了磨合能少點(diǎn)，但是買了馬還能配不起鞍么，這油耗自己感覺還算滿意。
動(dòng)力：舒適性應(yīng)該是沒得說的，舒適性是B級(jí)車的最好的之一，特別是告訴的穩(wěn)定性，底盤絕對(duì)的穩(wěn)定
操控：
我是個(gè)年輕人，覺得略顯老氣
油耗：感覺良好。
舒適：很高，這個(gè)價(jià)位該有的都有了，除了沒有電加熱座椅冬天舒適性差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全高，性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排中間坐位不是平的
外觀：家用空間夠，不適合商務(wù)。后備箱夠大。
內(nèi)飾：一般使用足夠，激烈駕駛不行。超車需要深踩油門。
空間：非常棒
配置：高速十分省油！不是蓋的
動(dòng)力：底盤介于舒適和運(yùn)動(dòng)之間，日常駕駛時(shí)能夠過濾掉很多細(xì)小的顛簸，過溝坎、減速帶時(shí)候也不會(huì)感覺很顛簸，高速行駛舒適性更加完美，噪音控制比低速要好很多。前排座椅設(shè)計(jì)比較好包裹性很好，后排座椅比較寬大能給人很好的坐姿，對(duì)于腿部的支撐做的很好，長(zhǎng)途不會(huì)感覺很累，家人說后排更加舒適，可惜沒多少時(shí)間體會(huì)。
操控：
滿意。
油耗：內(nèi)飾我選的白外黑內(nèi)，我覺得不錯(cuò)，黑色的內(nèi)飾比較耐臟，又是全皮的，非常耐用，舒適!
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程13390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全舒適,對(duì)于底盤過坑洼道路時(shí)非常喜歡,軟軟的就過去了
缺點(diǎn)：普通檔位下 動(dòng)力一般 深踩油門還可以保持相對(duì)充足的動(dòng)力 S檔比較過癮 但是不能總是掛著S檔開吧
外觀：空間夠用
內(nèi)飾：起步平順，動(dòng)力夠用。
空間：操控性是我比較滿意的，本人開過奧迪，廣本，CC，卡宴等車型。自己感覺C5最順手。
配置：油耗在平均時(shí)速24的時(shí)候是11升/百公里，一般般吧，不過還沒過磨合期。
動(dòng)力：非常舒服
操控：
就看上它了，除了12款，讓我現(xiàn)在買估計(jì)很難在中級(jí)車?yán)镉形覞M意的了！
油耗：我的是黑內(nèi)飾變色龍。我覺得真皮坐椅已經(jīng)很好了，不需要再加坐墊和其它飾品了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，車很穩(wěn)重，開起來自己都感覺人也比較沉著。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗高13-14
外觀：前排勉強(qiáng)可以接受，后排空間比較局促
內(nèi)飾：動(dòng)力相對(duì)要欠一些，畢竟近1.6噸的車重，深踩還是有的，高速超車有些肉，對(duì)車的動(dòng)力性能是最不滿意的地方，不過家用車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠第一，全家人坐的，沒準(zhǔn)備當(dāng)賽車開！
空間：很穩(wěn)但轉(zhuǎn)向回饋不足
配置：1.5接近1.6噸的車重，我的綜合油耗為12/百公里�？粗鴶�(shù)據(jù)還是很嚇人的，但是，我最清楚，這個(gè)油耗相當(dāng)于純市區(qū)的油耗，沒跑過長(zhǎng)途。再一個(gè)，這個(gè)車的重量在那個(gè)地方，魚與熊掌不能兼得，你又想舒服，又想省油~~那是不可能的~！
動(dòng)力：舒適性就不多說了，大師級(jí)的底盤，高強(qiáng)度的車身，豐富的配置，兩個(gè)英文字母可以代表：OK！
操控：
好,特別是腰線,沒有想到這么好看
油耗：：做工精細(xì)，內(nèi)飾大氣，花里胡哨的東西很少，沒有放手機(jī)的地方比較失望，儲(chǔ)物空間不大。后排出風(fēng)口有點(diǎn)雞肋，風(fēng)小了冷熱沒區(qū)別，風(fēng)大了噪音太大。
舒適：一般化
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，車很穩(wěn)重，開起來自己都感覺人也比較沉著。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠 設(shè)計(jì)不太合理
外觀：還可以，后排中間座位頭頂空間比較局限，能改善最好，后排地板中間不是隆起很高還是很不錯(cuò)的
內(nèi)飾：相對(duì)于2.0的排量來說，動(dòng)力肯定不是強(qiáng)項(xiàng)，在城市內(nèi)使用夠用，高速再加速能力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配做的不好，低速頓挫感比較明顯，隨著轉(zhuǎn)速升高，在2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候有不顯得肉了，不過遇到上坡就悲催了，發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫，瞬時(shí)油耗飆升，有氣無力的慢慢爬吧
空間：車頭太長(zhǎng)，要慢慢適應(yīng)
配置：純市區(qū)還是比較高的,低速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大,而且油耗也很大.
操控：
相當(dāng)大氣
油耗：選的淺色，滿意
舒適：要說性價(jià)比，一萬五千公里機(jī)油更換，定速、限速，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷，全尺寸備胎，225寬胎等配置，突顯性價(jià)比。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，車很穩(wěn)重，開起來自己都感覺人也比較沉著。
缺點(diǎn)：轎廂空間小，儲(chǔ)物空間太少
外觀：空間不夠大，是不是座椅太厚實(shí)占用了空間，還有就是流線型車身也限制了內(nèi)空高度，感覺頭都頂著車頂了，前排空間留的太大的話后排就很小了
內(nèi)飾：2.0的 動(dòng)力夠用吧 國道上坐滿人 超車有點(diǎn)吃力
空間：雪鐵龍的地盤技術(shù)杠杠的，操控?zé)o需質(zhì)疑。
配置：10.9比日本車高點(diǎn)。
動(dòng)力：懸掛很舒服，過減速帶與顛簸路面很舒服
操控：
漂亮
油耗：好,精雕細(xì)刻,時(shí)代特征強(qiáng)
舒適：品牌知名度不如神車，同等價(jià)錢只能買乞丐版1.4T手動(dòng)神車
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大而不笨，宜商宜家。很多人糾結(jié)這么大個(gè)車，女人開起來是不是很累，我的回答是否定的。我155的身高，不到100斤的體重，操控她還是很得心應(yīng)手的。偶爾停車需要有人指揮。
缺點(diǎn)：國內(nèi)沒有旅行版
外觀：外觀就不用多說了，我的第一眼就是看好了他的樣子，想描述他的話太多了，我就不一一在加描述了。
內(nèi)飾：用料做工都不錯(cuò)，就是設(shè)計(jì)樣式有點(diǎn)呆板
空間：這方面確實(shí)做的要差點(diǎn)，特別是跟邁騰的空間比叫感到什么叫空間差距，不過你看到那厚實(shí)的座椅，心里也就平衡了。
配置：很好，這也是公認(rèn)的，同等價(jià)位配置高，東風(fēng)雪鐵龍廠家比較厚道。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力城市使用足夠了，且初期的加速還是比較直接的，油門響應(yīng)比較迅速，但是在90以上加速就相對(duì)慢了，畢竟只有2.0的動(dòng)力，而車身重量卻一點(diǎn)不輕。
操控：
操控感非常好。
油耗：市區(qū)有點(diǎn)高，跑高速油耗很低
舒適：這點(diǎn)是強(qiáng)項(xiàng)，最起碼像我媽這種以前暈車的人，現(xiàn)在坐著我的車，都能睡著了（老娘在車上，我當(dāng)然要開得溫柔點(diǎn)了）。底盤非常好，過減速帶時(shí)，會(huì)讓你的屁股享受一次輕輕的愛撫，這點(diǎn)都是強(qiáng)大的底盤和懸掛所賜。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
