東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣啊，安全性很高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力差點(diǎn)。
外觀：比較中庸，但是很耐看，經(jīng)久不衰
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好的，厚實(shí)，穩(wěn)重，工藝很好。
空間：滿意
配置：說實(shí)話，雖然動(dòng)力是C5的短板，家用也足夠了，之前還和老婆去看過昂科拉、邁瑞寶，綜合來說我們更傾向與C5。主要還是被外觀吸引，價(jià)格這三個(gè)車在當(dāng)時(shí)差不多，昂科拉略便宜一些，綜合來說，這個(gè)價(jià)位能買到C5，還是比較滿意的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力起步太肉，速度起來以后不錯(cuò)，跑高速很完美
操控：
表現(xiàn)完美，在這個(gè)價(jià)位來說。
油耗：本人開車高速60%，市區(qū)30%，郊區(qū)10%。整體平均油耗8.8（行車電腦顯示），但實(shí)際應(yīng)該高點(diǎn)。
舒適：這個(gè)我覺得就不用說太多了，選擇C5的最主要原因就是這個(gè)：為了家人的安全和舒適。我買車最看重三大件里的底盤，我覺得底盤才是一個(gè)汽車商場的業(yè)界良心的體現(xiàn)，雖然C5相比歐版車減配了前雙叉臂，后空氣懸掛和眾多鋁合金連桿，不過和國產(chǎn)同級(jí)車比仍然還是存在巨大優(yōu)勢(shì)的。當(dāng)然了，嘿嘿，可能也就這個(gè)是明顯的優(yōu)勢(shì)了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，皓月灰耐臟，一個(gè)月不洗車都看不出來，但洗完車后感覺錚亮錚亮的；黑色內(nèi)飾坐進(jìn)去豪華感油然而生，當(dāng)然可能是我沒坐過什么高級(jí)車的原因吧；電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅方便，還有腰部支撐，空間完全夠用，后排坐著更舒服，操控很好，但有時(shí)候感覺車頭比較重。音響效果可以接受，我也不是專業(yè)級(jí)的發(fā)燒友，反正效果比原來的奇瑞A3好。
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物空間太小，只有一個(gè)杯座，放手機(jī)的地方都沒有。開空調(diào)車子抖動(dòng)明顯。
外觀：外觀中庸、低調(diào)、沉穩(wěn)，耐看，但是感覺2013款不如之前的版本前臉耐看，但是前大燈和尾燈確實(shí)漂亮了不少，尤其是尾燈，識(shí)別度較高。整體外觀簡潔大方，側(cè)面腰線很迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，基本都是軟塑料，比較上檔次
配置：折扣完還是很超值的
動(dòng)力：城里還行，超車比較麻煩
操控：
非常棒 底盤是沒得說 駕駛加速轉(zhuǎn)彎沒什么非常穩(wěn)
油耗：有點(diǎn)高，不過可以接受。
舒適：這個(gè)價(jià)位里，舒適性算是最好的了，符合宣傳所說長途不累，乘坐人員就更覺得舒適了，現(xiàn)在副駕都沒人坐，太悲劇了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1 外形美 大氣，懸掛舒適
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間
外觀：外觀我打滿分，時(shí)尚又商務(wù)。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，就是內(nèi)飾簡單，老氣些，看不出高檔感覺，但用料在這個(gè)價(jià)格算很好了
空間：按照車身尺寸，C5的車內(nèi)空間應(yīng)該是很大的，但是厚厚的車門，導(dǎo)致車內(nèi)空間顯得不寬敞。特別是后座中間位置凸起，不方便坐人。
配置：性價(jià)比超高，中級(jí)車市場競爭也是相當(dāng)激烈，就較現(xiàn)在細(xì)化分幾個(gè)車系：德系 美系 法系 日韓系里，綜合配置 價(jià)格 安全性 優(yōu)惠力度 相比而言，雪鐵龍c5無疑是其中的性價(jià)比最高的，很多同級(jí)車型可以優(yōu)惠下來有更低的價(jià)格，那僅僅是價(jià)格低而已，配置非常乞丐，比如閹割了esp 沒有倒車?yán)走_(dá) 可視影像 定速巡航。。c5在尊享這一級(jí)別就有了前者所有的配置，還多了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié) 手動(dòng)防眩目鏡 后視鏡加熱 。。綜上所述，配置真心強(qiáng)大
動(dòng)力：還算可以，不算出色，有錢建議上2.3
操控：
只能說尚可
油耗：存市區(qū)的話在14個(gè)左右，跑跑長途降到過10.8，磨合期，油耗在預(yù)期內(nèi)，能接受。
舒適：還可以
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤很不錯(cuò)，非常舒適，穩(wěn)定性很好！
缺點(diǎn)：動(dòng)力微微有點(diǎn)弱，油耗有點(diǎn)高；再有
外觀：好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還比較精致，只是在同級(jí)別的車?yán)锩孢�算可以的，真皮座椅還比較舒服，遺憾的就是提車時(shí)沒有注意到駕駛座椅鼓包現(xiàn)象，不過慶幸現(xiàn)在沒有蔓延。
空間：畢竟是中級(jí)車， 空間還是可圈可點(diǎn)
配置：價(jià)格不錯(cuò)，159800元，
動(dòng)力：起步慢是PSA車的通病吧，大家都說只要舍得給油，就不慢了，關(guān)鍵我還是覺得發(fā)動(dòng)機(jī)還是有很大的進(jìn)步空間，低轉(zhuǎn)速的爆發(fā)力確實(shí)不行，扭矩出來的太晚了，雷聲大與雨點(diǎn)小，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在城市里確實(shí)沒什么優(yōu)勢(shì)，高速值得稱贊，總的來說還可以，畢竟車要1.6噸。
操控：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，回轉(zhuǎn)適中。
油耗：有點(diǎn)偏高，我理想是八毛錢一公里，現(xiàn)在跑下來將近1塊錢一公里了，不過算算看，這個(gè)車比較重，這么點(diǎn)油耗也就算了，畢竟安全性擺在那里啊
舒適：第一次坐小五的人很多都對(duì)減震和舒適性贊賞有加，不愧對(duì)底盤大師的名號(hào)，高速行駛時(shí)感覺很踏實(shí)，有小的顛簸會(huì)有坐飛毯的感覺，哈哈，我沒坐過飛毯
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣莊重
缺點(diǎn)：油耗偏高，稍微不注意，就到12L了。還有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳到駕駛室的聲音有點(diǎn)大。
外觀：比較大氣
內(nèi)飾：有檔次，有個(gè)性。雖然算不上奢華，但在我眼里還是很有特點(diǎn)的。
空間：尚可。。。
配置：同級(jí)別同配置，性價(jià)比不錯(cuò)！
動(dòng)力：本人對(duì)動(dòng)力沒要求，對(duì)渦輪增壓不感興趣，喜歡技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)油門也比較輕柔，開車也不斗氣，不喜歡激烈駕駛，因此對(duì)C5比較滿意。變速箱方面感覺還是比較平順的，沒有明顯的頓挫感。
操控：
沒上過山路，車是挺穩(wěn)的，畢竟車重在那，上了高速感覺不出來是個(gè)4805的大車。
油耗：新車磨合期，均速20，油耗19.
舒適：談到舒適性，小五的表現(xiàn)就太完美了，座椅的人性化設(shè)計(jì)、腰部支撐，出色的地盤調(diào)教，無論什么路況，小五給你的都是一種踏實(shí)、穩(wěn)重、安全的感受，有點(diǎn)像坐在船里，不顛、不晃、不搖，90以下如此，120以下也如此，120以上還沒有跑過，相信小五差不到哪去。靜音很好，速度起來后，會(huì)聽到風(fēng)噪、胎噪聲，開了音響后，其他聲音幾乎可以忽略。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 開起來非常穩(wěn)，很舒適。2. 個(gè)人感覺這個(gè)價(jià)位性價(jià)比很高的一款車
缺點(diǎn)：國家標(biāo)準(zhǔn)有待提高，非進(jìn)口車的車內(nèi)環(huán)保指數(shù)有待嚴(yán)格要求。
外觀：美觀，美觀大方，曲線優(yōu)美，充滿著法國人的浪漫氣息。
內(nèi)飾：整體中規(guī)中矩，會(huì)覺得有點(diǎn)老氣，中控臺(tái)背景燈顏色也老氣，不可換，usb接口較少，不方便
空間：前排空間充裕，后排由于座椅長度及厚度問題，稍小了一點(diǎn)，但是夠用。
配置：比起那些動(dòng)不動(dòng)就要加價(jià)和加配置的車，這個(gè)絕對(duì)是C5的亮點(diǎn)，我買車是優(yōu)惠3萬的，我自己加裝了導(dǎo)航才16.3萬的。C5屬小眾車車，這大概是廠商的銷售理念導(dǎo)致的，但是為了市場份額，不得不降價(jià)促銷，從而便宜了我們這些人。C5在同級(jí)別的合資車中配置應(yīng)該屬上等的，各種安全性，舒適性的配置都有了。超值！
動(dòng)力：動(dòng)力較弱，提速慢。。
操控：
很好
油耗：剛提車的時(shí)候16.9，有點(diǎn)嚇人，清零以后開到快3000KM了，降到10個(gè)多點(diǎn)，基本滿意了
舒適：一般，2.0的不是真皮座椅，駕駛位置的座椅會(huì)起包，好多車友都有這個(gè)問題。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我個(gè)人認(rèn)為以及一些論壇大神研究20萬以內(nèi)的中級(jí)車、C5底盤算是最好之一了
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物間確實(shí)少，不過我很少往車?yán)锓艝|西，沒有特別不滿意的感覺。
外觀：外觀挺好看的，屬于耐看型，可能有的人一看就不喜歡，但是看看就會(huì)順眼了
內(nèi)飾：真皮座椅，中控臺(tái)都是軟質(zhì)的材質(zhì)，門把手處都是皮質(zhì)包裹，是不是真皮就不知道，這點(diǎn)很厚道，內(nèi)飾在同級(jí)別車?yán)锊凰悴�，給人感覺厚道。車內(nèi)的氣味還是在可以接受的範(fàn)圍，多開窗通風(fēng)，我的買回來都基本沒用什麼除味劑，只買了一包竹炭，當(dāng)時(shí)買了兩包，一包給同事了，好像也沒什麼作用。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間實(shí)在小到坑爹。連中央扶手也只能放一瓶水。哎呦喂，副駕駛的人喝水放哪呢？
配置：很高，這個(gè)價(jià)位估計(jì)買如此細(xì)致的合資車了
動(dòng)力：還行，夠用。
操控：
由于新車沒激烈開過，4.8米的車身看似龐大但開的很合我意，就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候其側(cè)傾還是有點(diǎn)大的。
油耗：綜合11.5L/100km。長途8個(gè)油，市區(qū)14個(gè)。首保過后沒感覺明顯降低。
舒適：舒適性非常好，座椅也非常舒適
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅寬大，雖然占用了一部分腿部空間。懸掛出色，乘坐舒適性出色，買這車就是沖這點(diǎn)來的。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：這個(gè)仁者見仁了，我覺得還可以，不過相比更喜歡老款的前臉，簡潔明快，新款前臉太復(fù)雜，讓人看著糾結(jié)。
內(nèi)飾：當(dāng)初選車是從內(nèi)飾開始選的，這個(gè)級(jí)別和價(jià)格，就看上了C5和508，由于508外觀太個(gè)性，LD否決。。。如果中控能設(shè)計(jì)一體化就更完美了。
空間：乘坐空間還是可以，還是比較大
配置：高。值得擁有
動(dòng)力：對(duì)于新手來說，這個(gè)動(dòng)力可以了，啟動(dòng)有點(diǎn)慢，后期動(dòng)力大大的。
操控：
底盤扎實(shí)，方向精準(zhǔn)，操控好，給駕駛者足夠的信心。
油耗：提車前加滿油跳槍，開了5百多公里，再加滿跳槍，算了下11個(gè)油耗，和車載電腦顯示的差不多，很滿意，新車還在磨合期。出磨合期后，應(yīng)該會(huì)再下降點(diǎn)，但不會(huì)期望太高，畢竟車子重?cái)[在那里，功率就這么多，城市里和2。3排量的都差不多。只要不急加油門，油耗不會(huì)高哪里去。
舒適：前排隨便調(diào)，可惜2.0沒有座椅記憶，前排調(diào)好了，后排也有很大余地，舒適性很好。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滑行舒服，底盤好。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間吧，貌似法國人開車不喝水的，車那么大，儲(chǔ)物空間太欠缺了。
外觀：前臉太中庸，尾部滿意
內(nèi)飾：幾乎都是軟性材料覆蓋，不錯(cuò)，但各個(gè)功能鍵的設(shè)計(jì)讓操作變得有些困難。
空間：C5在B級(jí)車?yán)锟臻g絕不是優(yōu)勢(shì)，而且是非常大的劣勢(shì)，不過本人不是非常在乎這點(diǎn)。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，各方面比較均衡。
動(dòng)力：這是軟肋，尤其是坡道上，那真叫一個(gè)“肉”字了得！畢竟自重在那兒擺著的哈，所以追求動(dòng)力的需要思考。跑高速肯定還是很棒的。
操控：
不是很精準(zhǔn)，有點(diǎn)跑偏
油耗：高速油耗挺滿意的，曾經(jīng)測過2000多公里，平均6.8升/百公里，但是全城區(qū)油耗挺慘的，不開空調(diào)都是12.3以上，而是用手動(dòng)模式，因?yàn)镃5自動(dòng)模式一般是2100轉(zhuǎn)換檔，我們這個(gè)山區(qū)小縣城如果真到2100轉(zhuǎn)換檔時(shí)，就該踩剎車變道了，所以我一般手動(dòng)模式1750轉(zhuǎn)換檔，再溜車，降檔時(shí)剛好到路口變道。
舒適：還不錯(cuò)，主要是沒坐過什么好車，所以不好對(duì)比，再加上基本上都是我開車，不知道坐車的感覺如何。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車操控性較高，復(fù)雜路況的適應(yīng)力較強(qiáng)；
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大。手動(dòng)變速箱換擋不夠順暢。低擋1-2檔會(huì)有頓挫。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經(jīng)增加了，應(yīng)該很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車?yán)锩娴奈兜牢覜隽艘恢芏紱]有消除。這一點(diǎn)可能跟材料有關(guān)系吧。不過現(xiàn)在好些了。就只有一點(diǎn)點(diǎn)額味道了。我的是黑車白內(nèi)。我個(gè)人感覺白內(nèi)沒有黑內(nèi)上檔次，當(dāng)然只是我個(gè)人感覺。
空間：空間一般般，畢竟是流線型的外型，接受。
動(dòng)力：2.0L+5速手動(dòng)，動(dòng)力完全夠用。由于發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和車重原因，起步稍慢，但中后段加速超車還是不錯(cuò)，尤其到3000轉(zhuǎn)以后，3檔以后動(dòng)力源源不斷，加速超車有信心。但是120以后轉(zhuǎn)速上3200轉(zhuǎn)，油耗上升明顯。
操控：
還是錯(cuò)了 就是拐彎有側(cè)傾感 明顯
油耗：目前我的C5還是處在磨合期，城市百公里在12--14個(gè)油之間徘回。在高速上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，百公里和五毛左右。目前綜合油耗在10.4,上次加油500元(7.45元/L),竟然跑了700Km,其中高速150-200Km,其余市區(qū),可以接受
舒適：坐著開著都很舒適，座位設(shè)計(jì)的很好，不累，寬敞。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
