東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全舒適，大氣的外觀，安全系數(shù)非常高，跑長途非常舒服，而且省油，駕乘感覺都很踏實，不飄不顛，非常安靜地在跑。車子外觀渾圓飽滿，回頭率很高，流線型相當(dāng)好，風(fēng)阻系數(shù)小。
缺點：后排座椅空間有待加強，沒有一鍵啟動，后排座椅也不能放倒
外觀：外觀一流，進4S店的第一眼就被側(cè)臉迷得神魂顛倒。小縣城這車不多，見了的都覺得很漂亮，裝導(dǎo)航時修理店的伙計都說這車得三十萬吧...
內(nèi)飾：真皮座椅做工較好，前面板檔次也較高。比較像中級車的感覺，但是現(xiàn)代感不強。
空間：前排剛好，后排略小，只適合1米7左右的坐
配置：非常高。
動力：動力可以說是我比較滿意的，又不是說賽車，基本上在高速上面跑沒有任何不適，然后速度也起的來，不耽誤時間，我就覺得很不錯了。
操控：
操控上來說可能由于懸掛避震彈簧行程較長，過彎的時候不是太有信心。但是為了舒適嘛，可以理解
油耗：跑了2300公里，表上顯示10.2個。實際加油1800元，合8毛左右，不過跑了不少高速，國道，還有郊區(qū)的不擁堵路面，感覺油耗還行，能接受，希望磨合期后能降一點。
舒適：呵呵 這是你最大的亮點，是我選擇你的原因，特別是在崎嶇的路上行駛發(fā)揮了你特有的技能，駕駛樂趣由此體會。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.79萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程31450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，舒適度還可以~~~~
缺點：輕度異響，雖是小毛病，但影響心情。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經(jīng)增加了，應(yīng)該很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，淺色的也就這樣，不是很細膩，深色的好看些。 但至少黑色部分都是軟性材料了，不是世嘉那種硬塑料了。
空間：家用夠了，中規(guī)中矩吧，后排中間座椅突起這點不爽。
動力：鐘愛手動擋，感覺2.0手動的動力還可以，達到發(fā)動機的轉(zhuǎn)速后提速超車加速不慢，這也是選手動的原因之一。
操控：
：挺好用的。剛拿到車，練手的時候感覺比教練的桑塔納簡直好太多了。教練車方向盤滑溜滑溜的，感覺跑50公里的時候就擔(dān)心的不行，握的緊緊的，被教練打過好幾次手。上自己車的時候，方向多了，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。拿到車不到一個月就開到市區(qū)去了，被逼的，因為小孩上社區(qū)醫(yī)院體檢---誰讓我搬家搬了那么遠呢：（
油耗：目前我的C5還是處在磨合期，城市百公里在12--14個油之間徘回。在高速上的表現(xiàn)還是不錯的，百公里和五毛左右。目前綜合油耗在10.4,上次加油500元(7.45元/L),竟然跑了700Km,其中高速150-200Km,其余市區(qū),可以接受
舒適：坐著開著都很舒適，座位設(shè)計的很好，不累，寬敞。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性：不坐不知道，一座忘不掉。乘坐了C5后，才知道什么叫舒適。
缺點：1、變速箱的換擋頓挫感很是明顯 2、車廂儲物空間嚴重不足，一個飲料瓶都找不到合適的放置位置 3、車啟動怠速有抖動的現(xiàn)象，好像是C5普遍現(xiàn)象
外觀：法國車以前給我的感覺有點另類，直到看到這個車后才覺得沾了點我大中華的地氣。這車外觀看上去大氣而不失浪漫、性感而不失動感、商務(wù)而不失溫馨。反正不會第一眼就給你驚艷感但非常耐看，像法國紅酒一樣經(jīng)得起細細的品嘗。LED的日間行車燈和尾燈為車添色不少，獨特的雙曲面后檔玻璃既個性又實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是不錯的比較滿意 這個可能也與我沒有看過更好的有關(guān)。。。
空間：2820軸距沒得說，乘坐舒服。但是小儲物空間太少。
動力：提速有點肉，跑起來還可以。
操控：
操控在同級車中應(yīng)該屬于中上吧，畢竟車身擺在這，還能保持不錯的指向性和循跡性，日常使用比較輕松。
油耗：目前主要是5環(huán)進城，1000公里內(nèi)基本上均速18，友好13.4，開到1500公里時，均速上到了20，油耗12.7.
舒適：：雪鐵龍C5的舒適性沒得說，做得很棒，隔音效果好，座椅包裹性好，減震調(diào)校舒適，有魔毯的感覺。
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購買時間2011年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28068公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車操控性較高，復(fù)雜路況的適應(yīng)力較強；
缺點：動力在起步階段有些肉
外觀：有句話叫C5是“最有德國味的法國車”。優(yōu)雅、大氣，張揚不失穩(wěn)重，內(nèi)斂不失霸氣。完美的流線，漂亮的腰線，富有特色的集控式方向盤太方便有用了。還有C5的后窗是雙曲面玻璃，很拉風(fēng)，我覺得這是咱C5外觀的最大標志。后備箱的開口可以做的很大，能起到風(fēng)翼的作用，可以減小風(fēng)阻，確實很不錯。低矮寬健的車身有股轎跑的味道，尤其從側(cè)面看整車線條剛勁有力。從前到后很有點寶馬車風(fēng)格：前長后短、寬體，低矮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車里面的味道我涼了一周都沒有消除。這一點可能跟材料有關(guān)系吧。不過現(xiàn)在好些了。就只有一點點額味道了。我的是黑車白內(nèi)。我個人感覺白內(nèi)沒有黑內(nèi)上檔次，當(dāng)然只是我個人感覺。
動力：2.0手動 要說肉也肉 舍得給油還是很猛的。不過想想這車重起步肉點很能接受，中途加速絕對OK，超車杠杠的。
操控：
比雪鐵龍的小車差點，但比其他牌子的車好多了
油耗：綜合9.0L/100k，m與工信部標的差不多，這個是經(jīng)過近3年的長期測試的成績果。油耗主要還是要看路況和個人駕駛習(xí)慣，肯定會比自動能少1-2個�？傮w還算滿意的。
舒適：灰常的不錯，過個坎過個減速帶穩(wěn)穩(wěn)的，很安逸啊
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購買時間2011年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適
缺點：車內(nèi)乘坐空間相對同級車較為低矮，大個坐進去有點委屈，降低車的檔次
外觀：有句話叫C5是“最有德國味的法國車”。優(yōu)雅、大氣，張揚不失穩(wěn)重，內(nèi)斂不失霸氣。完美的流線，漂亮的腰線，富有特色的集控式方向盤太方便有用了。還有C5的后窗是雙曲面玻璃，很拉風(fēng)，我覺得這是咱C5外觀的最大標志。后備箱的開口可以做的很大，能起到風(fēng)翼的作用，可以減小風(fēng)阻，確實很不錯。低矮寬健的車身有股轎跑的味道，尤其從側(cè)面看整車線條剛勁有力。從前到后很有點寶馬車風(fēng)格：前長后短、寬體，低矮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車里面的味道我涼了一周都沒有消除。這一點可能跟材料有關(guān)系吧。不過現(xiàn)在好些了。就只有一點點額味道了。我的是黑車白內(nèi)。我個人感覺白內(nèi)沒有黑內(nèi)上檔次，當(dāng)然只是我個人感覺。
空間：不錯,大部分時間是一個人.到現(xiàn)在為止還沒有坐過后排..
動力：敢給油，動力隨叫隨到，但是1，2檔時稍差。
操控：
比雪鐵龍的小車差點，但比其他牌子的車好多了
油耗：油耗中規(guī)中矩，跟大多數(shù)同排量車的油耗相當(dāng)。高速油耗比較低，使用巡航時油耗很低，能達到6升多點。
舒適：這個更沒得說了。大師級底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6950公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀大氣，底盤扎實、沉穩(wěn)、舒適、安全性高。
缺點：最不滿意的，應(yīng)該是車內(nèi)的空間，在中級車里絕對是偏小的。尤其是后排座。偶爾坐一次后排，覺得和A級車差不多。
外觀：大氣，上檔次，說明書上說的風(fēng)阻系數(shù)低，屬于那種越看越耐看的類型，法國車好像都那樣，始終流露出一種浪漫的感覺，反正我老婆喜歡雪鐵龍的很
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的，就是放東西的地方太不實用了，前排只能放一個杯子，難道別人就不喝水了嗎
空間：空間算中級車里小的，我覺得還沒C4L、凌派的空間大
配置：根據(jù)目前的優(yōu)惠，這個性價比絕對是剛剛滴。 雖然本人買的是手動檔，但是還是覺得尊享的性價比最高。
動力：超車啥的沒問題。以前開1.6的富康、1.4的千里馬，也沒覺得不夠用啊。當(dāng)然沒有帶T的那種“爽”勁兒。
操控：
操控很好，轉(zhuǎn)向清晰，不飄、不顛、不偏，非常穩(wěn)！
油耗：這個只能說是法系車的弱項了，不過在B級車里面，也差不了多少，和個人開車習(xí)慣也有關(guān)系，2.0手動我路途短又是市區(qū)，控制在12個以內(nèi)吧，也基本滿意。以前小獅子也還開出10個多油呢。
舒適：就本人所乘座過得轎車而言應(yīng)該是舒適性最好的車系了，特別是多坡道；多彎道地區(qū)應(yīng)該是首選車型。
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購買時間2013年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對外觀、舒適性、操控較為滿意，全家人都很喜歡，
缺點：20周年紀念版的只有黑色，但是黑色不耐臟，落點灰塵就嫌臟，另外導(dǎo)航使用不方便，地圖遲遲不更新。
外觀：2012款，比后來的有男人味，個人見解，請勿見怪。
內(nèi)飾：C5用料還算比較講究，神龍公司還算比較厚道；做工比較精細，購車時與同級別的歐美車相比還是不錯的，比有的同級別日系車好點，比較滿意；沒有桃木等高端元素，感覺很一般，對于這個級別的車來說還可接受；內(nèi)飾有過2次不大的小問題，保養(yǎng)時4S店的都已幫忙免費解決，可以接受。
空間：空間一般，儲物空間少。
配置：還是很不錯的咯
動力：只要你舍得給油，動力表現(xiàn)還是很不錯的。2.3的排量平常開開絕對夠用。
操控：
繼承法系車的特點，具有一定的操控性，但懸掛偏軟（明顯適應(yīng)國情）。加分的是固特異F1輪胎，排水性很好，也造就了更高的安全性，遠不是那些韓泰之類經(jīng)濟性的原廠胎可比的。
油耗：我開了3萬多公里了，基本7000左右保養(yǎng)一次，迄今為止，最少的油耗是國四的97號，7.8升/百公里。現(xiàn)在是國五的92號，8.4升/百公里。車速平均39公里/小時。我記得官方的油耗是9.2吧？所以我很知足，油耗，我沒有意見。
舒適：我開車回老家，719公里，不累。除了有點脫離地氣，腳發(fā)飄，但是不要2分鐘就OK。
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格17.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，乘坐舒適，安全性好。
缺點：動力不足，發(fā)動機聲音大我都可以接受，就是C5前門的底部排水口可不可以開大點？一點大我用手摸摸似乎還被噴漆覆蓋了好多，最后用錐子通大了居然里面出水了！這么小不怕生銹？！
外觀：大氣，身邊的朋友、同事都很喜歡，不是我一個人在說，更不是“車黑”給他們打廣告。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較實在的，看過拆車坊，里面暗線用的還是比較講究的，不像某系，里面暗線不僅沒有線槽，而且沒有用絕緣膠布纏繞，更可恨的是有電線接頭，只是簡單處理一下。中控用的是軟塑材質(zhì)的，看著 摸著都非常舒服。
空間：空間方面，前排駕駛位比較充沛，個人坐上去不會感覺到憋屈。后排坐三個正常體型的朋友也是妥妥的。
配置：我能接受。
動力：低低速加速確實肉，雖然本人駕駛一貫溫和，但是遇到上坡途中的加速，就看油耗上去了，車速就是上不去。40到90加速順暢，90以上明顯感受2.0帶不動了。
操控：
操控性能不錯，雪鐵龍的優(yōu)勢之一就是底盤很穩(wěn)，開起來以及過彎等都很平順。
油耗：有的網(wǎng)友說油耗過高，我覺得近1.6噸的車重在那兒，2.0的排量9-10升/公里，還算可以，日韓車省油是省油，相比車身重量，我覺得沒有什么可比性，個人觀點。
舒適：非常好，由于沒有坐過什么好車，對C5的舒適性還是非常滿意的。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格14.95萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：：手動配置也比較全
缺點：儲物空間太少，少到?jīng)]地方放茶杯，前排只有扶手前面一個杯架，放個杯子就影響換擋，門上的儲物格大一點東西都放不下
外觀：中級車因為軸距長，有足夠的空間容納設(shè)計師想表達的設(shè)計，所以側(cè)面線條基本上都不難看。C5的側(cè)面線條可能是最好看的。車屁股也顯得簡潔大方。有了漂亮的輪廓，配什么顏色都好看，私底下還打算每三年換一次色呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，用料較足，手動擋的內(nèi)飾較單一，沒有高配的好看，不過后期可以加裝一些東西來改進，空調(diào)比較給力，2.0的動力開空調(diào)本人感覺也夠用，不會拉不懂，一般1檔2檔多給點油能夠彌補。（至于多給油會費，可以看我前面的綜合油耗，高不到那去）。
空間：相當(dāng)不錯，足夠用。
配置：我就是沖著性價比去買的。A級車的價格買了一輛不錯的B級車，而且該有的配置都有了，ESP、轉(zhuǎn)向輔助燈、藍牙電話這些實用配置是同價位B級車都沒有的，甚至同價位A級車也不一定有。
動力：我的手動型感覺加速超車還不錯
操控：
在同級別里面，操控應(yīng)該和德系美系相當(dāng)
油耗：這個一般吧，也不過分，從最早的13 4個油，現(xiàn)在穩(wěn)定到10個以內(nèi)了，很滿足了。車重在那了，沒有更高期望了，當(dāng)然希望有新的動力總成帶來更好的油耗。
舒適：減震感覺很舒適，過減速度感覺不明顯，隔音很好。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度
缺點：怠速時的抖動，和其他中級車比較的話，較大。 發(fā)動機的聲音相對響，尤其是機油性能衰減之后。
外觀：外觀設(shè)計是比較優(yōu)秀的，簡潔明快的車身線條，把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣，優(yōu)雅，時尚，活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾：一般，較為簡潔，提車后就換真皮了，感覺挺適合家用。
空間：空間雖然不是很出色，但足夠用了。非要和加長的神車比，那也是沒辦法的事。
動力：本車發(fā)動機設(shè)計屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，提速加檔時轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上，動力還是不錯的。自重1.5噸多，發(fā)動機排量2.0，動力配置盡管不太協(xié)調(diào)，作為家用車，動力絕對夠用了。
操控：
操控性相當(dāng)好，C52.0手動自重接近1.6噸，但在行駛的時候感覺非常靈活，方向盤的指向性非常好，油門很輕，響應(yīng)快速，提速很快。離合器較輕，換擋感覺良好，排擋桿有明顯吸入感，
油耗：雖然車身自重接近1.6噸，發(fā)動機排量2.0，但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L，最低油耗不到7L。冬季油耗稍高，比平時高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適：這是這個車唯一的優(yōu)點了，必然做的比較不錯，贊
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