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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受，非常舒適，有安全感和豪華感。在轉(zhuǎn)彎和過減速帶時，尤其能感受到優(yōu)秀地盤帶來的舒適感。
缺點：，目前沒有
外觀：說實話，最初看到C5的時候就被C5的氣質(zhì)所吸引，簡約的線條勾勒出如行云流水般的輪廓，向上騰飛的雙人標志，轉(zhuǎn)向大燈炯炯有神。。。。 C5的側(cè)面車身線條，用老婆的話說，挺帥的，比較圓滑還算有層次。腰線很給力，從車前燈到尾燈貫穿整個車身，簡潔的線條將各個面連接在一起，簡約而不簡單。。。外觀很耐看，個人比較喜歡法系設(shè)計！
內(nèi)飾：經(jīng)典的黑色內(nèi)飾，配上鋼琴烤漆的中控臺，航空式彩色數(shù)字儀表盤，法式雙縫線進口小牛皮座椅，加厚加寬的貴賓級的后排座椅。包裹性很強，讓你開車一點不累，坐車很舒服，營造一個溫馨，浪漫之旅。
空間：非常大
配置：總體性價比挺高，既適合家用也適合商務(wù)
動力：感覺2.0的在低速區(qū)間啟動和提速比2.3得快，過了100提速就不那么果斷了
操控：
C5搭載的愛信提供的6擋Tiptronic手自一體變速器非常滿意。其他車系朋友反映的頓挫感，在C5論壇上好像沒有反映，我的車也沒有。c5的限速器非常實用，直接設(shè)成限速上限，然后就可以隨心所欲地在車流里穿梭，不用擔心超速，限速功能是我經(jīng)常使用的功能，而定速巡航基本不用。方向盤上，C5變道過程比較穩(wěn)定，方向盤指向準確、穩(wěn)重，跑到120友也沒有發(fā)飄感覺。C5剎車靈敏，線性，一踩就有，雪鐵龍C5最短制動距離只有38.9米，完全可以用優(yōu)秀來形容。
油耗：偏高，但是還能接受
舒適：就倆字：舒適！比QQ、出租車都強多了。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度真不錯，性價比很高。
缺點：主副駕駛玻璃升降器太糟糕 容易壞 駕駛室無法開啟后尾箱 缺少電子手剎
外觀：設(shè)計時尚耐看，有法系車的傳統(tǒng)，漆面非常好
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，集控方向盤很快就能適應了。
空間：乘坐沒問題，就是門上的儲物格太小了，放瓶水都費勁，搞不懂，強烈建議改進
配置：看時機了，我是國慶期間定的車子，優(yōu)惠3W，送點裝飾什么的！后來優(yōu)惠收縮了，雖然心里暗喜，但是那是不正常的，現(xiàn)在好像穩(wěn)定在3W左右。所以性價比算是很高了！
動力：較差，沒有任何的推背感
操控：
我駕駛的車輛少，
油耗：昨天才剛剛提車，下午3點提車，市區(qū)開了有30km。因為以前沒有開過C5，但是開過很多車，所以就談?wù)劜煌幇伞Ｒ驗檎搲萘艘欢螘r間，所以上車就很關(guān)注加速的問題，怠速抖動，懸掛。以前開過凱越，世嘉，Polo，BMW320，普桑，K2，克魯茲，馬三，君威，Passat，1.4Tsi朗逸，1.6明銳，樂風，賽歐，因為跨度大，所以對動力弱的的感覺不明顯，感覺開可以。估計暴力駕駛的話，區(qū)別就明顯了。關(guān)于開空調(diào)怠速抖動，也沒有什么感覺，感覺聲音不大，我加的是92號。懸掛，因為之前一直說懸掛好，能有些感覺，但是也沒有驚喜的感覺。話說，提車回來的路上，我LD在副駕駛位置上睡著了，而且睡得很香。。。。
舒適：舒適性無話說，每人感覺不一樣。至少這車是以舒適見長的。。。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪鐵龍C5的外觀設(shè)計，特別是新款的外觀設(shè)計，十分的前衛(wèi)，以及雪鐵龍C5的內(nèi)飾，鐵別是黑色桃木設(shè)計的款式，比老款好很多，而且功能是相當?shù)凝R全！在同級車中可以堪比第一啊，不錯的哦�。�！
缺點：諸如玻璃升降器等小部件經(jīng)常出問題，另外儲物空間比較局促。
外觀：外觀喜歡 大氣 不容易過時 還非常有自己的風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，中控老氣了點
空間：空間略小，儲物空間較少，放水顯尷尬
配置：感覺還行，但是我去年買車可能還是貴了很多，上海便宜
動力：作為家用車，至少要買2.3,2.0的動力在上坡時就顯得比較吃力，特別是乘坐5人滿載之后。
操控：
指向很準，方向原地打很重，開慣電子助力的要一天時間適應，車子動起來后，方向很好，回饋力度也還比較好，當然沒有電子的好（我這里是與別克君越相比，經(jīng)常開君越所以又對比）。后輪的隨動性很好，不拖泥帶水，過彎很干脆。60公里過手肘灣比較有信心，傾側(cè)還算控制的可以。很穩(wěn)當?shù)囊豢钴�。確實穩(wěn)當。低速發(fā)動機聲音與日系天籟有差距，高速又比較靜音。很奇怪，難道是高速發(fā)動機的特性？
油耗：城區(qū) 9.5 郊區(qū) 8 高速 6個人習慣 路順了就點定速巡航了 小技巧 1.前面綠燈很大可能會變紅 在幾百米外就別踩油門了 滑過去把 2.前面紅燈很久了 幾百米外就肉著 別一個油門跟住前車剎死 后面有車 催他們的 慢慢跟到前車的時候 別人也驅(qū)動了 不然車停下再由靜止到移動 那一小下也廢油
舒適：底盤扎實，細節(jié)震動過濾較好，跑起來很穩(wěn)。
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.60萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高，舒適度高，底盤穩(wěn)，雪鐵龍的底盤技術(shù)真不是蓋的！
缺點：油耗偏高，動力輸出疲軟。在論壇里看了很多高人開出來的油耗都比我的低，有些懷疑自己的駕駛水平了。我居住的城市屬于三線城市，所以購車價格比很多論壇上的車友都要高，多少有些郁悶。
外觀：外觀很大氣，車屁股很性感。
內(nèi)飾：原來以為不喜歡紅色的字，現(xiàn)在覺得挺好看的。內(nèi)飾使用，味道不小啊。操作很方便，哥哥鍵的位置也挺好的。當然真心的希望新車電腦的功能再多一些，顯示一些實用信息了，比如方向，導航等等。最好能夠免費升級。
空間：雖然C5尺寸上來說并不遜色，但是過長的車頭影響了內(nèi)部的空間。由于是模仿跑車的車身設(shè)計導致頭部空間被壓縮，同時后排的出入不是很方便，只能說夠用
配置：非常高。A級車的價格，B級車的品質(zhì)，我一直覺得選擇C5非常得意！
動力：2.0的動力夠用。
操控：
這個真的不錯，開起來指向準確，轉(zhuǎn)彎也挺穩(wěn)。新手，車頭較長，需要適應。近期感覺自動變速箱換擋有頓挫感，清洗節(jié)氣門沒有改善。新車新手，開始剎車需要適應，總感覺一剎車就點頭，多慢都不行，后來自己慢慢摸索出規(guī)律，兩腳剎車，就是快剎停時稍微松一下剎車，再緩慢踩停。一般人我不告訴他！
油耗：油耗真心不低，我現(xiàn)在基本不開車到市區(qū)塞車的地方，80%以上的路況是在郊區(qū)不塞車的地方，平均油耗也差不多13L，當然這也要考慮個人駕駛習慣，我以前的雨燕論壇上有人5點多的油耗我能開出8L，但現(xiàn)在的C5看著瞬時油耗真心舍不得大腳油門，駕駛比以前溫柔多了~~~~
舒適：很好
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.40萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：減震相當好
缺點：車內(nèi)儲物空間太少了，飲料沒處放，雨傘沒處放。。反正很糾結(jié)。
外觀：線條優(yōu)美，大氣穩(wěn)重，這是我最喜歡的地方。
內(nèi)飾：時尚新穎，做工優(yōu)良，用料上乘
空間：前排不錯，后排不行。
配置：15萬不到的價格買這輛車，個人覺得絕對是超值，安全性很高、空間很大、自動巡航、電子限速、藍牙通話等等多種功能都有，特別方便駕駛，增添了不少樂趣。
動力：磨合期不敢急加速，等紅燈時油門兒小了起步滿，油門兒大了向前竄。動力略顯不足，不過覺得夠用了，和諧駕駛。期待磨合期1500公里后拉拉高速能帶點兒勁兒。
操控：
我感覺操控上沒有任何問題，可能有的人會說方向盤有點沉，我覺得這也是在高速上開車時感覺比較穩(wěn)的因素之一吧。
油耗：因為主要是上下班用，主要是跑郊區(qū)道路，均速可以跑到30多，因此油耗比較滿意。首保之前油耗大概8左右，首保之后到了9，可能跟保養(yǎng)的時候放了胎氣、機油加多了的緣故。初段加速，瞬時油耗經(jīng)常到達15以上，而速度上來之后，保持70-80的速度，瞬時油耗一般只有5-6左右，所以這個車的油耗很大程度上取決于路況。如果市區(qū)跑的比較多，頻繁紅燈、起步這樣的話，油耗肯定高，如果速度能跑起來并且能保持相當長一段時間，加上充分的預判、適時的滑行，油耗很可能比在市區(qū)跑少一半。
舒適：這點沒話說，更同學的雅閣比過，絕對是告訴噪音小，低速可能比不了，日系車怠速狀態(tài)聲音是小，該承認的要承認。但要是提到過減速帶或者過彎的情況下。我車子側(cè)傾度明顯好于我同學的雅閣，估計跟它車身重有關(guān)系
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.26萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51500公里
綜合評分
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優(yōu)點：C5舒適性很好，原來開的國產(chǎn)江淮和悅，噪音大，減震差的一塌糊涂，換了C5真正感受到了顛路不墊，彎道不漂，車內(nèi)噪音控制的很好。
缺點：發(fā)動機自然吸氣不是渦輪增壓的，感覺有點老；車內(nèi)沒有眼鏡盒，放水杯和飲料的地方不夠多，放東西的地方相對較少。。。
外觀：中規(guī)中矩，我覺得買C5的人都是低調(diào)的人，呵呵。
內(nèi)飾：中控的布局及座椅的舒適是我最喜歡的。
空間：：空間還行，就是儲物地方小，放瓶水都難。
配置：作為一款中級車，優(yōu)惠4.2，裸車15萬不到的價格，算是非常實惠的。
動力：起步有點慢，跑起來提速還可以
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，方向盤輕重剛好。手動換擋很順暢通，自動檔很平穩(wěn)。
油耗：14L/100KM，試過用國道來拉高轉(zhuǎn)數(shù)，3擋4擋均拉到4000轉(zhuǎn)，有回落到12.9L/100KM的時候，但經(jīng)過1周上下班后，又回到13L以上，不穩(wěn)定
舒適：C5的底盤調(diào)校很不錯，舒適性在同級車中沒得說，坐過的人都說過坑洼的地方?jīng)]感覺出顛簸來,過坎兒什么的還算比較有韌性。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 東營
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生第一輛車，入手半年，各方面感覺都不錯，車做工扎實，上高速很穩(wěn)，首保拉高速跑到160很有信心（持續(xù)2分鐘，安全前提下進行），自己一個人最遠開到長沙，特別適合長途駕駛，買了不后悔。
缺點：油耗是硬傷啊，就是降不下，繼續(xù)努力
外觀：外觀這東西是見仁見智的事，我是很喜歡那腰線，很優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：很厚道，相對于價格
空間：那是相當?shù)牟徽Φ�。。。甚至接近A級車了。
配置：在長沙這城市優(yōu)惠幅度比較一般，顯得性價比低了一點
動力：說肉也可以，說不肉也可以，關(guān)鍵看駕車的人得感受了。對于1.6噸重的車身來說，2.0排量確實有點小，但是當你輕輕踩下油門的時候，就能感覺到微微的推背感。當然這要看個人了。
操控：
操控不錯，現(xiàn)在一直用的自動檔，手動檔還沒有用，回頭用用手動檔。
油耗：在上海郊區(qū)開開還好，跑了2600多公里，有1000公里是高速，綜合油耗是9.2
舒適：由于底盤懸掛調(diào)教的比較好，無論乘坐還是駕駛，舒適度都非常滿意！這也是當初選擇此車的重要原因。。。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：動力感受一般，主要也沒用力去踩油門···
外觀：外觀我喜歡，剛開始喜歡2012款的前臉，現(xiàn)在覺得2013款前臉也不錯啊~
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，談不上時尚，但也不古板，用料實在，能摸到的地方基本上都是軟的，沒有廉價感。
空間：對身高不到1.70，體重不到70kg的我和家人來說，空間完全能滿足了。
配置：廠家有貸款優(yōu)惠，基本上沒有任何費用。還優(yōu)惠了3萬多。性價比確實挺高。
動力：一般般 2.0的可能有點小馬拉大車的感覺。
操控：
舒適和操控是相反的，除非他是自動調(diào)懸掛的，那樣的車，價格應該要30萬以上才有了吧
油耗：高速油耗挺滿意的，曾經(jīng)測過2000多公里，平均6.8升/百公里，但是全城區(qū)油耗挺慘的，不開空調(diào)都是12.3以上，而是用手動模式，因為C5自動模式一般是2100轉(zhuǎn)換檔，我們這個山區(qū)小縣城如果真到2100轉(zhuǎn)換檔時，就該踩剎車變道了，所以我一般手動模式1750轉(zhuǎn)換檔，再溜車，降檔時剛好到路口變道。
舒適：長途，高速個人感覺不錯
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購買時間2013年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有人覺得她不夠勁兒，我反倒覺得這是讓我最滿意的方面，沒有暴脾氣。因為起步或者加速她從沒有急速的頓挫感，穩(wěn)穩(wěn)的，安靜而有力。從駕駛的安全性角度來看，在很大程度上避免了意外，我覺得這也是這款發(fā)動機調(diào)校的特點吧，是基于安全性而做的調(diào)校。
缺點：因為底盤軟，起步仰頭，剎車點頭。
外觀：耐看，個人覺得黑色C5比較商務(wù)，最終選擇了白色
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有同門508那么科技感十足。獨特的方向盤習慣后很是受用。黑色內(nèi)飾應該更耐臟。
空間：一般都是一個人開，前排空間可以，后排稍微小了點，不過夠用
配置：一般吧這點，就品牌來說，不算強勢，但是它的最低配價格，遠超索8K5邁瑞寶，也超過了508，天籟，凱美瑞。
動力：D檔動力一般，手擋自己控制動力不錯
操控：
對于雪鐵龍的B級車，操控開算可以吧。C5只要是前臉太長了，可能設(shè)計者為了使這款車更有運動味特意加長吧，這就導致C5過彎時需要空間就很大了。
油耗：能接受。
舒適：這個價位完美 沒得說 我覺得比A6舒服
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤好 特別是過一些顛簸路段 真的非常舒服
缺點：動力不足，起步較慢。后悔選了2.0的。另外C5車頭太長，駕駛起來對車頭的把握不好（到現(xiàn)在還是有這種感覺，行駛在小區(qū)里，會車時，一不留神，就會將右車輪開到路牙上去），我的駕駛技術(shù)和距離感覺也是有待提高的。
外觀：越看越喜歡了。而且同事們也在夸這車好看，當然真不真心就不知道了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，做工也不錯，整體設(shè)計很有科技感，尤其是儀表盤的設(shè)計結(jié)合行車電腦很美觀也方便操作，中控臺采用不對稱設(shè)計更顯個性和人性化。
空間：有點小，不過還是夠用了，畢竟后排坐人的機會不是很多
配置：16W的B級車沒得說，不要拿K5 索8 跟我比看都沒看過一眼 當初選車的時候，最中意的是帕薩特可是當去了4S店后才發(fā)現(xiàn)裸車19W的低配那配置簡直無法和C5比，忍痛割愛！
動力：我是2.0的，只是夠用。
操控：
不錯，就是方向盤重了些
油耗：哎，不提了
舒適：地盤好，不過前懸架感覺較松，剎車點頭比較厲害，跑起來就比較舒服。
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