東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點山西 太原
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：剎車愛點頭，發(fā)動機較老，A柱有些影響視線。
外觀：外觀很靚，不會出現(xiàn)審美疲勞！
內(nèi)飾：不錯，不豪華，但也不礙眼
空間：不管是前排、后排還是后備箱，其實感覺夠用，只是后排頭部空間稍顯緊促，同時一些小擱物空間設(shè)計不是太合理。
配置：一般吧這點，就品牌來說，不算強勢，但是它的最低配價格，遠超索8K5邁瑞寶，也超過了508，天籟，凱美瑞。
動力：動力家用夠用，跑高速非常省油，在需要她跑起來時只要切換到手動模式，控制好檔位，她也能滿足你的要求。平時的話變速箱完全是舒適化取向，換擋頓挫很小，升檔也很積極。
操控：
方向盤是液壓助力，不會感覺重。方向盤手感相當好，雖然中間的部分不會動讓我這個新手在前期的時候相當惱火（因為總是不知道轉(zhuǎn)到哪了）。指向清晰。車身有些大，所以讓我在初期也適應(yīng)了很久。。。碰撞過幾次（技術(shù)不到位）
油耗：12.1，尚在磨合期，且多是市區(qū)路，磨合期過后應(yīng)該可控制在11以內(nèi),跑高速用定速巡航超級省油，基本上在5.5個油左右。跑了一次成都，油耗直接變成10.4。
舒適：還可以吧，高速上跑著還可以
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比突出。用A級車的價格，買了個舒適、安全、漂亮的B級車，超值啊。
缺點：4S差勁，廠家售后不負責任，油耗高，動力弱
外觀：喜歡它的流線，比起某系套娃車有質(zhì)感，科技感強，高端大氣上檔次。皓月灰低調(diào)、沉穩(wěn)，不顯臟。尺寸有些大，和鄰居的A4L放在一起，比它長而且高，自豪感油然而生。也有劣勢，停車、過彎不太方便，以前輕松通過的狹窄區(qū)域，現(xiàn)在要謹慎些了。
內(nèi)飾：材質(zhì)很舒服，即便新車也是幾乎無味兒
配置：一般吧這點，就品牌來說，不算強勢，但是它的最低配價格，遠超索8K5邁瑞寶，也超過了508，天籟，凱美瑞。
動力：2.0的發(fā)動機完全夠用
操控：
指向精準.就是車頭長點,過小區(qū)變道,路邊停車多不大好把握
油耗：真心不低，但是法系車那款都不是省油的貨。1.6噸的自重，2.0的發(fā)動機150多的馬力，要是個低油耗車的話估計這車在國內(nèi)按現(xiàn)在的價格區(qū)間就不會是月銷4000多臺，恐怕就是每周銷售4000臺了。
舒適：底盤大師沒得說，買這個車就是沖他的舒適安全去的，不管是駕駛還是乘坐，在里面的踏實感、安全感，同等價位沒有能比的上的。
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適
缺點：發(fā)動機艙蓋與前大燈、發(fā)動機艙蓋與翼子板、前門與翼子板之間的接縫不均勻，對于一體沖壓的車身而言，這有點差強人意了，透過縫隙能明顯看到車輛的內(nèi)部構(gòu)造了，難道不知道，金玉其外的道理么？
外觀：敦實，看到的人都這么說。給人一種安全感。特別是車門，LD每次下車，都說推門太費勁，呵呵。小五的車身比例很協(xié)調(diào)，大氣、沉穩(wěn)、經(jīng)典、低調(diào)。不象有的車型象時裝一樣，一年一換，乍一看很驚艷，時間久了不耐看，而小五就是一中山裝，內(nèi)斂、經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，做工也不錯，整體設(shè)計很有科技感，尤其是儀表盤的設(shè)計結(jié)合行車電腦很美觀也方便操作，中控臺采用不對稱設(shè)計更顯個性和人性化。
空間：：后排空間稍顯不足
配置：優(yōu)惠后，感覺性價比不錯，這個價位，這樣的配置，估計只有c5了！
動力：個人駕駛不激烈， 不飆車， 覺得還是可以的， 畢竟新手， 也不敢開快車，完全能滿足我目前的要求
操控：
操控還好，也沒開過其他好車。
油耗：2.0尊享，目前1500公里，未首保，綜合油耗10.2
舒適：這一點是最滿意的 人稱移動小城堡 過減速帶從來不用減速
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：.............舒適性比較滿意.......................................
缺點：內(nèi)部空間的規(guī)劃設(shè)計很不用心
外觀：大氣，很多人說這車得幾十萬吧，咱也只能謙虛點說：沒有沒有沒那么高，但就是不說多少，偷笑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單、用料給力、做工還不錯，但缺乏科技感，方向盤的設(shè)計雖然獨到、但在實際開車時感覺有點怪怪的
空間：家用，一家三口，五口都不擠，很少滿員。不錯。駕駛室空間足夠。
配置：總的來說，小5是一款性價比很高的車，真皮座椅，電動調(diào)節(jié)，自動大燈，自感雨刷，天窗，藍牙，定速巡航，限速，多功能方向盤，還有全尺寸的備胎，扎實厚重的車身，靈敏的殺車，優(yōu)靜的車內(nèi)環(huán)境....小五秉承的安全第一，人性理念作做宗旨，是名副其實的中高級轎車安全標桿，絕對的當之無愧.
動力：是弱了的點，起步肉
操控：
對于車子的操控性我不知道怎么說，反正我100碼直線掉頭沒翻車，穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：油耗還行，車身重量在那，中級車這樣油耗真不高，跑高速那叫一個低，5.3左右
舒適：駕駛和乘坐的感覺一流，舒適性沒的說。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格15.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車門厚重有安全感。
缺點：動力略顯不足，油耗較高
外觀：我感覺還不錯，人和人的審美不一樣。我和媳婦都很喜歡，感覺與眾不同，特別是后面玻璃，就像穿衣服一樣，總怕撞衫。
內(nèi)飾：精致，用料足，對得起這個價錢。
空間：2815的軸距，個人感覺空間足夠了，平時基本上是開車，很少坐后排，前排空間綽綽有余，特意體驗過后排，由于本人才一米七出頭，坐上去距離前排有近三拳，而且后排地板平整，中間隆起的部分很小，不影響空間，覺得不夠的是儲物空間和后備箱空間，儲物空間真心太少太小，門板放一瓶礦泉水都夠嗆，中控臺的空間利用率不高，手機有時候都沒地方放，著實不方便。后備箱空間是固定的，這跟后排座椅不能放倒有直接關(guān)系，不知道是為什么要這么設(shè)計，是跟后擋風(fēng)玻璃有關(guān)嗎？
動力：2.0 6AT的話城市里基本夠用，舍得狠踩油門的話還是有推背感的。S擋很暴力！��！C5這個車主打的就是舒適，加速感確實沒大眾的1.8T以上的發(fā)動機給力，但是發(fā)動機平順性和后期的維護保養(yǎng)占優(yōu)勢。
操控：
指向明確，剎車偏軟
油耗：油耗略高，可能駕駛習(xí)慣偏暴力
舒適：開車不累
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.95萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，座椅，地盤，車身安全
缺點：車內(nèi)儲物空間太少，太小。
外觀：滿意
內(nèi)飾：較好
空間：前后排乘坐空間對我們家來說絕對夠用，相比家里的高爾夫和新寶來，那是綽綽有余。車身寬度1860mm的直接體現(xiàn)就是橫向?qū)挾确浅挸�，做三個大人也沒問題。需要著重指出的是，后排中間凸起相對比很多其他同級車說要矮很多，且后排中間座位也不再像12款那樣頂頭了，后排空間對后排乘坐的舒適性貢獻顯著。另外像之前所說，車內(nèi)儲物空間偏少，后備箱也不是特別大，后排座位不能放倒，這幾點對家用來說略顯不足，希望神龍在之后的改款車型能改進吧。
配置：精挑細選之后的結(jié)果，性價比當然是杠杠的。
動力：2.0的還是可以的。
操控：
操控很舒適，方向盤很靈敏，第一次就這種方向盤，剛開始不是很適應(yīng)
油耗：偏高一點吧，市區(qū)行駛一般不低于11升。
舒適：這點非常好，同級車中的佼佼者，底盤結(jié)構(gòu)和調(diào)教非常棒，超越同級，甚至比開過的a6l還舒服，前減的濾震效果非常好，后減的構(gòu)造十分復(fù)雜，這點在拆車坊的視頻里可以看到，c5的地盤懸掛結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，在用料工藝和技術(shù)上可以說是登峰造極了。
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購買時間2013年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮和霸氣，愛不釋手
缺點：儲物空間太少
外觀：時尚、前衛(wèi)、靚麗！雙曲率后擋風(fēng)玻璃獨樹一幟！
內(nèi)飾：大面積的搪塑工藝的軟質(zhì)用料，非常好看
空間：前后排乘坐空間對我們家來說絕對夠用，相比家里的高爾夫和新寶來，那是綽綽有余。車身寬度1860mm的直接體現(xiàn)就是橫向?qū)挾确浅挸�，做三個大人也沒問題。需要著重指出的是，后排中間凸起相對比很多其他同級車說要矮很多，且后排中間座位也不再像12款那樣頂頭了，后排空間對后排乘坐的舒適性貢獻顯著。另外像之前所說，車內(nèi)儲物空間偏少，后備箱也不是特別大，后排座位不能放倒，這幾點對家用來說略顯不足，希望神龍在之后的改款車型能改進吧。
配置：很好
動力：2.0 CVVT發(fā)動機，功率一般，加之C5自重1.6噸，燃油經(jīng)濟性不咋地，起步也比較肉。
操控：
我駕駛的車輛少，
油耗：城區(qū)相對比較高，接近百公里10L，一但離開市區(qū)，油耗會很快降下來，上了高速就會更低。開了5600公里，平均油耗是百公里9L。
舒適：還不錯，主要是沒坐過什么好車，所以不好對比，再加上基本上都是我開車，不知道坐車的感覺如何。
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購買時間2013年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣穩(wěn)重，安全感十足。
缺點：四檔以下一收油立馬減速
外觀：低調(diào)、耐看、不張揚，我喜歡，側(cè)面的腰線很漂亮，前長后端。
內(nèi)飾：這個反正我是比較喜歡的 我自己的黑內(nèi) 基本沒有什么裝飾
空間：同級車型里空間中等，中控臺長，
配置：說實話，雖然動力是C5的短板，家用也足夠了，之前還和老婆去看過昂科拉、邁瑞寶，綜合來說我們更傾向與C5。主要還是被外觀吸引，價格這三個車在當時差不多，昂科拉略便宜一些，綜合來說，這個價位能買到C5，還是比較滿意的。
動力：動力可以說是我比較滿意的，又不是說賽車，基本上在高速上面跑沒有任何不適，然后速度也起的來，不耽誤時間，我就覺得很不錯了。
操控：
操控方面總體非常滿意，車身比較長，行駛起來非常平穩(wěn)
油耗：由于買車前對C5的油耗就有心理準備，所以在油耗相對日系車來說是要每百公里多2升油-3升油還是有能接受的！因為車的重量擺在這里，在市區(qū)擁堵的路德系、美系、法系車都會比日系車耗油多那么一點，但在高速巡航下就差距小到不足于計算了，
舒適：減震很好，賽過了邁騰等級別的車，過減速帶干凈利索，高速隔音很好！
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性 比同價位車型都要坐著舒服 底盤穩(wěn) 過個小坑小坎 減速帶的根本不用減速直接無視 開時間長了也不會覺得累
缺點：導(dǎo)航位置讓人受不了，太陽光底下根本看不清
外觀：大氣，絕對有面，誰見了都說像20多萬的車。但停車實在麻煩，車位小會停不進去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料上承，有質(zhì)感，接縫均勻。唯一感覺樣式有點過時，畢竟5年前的設(shè)計。希望盡快出新款
空間：空間前面說了，是覺得比較不滿意的地方，不過后備箱大小還是勉強能接受的，空間確實是根據(jù)自己的需求來選。
動力：2.0的動力很多人都說很弱，但我覺得很有力，只要想超車，油門一踩馬上就有效果了，80碼以上還沒試過，但估計應(yīng)該也不會差到哪里
操控：
沒什么概念了。大大的方向盤握在手中，轉(zhuǎn)向還是很精準的，非常的輕松的。
油耗：油耗我的現(xiàn)在顯示均速24 11.8 現(xiàn)在只有1800公里應(yīng)該沒有什么說服力，這里面主要是有500公里左右的高速，還有500左右的省道（時速80km左右）其余的都是上下班我們這邊不怎么堵的（小地方）
舒適：沒說的、大師級的地盤、誰開誰知道、、、(*^__^*) 嘻嘻
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.49萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體性價比吧
缺點：儲物空間較小
外觀：1、本車主并沒有第一眼看中C5，因為汽車市場上有的是更加酷炫的小鮮肉啊。然而與C5君相處久了，反而越看越喜歡。外形流暢，穩(wěn)重而不失帥氣，嗯嗯，聽說女王大人和C5君更配哦！2、我家C5是高端大氣的皓月灰，網(wǎng)友稱之為大叔專用顏色，其實皓月灰勝在耐臟的本領(lǐng)滿分�。。ㄚw忠祥抒情旁白：在，城市的雨季，黑色的雨水~翻涌起起塵土的浪花。。。所以說顏色耐臟絕必重要啊啊�。。�3、話說回來，如果當時有酒紅色，我也許會選擇更熱情奔放，更適合漂亮女生（此處劃掉漂亮兩個字）的酒紅色啊~
內(nèi)飾：我的是全黑，非常不錯，在有個電子手剎就更好了
空間：頭部空間有點緊湊，后排腿部空間表現(xiàn)比較好，后排坐3個人還不算太擠。
配置：說起性價比，我就是沖著性價比買的C5。
動力：想快就快，可以了
操控：
較差，側(cè)傾很大
油耗：最滿意就是油耗。到現(xiàn)在我表上油耗顯示每100公里6.8升，2013年7月車買到剛兩個月我們就到西藏自駕游，油表顯示每100公里僅是6.6升，表現(xiàn)讓人非常滿意。
舒適：底盤扎實，細節(jié)震動過濾較好，跑起來很穩(wěn)。
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