東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2014年05月
購買地點河北 保定
裸車價格16.95萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5896公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤真心的不錯，坐著舒適
缺點：油耗高了一些，可能跟個人開車習(xí)慣有關(guān)，希望首保后可以降下來
外觀：媳婦決定買這款車的原因之一是外觀。流暢，大氣，厚實。和老款C5相比，它的標(biāo)志看起來要圓滑一些，立體一些。不知道法國本土的雪鐵龍標(biāo)志變了沒有，是不是迎合中國人的審美呢？反正我喜歡。雙“C”的尾燈有創(chuàng)意。屁股上一條拉通的裝飾條也比老款看著舒服。
內(nèi)飾：用相當(dāng)厚道 搪塑材質(zhì) 真皮 就連硬質(zhì)的塑料覆蓋件都有很細膩的質(zhì)感 工藝比較精細 極個別細節(jié)處理略為粗糙 但瑕不掩瑜
空間：前排空間大，后排空間還好，但是存儲空間基本沒有
配置：C5現(xiàn)在的優(yōu)惠相當(dāng)大 我的車購于13年11月 標(biāo)價20.19W 砍價砍到16.5W 有的緊湊級車都要十七八萬了 誠然C5年代已經(jīng)久遠 但是就配置和質(zhì)量來說性價比應(yīng)該算是很高了
動力：2.0的動力感覺還行，只要肯給油提速還行，提車回來車上4個大漢上三門峽大坡沒有覺的吃力�？赡苁俏乙郧伴_姐姐的1.5遠景的緣故吧，感覺2.0的動力不錯。覺的提速差的朋友可能是都是開帶T的緣故吧。
操控：
非常穩(wěn)，不知不覺就120了，而且感覺不出來車速快，看來雪鐵龍的底盤真不是吹出來的。
油耗：油耗不低 市區(qū)里平均油耗在11.5到12.5左右。 我個人不在乎 但是想給對油耗敏感的車友提個醒，免得買了后覺得油耗高又后悔
舒適：非常好，由于沒有坐過什么好車，對C5的舒適性還是非常滿意的。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比比較高的中級車
缺點：油耗稍高，可能也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
外觀：大愛C5外觀（當(dāng)然更愛其內(nèi)在），獨有的風(fēng)格氣質(zhì)，我選擇的黑內(nèi)黑外，大氣卻不失活力的前臉、精致且妖嬈的車身、性感的PP，非常耐看且越看越好看，每次下車都忍不住回眸
內(nèi)飾：內(nèi)飾別的都OK，就是車座下的塑料殼有些稀拉，縫隙大，結(jié)合不緊密。整個車就這塊我覺得不好，有些降檔次。
空間：前排作為空間足夠用，后排前后距離相對有點局促了，后備箱空間足夠。
配置：同等價位同等配置算得上首選，再加上從安全性上比就與很多同級車甩開一大截，當(dāng)然畢竟是自己真正意義上的第一臺車，人無完人，更不用說車了，選擇自己喜歡的就最好。
動力：平時主要是在城里開，偶爾跑下長途，動力足夠用了，沒有問題。唯一不足的是，2.0排量在高速（120以上）提速顯得有點力不從心，加速時間略長，飆車差點意思，也可能和這款車的設(shè)計理念有關(guān)系吧
操控：
雖然車體很大，操控還是不錯的，轉(zhuǎn)向比較清晰，指向也相當(dāng)準(zhǔn)確，需要注意的一點是C5的前臉有點長，拐彎、調(diào)頭時要格外留意，不要蹭了咱這“臉”喲
油耗：最開始綜合13左右，現(xiàn)在4900公里，綜合降到了10.8，首保后應(yīng)該還能降，在預(yù)計范圍，可以接受。
舒適：由于底盤、懸掛調(diào)教的出色表現(xiàn)，使得無論是駕駛還是乘坐在同級車?yán)锉憩F(xiàn)都應(yīng)該稱得上是佼佼者，過彎不飄、顛簸路面不顛簸，我?guī)缀趺看巫鳦5沒幾分鐘就睡著，非常安靜非常穩(wěn)。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適，開起來穩(wěn)。
缺點：維修配件太貴 一根右后保險杠的裝飾條要580
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智了。反正我比較喜歡。
內(nèi)飾：用相當(dāng)厚道 搪塑材質(zhì) 真皮 就連硬質(zhì)的塑料覆蓋件都有很細膩的質(zhì)感 工藝比較精細 極個別細節(jié)處理略為粗糙 但瑕不掩瑜
空間：總體感覺還可以，一家五口坐進去毫無壓力，本人身高1.78，駕駛位置調(diào)好后，坐后排感覺還可以，家里屬我最高。
配置：C5的性價比應(yīng)該是同級別中最高的了，該的有安全配置都全了，我選C5首先看安全系數(shù)，然后是性價比，也有朋友推薦大眾系列的，最終因性價比選了C5.
動力：日用足夠，發(fā)動機聲音較大，夏天開空調(diào)震動不小，喜歡激烈開車的，用運動模式或者手動模式基本能滿足。
操控：
怎么說好呢，雪鐵龍也不知道是怎么考慮的，20萬的中級車，方向他搞個液壓助力，車速慢時，打方向真心覺得有點累；，有缺點說缺點，有問題講問題，有好的方面，但然也要講一點，過彎時的整車操控性還是不錯的，不飄倒是真的可以有。
油耗：油耗和平時的駕駛習(xí)慣，路況有很大關(guān)系，我的平均時速在30公里/小時左右，油耗顯示9.5L/100KM，結(jié)合1.6t的車重來看，表現(xiàn)不錯，完全可以接受
舒適：舒適性是C5的一大賣點，君威價格比C5高一些，但C5的座椅角度舒適，質(zhì)感更好，確實更加舒適，雖然兩者空間一樣大，但主觀感覺還以C5的空間大些。我以前開的雨燕更是沒法比。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格17.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，乘坐舒適，安全性好。
缺點：動力不足，發(fā)動機聲音大我都可以接受，就是C5前門的底部排水口可不可以開大點？一點大我用手摸摸似乎還被噴漆覆蓋了好多，最后用錐子通大了居然里面出水了！這么小不怕生銹？！
外觀：大氣，身邊的朋友、同事都很喜歡，不是我一個人在說，更不是“車黑”給他們打廣告。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較實在的，看過拆車坊，里面暗線用的還是比較講究的，不像某系，里面暗線不僅沒有線槽，而且沒有用絕緣膠布纏繞，更可恨的是有電線接頭，只是簡單處理一下。中控用的是軟塑材質(zhì)的，看著 摸著都非常舒服。
空間：空間方面，前排駕駛位比較充沛，個人坐上去不會感覺到憋屈。后排坐三個正常體型的朋友也是妥妥的。
配置：我能接受。
動力：低低速加速確實肉，雖然本人駕駛一貫溫和，但是遇到上坡途中的加速，就看油耗上去了，車速就是上不去。40到90加速順暢，90以上明顯感受2.0帶不動了。
操控：
操控性能不錯，雪鐵龍的優(yōu)勢之一就是底盤很穩(wěn)，開起來以及過彎等都很平順。
油耗：有的網(wǎng)友說油耗過高，我覺得近1.6噸的車重在那兒，2.0的排量9-10升/公里，還算可以，日韓車省油是省油，相比車身重量，我覺得沒有什么可比性，個人觀點。
舒適：非常好，由于沒有坐過什么好車，對C5的舒適性還是非常滿意的。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適度
缺點：小毛病比較多，剛剛兩年的車子壓縮機、起動機、安全氣囊控制器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、電瓶等等全都換過，還有檔位鎖死換了一個零件忘了叫什么名字，還出現(xiàn)過其他一些小毛病，到目前為止方向盤異響問題依然存在。空調(diào)風(fēng)扇沒有一鍵關(guān)閉按鈕，每次都要重復(fù)按鍵多次
外觀：足夠大氣 足夠漂亮 又不乏一些充滿靈性的細節(jié) 13款的前臉沒有12款那么協(xié)調(diào) 但是日間行車燈確實相當(dāng)漂亮和和諧 總之我很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較樸實，符合我的年齡。該有的都有，但沒有花哨的裝飾。和我氣場比較和！
空間：很滿意，缺點是前排儲物空間不足，沒有放水杯水瓶的地方。
配置：C5現(xiàn)在的優(yōu)惠相當(dāng)大 我的車購于13年11月 標(biāo)價20.19W 砍價砍到16.5W 有的緊湊級車都要十七八萬了 誠然C5年代已經(jīng)久遠 但是就配置和質(zhì)量來說性價比應(yīng)該算是很高了
動力：2.0的動力還不錯。雖然我開的公里數(shù)少，但是提速還是完全可以的。相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)。
操控：
指向精準(zhǔn)但是方向盤需要一段時間去適應(yīng)
油耗：C5油耗只能說中規(guī)中矩，畢竟車重擺在那呢，目前城里開的話11個油左右，經(jīng)常跑高速在7－8左右，對大部分人來說應(yīng)該在接受范圍內(nèi)。
舒適：司機位舒服，悅享版的JBL音響真心不錯，
|
|
購買時間2013年03月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性比較好，很有厚重感，整體感比較強
缺點：不要指望這大家伙能特別省油。
外觀：見仁見智 13款車頭的改造確實不如12款協(xié)調(diào) 但是大燈的LED燈帶 以及總體的車身輪廓給我的感覺還是很不錯的 優(yōu)雅不失動感 穩(wěn)重不失活力
內(nèi)飾：內(nèi)飾別的都OK，就是車座下的塑料殼有些稀拉，縫隙大，結(jié)合不緊密。整個車就這塊我覺得不好，有些降檔次。
空間：基本沒問題，尤其是副駕座，相當(dāng)寬敞。
配置：我能接受。
動力：個人覺得動力足夠，市區(qū)走走停停不是C5強項，當(dāng)時速上了6、70以上時你會發(fā)現(xiàn)不單只動力很輕松，而且瞬時油耗也降了不少。
操控：
非常穩(wěn)，不知不覺就120了，而且感覺不出來車速快，看來雪鐵龍的底盤真不是吹出來的。
油耗：油耗不低 市區(qū)里平均油耗在11.5到12.5左右。 我個人不在乎 但是想給對油耗敏感的車友提個醒，免得買了后覺得油耗高又后悔
舒適：非常好 減震出色的懸掛加上厚實軟硬適度的座椅 不錯的隔音降噪 非常舒適安逸
|
|
購買時間2013年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.79萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5376公里
綜合評分
|
優(yōu)點：高速行駛的穩(wěn)定性和舒適性，雪鐵龍的底盤在高速上確實如飛毯一般，很柔韌舒適，高速上的隔音效果也不錯，時速100以上加速沒有壓力，油門響應(yīng)還是不錯，操控跟時速50以下完全是兩個感念，高速才能體現(xiàn)其舒適、安靜、靈動的性能。
缺點：儲物空間真是沒有，手機沒地方放，眼鏡沒地方，礦泉水沒地方，煙沒地方，鑰匙沒地方�？傊瑑ξ锟臻g太少。
外觀：不拉風(fēng)，不跟風(fēng)，一切隨緣，個人喜好不同，眼光不同，自己覺得非常滿意。
內(nèi)飾：各按鍵阻尼都不錯，目前沒毛病，黑內(nèi)飾不耐臟，值得一提的是，C5的巡航定速是我開過車?yán)镒詈糜玫�，�?30強，比奔350也強，其他中型車更不能比了。
空間：實話實說，作為B級車，后排表現(xiàn)的確有點說不過去。我186cm，前排駕駛座調(diào)整合適，正后方座椅我勉強能做進去，并且腿不能合攏。好在，這是我上下班代步車，平時不做人。
配置：非常高，希望目前小毛病別找我。
動力：可能我開大排量車夠多，我的是2.3的，也算夠用，高速最高拉過220公里。后勁足，起步只要你肯給油，也夠快，當(dāng)然，S擋更好。我開車一般起步都比其他車快，紅燈起步，永遠是第一個串出去的，推背感是沒有，這車你要當(dāng)賽車就后悔去吧，動力夠用，看和什么車比，畢竟自重放在那了，1.6噸真不是胡說，我這有地泵。高速后期動力相當(dāng)線性。
操控：
家里之前是一輛A級小車，小車就喜歡小鋼炮那種類型，動力輕點即有，市內(nèi)開車非常靈活，停車更是極大優(yōu)勢，這個C5沒法比畢竟車型不同，C5操控就是那種讓人穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)不急不慢的個性。有人說這車低速動力不好不利于市內(nèi)跟車以防他人隨意變道插入，是有那么點感覺，但對于老駕來說不是什么問題，反而不去激發(fā)路怒癥。指向性很好特別是高速行車的時候，很容易就達到人車合一的感覺。春節(jié)跑過一次長途體會到老C5車主所說高速性能不是蓋的，80碼以上超車變道給你很強的自信心，完全沒了低速時那種頓挫的動作。
油耗：高速和高架跑的多，油耗我總在8.5左右，市區(qū)堵車當(dāng)然費油，這車有點奇怪，就是把停車等待時間和車運動起來時間統(tǒng)統(tǒng)算進去了，自然油耗會高點，但不影響駕駛，我給大家算過一筆賬，就當(dāng)你一年3萬公里，也就多個3000多元油耗，算那么仔細不閑麻煩？我是97和93混加，加油站排隊，有啥加啥，不愿等。2個多月已經(jīng)跑了10000公里，買車就是為用車，算的仔細是算安全性、操控性、舒適性、從來沒算過油耗，國人通病吧，總算小賬不算大賬。
舒適：總體來講，不錯，但總感覺長途時間會腿累，不像得系、日車來的自然，座位較厚實，但腿部支承總欠缺，且方向盤設(shè)計有點問題，我腿長，總和方向盤沖突，設(shè)計問題。出風(fēng)口正好能吹到右腿膝蓋位置，不建議長期開，我現(xiàn)在把駕駛右出風(fēng)口關(guān)閉。好點。后排坐著腿伸不開，不行，太累了。畢竟不是總拉人，自己一個人開的時間多，取長補短吧。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點山西 太原
裸車價格18.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比比較高，有中型車的外形，也有舒適性，動力說實話對我們這新手已經(jīng)很高級了。內(nèi)飾就是坐的很舒服
缺點：儲物空間真是沒有，手機沒地方放，眼鏡沒地方，礦泉水沒地方，煙沒地方，鑰匙沒地方�？傊�，儲物空間太少。
外觀：不拉風(fēng)，不跟風(fēng)，一切隨緣，個人喜好不同，眼光不同，自己覺得非常滿意。
內(nèi)飾：各按鍵阻尼都不錯，目前沒毛病，黑內(nèi)飾不耐臟，值得一提的是，C5的巡航定速是我開過車?yán)镒詈糜玫模?30強，比奔350也強，其他中型車更不能比了。
空間：初次見到雪鐵龍C5的時候沒怎么關(guān)注其車身尺寸數(shù)據(jù)，進入車內(nèi)主要在駕駛室體驗，空間不錯，把座椅調(diào)節(jié)好后，空間夠用但沒法跟SUV比。至于后排空間，車子買好以后注意到網(wǎng)上議論的比較多，也確實機艙等占用了不少軸距，后排空間算夠用，家里沒有胖子，看車時本人最關(guān)心的就是后排中間不能凸起太多，pass了一眾同級車。尾箱空間也是一般夠用，比較工整沒有再折騰擺弄的感覺。
配置：非常高，希望目前小毛病別找我。
動力：可能我開大排量車夠多，我的是2.3的，也算夠用，高速最高拉過220公里。后勁足，起步只要你肯給油，也夠快，當(dāng)然，S擋更好。我開車一般起步都比其他車快，紅燈起步，永遠是第一個串出去的，推背感是沒有，這車你要當(dāng)賽車就后悔去吧，動力夠用，看和什么車比，畢竟自重放在那了，1.6噸真不是胡說，我這有地泵。高速后期動力相當(dāng)線性。
操控：
這是這個車的賣點，操控怎么說呢，寶馬530，雷克薩斯250、我開的多，操控也就這么回事，比凱美瑞強太多了，什么日產(chǎn)天籟、索8等別往這個級別靠，真不是一個對手。雅閣目前也不錯，總感覺開起來虛，不放心，C5不同，只要舍得給油，高速不怕罰單，我真敢200左右彪。機械助力到底不如電子助力來的直接且高端大氣上檔次，但足夠用了，操控真是這車一大賣點。
油耗：高速和高架跑的多，油耗我總在8.5左右，市區(qū)堵車當(dāng)然費油，這車有點奇怪，就是把停車等待時間和車運動起來時間統(tǒng)統(tǒng)算進去了，自然油耗會高點，但不影響駕駛，我給大家算過一筆賬，就當(dāng)你一年3萬公里，也就多個3000多元油耗，算那么仔細不閑麻煩？我是97和93混加，加油站排隊，有啥加啥，不愿等。2個多月已經(jīng)跑了10000公里，買車就是為用車，算的仔細是算安全性、操控性、舒適性、從來沒算過油耗，國人通病吧，總算小賬不算大賬。
舒適：總體來講，不錯，但總感覺長途時間會腿累，不像得系、日車來的自然，座位較厚實，但腿部支承總欠缺，且方向盤設(shè)計有點問題，我腿長，總和方向盤沖突，設(shè)計問題。出風(fēng)口正好能吹到右腿膝蓋位置，不建議長期開，我現(xiàn)在把駕駛右出風(fēng)口關(guān)閉。好點。后排坐著腿伸不開，不行，太累了。畢竟不是總拉人，自己一個人開的時間多，取長補短吧。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤表現(xiàn)不錯，尤其在60公里左右速度的顛簸路面，減震過濾的比較干凈。開起來比較舒服，和同級車比，地盤是真正能感覺到的優(yōu)勢。這一點很滿意。
缺點：前置雷達的靈敏度比較低，因為我的是2.3的悅享版，所以前置雷達的后來加裝的配置，和原廠自帶的后雷達比，靈敏度和聲音提示都是問題，尤其是靈敏度，等紅綠燈的時候人員已經(jīng)走過，前雷達在前方無人的時候才開始報警，延遲約1-2秒，所以前方障礙需要前進時，一定要緩慢行進。這一點，是不太滿意的。
外觀：喜歡尾部和側(cè)面的設(shè)計，低調(diào)不失大氣，外觀也是給你穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。2013款車頭變化大，線條太多，沒什么棱角。
內(nèi)飾：各按鍵阻尼都不錯，目前沒毛病，黑內(nèi)飾不耐臟，值得一提的是，C5的巡航定速是我開過車?yán)镒詈糜玫�，�?30強，比奔350也強，其他中型車更不能比了。
空間：初次見到雪鐵龍C5的時候沒怎么關(guān)注其車身尺寸數(shù)據(jù)，進入車內(nèi)主要在駕駛室體驗，空間不錯，把座椅調(diào)節(jié)好后，空間夠用但沒法跟SUV比。至于后排空間，車子買好以后注意到網(wǎng)上議論的比較多，也確實機艙等占用了不少軸距，后排空間算夠用，家里沒有胖子，看車時本人最關(guān)心的就是后排中間不能凸起太多，pass了一眾同級車。尾箱空間也是一般夠用，比較工整沒有再折騰擺弄的感覺。
配置：非常高，希望目前小毛病別找我。
動力：在60以下速度，油門響應(yīng)不是很積極，60公里以后提速則是另一番表現(xiàn)，感覺動力充沛，源源不斷。所以，可能是因為這款車的偏舒適風(fēng)格，2.3被調(diào)教的初段柔軟，后段強勁吧。對于動力還是覺得不錯的，應(yīng)付日常使用，有過之而無不及。
操控：
這是這個車的賣點，操控怎么說呢，寶馬530，雷克薩斯250、我開的多，操控也就這么回事，比凱美瑞強太多了，什么日產(chǎn)天籟、索8等別往這個級別靠，真不是一個對手。雅閣目前也不錯，總感覺開起來虛，不放心，C5不同，只要舍得給油，高速不怕罰單，我真敢200左右彪。機械助力到底不如電子助力來的直接且高端大氣上檔次，但足夠用了，操控真是這車一大賣點。
油耗：油耗也算是C5的短板吧，拿到車的500公里內(nèi)主要在擁擠的市內(nèi)開，看到的平均油耗就是震驚，均速13公里，油耗到了17，春節(jié)跑長途分別測試了90-100（定速巡航）油耗情況，真心低7個多一點點，110-120時速7.5，很滿意了。
舒適：總體來講，不錯，但總感覺長途時間會腿累，不像得系、日車來的自然，座位較厚實，但腿部支承總欠缺，且方向盤設(shè)計有點問題，我腿長，總和方向盤沖突，設(shè)計問題。出風(fēng)口正好能吹到右腿膝蓋位置，不建議長期開，我現(xiàn)在把駕駛右出風(fēng)口關(guān)閉。好點。后排坐著腿伸不開，不行，太累了。畢竟不是總拉人，自己一個人開的時間多，取長補短吧。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格18.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀太好看了
缺點：油耗啊，說起來都是淚
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)有居家的感覺，穩(wěn)重，大氣！方向盤的鍵已經(jīng)能夠滿足我大部分的需求，中控我可以在開車的過程中不用。
空間：對我來說足夠用了，我184、80公斤，前后排都足夠了。
動力：起步比較肉，但動起來還是比較滿意。畢竟不是賽車。
操控：
操控在同級車?yán)飸?yīng)該算不錯了，轉(zhuǎn)向過彎感覺還是比較精準(zhǔn)的，畢竟是B級車，比起緊湊型的車可能指向稍差。
油耗：低速油耗應(yīng)該不低，這和車重有一定關(guān)系，發(fā)動機就那點排量，
舒適：C5的強項
|
