暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
標(biāo)致308(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
情侶專用（35）+1 法國車（22）+1 藝術(shù)范（15）+1 個(gè)性（13）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程62350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流視野好
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性差，后座舒適性差
外觀：大嘴犀利，多處細(xì)節(jié)有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：人性化極好，尤其是多功能方向盤的手柄操作方式非常方便，遠(yuǎn)超一般的多功能方向盤。設(shè)計(jì)總體偏簡(jiǎn)單，有香水揮發(fā)器、遮陽簾等小亮點(diǎn)。
空間：600-2100升載物空間，后排9cm的前后調(diào)整余地，7座中后5個(gè)座位可分別折疊、拆卸、掛起，副駕駛可折疊，前排空間視野也是超一流，尾窗270度后視鏡視野極好。
配置：動(dòng)力不差操控好的7座車型選擇不多，性價(jià)比對(duì)于小眾車不是考慮的問題。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，1.6T雙渦管遲滯很小，中段加速犀利。功率略顯不足，3500轉(zhuǎn)以上開始明顯衰減。變速箱太老，傳動(dòng)效率低頓挫強(qiáng)，加速測(cè)試時(shí)候換擋保護(hù)也厲害。
操控：
超強(qiáng)的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤；大車身但是懸掛很硬，指向精準(zhǔn)側(cè)傾小，路感好。
油耗：超過1.5噸的車，相比同重量的自動(dòng)擋車型油耗并無劣勢(shì)，33均速時(shí)油耗9.0，分別比1.4T高六自動(dòng)、1.6雪鐵龍C2高1個(gè)和1.5個(gè)；比2.4凱美瑞省，與1.48噸2.0T福克斯ST相當(dāng)。
舒適：前排不錯(cuò)，空間大座椅寬，但是填充物略硬；后排坐墊偏短，大個(gè)子長時(shí)間不舒服，獨(dú)立座椅的通病。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性差，后座舒適性差
外觀：大嘴犀利，多處細(xì)節(jié)有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：人性化極好，尤其是多功能方向盤的手柄操作方式非常方便，遠(yuǎn)超一般的多功能方向盤。設(shè)計(jì)總體偏簡(jiǎn)單，有香水揮發(fā)器、遮陽簾等小亮點(diǎn)。
空間：座椅靈活多變，自由度高，任意拆卸，后窗玻璃可以開啟，裝長的東西沒問題
配置：動(dòng)力不差操控好的7座車型選擇不多，性價(jià)比對(duì)于小眾車不是考慮的問題。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，1.6T雙渦管遲滯很小，中段加速犀利。功率略顯不足，3500轉(zhuǎn)以上開始明顯衰減。變速箱太老，傳動(dòng)效率低頓挫強(qiáng)，加速測(cè)試時(shí)候換擋保護(hù)也厲害。
操控：
超強(qiáng)的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤；大車身但是懸掛很硬，指向精準(zhǔn)側(cè)傾小，路感好。
油耗：超過1.5噸的車，相比同重量的自動(dòng)擋車型油耗并無劣勢(shì)，33均速時(shí)油耗9.0，分別比1.4T高六自動(dòng)、1.6雪鐵龍C2高1個(gè)和1.5個(gè)；比2.4凱美瑞省，與1.48噸2.0T福克斯ST相當(dāng)。
舒適：前排不錯(cuò)，空間大座椅寬，但是填充物略硬；后排坐墊偏短，大個(gè)子長時(shí)間不舒服，獨(dú)立座椅的通病。
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
思域
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
