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寶馬3系
官方指導(dǎo)價:31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格35.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅比較硬。比日系車舒適度差多了。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 保定
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:標(biāo)準(zhǔn)和ECO模式的舒適性還不錯,SPORT后頓挫推背感(雖然是320,輕微的推背還是有的呵呵)就來了。畢竟是運動車,過減速帶啥的感覺很明顯,比A4舒適感是差點了,要比超跑還是很舒適的呵呵
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格34.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:加長后兼顧了舒適,這個級別已經(jīng)很不錯了,可以輕松過濾路面上的小顛簸,換成普通輪胎會更安靜
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.03萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:雖然整車偏運動,但舒適性依然不差,起碼我的屁股感覺很舒服,一點不累。舒適性方面我要吐槽的就是隔音降噪,車速上了120之后,胎噪有點大,不過這是防爆胎的通病,基本可以接受吧。另外車內(nèi)音響,如果肯用無損格式的音頻文件的話,效果還是可以的,沒有網(wǎng)上描述的那么不堪。手套箱沒有出線口比較讓人失望,連接手機的時候,線會被壓在下面,長時間容易損傷線束。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:相比上一代,底盤變軟,舒適性有所提高,但在同級別中還是算硬的。座椅硬度適中,后排座椅很寬大,坐上去腿部支撐很好。噪音控制的還不錯,高速風(fēng)噪略大。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:運動與舒適不可兼得,我選擇運動
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性不算好,開始的時候可能還不太適應(yīng)渦輪機器,和寶馬的那種感覺,同樣80km/h速度,新3給人的感覺神經(jīng)要緊張一些,感覺車子比較快,很神經(jīng),方向也很敏感,總之精神有點緊繃,慢慢適應(yīng)了段時間好了點。另外就是長時間駕駛會覺得很累,座椅沒有腰部支撐。至于減震硬度,我覺得很合適,不能再軟了,當(dāng)然再硬點也會大大影響舒適性,同樣的路,開同事的xc60,那減震硬的,真實難受啊(不過xc60過彎表現(xiàn)比新3還好,那可是suv啊)。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:懸掛較軟,行駛起來比較舒適
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格33.80萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適:真不舒服,能花點錢在座椅上么,太單薄了,40萬的車居然沒腰部支撐
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購買時間2014年11月
購買地點吉林 延邊
裸車價格34.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:一般,減速帶感覺還差點
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