華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1939）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4485）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，操控精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)像要爆炸了一樣，沒(méi)刷隱藏，上車(chē)按一鍵啟動(dòng)，關(guān)閉空調(diào)（空調(diào)默認(rèn)啟動(dòng)開(kāi)啟）關(guān)閉自動(dòng)啟動(dòng)。一系列動(dòng)作太繁瑣了。
外觀：外觀還是很喜歡的，最滿意的就是天使眼的大燈了，看起來(lái)炯炯有神，辨識(shí)度極高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就知道是寶馬，其它的如側(cè)面線條，車(chē)頭，屁股都是非常不錯(cuò)的，有點(diǎn)遺憾的就是這個(gè)單邊單出的排氣筒，感覺(jué)有點(diǎn)小氣，要是雙邊的就完美了，這個(gè)估計(jì)是所有車(chē)主的心聲了。
內(nèi)飾：塑料感極強(qiáng)。時(shí)尚型內(nèi)飾，那幾塊銀色裝飾板早晚要換成運(yùn)動(dòng)型飾板~~~~~不過(guò)也還沒(méi)差到讓人無(wú)法忍受的地步，開(kāi)久了慢慢的也就習(xí)慣了。
空間：空間怎么說(shuō)呢，關(guān)鍵看你怎么用，如果說(shuō)家用的話肯定會(huì)覺(jué)得比較局促，而且后驅(qū)的車(chē)后排中間有很高的隆起，不過(guò)現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)不光后驅(qū)，BBA都有這毛病后排中間都很高，這輛車(chē)買(mǎi)來(lái)不是家用的，是用來(lái)改裝玩的，朋友搞的大趴地俱樂(lè)部，所以買(mǎi)個(gè)車(chē)改裝改裝一起愉快的玩耍，哈哈，所以這車(chē)不考慮空間因?yàn)橹挥形乙粋�(gè)人用，平時(shí)也不帶人
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，優(yōu)惠完不到26萬(wàn)。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價(jià)位相差有點(diǎn)大，要和328比），但是光這個(gè)ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，還有就是1萬(wàn)公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來(lái)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然不及A4個(gè)運(yùn)，但我覺(jué)得應(yīng)付日常駕駛完全夠用了，畢竟現(xiàn)在很多人喜歡買(mǎi)suv，馬路上虐虐他們完全足夠了，溫馨提示遇SRT、X6M、G63等狠貨，打雙閃讓它們過(guò)去就好了，哈哈
操控：
駕駛的感受就是和自己融為一體的感覺(jué) 不存在虛位操作 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也不會(huì)很重（除運(yùn)動(dòng)模式）現(xiàn)在比較愛(ài)開(kāi)eco模式 很美妙的感覺(jué)，路感回饋很到位 一個(gè)小坑也是很有感覺(jué)的，底盤(pán)稍顯舒適 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大； 買(mǎi)三系就要買(mǎi)精髓 短軸是王道 長(zhǎng)軸和短軸雖然對(duì)于我們這些業(yè)余車(chē)手來(lái)說(shuō)沒(méi)有太多區(qū)別，但是真要下個(gè)賽道或者去開(kāi)個(gè)山路 你就能明顯感覺(jué)尾部拖沓了；機(jī)智發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合確實(shí)讓人開(kāi)著很舒服，該降檔該升檔和腦子里的思維幾乎是同步的 聽(tīng)說(shuō)是會(huì)記憶你平時(shí)的駕車(chē)習(xí)慣從而來(lái)達(dá)到你想要的升降檔的 這點(diǎn)還是很佩服的。不過(guò)車(chē)子說(shuō)再多也不如自己去親身經(jīng)歷去開(kāi)一回 你就會(huì)愛(ài)上它了
油耗：真的很省油…高速上100公里只跑了不到5升油，我也不知道我是怎么跑出來(lái)的…勻速，非猛烈駕駛的原因吧。市區(qū)油耗確實(shí)高些，要7個(gè)多油。但車(chē)在磨合期，過(guò)段時(shí)間或有下降吧。
舒適：舒適性這東西，我覺(jué)得仁者見(jiàn)仁，個(gè)人的幾點(diǎn)感受：一是高速噪音，130碼，能感受到輕微風(fēng)噪，胎噪那不用說(shuō)了，防爆胎，懂的；二是超越時(shí)尚是假皮，透氣性很差，就算我平時(shí)打著空調(diào)，屁股和背坐久了都會(huì)很悶、冒汗；三就是避震系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)車(chē)型肯定遠(yuǎn)不如那種行政車(chē)型柔軟舒適，但減震有韌性，不會(huì)讓你壓坑和過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很生硬；四就是換擋頓挫感我沒(méi)有覺(jué)得，不過(guò)堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候有一點(diǎn)要提及，當(dāng)渦輪剛介入，然后馬上收油門(mén)的時(shí)候，不踩剎車(chē)，都會(huì)很突兀的減速，這種駕駛感受很不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是最滿意的，之前開(kāi)的是2.4的A6，總覺(jué)得怎么踩都不走�？傁矚g開(kāi)哥們的邁騰，覺(jué)得特有勁，有了小3以后，再也不饞邁騰了。這個(gè)價(jià)位可以的車(chē)這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)名列前茅了。
缺點(diǎn)：出現(xiàn)一些電子故障，比如胎壓報(bào)警和不能獲得完全動(dòng)力（4S說(shuō)油品問(wèn)題）希望寶馬公司重視這個(gè)問(wèn)題
外觀：很喜歡，最喜歡3系小巧玲瓏，沒(méi)有像5系你們笨拙，當(dāng)然5系更霸氣和商務(wù)，但是我比較喜歡3系開(kāi)角眼大燈，天使眼是最大的亮點(diǎn)，我很喜歡，如果能有LED尾燈就更迷人了，可惜我等不到改款的時(shí)間了，不后悔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)然是最大的槽點(diǎn)，尤其是時(shí)尚版，基本也就是10幾萬(wàn)車(chē)的內(nèi)飾檔次水平，但論用料軟性材質(zhì)和抓絨還是不少的，如果內(nèi)飾多些鍍鉻點(diǎn)綴檔次感會(huì)好很多的，另外不只是3系，整個(gè)寶馬家族在營(yíng)造豪華氛圍方面都不是特別擅長(zhǎng)，這算是品牌屬性吧。
空間：乘坐空間：1.加長(zhǎng)后排空間確實(shí)不錯(cuò)，接近5系了，有老婆小孩，偶爾接待還可以，同級(jí)別比不會(huì)比人家差。2.不過(guò)座椅比較硬，座久會(huì)有點(diǎn)累儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間確實(shí)少了點(diǎn)，后期加個(gè)眼睛盒會(huì)方便點(diǎn)。
配置：我遇上準(zhǔn)備改款，并我們江門(mén)地區(qū)很少人買(mǎi)328，有現(xiàn)車(chē)（不是庫(kù)存車(chē)），我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)性價(jià)還很高的。
動(dòng)力：非常充裕，說(shuō)走就走，在600公里左右踩過(guò)一次5k轉(zhuǎn)，持續(xù)10幾秒，從紅燈起步左拐，過(guò)彎中強(qiáng)行超了前面的車(chē)，內(nèi)切轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)側(cè)傾，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)怕，因?yàn)橹苯寝D(zhuǎn)彎，對(duì)面也有右轉(zhuǎn)車(chē)輛，所以硬著超，踩上了5000轉(zhuǎn)，也不分清楚是排氣還是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，讓人腎上腺激素分泌加快，哈哈·后來(lái)一個(gè)直道開(kāi)到160，遇上紅燈減速。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，后驅(qū)車(chē)底盤(pán)穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤(pán)精準(zhǔn)，穩(wěn)當(dāng)，高速120的時(shí)速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的，沒(méi)有一點(diǎn)抖動(dòng)。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車(chē)很舒適，不會(huì)有點(diǎn)頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬(wàn)的車(chē)能有這個(gè)操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
油耗：目前跑了1600公里，大約有700公里的高速路吧，平均速度28.3，平均油耗10.2，而且油耗還一直在下降中，對(duì)于還沒(méi)出磨合期的車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿足了，而且我還經(jīng)常運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)車(chē)，雖然沒(méi)超過(guò)4000轉(zhuǎn)，但是我認(rèn)為油耗已經(jīng)控制的很不錯(cuò)了，當(dāng)然，ZF的8AT功不可沒(méi)！
舒適：首先關(guān)于舒適性我要說(shuō)兩個(gè)方面，一個(gè)是懸掛的舒適性，這點(diǎn)寶馬在保證運(yùn)動(dòng)性的前提下兼顧的非常棒，我經(jīng)常要走段爛路，居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車(chē)也就比天籟略微顛簸了一點(diǎn)，怪不得各路汽車(chē)評(píng)測(cè)員都說(shuō)這代3系變得更會(huì)討好普通消費(fèi)者了，完全不是想象中運(yùn)動(dòng)型車(chē)的那種死硬和顛簸，同級(jí)別懸架調(diào)校我感覺(jué)最是均衡，稱得上上得廳堂（劇烈駕駛）下得廚房（走爛路），而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般，和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級(jí)車(chē)根本不是一回事，但比起c級(jí)A4L等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是好不少，前排座椅支撐有點(diǎn)差，前排靠背較薄，后排靠背角度有點(diǎn)不夠合理，頭部空間局促，本來(lái)后驅(qū)后排隆起就提別高，再加上橫向空間也不夠，所以說(shuō)坐四個(gè)人很ok，坐五個(gè)人跑長(zhǎng)途就難受了，如果家里人普遍178以上。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是寶馬這個(gè)品牌了，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)看來(lái)你有錢(qián)要么就是開(kāi)寶馬，要么就是大奔，而我自己又是最喜愛(ài)寶馬的
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音蠻大的有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)影響開(kāi)車(chē)心情。感覺(jué)是發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音做的不好，應(yīng)該改進(jìn)一下。其他方面的還是很滿足的
外觀：賤人見(jiàn)痣吧，我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車(chē)屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類型，別跟我說(shuō)你剛買(mǎi)當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑嗎。
內(nèi)飾：我喜歡中庸，和君威GS一樣仍然是黑內(nèi)，有紅色的多處飾條，還好吧，我主要關(guān)注易用性，做工bba里肯定不如奔馳，但是用料絕對(duì)厚道，實(shí)話，真說(shuō)做工次一級(jí)的車(chē)型里也就沃爾沃比它好，關(guān)鍵沃爾沃作為一個(gè)車(chē)的產(chǎn)品力，我說(shuō)的不是品牌，是產(chǎn)品力還是和bmw有差距的�？傊畠�(nèi)飾不錯(cuò)，就是杯子架小了點(diǎn)，寶馬的通病，像某種原則一樣堅(jiān)決不改，還好，比霸道那么大車(chē)弄兩個(gè)雞蛋架子當(dāng)杯座還是要正常多了。
空間：我和老婆兩個(gè)人用完全足矣，目前也沒(méi)要小孩的計(jì)劃。也帶老媽和姐姐一家人出去玩過(guò)，他們坐后排沒(méi)有不適的情況發(fā)生。
配置：看你怎么比，你要跟美國(guó)比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒(méi)用，你在中國(guó)呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個(gè)月提車(chē)，提車(chē)距離出廠一個(gè)月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性價(jià)比可以，說(shuō)過(guò)了看中均衡，對(duì)比車(chē)型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請(qǐng)自行思考。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)矩不小，輸出是相對(duì)寬泛的。我自己認(rèn)為現(xiàn)在也算的上是最平穩(wěn)的傳動(dòng)效率高的一款車(chē)。這車(chē)開(kāi)起來(lái)也是得心應(yīng)手的，寶馬在這些方面做的很不錯(cuò)，經(jīng)常在一些不平穩(wěn)的地面還是可以保持速度和穩(wěn)定性的
操控：
這車(chē)是自己行走的另一條腿，所以說(shuō)操作性能好是必須的。寶馬在這方面做的就非常好。方向盤(pán)的靈活性很高，時(shí)油門(mén)的位置有點(diǎn)太過(guò)靈敏，時(shí)間久了腳會(huì)有點(diǎn)不舒服
油耗：13.8，有人可能會(huì)說(shuō)高，我不喜歡報(bào)低，油錢(qián)還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開(kāi)車(chē)比較猛，上下班占用車(chē)大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個(gè)紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個(gè)油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開(kāi)的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買(mǎi)zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會(huì)再跟大家說(shuō)，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫(xiě)，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會(huì)生氣，后果很?chē)?yán)重。
舒適：看你和什么車(chē)比，上代3系？那真是舒適多了，君威GS，差不多，GS底盤(pán)韌性更好，但是橫向擺動(dòng)還是有，其實(shí)挺舒服的，看你喜歡那種感受，新3是那種還算回彈迅速的，廢話落地都43個(gè)多了再不好點(diǎn)傻子買(mǎi)啊，你要是跟日系車(chē)比，它真不算舒適的，但屬于筋斗的，我喜歡，要云淡風(fēng)輕我會(huì)買(mǎi)漢蘭達(dá)去�？傊褪亲鳛橐豢畋容^運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，舒適性的平衡還是做得不錯(cuò)的，畢竟還是那句話，這么中庸也不是那個(gè)廠都能做到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：天使眼，內(nèi)飾氛圍燈，還有后排寬座椅跟空間！
缺點(diǎn)：駕駛員舒適度不佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門(mén)和剎車(chē)布局的問(wèn)題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車(chē)友也是這個(gè)問(wèn)題。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個(gè)嘛，的確不是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，無(wú)論做工還是用料，都感覺(jué)挺對(duì)不起這個(gè)定位的，且不說(shuō)奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級(jí)別的驚艷內(nèi)飾，3系的內(nèi)飾估計(jì)連一些價(jià)格只有一半不到的國(guó)產(chǎn)車(chē)都不如，寶馬要加油啊！這個(gè)真的要提高��！不是說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控了，就沒(méi)內(nèi)飾了，內(nèi)飾一樣也可以很好��！為了這個(gè)問(wèn)題，本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下，現(xiàn)在基本不覺(jué)得內(nèi)飾太寒磣了！
空間：除了上下車(chē) 容易提到車(chē)門(mén) 很郁悶 其他空間沒(méi)問(wèn)題
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性價(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)上，初段油門(mén)偏軟，會(huì)有感覺(jué)加速乏力，但是稍微深踩油門(mén)，動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來(lái)。在運(yùn)動(dòng)模式上，油門(mén)響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)更直接。節(jié)能模式下，油門(mén)就像踩到棉花上，超車(chē)著實(shí)是讓人捉急�。【拖�1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)滿載情況下的動(dòng)力一樣。在滿載后，動(dòng)力在上坡路段感覺(jué)會(huì)明顯一些。個(gè)人在封閉路段試過(guò)極速，S檔加運(yùn)動(dòng)模式，速度210表速，還有后勁。動(dòng)力上沒(méi)有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車(chē)對(duì)比過(guò)，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車(chē)是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
操控：
還真不懂什么是操控，開(kāi)著八舒服就行，開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)，隔音也好，以前開(kāi)慣霸道了，現(xiàn)在開(kāi)住316最明顯的一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎時(shí)可以不速，車(chē)身不側(cè)傾，并且很穩(wěn)。總之駕駛樂(lè)趣還是有的。
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車(chē)電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿油到下高速佳滿油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)油腳也深。
舒適：前面說(shuō)了駕駛員舒適度不佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門(mén)和剎車(chē)布局的問(wèn)題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車(chē)友也是這個(gè)問(wèn)題。其他座位具他們說(shuō)可以的，空間大，不過(guò)后排沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口，沒(méi)事反正我也不坐后排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隨叫隨到的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：1.最不滿意的，座椅，我的已經(jīng)帶有腰脫調(diào)節(jié)，但是整體海綿填充太單薄了，怎樣調(diào)都好，硬邦邦的，開(kāi)長(zhǎng)途確實(shí)有點(diǎn)累，有想過(guò)換5GT運(yùn)動(dòng)座椅上去，還帶通風(fēng)，可惜太高了，不適合。各位車(chē)友有什么好的解決方法，重新拉皮把海綿填充物加厚？？會(huì)不會(huì)做出來(lái)很奇怪。各位車(chē)友有什么好的解決方法，請(qǐng)介紹下。2.內(nèi)飾，我這15年的，只有一整塊塑料銀裝飾板，一點(diǎn)襯托都沒(méi)有，看久了確實(shí)不好看，好在還可以換。3.后排安全帶接頭凸出來(lái)，設(shè)計(jì)反人類，凸這么高，不留意一屁股坐下去，很痛的哦，給老婆罵了幾次4.儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)，后期自己加個(gè)駕駛位眼鏡盒方便點(diǎn)。車(chē)都是沒(méi)有完美的車(chē)，其他方面就沒(méi)有大出入，都可以接收。
外觀：雖然本款車(chē)面世已經(jīng)3年了，但相較于上款，其外觀設(shè)計(jì)的進(jìn)步毋容置疑，請(qǐng)參看我的提車(chē)作業(yè)吧，哈哈。馬上要改的是輪轂輪胎，下一步換個(gè)M包圍就ok了，慢慢來(lái)，小改怡情，大改亂性：）
內(nèi)飾：雖然不能說(shuō)很渣，但是吧，也談不上上乘，最多也就是2-3年前10-15W家轎的水平，別說(shuō)跟C比了，就算跟最新曝光的別克威朗之類的高級(jí)別A級(jí)車(chē)相比也沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)...
空間：絕對(duì)超乎想象了。我媳婦都能蹺二郎腿兒了～
配置：328Li時(shí)尚的官方指導(dǎo)價(jià)是43.08，我車(chē)優(yōu)惠后裸車(chē)的價(jià)格是32.8（如周星馳影片中的臺(tái)詞：真的好巧），而且還送了NBT套件、高保真和CRC車(chē)膜鍍膜之類的，加上一年的整車(chē)延保，七七八八落地快39萬(wàn)了，但我認(rèn)為其性價(jià)比在同級(jí)別當(dāng)中已屬上乘。
動(dòng)力：動(dòng)力一個(gè)字爽，開(kāi)了幾年的IX35，現(xiàn)在玩245馬力的渦輪增壓，簡(jiǎn)直是滿意的沒(méi)話說(shuō)，市區(qū)里面要控制好油門(mén)，一點(diǎn)就是那么快，起步秒過(guò)A6L，奔馳C系，超車(chē)想怎么超就怎么點(diǎn)油門(mén)，告訴試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，激情澎湃，不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)大叫時(shí)速不起來(lái)的現(xiàn)象，由于我比較愛(ài)惜生命，高速?zèng)]有超過(guò)130的。
操控：
可能我開(kāi)的好車(chē)太少吧。反正我覺(jué)得這個(gè)車(chē)操控真的很不錯(cuò),指哪打哪,絕不含糊.
油耗：油耗比我意想的要低，開(kāi)始意向?qū)汃R車(chē)必須耗油的，工信部的油耗非常不敢相信，沒(méi)有提車(chē)時(shí)一直質(zhì)疑油耗問(wèn)題。提車(chē)后磨合期很好跑高速，最開(kāi)始還是13.5左右，感覺(jué)還是比較高了，再說(shuō)純市區(qū)堵車(chē)也沒(méi)有辦法。后來(lái)首保換機(jī)油、S店又送了個(gè)燃油系統(tǒng)清洗等，保養(yǎng)完就跑高速長(zhǎng)途，當(dāng)天820公里的油耗是8.8，行車(chē)電腦顯示的我真的不敢相信了，后來(lái)市區(qū)高速綜合油耗一直10個(gè)左右，我已經(jīng)非常滿意了，2.0自然吸氣竟然和2.0T的油耗差不多，大家說(shuō)我能不高興嗎
舒適：1、不錯(cuò)，因?yàn)閼覓燔�，�?duì)爛路震動(dòng)的吸收能力不錯(cuò)，底盤(pán)給人感覺(jué)很整，沒(méi)有異響。。。2、但缺氣保用胎的胎壁厚，導(dǎo)致胎噪大。3、方向柱的塑料件異響，特別是在水泥路面，很惡心人的聲音，我用較厚的透明膠塊把整個(gè)拼接縫都貼上了，基本就沒(méi)有異響了。4、油門(mén)踏板太靠左側(cè)。結(jié)果就是長(zhǎng)途腰累、右側(cè)大腿累、右側(cè)屁股麻。因?yàn)槟愕闹匦亩級(jí)涸谟覀?cè)屁股和腿上了，20多歲的一夜七次郎們應(yīng)該沒(méi)有這些困擾，但是我們這些30歲的大叔開(kāi)長(zhǎng)途保證晚上就處于賢者模式了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車(chē)價(jià)格35.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)雖不長(zhǎng)，但是因?yàn)檩S距長(zhǎng)，所以內(nèi)部空間很大，后排空間尤其好。
缺點(diǎn)：15款豪華型竟然不是8.8的大屏，這點(diǎn)太差勁了！還有就是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，現(xiàn)在合資品牌10W左右的車(chē)都有配備了，做為寶馬近30W的車(chē)價(jià)還沒(méi)有實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去。因?yàn)槲抑暗能?chē)全新勝達(dá)有配備，現(xiàn)在沒(méi)有還是不太適應(yīng)的。每次開(kāi)車(chē)要先找鑰匙解鎖，到車(chē)內(nèi)還得找個(gè)放鑰匙的地方，關(guān)鍵還沒(méi)有特別適合放鑰匙的地方，郁悶。。。。
外觀：絕對(duì)漂亮。霸氣的前臉，迷人的腰線，性感的尾燈！天使眼，開(kāi)眼角、犀利，炯炯有神。車(chē)身側(cè)面又顯得很修長(zhǎng)，靜止?fàn)顟B(tài)也依然呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)像，隨時(shí)向前沖擊的豹子！屁股略微上翹，動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕黑搭配輔以木紋、鍍鉻裝飾彰顯豪華，中控仍然延續(xù)經(jīng)典的非對(duì)稱環(huán)繞駕駛艙設(shè)計(jì)，功能布局清晰，上手簡(jiǎn)單。用料上采用軟性材質(zhì)再輔以木紋、鍍鉻裝飾，做工不錯(cuò)，彰顯了車(chē)內(nèi)的豪華感，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得low。儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富，但是視覺(jué)沖擊力卻不是很強(qiáng)，尤其是背光燈不常亮，在某些特定的地方很不方便，有一點(diǎn)是必須要吐槽的，小屏，小屏，絕對(duì)是小屏，往前觀上一代往后看下一代，都是大屏，唯獨(dú)把這一代換成小屏，絕對(duì)的難接受！電子手剎，居然沒(méi)有出現(xiàn)在30多萬(wàn)的車(chē)上，難道是為了操控舍棄了電子手剎？還是相差幾千的價(jià)格讓廠家果斷省去了？
空間：2米92的軸距確實(shí)不是蓋的，我1米8的個(gè)頭在前面開(kāi)車(chē)，后排的老爸居然還是可以蹺二郎腿，這空間足夠了！
配置：30多萬(wàn)，可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美，底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車(chē)已經(jīng)不錯(cuò)，再加上BMW的品牌，個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力：動(dòng)力不弱，輸出平順，320Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本，最大功率184馬力，最大扭矩270�！っ祝�1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩，再加上采埃孚的8速自動(dòng)變速器的配合，動(dòng)力輸出平順，讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂(lè)趣，建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會(huì)獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，這樣的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，起步快超車(chē)足，就是換擋撥片對(duì)我來(lái)說(shuō)是雞肋，因?yàn)槲覐膩?lái)沒(méi)有用到過(guò)。
操控：
操控絕對(duì)是一流，依靠8AT變速箱出色的響應(yīng)速度使其更具駕駛樂(lè)趣，轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn)，路面反饋也不錯(cuò)，懸掛支撐也很到位，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又不失舒適性，做到了適中。都是用舒適模式，很少用運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)完全可以滿足需求。
油耗：提車(chē)至今沒(méi)有清零，90%市區(qū)，目前11.5（平均時(shí)速21），這可能要?dú)w功于8AT的變速箱以及自動(dòng)啟停功能的使用。由于以前開(kāi)的都是美國(guó)車(chē)，油老虎，基本都在14以上，現(xiàn)在的油耗已經(jīng)非常滿意，相信應(yīng)該還能降低。
舒適：前排棕色真皮座椅軟硬適中，乘坐感受不錯(cuò)，只是極限駕駛略微欠缺一些包裹性，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)肯定是必須的，駕駛席還帶有記憶功能。后排座椅同樣有著舒適的乘坐感受，再加上長(zhǎng)軸版出色的后排空間，讓320Li不再是一個(gè)只適合駕駛的車(chē)型，不足的是腰部支撐啊，30多萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有腰部支撐，廠家到底想干啥！盡管舒適度還不錯(cuò)，但是長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)真的有點(diǎn)累，是真累！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li xDrive 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間真是奢侈，翹二郎腿不在話下，頭部空間的話，一般175個(gè)子的人坐在中間的那個(gè)位置也不會(huì)頂?shù)筋^；節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別明顯，節(jié)能模式油門(mén)要踩的很深，才會(huì)有加速感；運(yùn)動(dòng)模式，輕點(diǎn)油門(mén)就竄，喜歡這種“神經(jīng)質(zhì)”的區(qū)分。
缺點(diǎn)：至于說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)，該怎么說(shuō)呢？其實(shí)沒(méi)有特別不滿意的地方，如果非要找出來(lái)的話，那就說(shuō)配置方面吧，指導(dǎo)價(jià)40多萬(wàn)的車(chē)，都沒(méi)有標(biāo)配反光鏡自動(dòng)折疊，無(wú)鑰匙進(jìn)入這兩點(diǎn)。（不過(guò)反光鏡自動(dòng)折疊已經(jīng)在2016款車(chē)型得到了解決），讓我們之前的車(chē)主很是郁悶啊。
外觀：外掛怎么說(shuō)呢，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，每個(gè)人的理解不同，審美不同，有些人買(mǎi)3系是認(rèn)為買(mǎi)的是寶馬，要的是面子，當(dāng)然希望車(chē)型越豪華越商務(wù)越好了�？墒俏艺J(rèn)為大部分人買(mǎi)3系還是追求的寶馬系列里最純正的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，當(dāng)然希望它的樣子要有張力、要夸張、有力量感，我非常喜歡328IM的外觀，符合它的身份，LI的外掛太過(guò)中庸了，不符合年輕人的口味，所以買(mǎi)車(chē)后改前后包圍的車(chē)主非常的多，這部分人就是追求寶馬3系運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的粉絲們。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 iPhone版 2015年12月26日 發(fā)表了口碑 口碑 《開(kāi)起來(lái)就能忘記一切小毛病》
空間：雖然是前置后驅(qū)的車(chē)，不過(guò)后排的空間表現(xiàn)挺好，后排坐3個(gè)人中間的乘客腿部空間也還不錯(cuò)，不至于腳沒(méi)地方放
配置：性價(jià)比還算可以，現(xiàn)在寶馬3系基本都能優(yōu)惠在16個(gè)點(diǎn)左右，這樣算來(lái)還是可以的，320LI時(shí)尚型的，不到30萬(wàn)落地也是有的，對(duì)于寶馬的品牌來(lái)說(shuō)，性價(jià)比不錯(cuò)，就BBA德系三大老來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為寶馬的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：選擇328，要的就是他的動(dòng)力系統(tǒng)，245匹、350牛米，配合8速運(yùn)動(dòng)變速箱，堪稱完美，運(yùn)動(dòng)模式下非常激情，對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)非常滿意，日后沒(méi)有再要升級(jí)動(dòng)力的打算了，日常使用、偶爾激情，足夠了。至于外掛電腦、或者直刷ECO都不在考慮了，原車(chē)的穩(wěn)定性還是可靠的。
操控：
轉(zhuǎn)向的手感挺好，指向性也很精準(zhǔn)，后驅(qū)車(chē)的推背感也足，雨雪天氣也不會(huì)打滑，車(chē)身的穩(wěn)定性很好
油耗：油耗個(gè)人比較滿意，高速勻速120行駛的話，7個(gè)多油，非常不錯(cuò)，140左右的速度行駛，油耗在9左右，純市區(qū)行駛的話油耗在11.5--12.5之間，看城市堵車(chē)情況而言。我車(chē)目前平均油耗9.6,很滿意，畢竟動(dòng)力在那擺著呢啊。
舒適：輪胎的舒適性適中，底盤(pán)挺軟，可是路感十足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也控制得不錯(cuò)，停車(chē)時(shí)幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，噪音控制的挺不錯(cuò)的，豪華感十足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是操控，動(dòng)力，1.6的排量但是開(kāi)起來(lái)卻動(dòng)力不斷，輕松上160家用足矣！
缺點(diǎn)：還是那句話，因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，所以覺(jué)得哪都滿意。非要說(shuō)，車(chē)內(nèi)沒(méi)有后備箱開(kāi)關(guān)。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智了，有些人感覺(jué)寶馬改款套娃，沒(méi)什么新意了，有點(diǎn)審美疲勞了，單我倒是感覺(jué)這也算是傳承，勞斯萊斯和賓利多少年都那樣，怎么改款也沒(méi)什么變化，其實(shí)也就是一種傳承。我就喜歡寶馬的動(dòng)感不失大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，這個(gè)嘛，的確不是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)，無(wú)論做工還是用料，都感覺(jué)挺對(duì)不起這個(gè)定位的，且不說(shuō)奔馳新C那種已經(jīng)可以秒殺掉更高級(jí)別的驚艷內(nèi)飾，3系的內(nèi)飾估計(jì)連一些價(jià)格只有一半不到的國(guó)產(chǎn)車(chē)都不如，寶馬要加油��！這個(gè)真的要提高啊！不是說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控了，就沒(méi)內(nèi)飾了，內(nèi)飾一樣也可以很好�。榱诉@個(gè)問(wèn)題，本人只好在馬云家淘了數(shù)千元的內(nèi)飾裝飾件改造了下，現(xiàn)在基本不覺(jué)得內(nèi)飾太寒磣了！
空間：車(chē)內(nèi)空間很大很大，本人173，前排調(diào)整好開(kāi)車(chē)座位，到尾排坐翹起二郎腿還有余。尾廂空間還行吧，能滿足日常需求了�？傮w很不錯(cuò)，很不錯(cuò)。
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性價(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：畢竟是1.6T的排量，車(chē)身又是1.5噸的，起步真是有點(diǎn)緩慢，而且不知道是不是還在磨合期的原因，舒適模式前3檔的樣子換擋頓挫感強(qiáng)，起步要是油門(mén)給的猛了，再收油，升檔再降檔整個(gè)車(chē)頓挫感更強(qiáng)烈，相比之下我更喜歡節(jié)油模式了，起步一樣的滿，但是整個(gè)車(chē)的加速和起步非常線性，沒(méi)有頓挫感有點(diǎn)像CVT變速箱了，舒適模式等渦輪增壓介入后（2000轉(zhuǎn)后大約60公里/小時(shí)的時(shí)候，舒適模式）動(dòng)力非常強(qiáng)勁，要多少有多少，直達(dá)100公里每小時(shí)的時(shí)候再加速有又有點(diǎn)吃力，需要加大油門(mén)才上的去。運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]因?yàn)樵谀ズ掀谟性趺丛囘^(guò)，開(kāi)過(guò)幾次轉(zhuǎn)速立馬上2100轉(zhuǎn)，動(dòng)力驚人。
操控：
操控本來(lái)就是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，確實(shí)是有指哪打哪的感受，不過(guò)是否方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)于靈敏，有一次行駛過(guò)程中側(cè)方鉆出一輛車(chē)，方向盤(pán)打得有點(diǎn)急，感覺(jué)車(chē)子一下子就甩出去了，如果旁邊有大車(chē)后果不堪設(shè)想。
油耗：油耗沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，行車(chē)電腦一直是9.3，細(xì)算過(guò)油耗，上高速前加滿油到下高速佳滿油，純高速開(kāi)節(jié)能模式LIM限速120,6.25升油（98#），純市區(qū)要10.3升油左右，跑高速確實(shí)省。期初選擇1.6而沒(méi)選擇2.0就是考慮經(jīng)濟(jì)性，但是事實(shí)卻是，沒(méi)比2.0省哪去，可能平時(shí)開(kāi)車(chē)油腳也深。
舒適：作為30萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，居然也不是真皮坐椅，只是人造皮革，寶馬，你這有失你們品牌形象啊，強(qiáng)烈譴責(zé)，讓人感覺(jué)坐著不舒服啊，基他倒還好，后排坐位也比較寬大，長(zhǎng)途坐車(chē)也不怎么累。這個(gè)好評(píng)吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格38.10萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控確實(shí)算不錯(cuò)的,配得上3系這么多年的運(yùn)動(dòng)精神
缺點(diǎn)：德式的古板功過(guò)相抵，n20b20的噠噠噠機(jī)關(guān)槍，225的窄胎
外觀：賤人見(jiàn)痣吧，我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車(chē)屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類型，別跟我說(shuō)你剛買(mǎi)當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑嗎。
內(nèi)飾：寶馬車(chē)的內(nèi)飾并沒(méi)有很大改動(dòng)，還是有很大的寶馬原始的氣味。真皮的座椅，優(yōu)美的儀表。但是他的改動(dòng)空間還是蠻大的這個(gè)設(shè)計(jì)是挺人性化的，可以按著自己的喜好改變這些方面。我家的就是將內(nèi)部改成紅色，看上去更舒心啦
空間：空間還算滿足的，畢竟是買(mǎi)的運(yùn)動(dòng)型的車(chē)，這個(gè)空間已經(jīng)夠用拉，而且相比老款的已經(jīng)有了不小的進(jìn)步啦
配置：看你怎么比，你要跟美國(guó)比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒(méi)用，你在中國(guó)呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個(gè)月提車(chē)，提車(chē)距離出廠一個(gè)月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性價(jià)比可以，說(shuō)過(guò)了看中均衡，對(duì)比車(chē)型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請(qǐng)自行思考。
動(dòng)力：1200轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，輸出相對(duì)寬泛，搭配個(gè)人認(rèn)為目前最平衡也就是傳動(dòng)效率高平順又穩(wěn)定的zf8速，這款寶馬調(diào)校的運(yùn)動(dòng)波，是我買(mǎi)這車(chē)的最重要因素。n20b20和鷹飛那款確實(shí)牛叉的vq37hr確實(shí)不一樣，噠噠噠，噠噠噠，你個(gè)大西瓜，37的q50那渾厚的聲浪，贏了它一條地安門(mén)大街，但是，它卻更適合日常使用，如果你在北京這種車(chē)況路況差的城市而不是天天高速，這個(gè)是更好選擇，大排量v缸更應(yīng)該用在中大號(hào)suv上，舒服愜意。好吧，這個(gè)看個(gè)人，有些同學(xué)就喜歡大排量自吸。扯遠(yuǎn)了，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁線性之余，還有個(gè)重要因素，也是看個(gè)人，德系油門(mén)和剎車(chē)調(diào)的都比較線性，寶馬在這方面做的更是出類拔萃，所以并不僅僅是動(dòng)力好，是綜合起來(lái)給你那種得心應(yīng)手的感覺(jué)，日系的一些車(chē)油門(mén)調(diào)的太敏感，開(kāi)久了不舒服。我不擅長(zhǎng)用煽動(dòng)性的語(yǔ)言，但是328i足以讓你腎上腺噴涌。
操控：
中控臺(tái)和方向盤(pán)的操控設(shè)計(jì)給了三系這款車(chē)如虎添翼的感覺(jué)，本來(lái)寶馬的操控就是在業(yè)界頂呱呱的，然后改進(jìn)的設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)代科技化和駕駛的人性化了，非常的滿意
油耗：13.8，有人可能會(huì)說(shuō)高，我不喜歡報(bào)低，油錢(qián)還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開(kāi)車(chē)比較猛，上下班占用車(chē)大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個(gè)紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個(gè)油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開(kāi)的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買(mǎi)zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會(huì)再跟大家說(shuō)，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫(xiě)，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會(huì)生氣，后果很?chē)?yán)重。
舒適：舒適性也就是一般，因?yàn)橘I(mǎi)的不是豪華型的，就應(yīng)該能接受這一點(diǎn)，但是在舒適模式下表現(xiàn)還是挺好的，座椅支撐脖子的地方設(shè)計(jì)也挺好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格41.27萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動(dòng)力和操控，當(dāng)然牌子也不可否認(rèn)
缺點(diǎn)：德式的古板功過(guò)相抵，n20b20的噠噠噠機(jī)關(guān)槍，225的窄胎
外觀：賤人見(jiàn)痣吧，我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的，但是這車(chē)屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類型，別跟我說(shuō)你剛買(mǎi)當(dāng)然不疲勞，新3系都出多久了，沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑嗎。
內(nèi)飾：之前老婆并不喜歡寶馬的內(nèi)飾，不過(guò)這臺(tái)車(chē)紅色的內(nèi)飾一下子就讓老婆和身邊的朋友改變了對(duì)寶馬內(nèi)飾的看法。當(dāng)然對(duì)比奔馳新C來(lái)說(shuō)，這個(gè)內(nèi)飾還是有點(diǎn)廉價(jià)了，客戶的M4的真皮儀表臺(tái)那種內(nèi)飾是我最理想的內(nèi)飾風(fēng)格。
空間：整體夠用，平常全家出行的機(jī)會(huì)不多，偶爾會(huì)帶上老婆孩子出門(mén)，但絕對(duì)夠坐，孩子目前兩周歲，還不用考慮太大空間。
配置：看你怎么比，你要跟美國(guó)比，你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎，考慮齊全了也沒(méi)用，你在中國(guó)呢，那么按指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)屬于腦袋被驢踢了，優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)加送哈曼卡頓音響，1個(gè)月提車(chē)，提車(chē)距離出廠一個(gè)月，公里數(shù)15，我認(rèn)為性價(jià)比可以，說(shuō)過(guò)了看中均衡，對(duì)比車(chē)型基本就是q50的37，cla，還有ats頂配，都不夠均衡，具體哪里不均衡請(qǐng)自行思考。
動(dòng)力：1200轉(zhuǎn)爆發(fā)最大扭矩，輸出相對(duì)寬泛，搭配個(gè)人認(rèn)為目前最平衡也就是傳動(dòng)效率高平順又穩(wěn)定的zf8速，這款寶馬調(diào)校的運(yùn)動(dòng)波，是我買(mǎi)這車(chē)的最重要因素。n20b20和鷹飛那款確實(shí)牛叉的vq37hr確實(shí)不一樣，噠噠噠，噠噠噠，你個(gè)大西瓜，37的q50那渾厚的聲浪，贏了它一條地安門(mén)大街，但是，它卻更適合日常使用，如果你在北京這種車(chē)況路況差的城市而不是天天高速，這個(gè)是更好選擇，大排量v缸更應(yīng)該用在中大號(hào)suv上，舒服愜意。好吧，這個(gè)看個(gè)人，有些同學(xué)就喜歡大排量自吸。扯遠(yuǎn)了，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁線性之余，還有個(gè)重要因素，也是看個(gè)人，德系油門(mén)和剎車(chē)調(diào)的都比較線性，寶馬在這方面做的更是出類拔萃，所以并不僅僅是動(dòng)力好，是綜合起來(lái)給你那種得心應(yīng)手的感覺(jué)，日系的一些車(chē)油門(mén)調(diào)的太敏感，開(kāi)久了不舒服。我不擅長(zhǎng)用煽動(dòng)性的語(yǔ)言，但是328i足以讓你腎上腺噴涌。
操控：
中控臺(tái)和方向盤(pán)的操控設(shè)計(jì)給了三系這款車(chē)如虎添翼的感覺(jué)，本來(lái)寶馬的操控就是在業(yè)界頂呱呱的，然后改進(jìn)的設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)代科技化和駕駛的人性化了，非常的滿意
油耗：13.8，有人可能會(huì)說(shuō)高，我不喜歡報(bào)低，油錢(qián)還不是要自己掏，干么要唐吉珂德自己，把別人都當(dāng)桑丘，自己開(kāi)車(chē)比較猛，上下班占用車(chē)大多數(shù)，磨合期，不拉卜拉布拉，十公里二十個(gè)紅綠燈布拉，總之你要是駕駛習(xí)慣好，又能把平均速度保持在25左右，10個(gè)油平均很正常，我現(xiàn)在平均18.加的勻速，所以，真切的就是13.8，比我之前開(kāi)的君威GS實(shí)在效率太多了，這也是我忍受不了一定要買(mǎi)zf8at的重要原因，但君威GS也有好處，有機(jī)會(huì)再跟大家說(shuō)，本人比較懶，如果不是沖著要送油票，以及各種啦啦啦真的懶得寫(xiě)，小便可不要慌點(diǎn)我，刺猬叔會(huì)生氣，后果很?chē)?yán)重。
舒適：舒適性也就是一般，因?yàn)橘I(mǎi)的不是豪華型的，就應(yīng)該能接受這一點(diǎn)，但是在舒適模式下表現(xiàn)還是挺好的，座椅支撐脖子的地方設(shè)計(jì)也挺好的
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