華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68490公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效應(yīng)OK，操控不錯，方向盤指向性很好。
缺點：空間有點小，前排座椅后移的話，后排坐起來很擠。
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：比較緊湊，適合三口之家，跑跑短途，長途會很累。在市區(qū)里開開蠻好的。
配置：良好吧
動力：夠用
操控：
這個還用說嗎。 買寶馬就是看中它的操控了非常好。 我非常愛不釋手。 說真的以后換車我依然買寶馬。真的非常到位。愛他
油耗：一級棒，平均油耗7個，高速在5個左右（90公里--140公里/每小時），市區(qū)可能至少要10個。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很整，從里到外沒有一點異響，操控很好，方向回饋信息比較清晰
缺點：沒有特別不滿意的
外觀：外觀很喜歡，特別士前面的豬鼻子，還有車頭挺大，感覺很霸氣的樣子。腰線感覺是最好看的，很有立體感。不過318么有尾鰭，總覺得差點啥，準(zhǔn)備自己去貼一個。大燈，日間行車燈，尾燈，我都很喜歡。如果日間行車燈能換成白色就更贊了！
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：夠用
配置：良好吧
動力：城市行駛非常滿意，足夠用了，畢竟2.0的排量，不能有太多要求。
操控：
一流，目前我開過的好過“轎車類：5系，A6L，邁騰，CC，帕薩特,蒙迪歐，君威，再往下的車就更別說了”。
油耗：高速很好，大概5個油。市區(qū)太堵，油耗挺高。平均10個油。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時間2012年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：120以后的動力強(qiáng)勁
缺點：感覺油耗還是有點高，肯定是市區(qū)開的多，紅綠燈也多，不開空調(diào)油耗12個以上，開了空調(diào)要13！
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：用料不錯、做工細(xì)致、布局得當(dāng)。有人說，3系的內(nèi)飾，面板塑料感太強(qiáng)，個人覺得在同級別車當(dāng)中還算是靠譜的，看上去與摸起來，都比較給力。
空間：2人最合適，多了有點擠
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：家用絕對夠了，偶爾想要激情一把也綽綽有余。
操控：
如果說我們開車的時候也能夠選擇職業(yè)的話，325絕對是個舞者，而普通人只能選擇做運動員了。
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：凡是走操控運動路線的請忽視舒適性吧，
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購買時間2011年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格33.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控核動力非常好
缺點：電動座椅沒有腰部支撐調(diào)節(jié)
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：黑色+馬鞍棕色搭配很潮很時尚，用料很扎實，但是不精致，給不了人一種精細(xì)高檔的感覺。
空間：乘坐空間偏小，只能說夠用，但是空間太大又會犧牲操控性
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：218匹 曾經(jīng)在封閉高速上體驗過極速 0-200動力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過260km爆表了 對于現(xiàn)在的我來說正合適，也許將來某一天會覺得不夠用了，呵呵。
操控：
BMW3系，不多說！
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：一般！眾所周知，寶馬3系懸掛整體偏硬，為了操控，犧牲了部分舒適性，值得。
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購買時間2009年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里領(lǐng)導(dǎo)開啥也感覺不出來
缺點：這種價位的車有些配置沒有.十分不合理.比如電動折耳.坐椅加熱.音響效果.
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：我的這輛是梅根斯堡的 不存在新3生銹的問題 做工還是不錯的 黑內(nèi)飾也比較耐看
空間：前排夠用，后排緊湊，兩口或三口之家代步買菜用的話足夠了。
配置：良好吧
動力：買的318,2.0的發(fā)動機(jī)，動力不是特別好，但是相對于其他車來說，動力 還是很強(qiáng)勁的，特別士3000轉(zhuǎn)之后的動力爆發(fā)很給力
操控：
別摸我的操控，這個地球人都知道吧。
油耗：一級棒，平均油耗7個，高速在5個左右（90公里--140公里/每小時），市區(qū)可能至少要10個。
舒適：前排舒適性沒問題，太高的可能會覺得小，本人175完全夠用，后排兩個人座感覺還可以，中間千萬別坐人。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格40.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速上操控不是蓋的，穿插自由，動力夠用，低扭差，中后斷有力，像瘋子
缺點：小毛病多，電子線路容易出故障，不省心，
外觀：M套件不是蓋的，秒殺豪華版，音響也比豪華好多咯，哈曼卡頓不是假的
內(nèi)飾：雖然車已經(jīng)來了兩年了，但內(nèi)飾仍然不落伍。這點錢花的也算值了！
空間：真心很不實用，太小，不過大了就沒這操控了
配置：感覺寶馬這個品牌。賣這么高的價錢總是會有品牌在作祟。因為是個大品牌，所以品牌費用我感覺不低。
動力：巧克力絲滑般，源源不斷
操控：
方向非常精準(zhǔn)，底盤扎實，懸掛也夠硬
油耗：太嚇人，最好16.2
舒適：靜音非常不錯，但靜音太好了總是給人一種不安全感。因為會聽不到車外的聲音，有個自行車按喇叭會聽著很費勁，轉(zhuǎn)彎時候總是要小心翼翼。小心駛得萬年船。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力線型，方向非常精準(zhǔn)，路感回饋個人感覺比同檔次車都要好
缺點：隔音效果一般。尤其是120碼以后，無論胎噪還是風(fēng)聲，都比較大了。
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：比較簡單
空間：一般吧，比主流B級要小，Li就足夠了。
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：218匹 曾經(jīng)在封閉高速上體驗過極速 0-200動力線性一氣呵成 極速最瘋狂跑過260km爆表了 對于現(xiàn)在的我來說正合適，也許將來某一天會覺得不夠用了，呵呵。
操控：
BMW3系，不多說！
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經(jīng)相當(dāng)滿意了
舒適：短途開還不錯，要是開長途吧，還是容易屁股疼。
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購買時間2012年03月
購買地點山西 大同
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：怠速發(fā)動機(jī)很吵，胎噪大
外觀：自認(rèn)為E90的外觀堪稱經(jīng)典，還是要比F30耐看一些，車頭線條非常棒，氣場強(qiáng)大，仁者見仁~
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：同上，空間感覺較小，新款加長就不錯了，不過后備箱倒挺大的
配置：我23.88買的 還贈4s和全險和2年保養(yǎng) 鍍膜等等大家說呢
動力：沒有肉車只有肉人，但是起步較慢，不飆車的話，夠用。
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準(zhǔn)。對比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風(fēng)格吧。
油耗：明顯高于同級別其他車子。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤很精準(zhǔn)，指向很準(zhǔn)，剎車挺棒，很有安全感。大鼻子可愛中帶點莊嚴(yán)
缺點：空間有點小，前排座椅后移的話，后排坐起來很擠。
外觀：還行，看個人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：夠用
配置：良好吧
動力：夠用
操控：
一流，目前我開過的好過“轎車類：5系，A6L，邁騰，CC，帕薩特,蒙迪歐，君威，再往下的車就更別說了”。
油耗：一級棒，平均油耗7個，高速在5個左右（90公里--140公里/每小時），市區(qū)可能至少要10個。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時間2012年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯 其實操控很好理解，是你第一次開上時的感覺，如果感覺不好開而且還需要適應(yīng)一段時間，有種陌生的感覺，那就是操控一般的車了，但320不是這樣的，他能讓你感覺到以前好像就開過他似的，很有感覺不需要適應(yīng)及其容易控制。超車并線很有自信。
缺點：基本上沒有非常不滿意的地方，小毛病什么車都有，要說比較明顯的問題，就是兩個前車門玻璃比較劃車膜。貼膜之前問過幾個店都說E90和當(dāng)時的X1有很大的幾率在玻璃升降的時候劃車膜，我也沒有太在意，覺得不會那么巧中槍。后來媳婦開了兩三個月，駕駛位置的車窗就被劃的不行了，特別明顯的一條一條的劃痕布滿了整塊玻璃，特別的難看！
外觀：雖然新3出了一年了，但是看自己的上一代感覺還是很漂亮，尤其加長的新3那叫一個難看�。�！不過外觀這東西就是仁者見仁，淫者見淫的事情~一百個哈姆雷特眼里有一百個祝英臺，歸根結(jié)底眼光不同嘛！
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾確實容易臟，由于工作的原因后座經(jīng)常會放一些箱子啥的，半年多就發(fā)現(xiàn)很多地方臟了，趕緊上網(wǎng)買了一套坐墊，雖然真皮座椅配布座套是公認(rèn)的十大土氣之一，但是為了保護(hù)車的真皮別臟，咱也只能土氣一把了！另外，內(nèi)飾的做工明顯比奔馳差了..好吧，半個檔次，當(dāng)然和大眾日產(chǎn)本田等比起來還是強(qiáng)出不少，一分價錢一分貨。
空間：空間還行，坐四個子不高的人空間還馬馬虎虎，個子高的人有點憋屈了。畢竟3系空間不是最主要的，標(biāo)準(zhǔn)軸距的3系操控沒的說，加長了就沒那么爽了。
配置：由于車是在馬上就要換代的最后關(guān)頭買的，而且國內(nèi)的工廠早已經(jīng)停產(chǎn)開始生產(chǎn)新3，市面上庫存的E90開始瘋狂處理，廠家還送了兩年的免費保養(yǎng)，總的來說性價比還是很高的，全車下來不到30，確實比較優(yōu)惠了。買的時候聽說在買車前的兩三個月前，優(yōu)惠的幅度更大，車型顏色也很全，到了我買的時候，市場上的現(xiàn)車已經(jīng)不多了，很多顏色也不全，價格反而稍微又高了一些。
動力：日常絕對夠用！雖然只是2.0的發(fā)動機(jī)，但是感覺仍然像咆哮的野獸，發(fā)動機(jī)從點火開始就發(fā)出低沉的聲音，不管是掛前進(jìn)還是后退檔，都感覺車像一匹憋屈了很久的戰(zhàn)馬，時刻想要竄出去，只有被剎車限制時還是有這種會隨時爆發(fā)強(qiáng)勁動力的感覺。這個感覺和我的E200對比尤其明顯，一個是戰(zhàn)馬，一個是老牛~
操控：
寶馬的操控一直是不錯的，很容易上手。良好的底盤及50：50的配重遇到復(fù)雜路況，依然能做到車在自己的掌控之中。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變道、超車等都比較靈活。底盤扎實，過彎穩(wěn)重。方向盤手感很好，低速方向輕，高速方向重，總之，調(diào)教比較合理。調(diào)頭時，單手打方向都不成問題，當(dāng)然為了安全考慮，還是雙手打方向比較好。懸掛有點硬，可能是配備防爆胎的原因吧，路面反饋比較直接，路況差的地方會顯顛簸，過減速帶一定要慢行。剎車距離偏長。不過，速度慢點就可以解決了。倒車時，后視鏡會自動調(diào)整到最佳位置，有助于倒車安全，很棒。
油耗：老婆開從來不管什么時候加的油加了多少錢，所以根本沒有辦法自己計算平均油耗大概是多少。從車載電腦的記錄來看，有的時候顯示9.6，但是沒幾天變成了10.8，過幾天又恢復(fù)成了9.6，很是納悶，到底是多少？已經(jīng)開了兩萬多公里了，這個平均油耗還會變的這么突然么？
舒適：沒有太明顯的感覺。和天籟比確實感覺差不少，天籟里那叫一個軟�。】傮w來講我認(rèn)為車的調(diào)校很硬，座椅什么的也不軟...整體舒適性沒啥說的，中等吧。
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