一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
加長(zhǎng)空間很大(1928)+1 短軸操控好(1082)+1 變速箱很聰明(874)+1 外觀好看(647)+1 大品牌(525)+1 神車(444)+1 好(330)+1 帥(222)+1缺點(diǎn):
小毛病多(4483)+1 不舒適(1586)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大(1522)+1 懸掛太硬(656)+1 后排隆起太高(290)+1 內(nèi)裝飾低檔(210)+1 車內(nèi)味道(184)+1 尾部不協(xié)調(diào)(156)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格35.34萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2337公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格37.54萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1345公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.44萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格36.89萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.99萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格35.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格35.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適:寶馬3系的舒適性還是不錯(cuò)的,首先是密封性好,車速不超過(guò)60公里,噪音也不會(huì)太大。第二點(diǎn),它的減震效果很好,每走一段路或者減速帶的顛簸都不會(huì)太明顯。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格37.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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舒適:音質(zhì)很好,隔音效果也很好,在市區(qū)開(kāi)車的時(shí)候,幾乎聽(tīng)不到任何的聲音。座椅也非常的舒服,柔軟的材質(zhì),包裹性也不錯(cuò)。
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