華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1942）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4505）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程14000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，怎么看 怎么好看！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾檔次有待升級。
外觀：新3本來就比老3軸距長，所以空間已經(jīng)夠用了，主要看需求了，如果家里不止一臺車的推薦標(biāo)軸，如果只一臺車的話還是加長來的實(shí)惠。
內(nèi)飾：2t表現(xiàn)非常好
空間：操控性一直都是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),方向收放自如,指向性準(zhǔn),無與倫比,不過低配的方向盤略感不足,T型的又不知道怎么說，我感覺豪華的比較好用
動力：一般，防爆胎噪音較大
操控：
外觀超級喜歡，就沖著外觀才入手的。
油耗：內(nèi)飾簡潔而偏向駕駛者的這種感覺很棒！
舒適：性價(jià)比一般，現(xiàn)在很便宜了，要是現(xiàn)在，添幾萬直接買e200l了
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3800公里
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動力加后驅(qū)
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：不錯(cuò)，個(gè)人覺得整車短小精悍，車頭車尾，車身側(cè)面都很漂亮，做工也不錯(cuò)，但缺乏些氣勢，外觀比較滿意。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)布局很好，就是比較粗糙的感覺。
空間：我對空間沒要求，90%以上的時(shí)間后排都不坐人，再小的車駕駛位都不會擁擠。
配置：提車價(jià)格高了
動力：2.0t的發(fā)動機(jī)對于市區(qū)跑跑完全足夠，高速也很OK，動力很猛，起步速度目前很少碰到對手。
操控：
100碼過高速匝道彎真心爽翻天啦，
油耗：目前3920公里，油耗最低告訴90勻速跑過最低才只是11.6而且使用ECO跑的，居高不下，很多車友7個(gè)8個(gè)的看著心塞
舒適：隔音 座椅實(shí)在一般
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：動力和操控
缺點(diǎn)：16的輪轂太小了（還好我換了大的）
外觀：基本上都是我一個(gè)人使用
內(nèi)飾：符合預(yù)期。
空間：和e90相比覺得有下降。也沒e90那么緊繃繃的。
配置：還可以，目前綜合10個(gè)
動力：舒適性和運(yùn)動型向來都不能兩全其美，這一代3系相比上一代在運(yùn)動方面優(yōu)勢不怎么明顯了，但相反在舒適性上比上一代要好了許多，但還是相比這個(gè)級別的其他車型如：A4L，新C級在舒適性方面還是略遜一籌的。
操控：
時(shí)尚，越看越漂亮
油耗：這個(gè)真一般和奔馳的內(nèi)飾沒的比，個(gè)人愛好吧，有人喜歡有人不喜歡，不評價(jià)了。
舒適：性價(jià)比一般，總得來說還是比較值
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程46000公里
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優(yōu)點(diǎn)：品牌好，操控好，外觀漂亮
缺點(diǎn)：座椅偏單薄，不舒適，特別是腰部和頸部。儀表盤過時(shí)了，內(nèi)飾普通，空調(diào)和發(fā)動機(jī)啟停不夠人性化，胎噪較響，隔音效果還不夠，高速特別明顯！
外觀：本人身高175cm，無論駕駛還是后排乘坐均無壓力，后備箱空間一般，只要擺放得當(dāng)，完全夠用。
內(nèi)飾：還可以。2.0t里面算動力比較強(qiáng)勁的，
空間：指向精確，操控性好
配置：平時(shí)開車就屬于比較費(fèi)油的人，基本能接受
動力：舒適性一般
操控：
大氣時(shí)尚、高雅，特別是正面，車燈及其他設(shè)計(jì)，霸氣中顯露寶馬的個(gè)性，符合我等追求完美人士的期望。
油耗：還可以吧。但不夠舒適
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程220公里
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優(yōu)點(diǎn)：動力和操控
缺點(diǎn)：防爆胎拖了后腿.3系到了中國后輪轂減配了!!!還我397輪轂
外觀：前排空間可以，后排空間一般。
內(nèi)飾：基本上油門是踩多少有多少
空間：對于喜歡開快車的人來說，很好
配置：非常滿意，第一次接觸這個(gè)品牌的時(shí)候總以為這個(gè)貴那個(gè)貴，耗油也肯定高，實(shí)際使用下來，感覺還可以，高速100-120溫柔對待油門，油耗指向5L左右，折算一下比之前瑞納5毛一公里還省。
動力：防爆胎有點(diǎn)硬 懸掛比上一代軟多了
操控：
很喜歡，但腰線不突出
油耗：不喜歡，買車時(shí)候買了米色內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)太失誤了，臟的一塌糊涂。。。
舒適：優(yōu)惠下來，性價(jià)比還算不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10065公里
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優(yōu)點(diǎn)：操縱舒適，駕駛起來非差輕松。
缺點(diǎn)：非要挑刺的話就是音響沒有那么好吧
內(nèi)飾：提速很快，就是高速到后期沒力
空間：一般般
配置：8速變速箱挺省油的
動力：三系的駕駛舒適性一般，短途還可以。長途開久了比較累，由于剎車和油門踏板比較靠左，在高速上開時(shí)間久了以后，感覺右腿膝蓋這個(gè)地方比較酸疼（原諒低配320不帶定速巡航）。在平時(shí)短途行車問題不大，座椅比較硬，方向也比較沉。
操控：
越看越喜歡
油耗：再漂亮或再丑的內(nèi)飾，看久了也會習(xí)慣。所以對內(nèi)飾沒要求，只要操作順手就行。
舒適：性價(jià)比一般，現(xiàn)在很便宜了，要是現(xiàn)在，添幾萬直接買e200l了
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較好，信心十足
缺點(diǎn)：非要挑刺的話就是音響沒有那么好吧
外觀：i的空間不用說肯定沒有Li大，不過個(gè)人覺得夠用了，因?yàn)槲液笈呕静蛔思词棺膊皇俏�，嘿�?/span>
內(nèi)飾：夠用
空間：操控向來是寶馬標(biāo)榜的一大特色，當(dāng)初去4S店試駕了3系Li,沒敢激烈駕駛，不過感覺的確比普通家轎操控要好，由于本人不是操控狂，還沒感受過漂移急轉(zhuǎn)彎之類的事。
配置：開始500kg好像是11個(gè)油，然后到1000公里就10.5，過年前兩天更是降到10.2，所以還OK
動力：舒適性很棒
操控：
非常飄亮
油耗：時(shí)尚的內(nèi)飾很一般，但是如果是運(yùn)動版的內(nèi)飾就很棒了
舒適：很好。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程9000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：：后排空間確實(shí)不大，其實(shí)整車也才4.6米，確實(shí)小了點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：動力性能良好，感覺車很有勁，提速和超車都很輕松。
空間：這是最讓人滿意的的，基本上就是指哪打哪的感覺。
配置：開始的時(shí)候有9個(gè)多油耗，目前2600公里8.3油耗，貌似還有下降的趨勢。我這還是路況不是很好，朋友一樣的車7.5油耗。
動力：聽聞駕駛座位怎么調(diào)節(jié)都不舒服，我覺得還好，有腰部調(diào)節(jié)還是比較好的，座位很大，包裹性一般了！
操控：
好，廢話不好看還有人買嗎
油耗：內(nèi)飾目前為止就儲物空間有些不足，其他都滿意
舒適：在同品牌里還是不錯(cuò)，不同品牌也沒法比較
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
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優(yōu)點(diǎn)：牌子好，防爆胎，有面子
缺點(diǎn)：時(shí)尚款的16寸輪轂真的太小氣了，至少應(yīng)該是17寸的，最想換掉的東西就是它，苦于沒時(shí)間不愛折騰。
外觀：后排足夠，胖一點(diǎn)的就不怎么舒服了
內(nèi)飾：足夠用了，磨合期,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本在2千內(nèi)，起步加速流暢
空間：駕駛視野感覺阻礙太多有些不適應(yīng)，沒有前雷達(dá)的超長發(fā)動機(jī)室總需要憑感覺算距離不太方便
配置：平時(shí)開車就屬于比較費(fèi)油的人，基本能接受
動力：座椅有點(diǎn)硬 久了會累 不是軟綿綿的車 減震還帶有一些韌性 ，太軟還說是運(yùn)動型車的話那就叫扯淡 不過不算硬 真要激烈駕駛還覺得支撐不夠。
操控：
漂亮
油耗：有點(diǎn)兒粗糙
舒適：一般
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
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優(yōu)點(diǎn)：3系標(biāo)準(zhǔn)軸距的操控自然不用說。N20B20 2.0T低功率發(fā)動機(jī)配合ZF8速手自一體變速箱真的是非常平順和省油，感覺不到換擋。
缺點(diǎn)：三十萬的車既然給我16寸的輪胎 沒有nbt 寧愿多付錢選裝可是寶馬沒有選裝
外觀：短軸款的空間家用夠用了，頭部空間我個(gè)人覺得夠用本人173，后排膝蓋隔前排2拳空間，可想而知長軸的空間
內(nèi)飾：夠用
空間：相當(dāng)不錯(cuò)
配置：目前10.1L/KM，還可以
動力：音響系統(tǒng)分析力尚可，低音略嫌不足；座位軟硬適中、減震器尚可接受；隔音良好、輪胎噪音基本隔絕。
操控：
外觀漂亮，比上一代漂亮多了
油耗：大氣
舒適：高，實(shí)在是高！
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