華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬主打車型，BBA單單喜歡BMW，奔馳的豪華顯得沉穩(wěn)，奧迪官車，唯有寶馬運動操控。加長后感覺豪華感強點。宜商宜家。
缺點：車內(nèi)異味，來了8877公里，快一年了，異味還是很大，聞著惡心，聽說有很多車主反映，組織起來，我們要維權(quán)。
外觀：當時準備換車的時候就被新三系的運動外觀所吸引，新增的幾條線條，起到了畫龍點睛的作用，而且很陽剛很酷，新一代三系的改動整體來說還是很成功的，日間行車燈，尾燈的設計更為大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說挺不錯的，尤其是內(nèi)部燈的設計，很人性化，內(nèi)飾的各種按鈕都很簡單易操作，后排有老板按鈕，最重要的是還有遮陽網(wǎng)。
空間：尤其是后排空間很大，很舒服！
配置：低
動力：動力足夠一般人開了，在30來萬的車里，這個車的動力我感覺已經(jīng)算是相當不錯的了。
操控：
操控性能很棒，比我原來的車車好多了
油耗：油耗算中等吧，不是很費油，但也沒很省吧
舒適：后排垃圾 配置太低
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格31.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬老字號品牌，BBA陣營操控之星，德系車的穩(wěn)重安全，8速手自一體變速箱，50:50的完美配比，后驅(qū)的操控，能量回收系統(tǒng)，相對合理的價格，后排座椅可以放倒，回頭率高（呵呵)
缺點：異響，不知道哪里，顛簸時候，異響讓人絕對煩躁
外觀：挺時尚的，適合二十來歲的年輕人開。
內(nèi)飾：相對粗糙，可以多用些軟材質(zhì)的面板
空間：后排空間很滿意，后備箱空間也還不錯，基本夠用
配置：性價比尚可吧，畢竟寶馬這個品牌擺在這里了，還有個品牌費呢 - -
動力：2.0T的發(fā)動機，雖然是低功率版的，但是對于我本人來說覺得非常強勁以前開的老領馭，1.8T的渦輪介入的遲滯感比較大，但是寶馬這臺發(fā)動機渦輪的介入幾乎感覺不到，油門響應非常迅速，動力是隨叫隨到，有一定的推背感，我還是比較滿意
操控：
比其他車要好，有一次拐彎把輪胎開響了，極限比較高，方向盤比E90輕，更舒適了，但駕駛感覺少了點兒
油耗：發(fā)動機啟停打開的時候還是比較省油的
舒適：還行，和同價位MPV肯定沒法比。靜音做的不錯。
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格32.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬老字號品牌，BBA陣營操控之星，德系車的穩(wěn)重安全，8速手自一體變速箱，50:50的完美配比，后驅(qū)的操控，能量回收系統(tǒng)，相對合理的價格，后排座椅可以放倒，回頭率高（呵呵)
缺點：輪轂偏小，單排氣
外觀：雪山白沒話說，大氣！
內(nèi)飾：感覺一般，不是很精細，仿木紋的裝飾是塑料的，用手按會嘎吱嘎吱響
空間：一般般
動力：暫時新車還是節(jié)能模式，但是一般上班夠用，只要深踩油門，動力還是可以的。
操控：
操控性能中規(guī)中矩，第一臺車，對操控性能沒有特別大的感覺，過坑洼路面感覺比較硬，不知是不是輪胎氣飽了點，還有就是底盤低，開了這么長時間，有兩次刮擦底盤，請大家注意，過坑洼路面速度慢點。
油耗：由于開快速路跟高速較多，目前綜合油耗8.1，測試過100公里市區(qū)道路跟快速路結(jié)合油耗顯示是6.8，油耗讓我確實很滿意，也許首保之后還會降一點，哈哈哈~~~~
舒適：避震硬是寶馬的特色，因此舒適性并不太好，尤其是運動模式下，高速過坎后排容易頂?shù)筋^，市區(qū)路況多剎剎停停，容易造成后排暈車，一般只能開舒適模式。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的品牌效應，滿足虛榮心；
缺點：后視鏡手折，輪轂太小，單出
外觀：還行吧，剛買的時候很新穎，開時間長了也就那么回事，還是可以的。顏色比較喜歡，還是蠻禁臟的。
內(nèi)飾：一般，除了電子檔桿不錯，其他無科技感，質(zhì)感一般
空間：空間方面全新3系改變了很大，外觀尺寸加長，軸距加長，車身顯得修長，后排坐上人后不那么緊湊了。
配置：跟同級別的車來說，略貴吧可能，但是自己喜歡，性價比就是最高的
動力：運動模式推背感強
操控：
挺滿意，就是方向盤有點重，車身很穩(wěn)重，開起來很有安全感。
油耗：市區(qū)開大概11~12個油，高速大概7個左右，目前綜合油耗9.6（行車電腦）。特別要說明一下，有一次，車上4個成人一個小孩，節(jié)能模式開高速，大概開了一百五十公里，看了一下行車電腦，才5.4個油，所以，相對于這個級別車，油耗還是非常低的。自動啟停功能也能讓油耗大大下降。
舒適：還可以，偏硬，能接受
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控真的不是傳說，指向非常精準
缺點：發(fā)動機怠速聲音巨大
外觀：新款外觀也是亮點，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯
內(nèi)飾：還行。
空間：后排加長夠用，放安全座椅也夠長沒有擠壓感
動力：因為在小城市，性能車比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點
操控：
寶馬操控沒話說，雖然是加長的，但指向很精準，普通軸距的可能會更好。
油耗：暫時的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會更好看。
舒適：不舒適, 就一個人開車一個人難受就算了, 不要當家用車... 乘坐者會吐
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：ECO,COMFORT,SPORTS3種駕駛模式非常不錯
缺點：1、音響效果一般，雖然320Li時尚型是低配，但與30W的車很不配。2、發(fā)動機噪音較大，特別是啟動時，噪音真的很大，我一直懷疑BMW是這樣的嗎？3、感覺電子控制系統(tǒng)是否不穩(wěn)定，掛R檔時，右后視鏡有時會下翻，有時不會翻轉(zhuǎn)。
外觀：個人認為比進口版?zhèn)让婢�條要舒展的多，后45度不錯。
內(nèi)飾：不如奔馳考究，但是做工還是不錯的，風格不同，運動服和西服的感覺
空間：空間沒話說，非常好
配置：性價比一般，30多萬的車應該有更好的配置，320LI時尚居然沒有后視鏡電動折疊，以及空調(diào)后排出風口等，有待改進
動力：低功率版的車子，應付城市代步還是不錯的，飚車就別想了
操控：
三系操控之王 不是我吹出來的
油耗：跑了趟高速，回來后降到8.8，現(xiàn)在城市路多點，上升到9.3。總體對油耗表現(xiàn)算滿意
舒適：感覺很不錯，因為只和原來的比較，原來的是海馬3，開了6年，所以對現(xiàn)在的車感覺已經(jīng)是很高級了，特別是后排舒適性不錯。
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2013年寶馬3系改款后入手，當時來看真的很不錯，外觀漂亮、動力強勁、4S店服務到位，買的Li型，后排空間簡直叫寬敞。由于參加活動，不僅拿到了最大優(yōu)惠，還送了寶馬拉桿箱、旅行背包和T恤衫（送了個XXXL的，太大穿不了），非常滿意。
缺點：進氣口太低了,配置相對低....滿街跑的都是...
外觀：可以，有人說長軸的后門那個2字很難看，我倒是沒覺得。
內(nèi)飾：本人車型是時尚款，沒有大屏，但是6.5的小屏也是很吸引眼球的，包括這套IDRIVE系統(tǒng)，功能很強大，儀表盤包括多功能方向盤都是很科技感，唯獨沒有定速巡航，對于經(jīng)常開高速的我，覺得有點遺憾。真皮座椅沒有日系的那么軟，但是記憶功能還是顯得很高檔，特別是后排的老板鍵。
空間：空間很滿意 Li很寬敞 后面坐3個人一點都不擠..腿部空間就更不用說了反正坐在里面一點也不壓抑
配置：這車的賣點就是那臺8速變速箱跟時尚的外觀。
動力：入門級的低功率發(fā)動機家用是綽綽有余了，偶爾Sport模式下還可以感受下所謂推背感，
操控：
很棒，依然是寶馬的操控感！
油耗：油耗方面剛提車的時候顯示25,6開了近300公，目前油耗為11點5個，還算滿意吧
舒適：舒適性一般，高速一趟下來有些累。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格33.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T渦輪增壓，動力非常好，后排空間非常大
缺點：無后排出風口，無后視鏡電動折疊
外觀：可以，有人說長軸的后門那個2字很難看，我倒是沒覺得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很科技化，中控臺也設計得很好很實用。全皮座椅坐著舒服。
空間：還行 橫向有點小
動力：動力非常不錯了，很經(jīng)濟實用，不管城市道路，山路 高速 都非常足夠
操控：
操控可以說是寶馬的強項了，這一天我個人感覺的倒不是特別明顯，因為平時也不怎么激烈駕駛，平時路上開也并沒有特別的感覺，就一點方向盤轉(zhuǎn)向手感挺棒的，有一個力拽著方向盤回正的感覺。
油耗：9.7L/100KM 油耗挺滿意的
舒適：開車 坐車我都感覺非常棒 座椅的包圍度我也滿意 嘿嘿 因為本人比較胖 需要小3的大包圍 舒服
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T渦輪增壓，動力非常好，后排空間非常大
缺點：內(nèi)飾略顯粗糙，無后排出風口、后視鏡折疊
外觀：新款外觀也是亮點，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯
內(nèi)飾：華晨寶馬的做工還是比慕尼黑的差一點點吧 時尚版的仿桃木條那是相當?shù)牟荒湍?現(xiàn)在上面都是花花的劃痕了 整體內(nèi)飾來說也不是寶馬的強項 但是還是可以接受的
空間：不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯
配置：性價比不錯
動力：滿意 稍微給點油就有蠻強的加速感 看到不爽的車就準備開運動模式吧
操控：
方向盤敏感，轉(zhuǎn)向精準！后驅(qū)車的霸道之處！獨立懸掛，偏硬調(diào)教，運動風格！
油耗：在2.0T發(fā)動機的世界里可以稱雄 市區(qū)10.5 高速6個油多點 非常滿意
舒適：地盤已經(jīng)向舒適妥協(xié)了，還不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格31.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點：車內(nèi)有異味，新車快20天了，好在味道在減小
外觀：還行吧，剛買的時候很新穎，開時間長了也就那么回事，還是可以的。顏色比較喜歡，還是蠻禁臟的。
內(nèi)飾：最不喜歡的就是仿桃木內(nèi)飾了，感覺年輕人都不大喜歡吧。
空間：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務接待。
配置：當時買的時候性價比不高·現(xiàn)在起步都20個點了·而且配置也比當時的高，性價比非常高！
動力：勉強夠用 運動模式下推背感很強 只要舍得給油 經(jīng)濟模式也能嗨起來 只要不是專業(yè)賽車的 我想動力肯定是夠用的
操控：
寶馬3系的操控，還需要做詮釋嗎？
油耗：可能是市區(qū)開的比較多，油耗一直比較高，開個高速就會下來很多
舒適：舒適性說的過去 因為寶馬的操控理念 防爆胎 自然舒適度不是最好的 如果換普通輪胎舒適度更好
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