華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1942）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4503）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程19530公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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操控：
操控方面一直是寶馬的強(qiáng)項(xiàng) 我開過一次朋友的寶馬m3 完全就是那種可以直接上賽道的車 速轉(zhuǎn)向非常的平穩(wěn) 當(dāng)然我的寶馬三系也是非常不錯的
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控：
沒開過上一代3系，聽說操控不如上一代。經(jīng)過4s試駕（包括道路行駛和試車場行駛），操控確實(shí)很NB，試駕在道路上，開到180，連續(xù)過彎，車輛很穩(wěn)。在試車場進(jìn)賽道，繞樁過程難忘，很刺激，甩尾的感覺很爽，不過是試車手駕駛。自己沒這個技術(shù)，繞樁只能帶剎車，不敢甩尾。不過對于普通用車的人群來說，各種極限駕駛一般人不會去做，就日常駕駛情況，一輛操控好的車，對提高安全性還是很有幫助。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程168公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程485公里
綜合評分
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操控：
之前我是改款寶馬118i，看壇里議論是款操控性非常棒的車，但換成3系后我覺得它開的比1系更舒服，也許2.0T與1.6T的動力差距吧，不知為何我覺得3系剎車好像來的更直接，反正開起來特舒服，完全沒有因車大而難駕馭的感覺。
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