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寶馬3系
官方指導價:31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 3系主打的賣點就是操控,雖說普通模式下有些同學感覺方向不如老3重,可是新3準備了3種模式啊,個人覺得總有1個模式適合你。過彎很穩(wěn),尤其在運動模式下。不同模式駕駛感覺方向盤輕重和回饋,底盤路感和側(cè)傾穩(wěn)定程度,剎車油門的響應都不一樣。剎車的感覺很靈敏,有信心。就是到目前為止還沒成功做到,在日常剎停完后,車子不點頭的現(xiàn)象(都會或多或少的點頭現(xiàn)象,想不通是寶馬車都這樣,還是后驅(qū)車的原因還是,還是動力慣性太大……???)再就是路感清晰,方向不含糊,指哪打哪,從此愛上了過彎養(yǎng)成了過彎不剎車的壞習慣
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格31.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的方向盤比我開過的任何車都沉..高速上很穩(wěn)..底盤扎實..高速并線很穩(wěn)山路:不能說啥人車合一 但得心應手還是有的過彎極限很高
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性能很棒,比我原來的車車好多了
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購買時間2013年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格33.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 過彎的時候車晃,方向盤太輕,車不穩(wěn)不如老的3系
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格34.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒有感覺
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8877公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的方向盤比我開過的任何車都沉..高速上很穩(wěn)..底盤扎實..高速并線很穩(wěn)山路:不能說啥人車合一 但得心應手還是有的過彎極限很高
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購買時間2013年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 寶馬精髓
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不如老3系的操控感覺好,沒有老3的方向盤操控感強,轉(zhuǎn)彎半徑也加大了
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個不多說,寶馬拿手的
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: f35的操控性已經(jīng)被均衡了不少,極限較早容易被壓榨出來,懸掛變得相對軟些了。但寶馬還是寶馬,繞樁、緊急變線表現(xiàn)還是不錯的。
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