一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2430）+1 科技感十足（1703）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 很大氣（1387）+1 挺大方（612）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5965）+1 小毛病多（4494）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2011款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：變速箱八萬(wàn)公里就壞了！大修，換了很多東西，剛過(guò)保就壞了，花了我一萬(wàn)多。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，總體給人的感覺(jué)很穩(wěn)重、大氣。帶有一種不露也鋒芒的氣勢(shì)，很符合A6L自己的定位，外觀的油漆、鈑金、用料等方面都代表國(guó)產(chǎn)車(chē)的最高水平，如果年輕的車(chē)主，稍微改動(dòng)一下會(huì)更具個(gè)性。
內(nèi)飾：C6內(nèi)飾突出的是穩(wěn)重，做工以及用料還不錯(cuò)，坐進(jìn)去沒(méi)有激烈駕駛的欲望，當(dāng)然廠家的初衷就是這個(gè)。沒(méi)有C7的內(nèi)飾炫酷，很喜歡C7的內(nèi)飾。
空間：沒(méi)的說(shuō) 這車(chē)就是為了空間而生的 但是作為家用來(lái)說(shuō)真的沒(méi)必要了 標(biāo)準(zhǔn)軸距就好了 后備箱真的很大 贊！
動(dòng)力：在擁擠的城市間，2.0T四缸有點(diǎn)加速慢，但是舍得深踩油門(mén)也有加速的推背感，在高速路上那就如魚(yú)得水了，加速轉(zhuǎn)彎并道都很輕松，特別是加速，可以超過(guò)普通6缸汽車(chē)！
操控：
超控性還是比較滿意，過(guò)減速帶和開(kāi)土路沒(méi)有跑偏的感覺(jué)很穩(wěn)重，很舒服。
油耗：百公里10左右的油耗對(duì)于車(chē)身接近兩噸左右的它來(lái)說(shuō) 已經(jīng)是一件很不容易的事啦 滿意
舒適：小六子 那可是上過(guò)山 下過(guò)海 平時(shí)日常行走的路面情況 都能應(yīng)付
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.30萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6606公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：屏幕個(gè)性，白色的也挺年輕化，動(dòng)力啥的，我也不太懂，剛拿駕照開(kāi)了幾個(gè)月皮卡練手，就開(kāi)這臺(tái)車(chē)了，看過(guò)幾次朋友的卡羅拉，和老爸的寶馬X5，感覺(jué)還是A6L好。。。
缺點(diǎn)：四十萬(wàn)的車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入不是標(biāo)配，嚴(yán)重差評(píng)
外觀：燈廠出品，沒(méi)的挑剔。
內(nèi)飾：科技感十足，就是那個(gè)伸縮屏幕太麻煩，每次啟動(dòng)都出來(lái)，我怕時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)壞，而且關(guān)不了
空間：空間滿分，前后排空間很大，絕對(duì)滿分
配置：整體還湊合
動(dòng)力：還可以，提速很給力。
操控：
方向盤(pán)偏輕
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)在這個(gè)價(jià)位，隔音中規(guī)中矩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度很好，在c級(jí)車(chē)當(dāng)中中。開(kāi)過(guò)寶馬五系，奔馳E級(jí)。感覺(jué)選擇奧迪是對(duì)的。
缺點(diǎn)：肯定是動(dòng)力啦，現(xiàn)在很后悔沒(méi)上2.8的！
外觀：外觀相比前幾代的改變很大，偏重年輕化了，不想前幾代那么沉穩(wěn)，顯得比較激進(jìn)
內(nèi)飾：加裝了什么木的，還不錯(cuò)
空間：相當(dāng)大！
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力不足。
操控：
指向還是比較精準(zhǔn)，奧迪的一貫作風(fēng)，科技汽車(chē)的理念指向當(dāng)然不是問(wèn)題
油耗：百公里8-9升
舒適：增配的全景天窗，黑色真皮座椅，加上新奧迪A6L C7完全模仿A8的造型和技術(shù)，感覺(jué)三個(gè)字：“杠杠滴”
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間滿意。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)的價(jià)格太高了，我有一次小保養(yǎng)居然收了我4300多元。
外觀：led日間燈吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)，并不奢華，只是一般
空間：最滿意的
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)位相當(dāng)不錯(cuò)了，該有的都有，不該有的一些也有了
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。還有一個(gè)考慮為環(huán)境做點(diǎn)貢獻(xiàn)。排量小一點(diǎn)好
操控：
咋說(shuō)呢，跟以前寶馬沒(méi)法比，但是也維持
油耗：高速勻速基本在7.5-8 ，市區(qū)嘛11-12
舒適：整體舒適安靜，個(gè)人覺(jué)得唯一不足就是座椅的大腿支撐部分稍短了點(diǎn)點(diǎn)，比起同級(jí)別的BB。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣，舒適
外觀：本人24，原定bmw5系，但是老爹說(shuō)太高調(diào)，一直覺(jué)得A6L外觀太過(guò)行政，太低調(diào)，官車(chē)形象太深，但是基本對(duì)于外觀還是認(rèn)可的，畢竟可以后期自己改嘛。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，很豪華。
空間：空間絕對(duì)夠大，前排我180座椅怎么調(diào)都?jí)�。后排暫時(shí)還沒(méi)坐過(guò)。
配置：還行
動(dòng)力：刷了Ecu，感覺(jué)動(dòng)力提升了許多，值得擁有。
操控：
起步輕，高速指向明確
油耗：給個(gè)贊，定速120油耗八升
舒適：奧迪就是以這為生的，舒適性毋庸質(zhì)疑，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20年，又為人民公仆量身訂造，能不舒服嗎
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)1.8T的重量，油耗低，已經(jīng)行駛了5700公里了，平均油耗7.9升/百公里，最低跑過(guò)5.4升/百公里，一箱油跑過(guò)1000多公里。
缺點(diǎn)：最開(kāi)始剎車(chē)有刺刺聲，磨合了一段時(shí)間好了些，偶爾有零零碎碎的異響。
外觀：很大氣
內(nèi)飾：期待更舒適養(yǎng)眼的內(nèi)飾！
空間：寬敞，足夠用了
配置：性價(jià)比超高
動(dòng)力：對(duì)于不經(jīng)常激烈駕駛的我來(lái)說(shuō)，2T的動(dòng)力足夠用了，只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力還是隨叫隨到的。
操控：
方向盤(pán)很輕，適合女士駕駛。前驅(qū)車(chē)還是比較好操控的。
油耗：油耗還可以，比美國(guó)車(chē)省。
舒適：乘坐舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格36.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈＋外觀＋翻屏導(dǎo)航
缺點(diǎn)：倒車(chē)肉
外觀：這一代外觀比上代是質(zhì)的改變。以前太老了，現(xiàn)在年輕時(shí)尚太多了。
內(nèi)飾：科技感No.1，不需要解釋了吧，不信去4S看展車(chē)
空間：以前官老爺座駕，會(huì)差么？
配置：比較過(guò)奔馳E，寶馬5，凱迪拉克XTS三者后，最終綜合比較還是選擇了A6L，個(gè)中原因在作業(yè)的時(shí)候細(xì)說(shuō)。
動(dòng)力：2T的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，雖然沒(méi)有自然吸氣加速的線性，但確實(shí)玩味十足，也超級(jí)省油！
操控：
轉(zhuǎn)向略有虛位，指向欠精準(zhǔn)
油耗：目前油耗滿意，勻速100碼可以達(dá)到6.9的樣子
舒適：畢竟是奧迪，滿足了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，舒適，大品牌！
缺點(diǎn)：A柱擋視線很不適應(yīng)，消耗機(jī)油的現(xiàn)象還是有！
外觀：外觀大氣時(shí)尚，特別是大燈總成，關(guān)注奧迪之后才知道原先的奧迪是做燈具的，果然名不虛傳啊，犀利的前大燈，細(xì)條狀的日間行車(chē)燈，看著實(shí)在是大愛(ài)啊。
內(nèi)飾：加裝了什么木的，還不錯(cuò)
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)很大很大了。
配置：總體來(lái)說(shuō) ，很好
動(dòng)力：動(dòng)力咋說(shuō)呢。S檔還是很澎湃。
操控：
轉(zhuǎn)向很流暢，方向盤(pán)很輕-速度在120是方向盤(pán)有點(diǎn)重
油耗：市區(qū)堵車(chē)十個(gè)多，高速不到八個(gè)，平時(shí)8-9之間
舒適：沙發(fā)懂嗎？怎么說(shuō)這個(gè)車(chē)也是偏向商務(wù)類型的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格40.90萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意油耗和做工
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，居然只有180匹馬力，真的很肉！平時(shí)超個(gè)車(chē)不掛S檔，都不好意思超！
外觀：大愛(ài)日行燈，沒(méi)理由。
內(nèi)飾：銀色內(nèi)飾，大屏很有科技感
空間：空間不用說(shuō)，這車(chē)就是空間大，前排后排乘坐頭部和腿部的空間都有余量，而且后后備箱也大。
配置：選過(guò)奔馳E和寶馬5，后來(lái)改成了A6L ，第一比較低調(diào)，第二感覺(jué)還是比前2者動(dòng)感年輕。
動(dòng)力：肯定夠用！
操控：
將就，方向指向準(zhǔn)確，
油耗：大愛(ài)啊，雖然喝的老是97，但是喝的少，哈哈，真心不錯(cuò)，待會(huì)給大家發(fā)圖。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀空間
缺點(diǎn)：四區(qū)恒溫空調(diào)不是標(biāo)配
外觀：顏值高，但是爛大街了
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我非常的滿意，科技感很強(qiáng)，按鍵很多。高清的液晶屏我非常喜歡，座椅的也特別的好。
空間：絕對(duì)夠用了
配置：BBA比較性價(jià)比之王。
動(dòng)力：動(dòng)力，說(shuō)真的，看你個(gè)人用途，對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了，高速不超120市內(nèi)不超60足夠呢，看來(lái)早就過(guò)了飆車(chē)的年齡。
操控：
轉(zhuǎn)向模糊，，方向盤(pán)略有虛位，油門(mén)剎車(chē)和轉(zhuǎn)向力度都很輕，一指就可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)
舒適：這代C7完全改變地盤(pán)高度和懸架硬度，減震對(duì)于不平道路的過(guò)濾很干脆，也很有韌性，很舒服。
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