一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格35.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置很高 無線網(wǎng)直接手機連接 導航直接連接人工服務 比5系配置高多了 開起來特別穩(wěn) 直接上180 空間也很大 而且導航可以移到在儀表盤上 高大上 還送了我輛自行車
缺點：空調按鈕怎么還是手動旋轉的 不顯檔次 還不帶無鑰匙進入
外觀：特別喜歡這個外觀
內飾：不錯 就是標配的不是真皮座椅 還是4s店后包的 總覺得不舒服
空間：比五系要小 我覺得
配置：覺得不后悔
動力：1.8絕對夠用 動力很強
操控：
絕對沒的說 不虧是奧迪
油耗：鄉(xiāng)村省道上不到6個油
舒適：奧迪的品質覺得沒問題
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格49.66萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強、配置高、駕乘舒適。
缺點：沒有電動尾門。
外觀：小改之后的外觀還是很喜歡的，特別是矩陣LED大燈超提神。車身造型：整個車身看上去很協(xié)調，加長后也沒用覺得車門長的很突兀。
內飾：一貫的奧迪風，不搶眼也不會覺得丑。岑木飾板很有質感。年輕人開也不會顯得很老氣。實車黑內比圖片上好看很多。
空間：空間足夠寬敞，如果沒有特別的需求，橫向縱向的空間已經(jīng)足夠使用。如果后排只坐兩個人，放下中央扶手，乘坐的舒適感和豪華感是最為強烈的。選車時也糾結過尊享的車子，但是前排扶手延伸到后面，侵占了不少后排中間的腿部空間，中間坐人的話就很尷尬了。買這臺車的主要用途還是帶家人帶孩子，所以只能放棄尊享的電尾、ACC、抬頭顯示等配置。乘坐空間：一開始看到后排中間高高隆起，感覺真的浪費了很多空間。不過在使用中無意間發(fā)現(xiàn)這個隆起還挺有功能性的，就是家里一歲多的寶寶正好可以把隆起當?shù)首涌缱谏厦�，無聊時正好可以把玩后排的空調控制區(qū)域！儲物空間：在這里吐槽一下前排的儲物空間，除硬性的幾個功能性儲物空間以外，沒有一個多余的儲物空間。因為在車里不抽煙，所以鑰匙和停車卡之類的可以勉強放在煙灰缸里，接下來就是手機了，不喝水的話手機可以勉強放在杯坐里。要放杯子的話手機就只能放儲物箱里了。什么？？？你想放零錢？？？我只能你說：呵～呵～～～完～全～沒～有～地～方～放～橫向對比：本人DS一枚，沒開過多少豪車，就說說長軸5系吧！不得不承認5系的空間不是一般的大，買車時不要去在意軸距差個幾厘米，只有自己坐進去親身體會了才是真的。5系的空間可以說是大出了空蕩感了。雖然5系的座椅皮質看上去和摸上去都一樣的粗糙，但是他座椅寬大呀！A6后座坐3個成年人已經(jīng)感覺不太舒服了，5系呢？？？就是坐了3個人之后說：來來來～還能再擠兩個！放行李：后排座椅不能放倒！不過后備箱挺大的，也很規(guī)整，開口也夠大。這里可以給好評！
配置：60萬以內，300匹馬力，6缸，4驅，沒誰了！
動力：333匹的馬力用來應付普通的公路已經(jīng)綽綽有余。除非想跟性能車飆車。舒適模式下只要不踩過油門的1/3，轉速不會超過2000轉，動力也已足夠平順的加速到想要的時速。加速表現(xiàn)：如果想要地板油，車箱里最好不要有擺件，除非固定的很牢。后備箱里最好不要有硬物，不然聽著聲音會心疼的。（土豪隨意）動力平順性：動力很平順，提速也很線性。堵車時一二檔切換車子會有一點往前沖，好在并不明顯，在接受范圍內。跑高速：跑高速時，除了穩(wěn)還是穩(wěn)。不知道是不是歸功于四驅！也用730跑過高速，感覺并沒有比A6 50T穩(wěn)，而且方向太重，路面不平時方向盤還拉手，拉手的力度還挺大的！500公里開下來感覺兩條手臂都要斷掉了。A6 50T跑高速無論是動力、轉向、底盤狀態(tài)，都會給駕駛者一種很輕快很輕松的感覺。所以我覺得A6跑高速的質感真的很好！是一臺很適合用來高速巡航的車。在這里要給A6 10個贊！
操控：
奧迪的轉向一直被各大媒體車評人渲染成毫無駕駛激情的轉向。但是并不是所有人都需要這種時刻都要與方向盤博弈的轉向。作為家用車，我個人很喜歡這種設定，低速時轉向力度輕柔細膩，高速時又很沉穩(wěn)，駕駛起來很輕松。
油耗：跑高速時油耗還是挺滿意的。在城市里跑（三線小城市、不堵車）油耗不低。畢竟是6缸機械增壓，也不算高的離譜。
舒適：得益于空氣懸架，在舒適模式下會把路面細碎的震動盡可能弱化（只是弱化、并不是消失），每次過減速帶震動都會比心里預期的來的小，而且是很爽快的就過了。顛簸時會感覺到底盤特別的整特別的緊繃，不拖泥帶水。運動模式下懸架會變硬，但不會硬的很夸張，只是把弱化的震動再放大一些而已。PS：感覺前懸掛比后懸掛略硬一點！座椅舒適性：座椅的皮質比45TFSI的軟很多，乘坐舒適性會好上不少。但是皮質很嫩，挺容易蹭破的。噪音控制：發(fā)動機噪音基本沒有。隔音也相當不錯。只是胎噪會比其他噪音更明顯。
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購買時間2016年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格53.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0T高功率動力充沛，乘坐舒適性一流。奧迪的燈光效果一流很炫邁。
缺點：不算不滿意的一點了，唯一不方便的一點就是車身長度過長。在狹窄空間內使用起來有點力不從心，360度影像系統(tǒng)并沒有想象的那么好。另外都到這個價位了，跟最高配相比，連個氛圍燈、電動尾門都沒有是不是有點對不起舒適豪華這個定位了。
外觀：外觀我不做過多評價了，因為我從12款有一臺奧迪，到現(xiàn)在已經(jīng)3年了，從人性上來講早已經(jīng)審美疲勞了，唯一矩陣式大燈和方形尾排能讓我稍微提起點興趣�？傮w比C6還是要強很多，家族臉譜唯一的缺點就是一個品牌不管開過哪一款車時間久了會對全品牌審美疲勞。
內飾：用料算不錯了，門拉手也給報上真皮了，中控下面也給包了點類似真皮的東西，跟一些日系高端品牌沒法比。奧迪在這一點上該節(jié)省的地方絕對一點不會手軟，座椅跟中控臺接觸的位置，為隱約摸到了一些植絨的材質。
空間：這是一款注重乘坐舒適性的車，空間自然是他的優(yōu)勢。180身高200多斤的我無論前面后面坐著都很舒適，絲毫沒有壓迫感，后排有老板鍵、按摩。完全是一臺考慮后排乘客的車型，如果只是自己開的話其實45更值得推薦。
配置：這就不是一款性價比之選的車，這一款更多會成為一些企業(yè)高管或者政府領導的辦公座駕，因為他更多考慮的是乘坐者，如果不是45TFSI被訂走了，也許我今天就會在寫45TFSI這款車的口碑。A6L真正要性價比，1.8T的可能馬上就能跌破30萬了，那才是真正的性價比之選。
動力：V6 3.0T 333馬力，數(shù)字非常漂亮。實際駕駛由于是磨合期內，并沒有嘗試暴力駕駛。不過給人信心十足的感覺。我想實際的表現(xiàn)也不會錯，爆發(fā)力、持久力都很強大。路面想超車基本大部分車都可以無需過多動腦，只需動腳就行了。
操控：
我不是專業(yè)車評人員，聽過看過一些“專家”們常說的，指向精準、支撐有力。具體含義我是不懂了，到底如何才算精準，怎么才是有力。我只能說這臺車很好開，低速狀態(tài)下軟綿綿的方向盤配合比較充沛的動力，讓我們置身車內一點不感覺這是一臺5米長的大車。高速上我的2.0T的A6L曾經(jīng)跑過230的時速，單手扶著方向完成并線等操作，沒有一點不穩(wěn)定的感覺。這對于我來講或者說對于大多數(shù)人來講足夠了，我想我是沒有機會駕駛這樣一款大車跑一圈賽道了，日常應用。別說這個行那個不行，都一樣。寶馬5系我也開過，無非那樣。
油耗：奧迪的車一直以省汽油著稱，3.0T的車市內堵車情況下能到16、18。路況良好的情況下也能下到10個以內。足夠了，請注意我說的是省汽油，有的人說這車他費機油。我的還在摸索中。看人品吧。
舒適：空氣懸掛，雖然不比進口A6allroad的空氣懸掛，但是調整到高位還是有一些軟綿綿的感覺的。況且車內四區(qū)空調，座椅你冷了有加熱、你熱了有通風、后排你累了還有按摩，Bose音響伺候著。不知道各位看官還有何求。
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購買時間2016年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格52.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重的外觀氣質，低調夠逼格的內飾，優(yōu)秀的駕乘品質
缺點：居然沒有電尾和acc，也是醉了
外觀：整體低調，沒什么心意，滿大街的街車，只能說差強人意。不過2016款的熏黑尾燈，A8排氣，特別是矩陣大燈，真的是使整車年輕了不少，更具攻擊性了。
內飾：內飾品質還是不錯的，可是運氣不好，這么貴的車前排杯槽蓋子有時打不開或關不上，有點小失望。不過還好對德系車的小毛病早有心理準備
空間：空間是同級車型的典范，只是后排中間乘坐舒適感稍差，但是已經(jīng)滿足了我買這車的需求，總體非常滿意！
配置：性價比不錯，對比了寶馬，奔馳，同樣的價格，奧迪能給我六缸，四驅，覺得還不錯！
動力：高功率的3.0T給你隨叫隨到的動力表現(xiàn)，幾乎很難遇見敵手。關鍵是高速上的從容和穩(wěn)定，不是小排量增壓車型可以比擬。
操控：
長長的車身影響了操控，畢竟是為舒適而生，不能跟寶馬相比，但是四驅系統(tǒng)確實給內心增添了許多信心，特別是對于我們東北的車主。
油耗：比預期還低，以前A4L高功率運動版都要12或13個油，他長期表現(xiàn)居然在10.2，真是給我了個驚喜
舒適：高配車型的舒適性還是非常好的，通風加熱，后排座椅加按摩，棒棒噠
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購買時間2016年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格52.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很給力啊，還有大燈，燈廠果然是燈廠，裝逼效果一流！
缺點：都已經(jīng)買次頂配了，還不給一個電吸門
外觀：外觀給滿分，雖然樣子已經(jīng)好幾年了，不錯還是很耐看，很耐看，很耐看，重要的事情說三遍
內飾：做工上肯定比不了奔馳E，不過A6已經(jīng)完全營造出了A8的感覺
空間：跟我我爸的帕杰羅比，空間就遜色許多了，不過也不能跟越野車去比，跟老婆的蒙迪歐比，那空間就杠杠的，女兒都不喜歡坐蒙迪歐了
配置：50多萬買這個車性價比也算挺高的
動力：動力直接給五星吧，3.0TV6 ,333馬力，動力已經(jīng)完全過剩了
操控：
操控給四顆星吧，畢竟車子尺寸太大了，高速過完還是太吃力
油耗：買車前以為油耗能輕松上15，現(xiàn)在高速市區(qū)混合也才13左右，滿意
舒適：座椅舒適性很好，坐著也是挺舒服的
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購買時間2015年12月
購買地點福建 福州
裸車價格51.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了半年之后我覺得這車真的是挺不錯的！最滿意的也就是動力了，音響效果也不錯。
缺點：車內的氣味有點受不了、這也許是奧迪的通病吧！這個價位的車真的有點不應該！
外觀：外觀比較滿意，尤其是大燈夜晚開起非常漂亮！
內飾：用料只能說中規(guī)中矩吧，做工很精細。
空間：前排儲物空間還不錯，后排坐三個人還是很輕松的
動力：動力我得給滿分了！加速我覺得在的紅綠燈的時候最有優(yōu)越感吧
操控：
轉向很精準但是轉向力度有點假，底盤方面總體表現(xiàn)不錯。偏向舒適減速帶的時候整體感不錯！
油耗：這個價位的車當初也沒有太考慮油耗，目前12升左右
舒適：靜音效果不錯，座椅的包裹性很好很柔軟適合長途！
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購買時間2016年08月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度高，剎車總是能給我驚喜，動力感覺夠用。
缺點：太大啦！對于我這個新手（第一次開這么大的車）來說真是不習慣！
外觀：驚艷，這是我最直接的感覺，雖然第一次提車的時候被一個a4車主說：“2.5這么大排量o.o!”我直接說了句這是a6-.-!心里這滋味你們懂的！
內飾：感覺一般般吧！開起來感覺無聊，功能太少！
空間：真的很大很大，我180的身高座椅算比較靠后啦！后排路上還可以翹二郎腿o.o！各位可以腦補下畫面！不過這車有一個很大的不足就是后排中間隆起太高啦！咱們是特別版，兩驅的車，又沒有傳動桿，完全可以磨平中間的隆起，現(xiàn)在這樣子后排只能舒服的坐兩個人，當然啦要是你看誰不順眼可以讓他坐后排中間！
配置：不太懂，只是朋友們都說買奧迪，說奧迪打折厲害，性價比高！
動力：這個動力因人而議！我心目中期待的是福特野馬，豐田86！再加上以前都沒怎么開過自然吸氣的車，都是渦輪增壓的車，我感覺真的很肉很肉！v6 cvt省油居家是重點，新車我按照說明書上轉速沒上2000轉，估計和我沒舍得地板油有關系，不過了解到cvt的變速箱不太適合激烈駕駛，地板油也就只能在腦海里想想啦！以后出啦磨合期可以試一下，到時候給大家再補上地板油后的感覺！@_@
操控：
方向盤對于我這個新手來說很輕，非常輕，轉向半徑挺小的！
油耗：只能說這個油耗把我驚嚇到啦！咱們好歹2.5V6的發(fā)動機，配上cvt無級變速箱（模擬8速）我直接說實際消耗吧！47升油跑啦650公里！o.o雖然中間有300多公里的高速！不過還是驚嚇到啦^ω^現(xiàn)在行車電腦長期記錄是10升油，我覺得新車還在磨合，油耗應該偏高，等首保以后應該能更省油！估計市里可以8或9升油！
舒適：很舒服，因為是自己的車買回來還沒讓別人開過，雖然自己感覺開起來很無聊o.o（沒彈射，提速慢，馬力底等等此處省略一萬字）不過坐過的朋友都說，嗯這車不錯！寬敞！舒服！還安靜→_→聽完心里還是蠻開心的！
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購買時間2016年09月
購買地點山東 泰安
裸車價格39.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅色安全帶，車身內飾紅色縫線，19輪，LED大燈和流水尾燈。帥氣的外觀。
缺點：座椅皮子容易起皺，性能一般。
外觀：外觀是買這車最大的因素，白色的車身顛覆的A6一貫的深入人心的觀念，led大燈跟新款尾燈貫徹了燈具廠的口碑，19的輪子更顯得年輕化了，后期要改RS6的中網(wǎng)跟包圍，那時候一定會更加帥氣！
內飾：設計風格跟平常A6一樣，方向盤換成了三幅運動的，車廂內的縫線都是紅色還是很運動的，車廂內的內襯板都是銀色帶小細線的，挺運動但是后期要換碳纖維，隱藏的顯示屏還是很帥氣的，儀表盤也是蠻好看的。
空間：本人身高180，體重88KG，駕駛座椅一直是調到最低 靠后，空間很足，前后排空間都挺大，畢竟是L，空間很好。
配置：性價比還是蠻高的，奧迪車系現(xiàn)在都降價很大，這個價位買這車還是可以的，不能說很值也不能說很坑，沒有座椅通風沒有加熱，錢都用在燈和輪子一些外觀套件上了，年輕人應該是很喜歡的，總體來說是不錯的。
動力：動力的話確實一般，平時開還是挺夠用，但是S檔和普通模式差距還是挺明顯的，一般我就是S檔開，還可以彌補一些，也開自動模式，動力肯定不如5系。
操控：
方向盤是三幅運動盤，還是不錯的，后期自己加裝了翻毛皮手感還可以，剎車表現(xiàn)還是不錯的，前驅車，不要在有水的上坡和冰面上打著方向加速就行了，因為是19的輪子，舒適性肯定稍稍弱一些，路面反饋還是明顯一些的，總體來說作為日常用車還是不錯。
油耗：目前行駛了8600左右，跑長途多一些，油耗還是不錯的，加滿一箱油跑600多公里，長途的話能維持在8個多，在市區(qū)不激烈駕駛大約在12個左右，整體油耗還是不錯的。
舒適：懸架還是不錯的，偏舒適，畢竟A6定位還是舒適的，小減速帶什么的過起來是很好的，但是由于我這個是19的輪子，舒適性肯定不如小輪的舒適性高，但是還是不錯的。
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，大燈，燈廠名不虛傳，大愛
缺點：智能鑰匙有好幾次檢測不到，竟然啟動不了，售后說是磁場問題，我也是暈了，之前那么多輛舒適進入，一鍵啟動的，從來沒出過這個問題
外觀：外觀感覺秒殺現(xiàn)款同級別所有轎車吧，其他粉勿噴，低調沉默，又不失運動
內飾：內飾比較喜歡金屬質感強，總覺得桃木不適合自己這個年紀，小弟29哈
空間：空間不用說，五星
配置：優(yōu)惠力度還是可以，趕在新4上市之前下訂
動力：起步有點肉，畢竟近兩噸了，100碼以后動力非常足
操控：
轉向精準，方向很輕，高速又會加重，過彎比我原來的crv不是穩(wěn)了一點半點，而且70碼過彎根本感覺不到別扭
油耗：新車純市區(qū)15個左右，高速8個，估計首保后會降
舒適：前排座椅太短了，本人183，前排大腿有一半在外頭浮空，長途會有點酸
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購買時間2016年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒話說，外形沒話說，動力沒話說，品牌沒話說，油耗沒話說，在這個即將邁入而立之年的年紀擁有她，更是沒話說
缺點：音響音質給我的感覺不太好，有次次次的雜音；檔把外形真心不漂亮，如果能換成新款A4那樣，就完美了；舒適進入，電動尾門這兩個比較實用的配置竟然在這個價位不是標配，實屬不應該；底盤護甲不夠硬，在不平整的道路上開車，還需十分小心
外觀：外觀中規(guī)中矩而不失帥氣，特別是燈
內飾：內飾依舊，相對之前，沒有什么大的改觀，沒驚喜也不會失望吧
空間：空間大，而且特別舒適，全景天窗帶給你的敞亮感，不言而喻。家用十分合適
配置：價格還算合理，只是強奸的裝飾和高昂的服務費讓你甚是不痛快
動力：V6自吸發(fā)動機，帶給你平穩(wěn)，源源不斷的動力感受
操控：
開寶馬，坐奔馳，我覺得A6讓我兩者兼?zhèn)?/span>
油耗：百公里10L，相當滿意，過了磨合期，相信她能再次給我一個大大的驚喜
舒適：舒適性不言而喻，主要就是為了這一點才選擇了這款車
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