一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格38.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：輪轂太丑，方向盤不可以電動(dòng)調(diào)節(jié).后排座椅偏直板，座椅不可以放倒
外觀：后備箱和后排空間突出
內(nèi)飾：CVT變速箱市區(qū)塞車時(shí)頓挫明顯，但跑起來以后，特別是高速相當(dāng)省油。2.5 V6的動(dòng)力雖弱，但平順性和線性得到體現(xiàn)。換擋撥片延時(shí)還是有，不像其他8速或者雙離合變速箱來得快。
空間：舒適型就是為坐車的人設(shè)計(jì)的，不談操控
配置：5.9
動(dòng)力：這個(gè)級別的車差不多了，過減震還是有點(diǎn)硬。
操控：
外觀大氣
油耗：比較有科技感，至少幾年之內(nèi)不會(huì)落伍。
舒適：個(gè)人任務(wù)A6L2.5舒適型是一款性價(jià)比很高的車
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大，專門為老人和小孩準(zhǔn)備，外觀犀利
缺點(diǎn)：后排中間位置不方便坐人
外觀：很大很滿意
空間：感覺還可以，沒有360度雷達(dá)，因?yàn)檐嚧�，有時(shí)在狹小空間不便。
配置：平均油耗為11左右，市區(qū)不堵油耗最低開過7.5，前提是一路綠燈
動(dòng)力：除了座椅的舒適度，腰部支撐和側(cè)包圍不如奔馳，其它都很好。
操控：
外觀低調(diào)但是很有檔次，都說這車低調(diào)，但是有很多朋友說這還低調(diào)，低調(diào)你咋不買帕薩特呢。
油耗：味道很小，內(nèi)飾做工有點(diǎn)老氣，
舒適：毋庸置疑的 A6L是 BBA里面價(jià)格最低的 但保養(yǎng)稍貴
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15236公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間、伸縮式屏幕、日間燈和動(dòng)力
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商價(jià)格不太給力，說過完年老款車源稀缺。車輛提速過于肉，超出了買前的預(yù)想。
外觀：比較大，但是后備箱有點(diǎn)小，我還要拉復(fù)印紙啊啊啊。
內(nèi)飾：表現(xiàn)不錯(cuò)
空間：車太大的操控就不說了,沒有我以前的A4好開.
配置：1.8噸的車，長途巡航定速居然不到7個(gè)油。
動(dòng)力：座椅稍微偏硬，跑起來室內(nèi)噪音很小
操控：
大嘴，銷魂大燈，全景。加裝18寸輪轂，霸氣
油耗：不錯(cuò)
舒適：現(xiàn)在A6L這個(gè)優(yōu)惠夠給力，性價(jià)比可以說非常高，不要說奧迪比奔馳和寶馬低級還是什么，開過才知道。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，座椅適中，隔音效果好
缺點(diǎn)：后排沒有配備220伏充電口
外觀：非常滿意
內(nèi)飾：不能和渦輪的比，自然吸氣里還算可以，很平順，偶爾也可以運(yùn)動(dòng)模式瘋狂下。
空間：轉(zhuǎn)向舒適非常輕、操控吧我感覺沒有什么操控可言、速度快點(diǎn)過彎的話感覺懸架支撐還行轉(zhuǎn)向還是蠻精準(zhǔn)的
配置：一句話，省，提車回來，560公里高速就用了300塊錢油。
動(dòng)力：舒適度還可以，家用的多點(diǎn)，新車要多晾跑味
操控：
老官車的形象已經(jīng)不復(fù)存在了
油耗：岑木和內(nèi)棕皮搭配完美
舒適：性價(jià)比 還是可以的和同級別車相比，希望降低配件及保養(yǎng)價(jià)格。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：此車的性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，操控一般，駕駛起來沒什么激情
外觀：夠大，不憋屈，后排舒適
內(nèi)飾：動(dòng)力輸出平順安靜，起步尚可，高速不錯(cuò)，加速到100公里不會(huì)超出2000轉(zhuǎn)。
空間：好
配置：這么大的車，油耗這么低，很棒
動(dòng)力：畢竟是舒適型，無論是靜音還是坐椅的舒適度，都可以，后排的乘客，反映都不錯(cuò)，導(dǎo)致現(xiàn)在我開車，我爸媽都坐后排
操控：
這款外型比較年輕，運(yùn)動(dòng)。所以才選這款
油耗：內(nèi)飾非常的漂亮
舒適：性價(jià)比還行吧。能有無鑰匙進(jìn)入，和記憶座椅就更完美了。最主要還是低速能自動(dòng)開啟前車?yán)走_(dá)就更好了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開著很平穩(wěn)，隔音很不錯(cuò)，V6的六十分尊嚴(yán)真不是蓋的。
缺點(diǎn)：沒眼睛盒，前排沒有通風(fēng)座椅
外觀：不錯(cuò)，可能我個(gè)子高，本人185，頭部空間不是太理想
內(nèi)飾：基本夠用，提速不是很快，但速度過100后動(dòng)力很強(qiáng)
空間：方向盤摸著就舒服，一只手輕松打方向，很好很好。上高速車速越快方向盤越沉。
配置：高速7個(gè)油還不錯(cuò)，不過城市里估計(jì)得11個(gè)油了，城區(qū)頻繁起停的話油耗較高，比較適合跑高速。
動(dòng)力：駕駛很輕松，乘坐很舒適。
操控：
十分滿意
油耗：內(nèi)飾真皮很多，但是味道太大我放了大概2個(gè)月的聞到
舒適：有優(yōu)惠才買了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗不高。
缺點(diǎn)：噪聲較大，座椅偏硬
外觀：不錯(cuò)，可能我個(gè)子高，本人185，頭部空間不是太理想
空間：個(gè)人感覺還蠻不錯(cuò)的沒開過什么運(yùn)動(dòng)型的車不過上手挺快沒難度
配置：還行，我感覺現(xiàn)在可能是新車的緣故，油耗還可以，就是不知道等車上了公里數(shù)，油耗是不是和現(xiàn)在一樣
動(dòng)力：這是最大賣點(diǎn)了，這點(diǎn)都沒有，此車就別賣了
操控：
時(shí)尚了一點(diǎn)點(diǎn)，不過總感覺黑色的外觀根本就看不出流線，就是一個(gè)圓的。
油耗：前擋風(fēng)玻璃那塊用的是軟質(zhì)材料，方向盤粗，很有手感
舒適：性價(jià)比不算很高，但也不錯(cuò)了，同級車可以了
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1899公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度一流 ，誰坐誰知道
缺點(diǎn)：cvt有點(diǎn)老了，應(yīng)該用最新EA發(fā)動(dòng)機(jī)那是最好的，總體一般化
外觀：還可以，但對比上一代軸距加長不少，乘坐感受卻沒有太多提升
內(nèi)飾：我的是2.5六缸，起初覺得比較肉，但只要舍得給油，超車加速都沒問題
空間：操控方面比較沒有，方向很輕。
配置：目前ｌ０個(gè)油，高速上７個(gè)，比以前的馬６還好點(diǎn)
動(dòng)力：座椅軟硬適中，很滿意。
操控：
很年輕，比起上一代年輕多了，擱上一代那造型我肯定不會(huì)買的，開出去跟個(gè)司機(jī)一樣。
油耗：內(nèi)飾科技感強(qiáng)烈，做工精致。
舒適：比寶馬5系雷克薩斯E300好
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少 后排中間地板隆起較高
外觀：空間夠大，對得起行政車之稱
內(nèi)飾：加速能力還可以，比帶T的車肯比不了，因?yàn)槲矣幸粋�(gè)帶T的我車所以對車速不是很追求。
空間：幾種操控模式，很方便快捷，舒適
配置：高速8個(gè) 普通道路擁擠點(diǎn)9個(gè) 順暢8個(gè) 我開的非常溫柔 不過還是很滿意的
動(dòng)力：感覺懸架有點(diǎn)兒硬，過泥路還沒有帕薩特舒服。不過空間在這兒放著有加分！
操控：
還沒更順眼的！寶馬５系有點(diǎn)呆，Ｅ系的屁股象是師娘設(shè)計(jì)的，凱迪拉克太個(gè)性，雷太沒個(gè)性！
舒適：性價(jià)比不算很高，但也不錯(cuò)了，同級車可以了
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格41.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程498公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常好，操控不錯(cuò)，而且2.5的現(xiàn)在跑了2萬多公里不燒機(jī)油，整體車漆很厚不錯(cuò)，保險(xiǎn)杠很結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：后排中間位置不方便坐人
外觀：足夠大，太大的空間降低安全系數(shù)，特別是后排，國人后排幾乎沒人系安全帶，何時(shí)能回歸標(biāo)準(zhǔn)軸距！
內(nèi)飾：自然吸氣肯定不能比那些渦輪的，僅僅夠用而已。
動(dòng)力：除了座椅的舒適度，腰部支撐和側(cè)包圍不如奔馳，其它都很好。
操控：
日行燈和尾燈的識別度挺高，全景天窗和17寸輪轂都顯得比較高檔，外觀總體看偏向年輕化、時(shí)尚化。
油耗：挺好，和這個(gè)檔次的車一致
舒適：性價(jià)比不是很滿意的奧迪
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
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