華晨寶馬-寶馬5系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格61.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程15666公里
綜合評分
|
優(yōu)點：感覺寶馬車就跟德國人的品質(zhì)一樣特別的，認真仔細。你仔細看的話會感覺她每個細節(jié)都做得非常的好尤其是操作上面超級棒，而且發(fā)動機也很耐用
缺點：可能是開慣了像跑車那樣的超足馬力的車吧感覺這個車好像有點不是太給力在動力方面，沒有像傳說中的那么強勁
外觀：這個車的外觀設計的很上檔次，尤其是從前面看上去的時候，特別的大氣，簡直可以開出瑪莎拉蒂的感覺，不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是保持了寶馬的高貴氣氣質(zhì)，有些人會感覺有點舊，沒有什么新意拉，但是車內(nèi)的很人性化，可以有不少的改動，我的就被媳婦弄得很溫暖 ，我還是很滿意的，開的時候就很有感覺啦
空間：我是對于她的空間是很驚奇的，在外面根本就沒有感覺到會有這么大的空間，出的空間太小了會感覺很憋屈但是太大了也不舒服這個空間正合適
配置：談到性價比一般就是性能，和價格嘛。在我看來這個車的價格還是，挺便宜的。性能方面嘛我也開了這么久了反正就是感覺看的好舒服。而且這個車的外觀也比較棒，我很喜歡，總之買了以后就是覺得比較值
動力：動力方面，感覺就是有點軟沒有想象的那么強勁。但是這在日常使用中也是足夠的，去飆車就有點不足拉 難道是我的車還在磨合期嗎
操控：
寶馬車的操作簡直就跟德國人一樣，太精準了，這個德國人對于機器的創(chuàng)作，簡直是用心至深，感覺就是良心之作，就是在車上，做出什么動作一樣，還是很放心的，操作感特別強
油耗：這個車雖然沒有節(jié)油模式但是在油耗方面還是蠻小的，這可能也能解釋動力方面不是很強勁的緣由把，我開過的朋友也說這個車是蠻省油的挺不錯的
舒適：舒適方面還是蠻好的吧，開在泥濘的路面上車不會很顛波，而且車的空間比較大在里面比較寬敞
|
|
購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格55.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：加速很棒，空間很大，內(nèi)飾很豪華。
缺點：變速箱不是很順暢
外觀：車身修長再加上車頭比例也不錯，軸距長視覺很震撼。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《對比30萬的車全面升級！》
空間：滿分，后排完全可以蹺二郎腿。E級的腳部縱向空間是超過5系的，但是通過鳳凰汽車評級的數(shù)據(jù)可知，5系后座橫向空間是超過E級的，各有利弊。
配置：國產(chǎn)化的5系性價比很高 比那些純進口的性價比高度哦了，全進口的做工也就半斤八兩。
動力：很多人說528動力肉，我認為實際加速在6.5秒的528加速不可能肉。讓車主造成這個誤區(qū)的有兩個原因，第一是油門調(diào)整得很緊，（為什么調(diào)得那么緊，后面再說）讓人感覺在1/3以后油門很難再踩下去。當我對這個油門熟悉以后，加速我就隨心所欲了。我踩油門踩得比較“深”，說是深其實就是因為油門緊用多了一點力氣而已。這個踩下去動力還真的是很足夠的。同時，車子加速還很安靜，不要因為這個油門緊而埋沒了發(fā)動機的能力，呵呵。第二普通模式，車子被調(diào)教得比較平緩舒適。5系還是和舒適度做了妥協(xié)，為了減少變速箱的頓挫犧牲了靈敏的響應，為了舒適性，普通模式把車子調(diào)教得比較溫柔。當用了運動模式，車子的動力還真是踩一點就感覺動力迸發(fā)的感覺。加速很迅猛，車子很暴躁，體現(xiàn)了6.5秒百公里加速的實力。說到變速箱，這個八速變速箱還是頓挫感覺比較強的。（隔壁的E級論壇，也是喊著那7速變速箱頓挫，是不是比5系還頓挫呢）。呵呵，也難怪，我是開CVT長大的（先是第一代飛度，后面又是A4L），這個ZF變速箱的平順性和A4L的CVT真是完全沒得比，在普通模式下?lián)Q擋速度感覺也不夠快。所以我現(xiàn)在開528有兩個習慣是減少頓挫和加速肉的感覺。一個是“深”踩油門，二個是用勻速深踩油門，切忌突然深踩，應該是勻速的快速的深踩。這樣頓挫感覺就減輕很多。
操控：
5系的過彎和變道真的滿驚喜的。那么大的車身，過彎傾斜度很小，雖然談不上迅速。暫時就先講那么多吧，現(xiàn)在感覺5系真的對得起這個牌子。
油耗：提車時候看是20個 現(xiàn)在開了100多公里是16個
舒適：這個車的隔音完爆自己的A4L，明顯勝過20多萬的車。唯一不足的還是這個防爆胎的胎噪，其實這個胎噪是被人放大討論了，這個胎噪在較好的路段是完全沒有的，只是在路面顆粒感比較重的路段就體現(xiàn)出來了，就算在這個路面上的噪音也比A4L降噪得好。避震，前面說過了是硬中帶軟，過濾顛簸過濾得不錯，又不像E級那樣上下浮動比較大，5系車身整體性好。后排空間絕對寬大，對比E級，E級的腳部縱向空間是超過5系的，但是通過鳳凰汽車評級的數(shù)據(jù)可知，5系后座橫向空間是超過E級的，各有利弊。5系的后排座椅兩側(cè)的包裹性更好，把有空間的地方都包裹到了，所以對屁股兩側(cè)的至支撐度很好。
|
|
購買時間2015年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格44.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意品牌效應，開出去有面子；動力在中段后段非常強勁，超起車來得心應手；后排空間大，滿足一家多人出行，而且不擠，算是花錢買空間吧。
缺點：剛買車時，車內(nèi)有間歇性焦味，好像是后座部位傳過來的（4個車窗全部打開的情況下）；有一次停好車后，在車邊也聞到了（是夏天非常熱的時候）現(xiàn)在好點。車內(nèi)真皮等味道很大，用了很大一盆活性炭，2個月后好點。下完雨開車窗，雨水容易滴落到車內(nèi)把手上，不知道是車A柱引水設計問題還是我的車鍍了晶有關？
外觀：外觀中庸大氣，符合國人和我個人的審美觀，沒有過多的線條。屁股漂亮，大燈犀利，側(cè)線一貫到底，喜歡！引擎蓋上有條鼻線，下個換代產(chǎn)品將把鼻線下移到了雙腎，看起來會更加一體，不過這一代也不差。引擎蓋的肌肉線看起來也是勁道十足。鯊魚鰭沒的說，一直被模仿。介意的是轉(zhuǎn)向燈集成到了后視鏡，像我的卡羅拉經(jīng)常刮到后視鏡，一次把蓋子都刮下來，萬一寶馬的后視鏡被刮到了，只能呵呵了。
內(nèi)飾：用料做工可以。儀表臺上面用料柔軟，膝蓋周圍部位的用料也是柔軟的，但是也有一部分是硬質(zhì)材料，不爽。以前卡羅拉輕微追尾，膝蓋被磕到過，因為用的都是硬質(zhì)材料，當時覺得還是蠻疼！各個進門的門坎是用塑料做的，汗！車內(nèi)裝飾桃木條好看，但是容易刮花。座椅皮質(zhì)中軟，豪華版的更柔軟，不過日常家用也過得去。棕色皮質(zhì)也是蠻耐看的，只是車內(nèi)味太大，直接用了一臉盤活性炭，用了兩個月后就好多了。正副駕駛座的靠枕拿不出來的，后排座椅也是放不倒的，萬一掉水里，只能按SOS了。特別要說一下的是中央扶手的縫線，光膀子放上面很粗糙�。》牌ど虾命c。前幾天無意間看了寶馬展廳里面的所有車，發(fā)現(xiàn)寶馬的全系車的內(nèi)飾真是大同小異啊，差不多一個模子刻出來的。這里說了那么多的寶馬的不是，不是不喜歡寶馬這個車，而是給大家一個小小的參考，如果你覺得這些缺點都能接受，那么后面的事就順理成章了。
空間：后排空間非常之大，同時坐上4人也不覺擁擠。翹個二郎腿什么的完全沒有問題。副駕駛室也尚可，像我家庭用車基本犧牲給了后排。駕駛室也是蠻大的，但畢竟是轎車，進出也的縮下腿，不然會磕到門框上。家里的娃很喜歡坐后排拱起部位，撥弄著后排空調(diào)。后備箱也很大，一個人蜷縮一下完全裝的下，再來一個人也沒問題。后備箱真心大，可以拉好多貨物，哈哈。
配置：街車街車��！性價比當然沒的說--超高！保有量大，配件相對便宜，二手車殘值也高，后期維修保養(yǎng)便宜。
動力：剛開始駕駛的時候開覺得和我原來的卡羅拉差不多，后來覺得只是起步的時候差不多 ，再后來開起來還是寶馬爽快。20碼以后的中段及后段的動力輸出是卡羅拉無法比擬的。中段時動力輸出強勁有力，超車得心應手，平時用的還是舒適模式，如果開運動模式的話估計就變大鋼炮了。舒適模式起步加速一般，開運動模式的話起步應該不會肉。雖然試駕過運動模式，但本人開車還是求穩(wěn)為主，未嘗試激烈駕駛�？傮w來說動力非常滿意，畢竟是臺528的車。寶馬X5的xDrive28i也是用的同樣的動力，2.2噸的車都拉的動，何況1.7噸的5系。朋友說的525豪華經(jīng)常拉一噸左右的貨也不覺得很吃力-。-！
操控：
車速40-50碼轉(zhuǎn)彎還算過得去，轉(zhuǎn)左邊比轉(zhuǎn)右邊好操控一點，魚貫于車流間也是順暢自如。感覺車整體性比較好。方向盤的左轉(zhuǎn)圈數(shù)和右轉(zhuǎn)圈數(shù)是1.5圈（卡羅拉是2圈），這樣更方便轉(zhuǎn)彎，倒車等。方向盤在車開動后很輕松，沒開動時還是比較重的，也就是原地打方向盤會很重。
油耗：油耗目前11.3左右，上過一次300公里左右的高速，平時就一級公路開開，滿是紅綠燈的那種，用的都是舒適模式。油耗基本滿意，過了磨合期后會更低。但是不想使用經(jīng)濟模式，除非油價漲到10元/升。
舒適：眾所周知寶馬使用的是防爆胎，過坎的時候會“吭，吭！”平時平路上舒適性良好，胎噪可以接受。因為是新車一直開窗駕駛，噪聲較大。過山洞車窗全部關閉好一點。平時駕駛車窗全關閉車內(nèi)就安靜很多了。安靜的聽到了副駕駛有敲擊聲，不知道是不是安全帶的敲擊聲。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.20萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
|
優(yōu)點：運動模式，推背感！內(nèi)飾低調(diào)奢華有內(nèi)涵！家人都喜歡，后排乘坐空間大。
缺點：怠速抖動很明顯，電子手剎有異響，音響效果不咋樣。
外觀：腰線很炫酷，外觀符合全家人的口味！豬鼻子和天使眼也是大愛，寶馬彰顯獨特！
內(nèi)飾：相對于奔馳奧迪而言，寶馬的內(nèi)飾很渣，實話實說，中控木飾不耐磨，中控及臺面也不是全真皮包裹，儀表盤周圍的“塑膠”用的材質(zhì)和蒙迪歐一樣，不知道是個什么材質(zhì)的東東。
空間：乘坐空間相當大！后備箱也是大大的！1米8的個子駕駛室無壓力！
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠幅度還算可以，綜合性價比也不錯。
動力：動力沒得說，寶馬發(fā)動機相當給力！油門隨叫隨到！
操控：
比奔馳奧迪好，本人親測！路感反饋很強，適合年輕人駕駛！中老年人乘坐！
油耗：城市內(nèi)油耗略高，高速還行。目前還沒有首保，綜合油耗應該還有下降空間！
舒適：座椅舒適，車內(nèi)隔音效果在這個價位的轎車中算比較差的！特別是車窗全開的時候，車內(nèi)居然有轟鳴聲，耳朵不舒服。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格43.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚，面子足，總之一句比較好開起來很穩(wěn)很穩(wěn)的，一點都沒有飄的感覺，180都感覺這車沒有一點不穩(wěn)的感覺很長的叫人分享，很安全叫人感覺。
缺點：太貴了，幾十萬的車子竟然沒有倒車影像，這是最叫我不能理解的一點，不知道廠家是怎么想的
外觀：外面臉部很犀利，腰線很美麗，總之一句話 不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑的 ，有點急當時提車的時候，不想等就要個黑色的
空間：比我以前的新帕好，后排人敲個二郎腿都不是問題。
配置：性價比比較不錯的 ，還是能接受的，面子是很足
動力：動力很足，從起步到超速的這之間的動力是一腳就有，沒有任何的拖泥帶水的感覺還是不錯的
操控：
不錯，有句話說的好，開寶馬坐奔馳，大家的砍伐是對的 ，大家的口碑也是對的，
油耗：還能接受吧 ，比較好的，在市區(qū)12個左右在高速8個左右是比較能叫我去接受的，反正一句話還是不錯的
舒適：比較好的，很舒服，比我以前的新帕薩特要好的多得多還是能叫我接受的
|
|
購買時間2014年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程16999公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大 外觀霸氣
缺點：領先的輪轂真丑 增配之后的改成風火輪了 寶馬真摳看看人家奔馳
外觀：外觀很喜歡 如果可以把17寸的多幅輪轂換掉就更好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說中上等 畢竟中配 很多高端的東西沒有 不過現(xiàn)在也都增配了 吐槽一下 桃木板子很不耐草！！
空間：空間不錯 很寬敞 家里人從后面都能伸二郎腿 本人身高1.77 體重160斤完全沒問題
配置：個人感覺17現(xiàn)款還是很不錯的 該加的都加了 如果經(jīng)濟到位 直接上528更好不錯 第一次買寶馬 了解的不多 該直接上528的 也對得起這個價錢了
動力：動力很不錯 隨叫隨到 平時城市里開絕對足夠 高速上也很好
操控：
指哪打哪 那是必須的 高速上超車變道很有信心
油耗：高速油耗真低 市區(qū)的話要十一二個油 看個人駕駛習慣 也看過別人9個油的 2噸的車這個油耗真心不高
舒適：防爆胎太硬 路面感反饋大 過減速帶能明顯感覺 高速胎噪也大 跟防爆胎有直接關系
|
|
購買時間2015年03月
購買地點河南 漯河
裸車價格40.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：BMW的品牌知名度高，外形完美，操控準確，動力強勁，回頭率高
缺點：目前還沒特別不滿意的地方，就是車太長了，不容易拐彎，科技感還可以有所提升
外觀：非常喜歡側(cè)面的流線美，兼顧了駕駛的樂趣性和乘坐的舒適性，外觀霸氣，超喜歡
內(nèi)飾：簡約不簡單，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，總想多看幾眼，多的不說了，大家有目共睹
空間：空間滿意，1.8米的個頭坐進去綽綽有余，后排空間很寬敞，很隨意的翹起二郎腿，又寬又大，贊
配置：還行，同級別的車里邊算性價比高的，物超所值，沒什么可挑剔的
動力：絕對沒得說，市區(qū)道路，上下班，自駕游，杠杠的
操控：
上下班來說夠用了，又不是飆車黨，整體協(xié)調(diào)性好，指哪打哪，和之前的第一輛坐騎比起來，相同的彎道，寶馬基本不需要修正，清楚，輕松，隨意的就過了
油耗：10個左右，一般般吧，具體看路況，可以接受，不算高
舒適：舒適性還不錯，座椅寬大，開長途三個小時不覺得累，就是過減速帶的時候稍微硬點
|
|
購買時間2015年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌值得信賴，寶馬就是寶馬
缺點：發(fā)動機換成渦輪增壓的了 ，領先的輪轂那么丑，5系音箱一直那么差
外觀：一直都是那樣，喜歡他的天使眼跟豬鼻子
內(nèi)飾：一看就知道是寶馬，沒有什么特別的，唯一就是中控臺比價窄
空間：5系空間不用多說，那是足夠大了，后排翹個二郎腿綽綽有余啊
配置：性價比個人認為還是很高的，奧迪品牌不如他，奔馳總感覺e級不像奔馳
動力：動力還算可以的了，畢竟是2.0t的，超個車那是杠杠的，提速也很快。
操控：
一直以來寶馬的操控很好，就是感覺方向有的重，女生開可能會吃力一點，開過那么多寶馬車，幾乎都差不多啊，跑車就不好相提并論了。
油耗：油耗一直都是我關注的，但在這一級別的車中，寶馬的油耗還算可以了，畢竟這么大，這么重啊
舒適：寶馬的舒適性只能說一般吧，沒有那么硬，也不是很軟，過減速帶時不會彈那么高，也不是咯噔那種感覺，跟日產(chǎn)沒得比啊�？傊诮邮芊秶畠�(nèi)
|
|
購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：保養(yǎng)實惠，同級別保養(yǎng)費用最合理，大多數(shù)在奔馳寶馬里面選擇了寶馬應該也是這個因素。
缺點：小毛病太多，之前開的福特真是一點毛病都沒有，同樣國產(chǎn)我就搞不懂華晨為什么就做不好，真是對不起寶馬這個品牌！
外觀：首先車身尺寸在同級別最大，外觀設計稍稍過時，尤其尾部不怎么樣協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：中控有點過時了，按鍵旋鈕等等應該簡化一些，
空間：空間很大后排敲二郎腿都沒問題，空間比較滿意的.
配置：同級別最高了。保養(yǎng)費用也比較合理，也是我對比bba里面最后選擇的。
動力：雖然是2.0t但是比其它品牌的2,0t要好的多，動力完全夠用，我平時都很少用運動模式，大多是舒適，已經(jīng)完全夠用了
操控：
指哪打哪，真是其它品牌車型不能比的，也是寶馬最具特色之一了。
油耗：對于這么大的車來說我的市區(qū)油耗是9.5左右已經(jīng)比較滿意了
舒適：避震有點硬，過坑明顯顛，大坑感覺地盤撞到一樣，沒有奔馳舒服了。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的話……說實話真的沒什么哪里滿意的非要說一點那就是操控。操控比較靈敏，加速可以城市夠用，有改裝價值。
缺點：買了這車我就認為這是最差勁的車，剛剛買車時那一股味道把我頂?shù)角Ю镏�，配置超級簡陋就是個520，華晨寶馬也不是很地道，都525了還分豪華和領先。
外觀：說比較適合年輕人中年人不開心，說適合中年人年輕人不高興，很一般。
內(nèi)飾：垃圾！這個必須說，太垃圾！也算是寶馬了，能不能做的味道小一點，配置高一點。
空間：沒拉過人不知道后面怎么樣，反正后排放我的釣魚竿什么的亂七八糟還挺合適
配置：不知道什么叫性價比，反正我覺得我買錯車了。
動力：加速能力還不錯，是比自然吸氣的感覺過癮點
操控：
操控也就是唯一讓我滿意的一點，指向精準，80過彎無壓力，110要漂車
油耗：堵車的時候就是一個自然吸氣2.0談不上什么油耗
舒適：一般，路面?zhèn)鞲斜容^大，懸架輪胎都硬能理解。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
