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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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--
購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2765公里
綜合評分
優(yōu)點:最讓他滿意的,就是那輛拉風的外觀,修長的車頭,彰顯著他的身份。雖然有人說,現(xiàn)在的 BBA高端形象已經(jīng)大不如前,但在四十萬以上的轎車中,56 E依然是不可忽視的存在。畢竟這么多年來,這輛車已經(jīng)證明了他的實力。出于對寶馬品牌的喜愛,最終選擇了5系。選擇領先的運動,大氣而又有點活潑。黑色的車身,讓我在和客戶見面的時候,顯得更加的正式。既能商務,又能居家,這才是5系的魅力所在。
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購買時間2022年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格47.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程943公里
綜合評分
優(yōu)點:動力,當然是動力,加速,駕駛起來比a6要好很多,e300也試過了,雖然內(nèi)飾很漂亮,但沒開燈也就那樣了。
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購買時間2022年08月
購買地點四川 成都
裸車價格46.74萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
優(yōu)點:外觀方面,三種模式各有特點,市區(qū)高峰期建議節(jié)能,的確相對省油;高速的動力表現(xiàn)不錯,150的平穩(wěn);原車的高保真音響比想象中要好一些;車機系統(tǒng)比較流暢,旋鈕使用起來感覺還不錯;底盤比較結(jié)實,保護的比較好,排氣管比圓形要好很多,說實話,我對外觀還是很在意的,和奔 E奧迪6比起來,我直接排除了奔馳,除了內(nèi)飾和舒適性,動力響應和轉(zhuǎn)向都沒有寶馬538那么長,我最想買的就是奧迪的瓦罐6,畢竟3.0排量,四驅(qū)系統(tǒng),駕駛起來也是最好的。
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購買時間2022年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格46.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
優(yōu)點:外觀,特別是尾燈,非常符合我個人的審美,漆黑的外觀看起來很精致,很漂亮,動力也不錯,加速比較線性,不會突兀,內(nèi)飾也比較豪華,很耐看。
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購買時間2022年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格46.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程156公里
綜合評分
優(yōu)點:這輛車,比E300L要好開多了。剛買車的時候,車太大了,有點緊張,開了半個多小時就熟悉了,駕輕就熟。本來,他還想買一塊寶石綠的,畢竟寶馬是純黑色的,看起來更有氣勢。訂好車后,售貨員帶著我們?nèi)タ戳艘幌绿己,家里人說挺好看的,寶石綠就不看了,直接訂了碳黑。看起來很年輕,應該是25歲的樣子,哈哈。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
優(yōu)點:那肯定是外觀,沒辦法,他很喜歡,而且還選了自己喜歡的顏色。特別是車燈跟尾燈,我喜歡!再然后就是操控太好了,終于體會到了什么叫指哪打哪,整體感覺還不錯,反正越看越滿意。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 威海
裸車價格46.94萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
優(yōu)點:比奔馳更完美的操控和用料。比奧迪更好的機械素質(zhì)和舒適性。無所不能。內(nèi)飾很有男人味,操控起來比奔馳 e和a6要方便的多。空間很大。量子藍五系的顏色真是太珍貴了!不愧是廣告主,設計師的眼力還是很好的,可惜沒有幾個人會欣賞。操控雖然比不上前三系,但也比奔馳要好。奔馳和寶馬都很舒服,我不知道為什么網(wǎng)上很多人都說奧迪操控好,但我開起來就沒那么舒服了,因為我覺得a6的電子輔助太多了,我更喜歡五系,保持了它的機械感和活力。Id7系統(tǒng)我用著剛剛好,比id6強多了。比id8更帥,更有男人味。它不是簡單的比三系大,而是緯度上的提升,我以前的三系都快哭了,但是五系就好多了,配置更好,內(nèi)飾也比三系好。天使之翼的迎賓燈實在是太吸引人了。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格47.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
優(yōu)點:駕駛質(zhì)感舒適流暢,前后空間足夠大,隔音效果明顯。油耗比預計的要低。動力充足,有信心在高速上超車
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格47.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點:價格合理,品牌影響力,空間充足,動力充足,隔音效果好
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格46.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
優(yōu)點:1.多數(shù)工況下的動力匹配
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